Современные технологии в индустрии туризма и гостиничном сервисе

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации 

Федеральное государственное бюджетное 

образовательное учреждение высшего образования 

«Казанский национальный исследовательский 

технологический университет» 

 
 
 
 
 
 

Э. А. М. Абдель Вахед, В. А. Мендельсон,  

Л. Н. Абуталипова 

 
 
 

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 

В ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА 

И ГОСТИНИЧНОМ СЕРВИСЕ 

 

 

Учебник 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Казань 

Издательство КНИТУ 

2021 

УДК 338.48(075) 
ББК Ч518я7 

А13

 

Печатается по решению редакционно-издательского совета  

Казанского национального исследовательского технологического университета 

 

Рецензенты: 

д-р ист. наук, проф. Э. Р. Тагиров 
д-р экон. наук, проф. Ф. М. Сафин 

 

 
 
 
 
 

 
А13 

Абдель Вахед Э. А. М. 
Современные технологии в индустрии туризма и гостиничном сервисе : учебник / Э. А. М. Абдель Вахед, В. А. Мендельсон, Л. Н. Абуталипова; Минобрнауки России, Казан. нац. исслед. технол. ун-т. – Казань : Изд-во КНИТУ, 2021. – 204 с. 
 
ISBN 978-5-7882-3025-2

 
Представлены теоретические принципы и практические рекомендации по 

продвижению и реализации туристского продукта, современные проблемы как 
глобального, так и регионального масштаба. Рассмотрены основы профессиональной коммуникации и механизмы эффективного профессионального и делового общения в сфере туризма, особенности поведения человека в различных ситуациях общения, продуктивные способы влияния на партнеров по общению. 

Предназначен для студентов, обучающихся по направлениям 43.03.02, 

43.04.02 «Туризм», 43.03.03 «Гостиничное дело», 43.03.01, 43.04.01 «Сервис». 

Подготовлен на кафедре материалов и технологий легкой промышленности. 

 
 

ISBN 978-5-7882-3025-2 
© Абдель Вахед Э. А. М., Мендельсон В. А.,  

Абуталипова Л. Н., 2021

© Казанский национальный исследовательский 

технологический университет, 2021

 
 

УДК 338.48(075) 
ББК Ч518я7

В В Е Д Е Н И Е  

Сегодня туризм представляет собой интенсивно развивающееся 

социальное явление, значимой сферой в процессе человеческой деятельности, образования, потребления, досуга, обусловленной системой 
соприкосновения человека с миром. Туризм активно взаимодействует 
со сферами культуры, образования, отдыха, масс-медиа.  

В настоящее время, пожалуй, любой вид туризма является важ
ным сектором экономики любой страны и перед каждым государством 
стоит потребность все больше привлекать широкие слои населения 
к сотрудничеству с другими культурными сообществами. Необходимость изучения и развития индустрии туризма основывается на осознании значимой роли культурно-познавательной деятельности и создания 
условий для реализации культурных потребностей человека в изучении 
истории, религии, традиций, обычаев, быта и повседневной, культуры 
других народов.  

Современная туристская индустрия не ограничивается только 

рамками экономической дисциплины, трактующей главным образом 
отношения поставщика и потребителя услуг. Она превращается в междисциплинарную науку, изучающую сложнейшие проблемы взаимодействия людей, в том числе и в межкультурном плане. Актуальность 
и многогранность этой проблемы обусловлены обострением межнациональной и межкультурной обстановки в масштабах всей планеты. Современная экономическая и политическая обстановка обусловили необходимость тщательного изучения основ профессиональной коммуникации и механизмов эффективного профессионального и делового общения в сфере туризма, особенностей поведения человека в различных ситуациях общения, продуктивных способов влияния на партнеров по общению.  

В учебнике изложены теоретические принципы и практические 

разработки продвижения и реализации туристского продукта, современные проблемы как глобального, так и регионального масштаба. Рассмотрены потребители услуг туристской индустрии и их запросы, разнообразие туристских ресурсов и объектов туристского показа, технологические процессы предоставления туристских услуг. Дан обзор 
всего многообразия предприятий сферы туризма.  

Учебник состоит из пяти глав. В первой главе рассматривается 

туризм как академическая область обучения, определяются основные 
этапы развития индустрии туризма, тенденции туристского рынка. 
Во второй главе раскрываются понятия «туристский продукт» и «туристский маркетинг», сущность и содержание, специфика маркетинга 
услуг. В третьей главе анализируется воздействие туризма на социально-культурную среду, экологическую экономическую сферы современного общества. Четвертая глава учебника посвящена проблеме профессионального общения в корпоративной культуре предприятия туристской индустрии и особенности взаимодействия с клиентами. Пятая 
глава раскрывает основные стратегии успешной коммуникации в сфере 
туризма и гостеприимства, а так же подробно останавливается на вопросе влияния гендерных, этнических и культурологических, возрастных и характерологических особенностей участников на деловое и профессиональное общение. 

Каждая из глав сопровождается списком контрольных вопро
сов, а также заданиями, обеспечивающими самостоятельную работу 
студентов. 

Г л а в а  1  

Т У Р И З М  К А К  А К А Д Е М И Ч Е С К А Я  О Б Л А С Т Ь  

О Б У Ч Е Н И Я  

1.1. Туристская индустрия: основные понятия 

Туристская индустрия считается одной из интенсивно развиваю
щихся отраслей современной экономики, напрямую связанной с социальной средой, различными сферами человеческой деятельности, образованием, культурой, основанными на системе взаимодействия человека с миром. Многогранный туризм напрямую связан с приверженностью людей к своей истории и культуре, с их тягой к познанию ее глубинных оснований и родовых корней.  

Потребность человечества в осознании своей культурно-цивили
зационной идентификации является важным фактором возрастания 
значимости туризма в современном мире. Ответ на вопросы «Откуда 
я родом, из какого культурного племени, каково место моей национальной (или региональный) культуры в мировой системе координат?» традиционно возникает перед каждым человеком и сегодня обретают все 
новое звучание. Главной причиной его актуализации выступают глобализация и ее последствия, которые серьезно изменили современный 
культурный ландшафт.  

Статус глобального явления культурному туризму придает об
ретший масштабы великого переселения народов миграционный бум и 
требует в свою очередь усиления культурных контактов, налаживания 
сотрудничества, диалога культур, народов и цивилизаций. И в подобном глобальном контексте возникает потребность расширения и углубления культурного туризма. Туризм в настоящее время развивается 
стремительно. Именно он стал одним из доступных средств познания 
окружающего нас мира, его истории, достопримечательностей и культурного наследия. 

Основными факторами роста индустрии туризма в настоящее 

время являются:  

- рост доходов населения, который позволяет сверх удовлетво
рения первоочередных потребностей (жилье, питание, одежда) 

употреблять все большую часть их на удовлетворение рекреационных 
потребностей; 

- растущая урбанизация и ухудшение экологической обстановки 

в городах, быстро активизирующие спрос на отдых в экологически чистой среде, уход от повседневных забот и бытового стресса; 

- рост массива свободного времени, которым человек может рас
полагать не по принуждению, а свободно;  

- развитие организационных средств и инфраструктуры, позво
ляющих сделать уникальные туристские ресурсы более доступными и 
комфортными;  

- развитие международных торговых обменов; 
- развитие средств массовой информации и информационных 

технологий, позволяющих и развить рекламу, и быстро обслужить миллионы туристов.  

Туристская индустрия - совокупность предприятий, учрежде
ний и организаций материального производства и непроизводственной 
сферы, обеспечивающих производство, распределение, обмен и потребление туристского продукта, освоение и использование туристских ресурсов и создание материально-технической базы туризма. Поскольку 
это сложный межотраслевой народнохозяйственный комплекс, индустрия туризма состоит из множества необходимых составляющих компонентов. 

1. Организаторами туризма выступают туристские предприятия 

по разработке, продвижению и реализации туристского продукта (туроператоры и турагенты). 

2. Предприятия услуг размещения и проживания (гостиницы, 

мотели, кемпинги, пансионаты, дома отдыха.  

3. Предприятия питания (рестораны, кафе, бары, столовые).  
4. Транспортные предприятия (авто- и авиационные предприя
тия, железнодорожные ведомства, предприятия морского и речного 
транспорта).  

5. Предприятия, 
организующие 
экскурсии, 
экскурсионные 

бюро. 

6. Производственные туристские предприятия (производство ту
ристских сувениров, гостиничной мебели, туристского снаряжения). 

7. Предприятия торговли (магазины по реализации туристского 

снаряжения и сувениров). 

8. Предприятия сферы досуга и развлечений (тематические 

парки, киноконцертные залы, клубы по интересам, залы игровых автоматов и др.). 

9. Учреждения самодеятельного туризма (туристские, альпи
нистские, велосипедные клубы). 

10. Органы управления туризмом (государственные учрежде
ния, общественные туристские организации); учебные, научные и проектные учреждения.  

 

 

 

Рис. 1.1. Классификация туризма1 

 
В обслуживании туристов также задействованы предприятия 

торговли, банки, страховые организации. Косвенно влияют на деятельность туристской индустрии предприятия, которые обслуживают как 
туристов, так и другие группы населения Это учреждения культуры, лечебные и медицинские учреждения, организации связи, предприятия по 

 

1 Классификация туризма [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://studwood.ru/imag_/34/79581/image001.jpg 

производству товаров народного потребления, общественный пассажирский транспорт и т. д. 

Туризм базируется на четырех основных компонентах: транс
порт, проживание, питание и страхование. Сегодня большинство специалистов туристической индустрии имеют дело с транспортными, гостиничными и страховыми компаниями через цифровые программы 
в интернете.  Поэтому студенты, обучающиеся индустрии туризма, 
должны владеть знаниями об истории и основных этапах развития 
транспортных средств и гостиничной деятельности, чтобы раскрыть 
культуру туризма. 

Индустрия туризма сегодня апеллирует к качеству предоставляе
мых туристских услуг. Качество туристической деятельности можно 
разделить на два типа - материальное и нематериальное. Материальное 
качество включает в себя транспорт, проживание, питание, а нематериальное качество - среду, окружающую туристов, поведение и туристический этикет, страхование в сфере туризма, маркетинг в индустрии туризма. Роль средств массовой информации в осведомленности о туризме заключается в распространении своей культуры. Средства массовой информации и социальные медиа – это связь и коммуникации местного населения с другими народами мира. Индустрия туризма также 
представляет собой коммуникационный обмен различных народов 
мира, осуществляемый на разных языках. Параллельно с индустрией 
туризма развивается бизнес строительства недвижимости. 

 

Контрольные вопросы 

1. Определите понятие «туристская индустрия». 
2. Охарактеризуйте критерии классификации туризма. 
3. Опишите четыре основных компонента туризма.  
4. Раскройте внешние и внутренние факторы, воздействующие 

на туризм. Приведите примеры.  

5. В чем заключаются роль и значение информационных техно
логий в туризме и гостиничном бизнесе? 

1.2. История развития транспортного обслуживания 

в туризме 

Транспортные технологии играют большую роль в нашей жизни. 

Современный транспорт стал комфортабельнее и гораздо быстрее, чем 
раньше. Древние египтяне одними из первых придумали способ переправы через реку Нил на лодках. В Древнем Египте также развивалась 
торговля и формировалась программа паломничества. В XV в. до н. э. 
царица Хатшепсут организовала легендарную экспедицию в далекую 
землю, известную как Пунт. Запись об этом путешествии была увековечена в каменном барельефе храма Хатшепсут в Дейр аль-Бахри. Однако первым массовым механизмом передвижения стала паровая машина Папена, которая была изобретена на рубеже XVII–XVIII вв.  

После падения Рима транспорт был примитивным. Дороги в Ев
ропе были простые грунтовые, зимой превращались в грязь и слякоть. 
В те времена лишь богатые люди владели крытыми транспортными 
средствами. Они, конечно, не были удобны, но у людей не было никаких других более комфортабельных средств перемещения. Другие путешествовали на телегах, запряженных одной или двумя лошадьми. 
Также была распространена аренда лошадей, иногда покупали крытое 
транспортное средство для перевозки грузов, но это был не самый распространенный способ для перевозки товаров. На большие расстояния 
люди предпочитали перевозить товары морским путем. Первая подводная лодка, используемая людьми, была изобретена К. Дрейбелем 
в 1620 г. В 1662 г. Б. Паскаль изобрел первый автобус и регулярную 
дорогу, а первая временная станция была создана в начале 1663 г. 
В XVIII в. транспортное сообщение улучшилось. Богатые люди построили широкие магистрали для автомобилей, парламент позволил им 
улучшить и поддерживать обслуживание некоторых дорог. Путешественники должны были платить за дороги. Стали более распространеными станции, первые из которых были построены в XVII в.  

Развитие путешествий в начале XIX в. было трудным и медлен
ным. Было нелегко обратить внимание властей на улучшение и развитие дорожной инфраструктуры, так как тогда транспортных средств 
в Великобритании было немного. К ХХ в. транспортная система значительно улучшилась, хотя первые автомобили появились еще в конце 
XIX в. После окончания Первой мировой войны примерно одна из 

10 семей в Британии владела автомобилем. Их число увеличилось после 
Второй мировой войны. В 1959 г. доля семей, владеющих автомобилем, 
составляла уже 32 %. Автомобили стали распространены в 1960-х, 
а к 1970-м гг. большинство домохозяйств владели хотя бы одним автомобилем. Развитие туризма в XXI в. может стать следующим шагом 
в развитии транспорта, который, будучи первоначально очень дорогим, 
в конечном итоге станет дешевым и доступным.  

Говоря о развитии транспортной инфраструктуры в туризме, 

нужно обратить внимание на истоки возникновения транспортного 
средства как такового, которое связано с изобретением колеса. Колесо 
кругового устройства может вращаться вокруг своей оси, что позволяет 
легко перемещать вещи или может быть использовано в машинах. Колесо ускоряет трение с землей, облегчая движение при помощи вращения. Происхождение колес относят к древнему Шумеру (территория современного Ирака) в V тысячелетии до н. э. 

В 1845 г. шотландский инженер Р. У. Томпсон запатентовал 

первую пневматическую шину, состоявшую из полого ремня из резины, 
накачанного воздухом. В то время еще не был изобретен ни мотоцикл, 
ни автомобиль, поэтому «воздушные колеса» Томсона были установлены на нескольких конных экипажах. Это изобретение значительно 
повысило комфорт передвижения и снизило уровень шума, но из-за 
проблем с установкой и высоких цен идея была забыта. В 1887 г. шина 
была заново изобретена Дж. Б. Данлопом для велосипеда его десятилетнего сына, и он запатентовал свое изобретение в 1888 г. Данлоп, по профессии ветеринарный врач (хирург), для изготовления шин использовал сначала кишки животных, а затем перешел на изготовление шин из 
резины. Изобретение имело большой коммерческий успех и впоследствии также нашло применение в производстве автомобилей и самолетов. Развитие производства железных колес также определило развитие 
нового вида транспорта, а именно железнодорожного. 

Развитие транспорта в свою очередь послужило толчком для бур
ного расцвета туризма. Действительно, строительство железных дорог, 
налаживание пароходных путей, а также создание автомобилей и воздушных судов стало предпосылкой для обретения туризмом массового 
характера2. 

 

2 Стебловская В. В., Ваховская М. Ю. Транспортное обеспечение как фактор развития туризма // Логистика – евразийский мост: Матер. XII Междунар. науч.-практ. конф. Красноярск: 
ФГАОУ ВО КФУ им. В.И. Вернадского, 2017. С. 192.