Техническая эксплуатация, диагностирование и ремонт двигателей внутреннего сгорания
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Общее машиностроение. Машиноведение
Издательство:
РИОР
Авторы:
Александров Антон Вячеславович, Алексахин Сергей Васильевич, Долгов Иван Алексеевич, Тармин Виктор Анатольевич, Шатров Михаил Георгиевич
Год издания: 2025
Кол-во страниц: 448
Дополнительно
Вид издания:
Учебник
Уровень образования:
ВО - Специалитет
ISBN: 978-5-369-01861-3
ISBN-онлайн: 978-5-16-108750-3
Артикул: 735630.06.01
Данный учебник содержит практическую информацию об устройстве, контроле работоспособности и диагностировании двигателей современных легковых автомобилей и их систем управления. Для правильного понимания практической информации в книге приведены теоретические сведения, относящиеся к принципам работы и управления поршневыми ДВС. Вся приводимая информация актуальна для подавляющего большинства современных автомобилей.
Учебник предназначен для студентов бакалавриата и магистратуры по направлениям подготовки «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», «Энергетическое машиностроение», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» и для специалистов, профессионально занимающихся ремонтом.
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 13.03.03: Энергетическое машиностроение
- 15.03.03: Прикладная механика
- 15.03.05: Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
- ВО - Магистратура
- 15.04.03: Прикладная механика
- 15.04.05: Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
ГРНТИ:
Только для владельцев печатной версии книги: чтобы получить доступ к дополнительным материалам, пожалуйста, введите последнее слово на странице №16 Вашего печатного экземпляра.
Ввести кодовое слово
ошибка
-
ЭБС_30_11.pdf
-
ЭБС_Макет_25_08_new1.pdf
-
видео\
-
978-5-369-01861-3.jpg
-
https.docx
-
ЭБС_30_11.docx
-
видео\
-
Видео_4(ТЭ).rar
-
Видео_5(Д1).rar
-
Видео_6(Д2).rar
-
Видео_7.rar
-
Скопировать запись
Техническая эксплуатация, диагностирование и ремонт двигателей внутреннего сгорания, 2024, 735630.04.01
Техническая эксплуатация, диагностирование и ремонт двигателей внутреннего сгорания, 2023, 735630.03.01
Техническая эксплуатация, диагностирование и ремонт двигателей внутреннего сгорания, 2021, 735630.01.01
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ УЧЕБНИК (С ЭЛЕКТРОННЫМИ ПРИЛОЖЕНИЯМИ) Рекомендовано Межрегиональным учебно-методическим советом профессионального образования в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлениям подготовки бакалавриата и магистратуры «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», «Энергетическое машиностроение», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (протокол № 8 от 22.06.2020) Москва РИОР ИНФРА-М
ФЗ № 436-ФЗ Издание не подлежит маркировке в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 1 УДК 621.43-049.7 ББК 31.365 Т38 Книга подготовлена сотрудниками Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) А в т о р ы : Александров А.В. — канд. техн. наук, доцент кафедры «Теплотехника и автотракторные двигатели»; Алексахин С.В. — д-р техн. наук, профессор кафедры «Автоматизированные системы управления»; Долгов И.А. — канд. техн. наук, заведующий хозрасчетной научно-производственной лабораторией при кафедре «Теплотехника и автотракторные двигатели»; Тармин В.А. — канд. техн. наук, начальник отдела электронного обучения; Шатров М.Г. — д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Теплотехника и автотракторные двигатели» Р е ц е н з е н т ы : Блинов В.И. — д-р пед. наук, профессор, директор Научно-исследовательского центра профессионального образования и систем квалификаций Федерального института развития образования ФГОУ ВО РАНХиГС (Москва); Девянин С.Н. — д-р техн. наук, профессор кафедры «Трактора и автомобили» Института механики и энергетики им. В.П. Г орячкина (Москва) Т38 Техническая эксплуатация, диагностирование и ремонт двигателей внутреннего сгорания : учебник (с электронными приложениями) / А.В. Александров, С.В. Алексахин, И.А. Долгов и др. — Москва : - РИОР : ИНФРА-М, 2025. — 448.с. — (Высшее образование). — DOI: https://doi.org/10.29039/02035-7 ISBN 978-5-369-01861-3 (РИОР) ISBN 978-5-16-016469-4 (ИНФРА-М, print) ISBN 978-5-16-108750-3 (ИНФРА-М, online) Данный учебник содержит практическую информацию об устройстве, контроле работоспособности и диагностировании двигателей современных легковых автомобилей и их систем управления. Для правильного понимания практической информации в книге приведены теоретические сведения, относящиеся к принципам работы и управления поршневыми ДВС. Вся приводимая информация актуальна для подавляющего большинства современных автомобилей. Учебник предназначен для студентов бакалавриата и магистратуры по направлениям подготовки «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», «Энергетическое машиностроение», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» и для специалистов, профессионально занимающихся ремонтом. УДК 621.43-049.7 ББК 31.365 Материалы, отмеченные знаком , доступны в электронно-библиотечной системе ZNANIUM по адресу http://znanium.com. Ссылку для доступа вы можете получить при сканировании QR-кода, размещенного на обложке ISBN 978-5-369-01861-3 (РИОР) ISBN 978-5-16-016469-4 (ИНФРА-М, print) ISBN 978-5-16-108750-3 (ИНФРА-М, online) © Коллектив авторов
ОГЛАВЛЕНИЕ СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ ...................................................................................9 ВВЕДЕНИЕ ........................................................................................................................................11 1. ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПДВС .....................................................12 1.1. Что такое ПДВС? ................................................................................................. 12 1.2. Процессы в ДВС ...................................................................................................13 1.3. Энергетические показатели ДВС ........................................................................ 14 1.4. От чего зависит степень сжатия? .........................................................................20 1.5. Основные показатели работы ДВС ..................................................................... 22 1.6. Управление ДВС с количественным регулированием ....................................... 25 1.7. Управление дизелем (ДВС с качественным регулированием).......................... 27 1.8. Что такое наддув? ................................................................................................. 29 1.9. Диаграмма фаз газораспределения ......................................................................31 1.10. Задачи управления ДВС ..................................................................................... 34 1.11. Как работает система управления BoschMotronic 1.3? .................................... 37 1.12. Регулировочная характеристика ДВС по составу смеси .................................41 1.13. Регулировочная характеристика по УОЗ .......................................................... 42 2. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОК ........................................................................................................46 2.1. Переходы энергии из одного вида в другой .............................................. 46 2.2. Что такое электрический ток? ..............................................................................46 2.3. Генерация электрического тока .................................................................. 47 2.4. Что такое конденсатор? ............................................................................... 47 2.5. Что такое индуктивность? ....................................................................................47 2.6. Электрический ток в автомобиле ........................................................................ 50 2.7. Процессы, происходящие в топливной форсунке .............................................. 51 2.8. Процессы, происходящие в катушке зажигания ................................................ 54 2.9. Управление регулятором добавочного воздуха ..................................................59 2.10. Требования к измерительной аппаратуре ......................................................... 62 2.11. Измерительные приборы ....................................................................................64 2.12. Оцифровывание сигнала ...........................................................................66 2.13. Согласование сигналов на примере силовых электрических цепей ...... 66 3. ОСОБЕННОСТИ СОВРЕМЕННОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ........67 3.1. Энергетические показатели ДВС ................................................................ 67 3.2. Алгоритмы управления на основных режимах работы ДВС ..........................67 3.3. Двигатель М50 с системой управления М3.1 ..................................................... 71 3.4. Подсистемы бензиновых ДВС, алгоритмы управления ими на примере двигателя М54 .......................................................................................................73 3.5. Подсистемы бензиновых ДВС и алгоритмы управления ими на примере двигателя N52 .................................................................................... 77 3.6. Двигатели с непосредственным впрыскиванием бензина ................................ 82 3.7. Бензиновые двигатели с наддувом ...................................................................... 85 3.8. Особенности современных дизелей ....................................................................88
Îãëàâëåíèå 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И КОНТРОЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМ ДВС .........................................95 4.1. Смазочная система ................................................................................................ 95 4.2. Система охлаждения ........................................................................................... 108 4.3. Топливная система .............................................................................................. 121 4.4. Впускной тракт, система вентиляции картера, выпускной тракт ................... 135 4.5. Система зажигания и ее обслуживание ............................................................ 144 4.6. Дополнительные агрегаты и их привод ............................................................ 147 4.7. Система энергообеспечения автомобиля .......................................................... 155 5. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДВС, НЕ ТРЕБУЮЩЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНТЕРФЕЙСА ............................162 5.1. Проверка согласованности работы МГР и КШМ ............................................ 162 5.2. Проверка компрессии. Методы проверки компрессии .................................... 166 5.3. Проверка состава топливовоздушной смеси .................................................... 171 5.4. Проверка системы зажигания ............................................................................ 178 5.5. Нарушение работы двигателя с системой управления Bosch LE-JETRONIC .......................................................................................... 186 5.6. Нарушение работы ДВС из-за неправильной работы механизма газораспределения .............................................................................................. 188 5.7. Нарушение работы ДВС из-за снижения компрессии ..................................... 190 5.8. Нарушение работы ДВС из-за несоответствующего состава ТВС ................ 191 5.9. Нарушение работы двигателя из-за неисправностей системы зажигания .... 200 6. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДВС, ИМЕЮЩИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС .................................................205 6.1. Работа с диагностическим сканером ................................................................. 205 6.2. Рассмотрение причин, по которым двигатель не запускается или прекращает работу ....................................................................................... 208 6.3. Нарушение работы ДВС ..................................................................................... 213 6.4. Регистрация пропусков воспламенения ............................................................ 224 6.5. Неисправности дроссельной заслонки и электронного дросселя .................. 233 6.6. Неисправности расходомеров воздуха .............................................................. 235 6.7. Нарушение работы с обратной связью по Ȝ Ȝ-регулированию .......................... 240 6.8. Неисправности системы Valvetronic ................................................................. 243 6.9. Неисправности компонентов шины BSD ......................................................... 247 6.10. Особенности диагностирования ДВС с непосредственным впрыскиванием .................................................................................................. 249 6.11. Особенности диагностирования бензиновых ДВС с наддувом.................... 253 6.12. Особенности диагностирования легковых дизелей ....................................... 256 7. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ И РЕМОНТ ДВС ................................268 7.1. Организация станции технического обслуживания ........................................ 268 7.1.1. Задачи для станции технического обслуживания ................................... 268 7.1.2. Понятие «Техническая диагностика» ....................................................... 268 7.1.3. Эволюция технологии диагностирования автомобилей ......................... 269
Îãëàâëåíèå 7.1.4. Контрольно-диагностическое оборудование, используемое для диагностики и контроля работы ДВС ................................................ 270 7.1.5. Возможные сценарии пребывания автомобиля на СТОА ...................... 271 7.1.6. Первичная диагностика ............................................................................. 272 7.1.7. Основные признаки неисправностей, с которыми автомобиль поступает на СТОА .................................................................................... 273 7.2. Причины, характер изменения и факторы, влияющие на состояние двигателя .............................................................................................................. 274 7.3. Критерии оценки состояния двигателя ............................................................. 277 7.4. Диагностические методики, позволяющие локализовать неисправности .... 279 7.5. Контроль изменения состояния ДВС ................................................................ 282 7.5.1. Оценка состояния цилиндропоршневой группы ...................................... 282 7.5.2. Оценка состояния кривошипно-шатунного механизма .......................... 285 7.5.3. Оценка состояния механизма газораспределения .................................... 288 7.6. Метрология ................................................................................................. 292 7.7. Измерительный инструмент, используемый при измерении деталей ДВС ........................................................................................................ 292 7.8. Измерение и ремонт деталей ДВС .................................................................... 292 8. УГЛУБЛЕННОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДВС .........................................................299 8.1. Различные виды диагностического оборудования........................................... 299 8.2. Недостатки штатной диагностики и неисправности, при диагностике которых требуется подключение дополнительного диагностического оборудования ....................................................................................................... 301 8.3. Работа дополнительного диагностического оборудования ............................. 303 8.3.1. Значение сигнала ДПКВ при проведении углубленной диагностики ... 303 8.3.2. Обработка сигналов ДПКВ, работающих на различных физических принципах .............................................................................. 303 8.3.3. Определение ВМТ на основании сигнала ДПКВ .................................... 307 8.3.4. Дальнейшая обработка сигнала датчика положения коленчатого вала, расчет скорости и ускорения коленчатого вала в программной среде Visual ........................................................................................................... 308 8.3.5. Обработка сигналов датчиков положения распределительных валов и сигналов активации клапанов системы Vanos ......................................309 8.3.6. Регистрация и обработка импульсов системы зажигания ...................... 312 8.3.7. Регистрация и обработка импульсов управления форсунками, подающих топливо во впускной коллектор ............................................. 314 8.3.8. Регистрация и обработка сигналов топливных форсунок, подающих топливо в камеру сгорания ........................................................................ 314 8.3.9. Особенности регистрации при помощи ДК ДВС сигналов датчиков ... 317 8.4. Использование осциллограмм сигналов моторного жгута при углубленной диагностике автомобиля ....................................................... 318 8.4.1. Рассмотрение начального этапа свободного разгона двигателей М50 и М60 ................................................................................................... 318 8.4.2. Влияние перекрытия фаз газораспределения на неравномерность работы двигателя на холостом ходу ......................................................... 320 8.4.3. Рассмотрение причин повышенной неравномерности работы двигателя М60 ............................................................................................. 324
Îãëàâëåíèå 6 8.4.4. Пропуски воспламенения. Неисправность катушки зажигания ........... 328 8.4.5. Ошибочная регистрация пропусков воспламенения .............................. 331 8.4.6. Оценка динамики ДВС ...................................................................... 332 8.4.7. Нарушение передаточных функций элементов СУ на примере загрязненного РДВ ...............................................................................333 8.4.8. Использование акселерометров при диагностике стуков в ДВС ........................333 8.4.9. Использование акселерометра при диагностике вибрации силового агрегата ....................................................................................... 336 8.5. Использование индицирования при диагностике ДВС .................................. 336 8.6. Использование логирования при диагностике ................................................. 340 8.6.1. Что такое логирование? ............................................................................. 340 8.6.2. Перспективы online диагностики .............................................................. 341 8.6.3. Примеры использования логирования при диагностике автомобилей ...342 9. ДАТЧИКИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ....349 9.1. Требования, предъявляемые к автомобильным датчикам ...................... 349 9.2. Различные принципы действия датчиков ......................................................... 349 9.3. Виды сигналов датчиков ................................................................................... 351 9.4. Ошибки при преобразовании измеряемой величины ...................................... 352 9.5. Обеспечение надежности датчиков .......................................................... 354 9.6. Тенденции развития технологий производства датчиков ....................... 354 9.7. Интеллектуальные датчики ................................................................................ 354 9.8. Обзор датчиков, работающих на различных физических принципах ... 355 9.9. Калибровка датчиков .......................................................................................... 355 9.10. Потенциометрические датчики ....................................................................... 356 9.11. Индукционные датчики частоты вращения .................................................... 357 9.12. Датчики на вихревых токах.............................................................................. 360 9.13. Магнитостатические датчики .......................................................................... 361 9.14. Датчики ускорения и вибрации ............................................................... 367 9.15. Термические датчики ускорения ............................................................. 367 9.16.ഩДатчики давления .............................................................................................. 367 9.17. Датчики расхода ................................................................................................ 371 9.18. Датчики температуры ....................................................................................... 376 9.19. Датчики концентрации кислорода ................................................................... 382 10. СЕТЕВАЯ СТРУКТУРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СОВРЕМЕННОГО АВТОМОБИЛЯ ..............................................................................387 10.1. Введение в системы счисления в информатике ............................................. 388 10.2. Методы передачи данных между удаленными устройствами. Канал связи ...391 10.3. Кабельные линии связи ............................................................................ 394 10.4. Интерфейсы ....................................................................................................... 394 10.4.1. Методы цифрового кодирования ........................................................... 394 10.4.2. Интерфейс RS232 ..................................................................................... 399 10.4.3. Интерфейс RS485 ..................................................................................... 400 10.4.4. Интерфейс RS422 ............................................................................. 402 10.4.5. USB ............................................................................................................ 402 10.4.5.1. Основные сведения .......................................................................... 402 10.4.5.2. Разъемы USB соединений ...................................................... 404
Îãëàâëåíèå 10.4.5.3. Физический уровень ...............................................................404 10.4.5.4. Структура передачи данных ........................................................... 404 10.4.5.5. Детальная структура передаваемых данных в сетях USB .. 405 10.4.5.6. Адресация ................................................................................ 405 10.4.5.7. Временные фреймы ................................................................. 405 10.4.5.8. Типы передачи данных ...........................................................405 10.3.5.9. Инициализация устройств ......................................................405 10.4.5.10. Абстрактная структура стека USB ......................................405 10.4.6. Шины CAN ...............................................................................................405 10.4.6.1. Общие сведения. Назначение шины CAN и ее свойства. ............ 405 10.4.6.2. Устройство шины CAN, уровни сигналов ..................................... 406 10.4.6.3. Схема обмена данными по шине CAN ..........................................407 10.4.6.4. Подробное рассмотрение отдельных элементов обмена данными по шине CAN ...................................................... 409 10.4.6.5. Доступ к передаче данных. Адресация. Арбитраж ...................... 409 10.4.6.6. Дальность передачи ................................................................ 411 10.4.6.7. Синхронизация шины CAN ................................................... 411 10.4.6.8. Способ представления битов в физическом канале передачи данных и помехозащищенность..................................... 411 10.4.6.9 Форматы кадров CAN .............................................................. 411 10.4.7. Интерфейсы I2C и SPI ..................................................................... 411 10.5. Сетевая структура автомобиля ........................................................................ 411 10.5.7. Сетевая модель ISO/OSI .......................................................................... 411 10.5.8. Межсетевой интерфейс ............................................................................412 10.6. Использование коммуникационных шин для диагностики автомобиля ..... 413 10.6.1. Коды неисправностей .............................................................................. 413 10.6.2. Стандарт OBD-2 ...................................................................................... 415 10.6.3. Диагностические сканеры .......................................................................418 10.6.3.1. Общие сведения ............................................................................... 418 10.6.3.2. OEM-оборудование .........................................................................419 10.6.3.3. Мультимарочные сканеры .............................................................. 420 10.6.3.4. Диагностическое оборудование на базе ноутбука или смартфона и адаптера ............................................................... 421 10.6.3.5. Информационно-диагностическая система послепродажного обслуживания концерна BMW ........................422 10.7. Специализированные шины LIN, MOST и FLEXRAY ..................................424 10.7.4. Шина LIN .................................................................................................. 424 10.7.5. Шина MOST ..............................................................................................427 10.7.6. Шина FlexRay ...........................................................................................429 10.8. Пример топологии многофункциональной шинной системы, примененной в серийном автомобиле ............................................................. 438 10.8.1. Краткое описание ............................................................................. 438 10.8.1. Обзор коммуникационных шин, примененных на автомобиле BMW F01/F02 ..................................................................438 10.8.2.1. Диагностическая шина D-CAN .............................................. 438 10.8.2.2. Кузовная шина CAN 1 (K-CAN 1) .........................................438 10.8.2.3. Кузовная шина CAN 2 (K-CAN 2) .........................................438 10.8.2.4. Шина CAN двигателя и трансмиссии (PT-CAN 1) ...............438 10.8.2.5. Шина CAN 2 двигателя и трансмиссии (PT-CAN 2) ............438
Îãëàâëåíèå 10.8.2.6. Ethernet в автомобиле BMW F01/F02 .................................... 438 10.8.2.7. FlexRay — использование на BMW F01/F02 ........................ 438 10.8.2.8. Шинная система MOST .......................................................... 438 10.8.2.9. Подчиненные (второго уровня) шины в автомобиле BMW F01/F02 ............................................................................................. 438 10.8.2.10. Обзор шины BSD на автомобиле BMW F01/F02................ 438 10.8.2.11. Обзор шин LIN на автомобиле BMW F01/F02 ................... 438 10.8.2.12. Локальная шина CAN на автомобиле BMW F01/F02......... 438 ЗАКЛЮЧЕНИЕ .............................................................................................................................439 СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ ............................................................................................................441 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ..........................................................................................................446
СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ DDE — электронный блок управления дизельным двигателем DISA — механизм изменения резонансного объема впускного коллектора DME — электронный блок управления двигателем EGR — система рециркуляции отработавших газов EML — электронный дроссель EOBD — единый стандарт протокола автомобильного диагностического оборудования ICOM — согласующее устройство между автомобилем и персональным компьютером MAF — датчик массового расхода воздуха MAP — датчик абсолютного давления TPS — датчик положения дроссельной заслонки UDS — диагностический протокол, используемый концерном BMW для взаимодействия между контрольно-диагностическим оборудованием и электронными блоками автомобиля VAF — датчик объемного расхода воздуха Vanos — механизм поворота распределительного вала относительно коленчатого VVT (Valv etronic) — механизм изменения максимальной высоты подъема впускных клапанов АЗС — автозаправочная станция АКБ — аккумуляторная батарея АКП — автоматическая коробка передач АЦП — аналого-цифровой преобразователь А ЧХ — амплитудно-частотная характеристика БЦ — блок цилиндров двигателя ВВ — высоковольтный ВМТ — верхняя мертвая точка ВСХ — внешняя скоростная характеристика двигателя ВФ — воздушный фильтр ГБЦ — головка блока цилиндров двигателя ГУР — гидравлический усилитель рулевого управления ДАД — датчик абсолютного давления ДВС — двигатель внутреннего сгорания ДК — диагностический комплекс ДМРВ — датчик массового расхода воздуха ДПДЗ — датчик положения дроссельной заслонки ДПКВ — датчик положения коленчатого вала ДПРВ — датчик положения распределительного вала ДсИЗ — двигатель с искровым зажиганием ЗУ — запоминающее устройство ИД — индикаторная диаграмма КВ — коленчатый вал КВКГ — клапан вентиляции картерных газов КЗ — катушка зажигания КПД — коэффициент полезного действия
КПП — коробка перемены передач КС — камера сгорания КШМ — кривошипно-шатунный механизм ЛЭП — линия электропередачи МГР — механизм газораспределения МКП — механическая коробка передач МФ — масляный фильтр НМТ — нижняя мертвая точка ОГ — отработавшие газы ОЖ — охлаждающая жидкость ОУД — орган управления двигателем ПГБЦ — прокладка головки блока цилиндров ПДВС — поршневой двигатель внутреннего сгорания ПЗУ — постоянное запоминающее устройство (микросхема памяти) ПКВ — поворот коленчатого вала ПО — программное обеспечение ПХХ — принудительный холостой ход двигателя РВ — распределительный вал РДВ — регулятор добавочного воздуха (он же клапан холостого хода) СО — система охлаждения СТОА — станция технического обслуживания автомобилей СУ — система управления ТВС — топливовоздушная смесь ТК — турбокомпрессор ТНВД — топливный насос высокого давления ТО — техническое обслуживание ТОЖ — температура охлаждающей жидкости ТР — текущий ремонт ТС — топливная система ТФ — топливная форсунка ТФ — топливный фильтр УОЗ — угол опережения зажигания ФГР — фазы газораспределения ХОР — характеристика оптимального регулирования ХХ — холостой ход двигателя ЦАП — цифро-аналоговый преобразователь ЦПГ — цилиндропоршневая группа ШИМ — широтно-импульсная модуляция ЭБУ — электронный блок управления ЭДС — электродвижущая сила ЭПХХ — экономайзер принудительного холостого хода ЭСУД — электронная система управления двигателем ЭУР — электрический усилитель рулевого управления