Морской туризм

В. В. Селиванов





                МОРСКОЙ ТУРИЗМ





Учебник




















Москва Вологда «Инфра-Инженерия» 2024

УДК338.48-44 ББК65.433
    С29

      Рекомендовано к изданию ученым советом Республиканского высшего учебного заведения «Крымский гуманитарный университет» (г. Ялта) (Протокол № 1 от 28.08.2014 г.)


Рецензенты:
доктор экономических наук, профессор, заведующий кафедрой «Экономическая теория и предпринимательство на морском транспорте» Одесской национальной морской академии ПримачевН.Т.;
доктор экономических наук, доцент, зав. кафедрой менеджмента и туристского бизнеса Института экономики
и управления Гуманитарно-педагогической академии (филиала) ФГАОУ ВО «КФУ им. В. И. Вернадского» ДорофееваА.А.




      Селиванов, В. В.

С29 Морской туризм : учебник / В. В. Селиванов. - Москва; Вологда : Инфра-Инженерия, 2024. - 364 с.: ил., табл.
          ISBN978-5-9729-1782-2

          Рассматриваются вопросы методологии организации круизного бизнеса как важного сегмента в общей системе организации международного туризма. Выполнен анализ основных тенденций развития мирового рынка пассажирских транспортных услуг, рассмотрена специфика организации пассажирских перевозок, представлено многообразие средств пассажирских перевозок. Рассмотрены вопросы перспективного развития круизного судоходства на Черном море, страхования и правового обеспечения пассажирских перевозок, развития яхтенного туризма, а также вопросы современной деловой этики организации круизного бизнеса. Предложена методика расчета себестоимости проектируемых круизных маршрутов.
          Для студентов и аспирантов высших учебных заведений, изучающих теорию и практикууправления туристской индустрией.

УДК338.48-44
ББК65.433



ISBN 978-5-9729-1782-2 © Селиванов В. В., 2024
                      © Издательство «Инфра-Инженерия», 2024
                      © Оформление. Издательство «Инфра-Инженерия», 2024

ОГЛАВЛЕНИЕ


ВВЕДЕНИЕ...................................................7
Тема 1. ИСТОРИЯ СТАНОВЛЕНИЯ
МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ..............................10
  1.1. Начало развития регулярных пассажирских перевозок..11
  1.2. Организация первых морских круизов.................12
  1.3. Отечественное пассажирское судоходство в период интенсивного развития мировой транспортной системы......14
  1.4. Развитие круизного судоходства на Черном море: история и возможные перспективы.........................17
Тема 2. ДИНАМИКА МЕЖДУНАРОДНОГО РЫНКА ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СЕРВИСА.....................................26
  2.1. Характеристика пассажирского транспортного сервиса.27
  2.2. Структура мирового рынка морского транспортного
  сервиса.................................................33
  2.3. Анализ общей динамики развития круизного судоходства. Характеристика современного рынка круизного судоходства......................................40
  2.4. Основные направления ведения рекламной деятельности на международном круизном рынке. Создание рекламных кластеров как метод продвижения регионального туристического продукта на внешний рынок...................................................45
  2.5. Основные тенденции развития международного рынка пассажирского транспортного сервиса........................54
  2.6. Некоторые проблемы организации круизов
  по Черному морю............................................61
Тема 3. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО ТУРИЗМА...................................................67
  3.1. Круизы как вид туристской деятельности.............68
    3.1.1. Сущность и характеристика туристской деятельности.68
    3.1.2. Сущность и характеристика круизов..............72
  3.2. Мотивация выбора круизного путешествия. Что важно знать о круизах...............................79
  3.3. Правовые основы круизной деятельности.................92
    3.3.1. Договор морского круиза........................98
    3.3.2. Основные договорные отношения организаторов круиза.................................100
    3.3.3. Основы морского страхования...................106
Тема 4. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ КРУИЗНЫХ СУДОВ В ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПОРТАХ...................................117
  4.1. Организация таможенного контроля..................118
  4.2. Общие вопросы организации работы портовых властей.....120

3

  4.3. Понятие «морской агент», его взаимодействие с туристскими компаниями.............................122
  4.4. Организационная работа морского агента до подхода круизного судна..........................125
  4.5. Документальное оформление прихода..............129
  4.6. Некоторые особенности документального оформления отхода..............................................133
  4.7. Организационные работы по бункеровке судов пресной водой.......................................135
  4.8. Оказание медицинской помощи пассажирам и членам экипажа....................................140
Тема 5. ЯХТЕННЫЙ ТУРИЗМ...............................146
  5.1. Развитие яхтенного туризма как отдельного сегмента международного круизного судоходства.................147
  5.2. Концептуальное предложение организации строительства яхтенной марины........................150
  5.3. Некоторые проблемы оформления яхт загранплавания в черноморскихпортах................................155
Тема 6. МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ МОРСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ....................................159
  6.1. Основные виды организации перевозки пассажиров.160
    6.1.1. Линейные перевозки.........................160
    6.1.2. Морские круизы.............................162
    6.1.3. Речные круизы..............................163
    6.1.4. Что нужно учитывать туроператору при организации водных туристских маршрутов.......................166
  6.2. Ведущие компании на мировом круизном рынке.....170
Тема 7. СРЕДСТВА МОРСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК.......187
  7.1. Классификация пассажирских судов...............188
  7.2. Паромы.........................................194
  7.3. Суда на подводных крыльях (СПК)................198
  7.4. Пассажирские катамараны........................200
  7.5. Суда на воздушной подушке (СВП)................203
  7.6. Экранопланы....................................205
Тема 8. СОВРЕМЕННАЯ ДЕЛОВАЯ ЭТИКА ОРГАНИЗАЦИИ КРУИЗНОГО БИЗНЕСА.....................................211
  8.1. Общепринятые нормы.............................212
  8.2. Практика делового общения по телефону..........213
  8.3. Что важно знать при деловом общении с представителями зарубежных компаний...............216
    8.3.1. Великобритания.............................219
    8.3.2. Германия...................................220
    8.3.3. Голландия..................................221

4

    8.3.4. Италия.....................................221
    8.3.5. Соединенные Штаты Америки..................222
    8.3.6. Франция....................................224
Тема 9. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОГО КРУИЗНОГО
МАРШРУТА..............................................227
  9.1. Общая характеристика исследуемого региона......228
  9.2. Характеристика выбранного типа судна для формирования круиза.............................230
  9.3. Общая характеристика круиза....................231
  9.4. Выбор оптимального маршрута....................235
  9.5. Расчет коэффициента комфортабельности кают и комплексного коэффициента комфортабельности судна..236
    9.5.1. Комплексный коэффициент комфортабельности кают.............................236
    9.5.2. Комплексный коэффициент комфортабельности судна...........................237
  9.6. Проектирование пассажиропотока.................239
  9.7. Расчет средневзвешенной тарифной ставки........242
  9.8. Регрессионный анализ влияния коэффициента комфортабельности судна и кают на уровень тарифов...243
  9.9. Определение взаимосвязи междууровнем коэффициента комфортабельности судна и уровнем тарифных ставок.....................................250
  9.10. Многофакторный регрессионный анализ влияния комфортабельности и возраста судна на уровень тарифной ставки.....................................254
  9.11. Расчет экономических показателей..............261

ЛИТЕРАТУРА............................................271

ПРИЛОЖЕНИЯ............................................275
  Приложение 1........................................275
  Состав пассажирского флота СССР на 01.01.1991 г.....275
  Приложение 2........................................277
  Преимущества и недостатки различных видов транспорта.277
  Приложение 3........................................278
  Договор морского круиза.............................278
  Приложение 4........................................300
  Франкфуртская таблица по снижению цен за туристские поездки...............................300
  Приложение 5........................................304
  Образец ваучера.....................................304
  Приложение 6........................................306


5

  Проформа агентского договора.........................306
  Приложение 7.........................................315
  Документы, которые готовятся до подхода судна в порт.315
  Приложение 8.........................................320
  Документы, которые готовит агент по приходу судна....320
  Приложение 9.........................................327
  Постановление ВР АРК О Концепции «Развитие яхтенного туризма в Автономной Республике Крым» на2011-2020 гг.......................................327
  Приложение 10........................................339
  Инвестиционные предложения Ялтинского морского торгового порта по строительству яхтенных марин в Симеизе, Алупке и Гурзуфе..........................339
  Приложение 11........................................344
  Об утверждении Порядка пропуска яхт через государственную границу........................344
  Приложение 12........................................349
  Типы кают на круизных лайнерах.......................349
  Приложение 13........................................351
  Приложение 14........................................356
  Схематеплохода OceanPrincess.........................356
  Приложение 15........................................357
  Характеристика кают..................................357
  Приложение 16........................................359
  Каютные тарифные категории...........................359

6

        ВВЕДЕНИЕ


    В настоящее время в мире происходят процессы коренного изменения в области организации и обслуживания морских круизов. Они охватывают как систему управления туристской деятельности (в том числе морской) в целом (изменения в самой системе управления международным туризмом, изменения в действующем законодательстве отдельных стран, принятие новых условий IMO и других международных морских организаций и т. д.), так и отдельные предприятия сферы организации туризма.
    Роль морского туризма как значительного сегмента мировой экономики постоянно возрастает. Этот вид деятельности относится к высокоэффективным отраслям хозяйствования, которые динамично развиваются.
    С расширением международных контактов предприятий морехозяйственного комплекса приморских государств как важных участников круизного рынка значительно усилилась их активность на международном рынке круизного судоходства. Однако эта деятельность зависит от многих факторов, которые формируют требования комплексного и профессионального подхода, как со стороны государства, так и со стороны самих предприятий морехозяйственного комплекса.
    Анализ условий функционирования этих предприятий при развитии рыночных отношений, а также изучение внешних и внутренних аспектов работы позволяет сформулировать стратегию обеспечения их устойчивой экономической деятельности на рынке международного морского туризма.
    Поэтому является актуальным изучение опыта ведущих судоходных компаний (круизных операторов) на мировом круизном рынке.
    Необходимо подчеркнуть, что современные условия хозяйствования привели к необходимости создания и функционирования в портовых структурах не только государственных, но и малых частных, совместных предприятий. Так, многие морские торговые порты заключили деловые альянсы с агентскими и туристскими компаниями, располагающими хорошими возможностями обслуживания зарубежных туристов. Эти компании начинают увеличивать объем обслуживания круизных судов, круизных и спортивных яхт, так как яхтенный туризм, в частности на Черном море, также приобретает все большую популярность.
    Такое сотрудничество между портами и судоходными, агентскими туристскими компаниями является взаимовыгодным. Прогнозируемое увеличение круизного судоходства, яхтенного туризма (как особой организации отдыха на море) дает основание полагать, что имеется возможность создания на базе мощностей отечественных

7

морских торговых портов компаний, которые будут специализироваться сугубо на обслуживании круизных туристов.
    В этой связи одним из главных направлений является методическое обоснование круга проблем, которые необходимо учитывать при решении задач, связанных с формированием перспектив развития предприятий и организаций в сфере туристского бизнеса, осуществлением структурной перестройки производства, созданием условий для организации более эффективной и рентабельной работы.
    Изучение тенденций развития мирового рынка морских пассажирских перевозок, правового регулирования этого вида деятельности, организации круизов и обслуживания туристов на круизных судах является неотъемлемой частью профессиональных знаний, которые необходимы студентам, изучающим теорию и практику управления туристской индустрией, с целью формирования логики и мышления специалиста в таком специфическом виде деятельности, как туристские морские пассажирские перевозки.
    Представленный в учебнике материал состоит из девяти основных тем. Структура, последовательность, взаимосвязь частей и подразделов направлены на ознакомление студентов с основами международного морского туризма, формирование конкретных прикладных знаний, умений и навыков, овладение которыми позволит им в будущем решать сложные вопросы развития морского пассажирского туризма, организовать работу туристских операторов, исходя из принципов эффективности принятия решений, удовлетворения потребностей круизных туристов, расширения возможностей отечественного бизнеса на международном круизном рынке.
    В учебнике в соответствии с рабочей программой курса «Морской туризм» представлена общая информация об истории становления и состоянии современного международного круизного рынка, о ведущих мировых круизных операторах; раскрывается сущность понятия «морской круиз», его основные отличия от сухопутного туризма; представлена мотивация отдыха на воде, рассматриваются правовые вопросы организации круизов, дается представление о непосредственной организации круизного путешествия, условиях и порядке обслуживания круизных судов, Кроме того, рассмотрены вопросы современной этики организации международного морского туризма и даны практические рекомендации по основам проектирования эффективного круизного маршрута.
    Исследованию теоретических и практических аспектов развития морского круизного бизнеса посвящено много работ отечественных и зарубежных ученых. Однако они рассчитаны в основном на круг читателей, уже имеющих достаточный практический опыт работы, и не в полной мере отвечают потребностям, связанным с современной методикой обучения студентов этому сложному виду профессиональной деятельности. Поэтому является актуальным создание учебника,

8

в котором излагается материал в порядке и в соответствии с современными требованиями организации учебного процесса.
    Учебник предназначен для студентов высших учебных заведений, изучающих дисциплины, связанные с организацией туристской деятельности, в том числе морской. Изучение представленных материалов поможет студентам не только овладеть необходимыми теоретическим знаниями в области международного морского туризма, но и рассмотреть практическую деятельность этой отрасли, понять механизмы ее функционирования.

9

            Тема1 ИСТОРИЯ СТАНОВЛЕНИЯ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ


    Возникновение морских пассажирских перевозок непосредственно связано с развитием мировой транспортной системы, которая включает в себя совокупность путей сообщения, средств перевозки, управления и связи, а также комплекс технических сооружений и устройств, которые способны обеспечить их функционирование.
    В свою очередь, под путями сообщения понимают водные пути, а также автомобильные дороги, железнодорожные и воздушные линии, монорельсовые и канатные дороги и др. Совокупность путей сообщения всех видов транспорта составляет транспортную сеть.
    Археологические исследования показывают, что начало судостроения относится к VIII в. до н. э. Морские и речные суда строили в Шумере, на Крите, в Египте. Однако первое упоминание о пассажирском судне датируется только 830 г. н. э.
    Расцвет торгового и транспортного судостроения приходится на II в. н. э. Иудейский историк Иосиф Флавий оставил описание 10-дневного путешествия из Александрии в Рим на судне пассажировместимостью 600 человек.
    В период Средневековья (V-XIV вв.) перевозки людей и грузов осуществлялись в основном водным транспортом. Большое значение водные пассажирские перевозки приобрели в Китае в VII-XII вв. Они осуществлялись по Большому Китайскому каналу, длина которого достигала 2,5 тыс. км. По свидетельству Марко Поло, китайские джонки брали на борт до 300-400 человек.
    Однако регулярное пассажирское судоходство начало развиваться, только начиная с XIX в. н. э.

План изложения иусвоенияматериала
    1.1. Начало развития регулярных пассажирских перевозок.
    1.2. Организация первых морских круизов.
    1.3.   Отечественное пассажирское судоходство в период интенсивного развития мировой транспортной системы.
    1.4.   Развитие круизного судоходства на Черном море: история и возможные перспективы.

10