Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации

ПРАВИЛА
ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
4-е издание
ДействуÝт с 1 августа 2022 года
Москва
ИНФРА-М
2025

УДК  656.2
ББК  39.2
	
П68
П68
  
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. — 4-е изд. — Москва : ИНФРА-М, 2025. — 561 с. : ил.
ISBN 978-5-16-017988-9 (print)
ISBN 978-5-16-110992-2 (online)
Настоящие Правила устанавливают систему организации движения 
поездов, функционирования сооружений и  устройств инфраструктуры 
железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, 
а также определяют действия работников железнодорожного транспорта 
при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской 
Федерации общего и необщего пользования.
Правила действуют с 1 августа 2022 года.
УДК  656.2
ББК  39.2
ISBN 978-5-16-017988-9 (print)
ISBN 978-5-16-110992-2 (online)
©  Оформление. ИНФРА-М, 2017, 2019
©  Оформление. ИНФРА-М, 2023, 
с изменениями

ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 23 ИЮНЯ 2022 Г. № 250
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В соответствии с абзацем первым пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном 
транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства 
Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169; 2011, № 30, ст. 4596; 2019, 
№ 30, ст. 4135), подпунктом 5.2.37 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. 
№ 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, 
№ 32, ст. 3342), приказываю:
1. Утвердить прилагаемые Правила технической эксплуатации 
железных дорог Российской Федерации.
2. Признать утратившими силу:
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 21 декабря 2010 г. № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» 
(зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 января 2011 г., регистрационный № 19627);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 12 августа 2011 г. № 210 «О внесении изменений в приказ 
Министерства транспорта Российской Федерации от  21  декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции 
Российской Федерации 8 сентября 2011 г., регистрационный 
№ 21758);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 4 июня 2012 г. № 162 «О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, 
утвержденные приказом Министерства транспорта Российской 
Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 июня 2012 г., 
регистрационный № 24735);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 13 июня 2012 г. № 164 «О внесении изменения в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 
2010  г. №  286» (зарегистрирован Министерством юстиции 

Российской Федерации 18  июня 2012  г., регистрационный 
№ 24613);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 30 марта 2015 г. № 57 «О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, 
утвержденные приказом Министерства транспорта Российской 
Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 апреля 2015 г., 
регистрационный № 37020);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 9 ноября 2015 г. № 330 «О внесении изменений в Правила 
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 4 декабря 2015 г., регистрационный № 39978);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 25 декабря 2015 г. № 382 «О внесении изменений в Правила 
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31 декабря 2015 г., регистрационный № 40409);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 3 июня 2016 г. № 145 «О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, 
утвержденные приказом Министерства транспорта Российской 
Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 июня 2016 г., 
регистрационный № 42676);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 1 сентября 2016 г. № 257 «О внесении изменений в приложение № 5 к Правилам технической эксплуатации железных 
дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. 
№ 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской 
Федерации 3 ноября 2016 г., регистрационный № 44248);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 30 января 2018 г. № 36 «О внесении изменений в Правила 
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта 
Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зареги

стрирован Министерством юстиции Российской Федерации 
11 апреля 2018 г., регистрационный № 50716);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 9 февраля 2018 г. № 54 «О внесении изменений в Правила 
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 3 мая 
2018 г., регистрационный № 50958);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 5 октября 2018 г. № 349 «О внесении изменений в Правила 
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 6 декабря 2018 г., регистрационный № 52897);
	
• приказ Министерства транспорта Российской Федерации 
от 25 декабря 2018 г. № 472 «О внесении изменений в Правила 
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 12 июля 
2019 г., регистрационный № 55235).
3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 августа 2022 г. и действует шесть лет со дня его вступления в силу.
Министр
В.Г. САВЕЛЬЕВ

Утверждены
приказом Минтранса России
от 23 июня 2022 г. № 250
ПРАВИЛА
ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
I. Общие положения
1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее — Правила) устанавливают систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного 
транспорта общего пользования1 (далее — инфраструктура), железнодорожных путей необщего пользования2, железнодорожного подвижного состава3 и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего4 и необщего пользования5 (далее — железнодорожный транспорт, работники железнодорожного транспорта 
соответственно).
2. Правила и приложения к ним обязательны для выполнения 
всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, 
выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей 
услугами железнодорожного транспорта6, связанные с организацией 
1	
Абзац четвертый пункта  1 статьи  2 Федерального закона от  10  января 
2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, 
ст. 169; 2018, № 32, ст. 5105) (далее — Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»).
2	
Абзац шестой пункта 1 статьи 2 Федерального закона «О железнодорожном 
транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169).
3	
Абзац седьмой пункта  1 статьи  2 Федерального закона «О  железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства 
Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169).
4	
Абзац второй пункта 1 статьи 2 Федерального закона «О железнодорожном 
транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169).
5	
Абзац третий пункта 1 статьи 2 Федерального закона «О железнодорожном 
транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169).
6	
Абзац девятый пункта  1 статьи  2 Федерального закона «О  железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства 
Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169).

и (или) осуществлением перевозочного процесса1, работы (услуги), 
связанные с техническим обслуживанием и ремонтом железнодорожных путей, сооружений и устройств инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования и находящихся на них 
сооружений и устройств, железнодорожного подвижного состава 
и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте, охраной объектов железнодорожного транспорта и грузов, 
и работниками железнодорожного транспорта.
3. Требования к видимым и звуковым сигналам для обеспечения 
безотказной2 и безопасной работы железнодорожного транспорта, 
типы сигнальных приборов для передачи сигналов на железнодорожном транспорте приведены в Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, содержащейся 
в приложении № 1 к Правилам.
4. Правила приема, отправления и пропуска поездов3, выполнения 
маневровой работы и закрепления железнодорожного подвижного 
состава, правила приема и отправления поездов в условиях выполнения ремонтно-строительных работ, порядок назначения поездов 
и выполнения поездной и маневровой работы, приведены в Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы 
на железнодорожном транспорте Российской Федерации, содержащейся в приложении № 2 к Правилам.
1	
Абзац восьмой пункта  1 статьи  2 Федерального закона «О  железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства 
Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169).
2	
Подпункт 6 пункта  3 ГОСТ Р 27.102–2021 «Национальный стандарт 
Российской Федерации. Надежность в  технике. Надежность объекта. 
Термины и определения», введенного в действие приказом Росстандарта 
от 8 октября 2021 г. № 1104-ст (М.: ФГБУ «РСТ», 2021) (далее — ГОСТ Р 
27.102–2021).
3	
Абзац тридцать пятый пункта 4 технического регламента Таможенного 
союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 
001/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 
2011 г. № 710 (официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://
www.tsouz.ru/, 2  августа 2011  г.), являющимся обязательным для Российской Федерации в соответствии с Договором об утверждении Евразийского экономического сообщества от  10  октября 2000  г. (Собрание 
законодательства Российской Федерации, 2002, № 7, ст. 632), Договором 
о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированным 
Федеральным законом от 3 октября 2014 г. № 279-ФЗ «О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе» (Собрание законодательства 
Российской Федерации, 2014, № 40, ст. 5310) (далее — ТР ТС 001/2011).

II. Обязанности работников железнодорожного транспорта
5. Работники железнодорожного транспорта в  соответствии 
со своими должностными обязанностями должны обеспечивать 
выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения 
и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Соблюдение требований Правил работниками железнодорожного 
транспорта обеспечивается организациями железнодорожного транспорта и индивидуальными предпринимателями, выполняющими 
функции работодателя по отношению к указанным работникам.
6. Ответственными за содержание и (или) исправное техническое 
состояние железнодорожных путей, сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением периодичности выполнения 
ремонтов, установленных нормативной технической документацией, 
являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие.
Работники железнодорожного транспорта в  соответствии 
с должностными обязанностями должны знать правила эксплуатации технических средств и состояние сооружений и устройств, 
систематически проверять их и содержать в исправном1 и (или) работоспособном2 техническом состоянии3, выполнять техническое 
обслуживание и ремонт в соответствии с ремонтной4 и эксплуатационной документацией5, соблюдать метрологические требования, 
установленные Федеральным законом от 26 июня 2008 г. № 102-ФЗ 
«Об обеспечении единства измерений»6.
7. Работники железнодорожного транспорта обязаны соблюдать 
правила и нормы по охране труда, промышленной, экологической, 
пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологические правила 
1	
Подпункт 12 пункта 3 ГОСТ Р 27.102–2021.
2	
Подпункт 14 пункта 3 ГОСТ Р 27.102–2021.
3	
Подпункт 22 пункта 3 ГОСТ Р 27.102–2021.
4	
Абзац тридцатый пункта 4 технического регламента Таможенного союза 
«О  безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР  ТС 
003/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 
2011 г. № 710 (официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://
www.tsouz.ru/, 2  августа 2011  г.), являющимся обязательным для Российской Федерации в соответствии с Договором об утверждении Евразийского экономического сообщества от  10  октября 2000  г., Договором 
о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированным 
Федеральным законом от 3 октября 2014 г. № 279-ФЗ «О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе» (далее — ТР ТС 003/2011).
5	
Абзац пятьдесят четвертый пункта 4 ТР ТС 003/2011.
6	
Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 26, ст. 3021; 
2021, № 24, ст. 4188.

и нормативы в соответствии со своими должностными обязанностями и должностными инструкциями.
Работники железнодорожного транспорта обязаны незамедлительно оповещать любыми доступными средствами связи руководителя о ситуациях, представляющих угрозу жизни и здоровью людей, 
сохранности имущества работодателя1.
8. В случаях обнаружения неисправностей, угрожающих жизни 
и здоровью людей или безопасности движения, а также при проследовании поезда без установленных в приложении № 1 к Правилам 
поездных сигналов, работники железнодорожного транспорта, обнаружившие такую неисправность или отсутствие установленных 
в приложении № 1 к Правилам поездных сигналов, обязаны подавать сигнал остановки поезду, маневрирующему составу или отдельно идущему локомотиву в соответствии с приложением № 1 
к Правилам, принимать незамедлительные меры к его остановке, 
устранению неисправности и (или) к ограждению опасного места 
в соответствии с приложением № 1 к Правилам и (или) сообщить 
дежурному по ближайшей железнодорожной станции2.
9. Доступ на локомотивы, в кабины управления мотор-вагонного 
подвижного состава3, к специальному самоходному подвижному составу4, к сигналам, железнодорожным стрелкам5 (далее — стрелка), 
аппаратам, механизмам и другим устройствам, связанным с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного 
транспорта, в помещения, из которых производится управление сигналами и указанными устройствами, имеют работники железнодорожного транспорта, в случае, если нахождение работников железнодорожного транспорта на указанных объектах предусмотрено их 
1	
Абзац восьмой части второй статьи 21 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, 
ст. 3; 2006, № 27, ст. 2878).
2	
Абзац одиннадцатый пункта 4 ТР ТС 003/2011.
3	
Абзац двадцать шестой пункта 4 ТР ТС 001/2011.
4	
Подпункт 3.2.22 пункта 3 ГОСТ 34056–2017 «Межгосударственный стандарт. Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения», введенного в действие приказом Росстандарта от 31 марта 2017 г. 
№ 231-ст (М.: Стандартинформ, 2017) (далее — ГОСТ 34056–2017).
5	
Подпункт 25 пункта 3 ГОСТ Р 53431–2009 «Национальный стандарт Российской Федерации. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения», введенного в действие приказом Ростехрегулирования от 27 ноября 2009 г. № 523-ст (М.: Стандартинформ, 2010), с изменением ГОСТ Р 53431–2009 «Автоматика и телемеханика железнодорожная. 
Термины и определения» (М.: Стандартинформ, 2012) (далее — ГОСТ Р 
53431–2009).

должностными обязанностями. Запрещается доступ посторонних 
лиц на указанные в настоящем пункте объекты.
Переводить стрелки, управлять сигналами, аппаратами, механизмами и устройствами, связанными с обеспечением безопасности 
движения и эксплуатацией железнодорожного транспорта, разрешается работникам железнодорожного транспорта в соответствии с их 
должностными обязанностями.
Работники железнодорожного транспорта допускаются к управлению локомотивами, мотор-вагонным подвижным составом, специальным самоходным подвижным составом при исполнении служебных обязанностей в порядке, устанавливаемом работодателем 
в соответствии с требованиями, установленными на инфраструктуре, 
железнодорожных путях необщего пользования при наличии свидетельства, выданного в соответствии с Порядком выдачи свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими 
по железнодорожным путям локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом и (или) специальным самоходным подвижным 
составом, приостановления действия и аннулирования указанного 
свидетельства, а также требований к его оформлению, утвержденным 
приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 августа 2019 г. № 2731.
Допуск к  управлению локомотивами, мотор-вагонным подвижным составом, самоходным специальным подвижным составом, 
сигналами, аппаратами, механизмами и устройствами, связанными 
с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, к переводу стрелок работников железнодорожного транспорта, проходящих стажировку и лиц, проходящих профессиональное обучение по профессиям, связанным с безопасностью 
движения поездов и управлением локомотивами, мотор-вагонным, 
специальным самоходным подвижным составом, осуществляется 
в порядке, устанавливаемом локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее — владелец инфраструктуры)2 (владельца железнодорожных путей необщего пользования3) и должен включать в себя 
1	
Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 октября 2019 г., регистрационный № 56154.
2	
Абзац десятый пункта  1 статьи  2 Федерального закона «О  железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства 
Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169).
3	
Абзац четырнадцатый статьи 2 Федерального закона от 10 января 2003 г. 
№ 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» 
(Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170) 
(далее — Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»).