Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Введение в специальность

СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

Серия основана в 2001 году

И.С. Туревский

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 
И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО 
ТРАНСПОРТА

ВВЕДЕНИЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТЬ

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

Допущено Министерством образования и науки Российской Федерации 
в качестве учебного пособия для студентов учреждений 
среднего профессионального образования, обучающихся 
по специальности «Техническое обслуживание 
и ремонт автомобильного транспорта»

Электронно
znanium.com

Москва

ИД «ФОРУМ» -  ИНФРА-М 
2020

УДК 629.3.082(075.32) 
ББК 30.82я723

Т86

Р ец ен з ен т ы:

Несов А.С. — директор ОАО «УПК Мосавтотранс», заслуженный работник транспорта Российской Федерации;

Колубаев Б.Д. — директор отраслевого автомобильного колледжа

Туревский И.С.

Т86 
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. 
Введение в специальность : учебное пособие /  И.С. Туревский. — 
Москва : ИД «ФОРУМ» : ИНФРА-М, 2020. — 192 с. — (Среднее профессиональное образование).

ISBN 978-5-8199-0850-1 (ИД «ФОРУМ»)
ISBN 978-5-16-014564-8 (ИНФРА-М, print)
ISBN 978-5-16-102263-4 (ИНФРА-М, online)

Рассмотрены общие вопросы изучаемых специальных дисциплин 
в колледже или техникуме, исторические вехи развития автомобильного 
транспорта, в частности, организация производства технического обслуживания автомобилей.

Пособие написано в соответствии с Государственным образовательным стандартом по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание 
и ремонт автомобильного транспорта».

Учебное пособие предназначено для студентов техникумов и колледжей, а также может быть рекомендовано для учебных учреждений по подготовке технического персонала СТОА.

УДК 629.3.082(075.32) 
ББК 30.82я723

ISBN 978-5-8199-0850-1 (ИД «ФОРУМ») 
ISBN 978-5-16-014564-8 (ИНФРА-М, print) 
ISBN 978-5-16-102263-4 (ИНФРА-М, online)

© Туревский И.С., 2015 
© ИД «ФОРУМ», 2015

Предисловие

Сегодня представить себе жизнь без автомобиля невозможно. 
Словарь иностранных слов* предлагает такое определение: 
«Автомобиль — самоходное транспортное средство для перевозки 
пассажиров или грузов по безрельсовым дорогам; приводится в 
движение установленным на нем двигателем (чаще всего двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине или дизельном топливе)». Обратите внимание, до чего же осторожны и 
предусмотрительны составители словаря: в этом определении не 
ограничивается класс используемых двигателей. В самом деле, 
сегодня наиболее распространены автомобили с карбюраторными двигателями и дизелями, но на страницах журналов и газет 
все чаще появляются такие названия, как электромобили, соляромобили, тепломобили, гиромобили...

Развитие автомобильного парка в России сегодня чем-то 
схоже с закономерностями развития автомобильного парка и 
рынка в странах с развитой автомобильной промышленностью.

По данным журнала Automoto news (США) мировое производство автомобилей составляет около 80 млн в год. Вместе с 
тем прогнозируется тенденция стабилизации рынка автомобилей 
на уровне 54 млн единиц, что может привести к перепроизводству автомобилей в объеме более 20 млн единиц в год. Такая ситуация объясняется перенасыщением автомобильных рынков 
США, Японии, Европы, Южной Кореи и Китая.

Так, в Нидерландах насчитывается 1000 автомобилей на 
1000 жителей, в США — 750, в Германии — 550. Этим обусловлены тенденции развития рынка. В развитых странах продажа 
автомобилей определяется модой, молодежным рынком. Во 
многих странах автомобили покупают в основном для замены и 
меющихся в эксплуатации устаревших моделей.

Словарь иностранных слов. М.: Русский язык, 1981.

Предисловие

К автомобилеразвитым странам причисляют не только страны с развитой автомобильной промышленностью, но и автомобилеэксплуатирующие страны, к ним относятся, например, Нидерланды, Дания, Швейцария, Австрия, Украина, Грузия и др.

Срок эксплуатации автомобиля определяется качеством его 
технического обслуживания и условиями, обеспечивающими возможность реализовать его функциональные возможности, т. е. качество предпродажной подготовки, поддержания работоспособности и восстановления, срок эксплуатации, использования, 
обеспечения безопасности и устранения вредных последствий.

Выбор России в пользу рыночной экономики, сделанный в 
начале 90-х гг. XX в., и начавшиеся реформы существенно изменили условия работы транспорта и характер спроса на транспортные услуги.

Обеспечение гарантированных Конституцией Российской 
Федерации свободы передвижения граждан, единства экономического пространства и свободного перемещения товаров и услуг 
потребовало целенаправленного опережающего устойчивого развития транспорта. В первое десятилетие реформ на транспорте 
были проведены базовые структурные и институциональные 
преобразования. Созданы основы правовой базы транспорта, отвечающей новым социально-экономическим условиям. Разделены функции государственного управления и хозяйственной деятельности, создана адекватная рыночным условиям система государственного регулирования транспортной деятельности.

Перемещение населения России почти в 2,5 раза ниже, чем в 
развитых странах, поскольку отсутствие опорной транспортной 
сети на всей территории страны препятствует развитию единого 
экономического пространства и росту личной мобильности.

Выравниванию экономического развития субъектов Российской Федерации препятствует значительная региональная неравномерность в развитии транспортной сети. Наиболее существенны различия между Европейской частью России, с одной 
стороны, и регионами Сибири и Дальнего Востока — с другой. 
Кроме того, при наличии узких мест в коммуникациях развитых 
центральных районов и крупных городов около 28 тыс. населенных пунктов, в которых проживают более 12 млн человек, не 
имеют круглогодичного доступа к основным наземным коммуникациям.

Предисловие
5

Рост личной мобильности граждан, развитие малого и среднего бизнеса, которые в рыночных условиях невозможны без 
высокого уровня автомобилизации страны, сдерживаются недостаточным развитием сети автомобильных дорог.

Доля транспортных затрат в себестоимости продукции в России относительно высока и составляет 15...20 % против 7...8 % в 
странах с развитой рыночной экономикой. Наряду с такими 
объективными факторами, как большие расстояния перевозки и 
сложные природные условия, это связано с недостаточным уровнем развития системы товародвижения.

Увеличивающийся спрос на качественные транспортные услуги удовлетворяется не полностью из-за недостаточного технического уровня транспортной системы и накопленного отставания в 
области транспортных технологий. Значительное повышение объемов перевозок, связанных с экспортом угля, нефтеналивных грузов, продукции химической и нефтехимической промышленности, других грузов, в том числе в контейнерах, сдерживается дефицитом пропускных и провозных возможностей.

Возможности увеличения валового национального продукта 
за счет экспорта транспортных услуг реализуются не полностью, поскольку не до конца используется транзитный потенциал России, а положение отечественных перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг не отвечает их реальным возможностям.

Специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» является одной из увлекательных, интересных и нужных профессий.

В предлагаемом издании даны общие направления изучаемых 
дисциплин по специальности 1705 с целью подготовить студента 
к пониманию им широкомасштабного поля деятельности техника как специалиста на предприятиях автомобильного транспорта. 
Специалист должен:

• научиться понимать сущность и социальную значимость 
своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый 
интерес;

• иметь представление о современном мире как духовной, 
культурной, интеллектуальной и экологической целостности; осознавать себя и свое место в современном обществе;

• знать основы Конституции Российской Федерации, этические и правовые нормы, регулирующие отношения челове6
Предисловие

ка к другим людям, обществу и природе; уметь учитывать 
их при решении профессиональных задач;

• обладать экологической, правовой, информационной и 
коммуникативной культурой, элементарными навыками 
общения на иностранном языке;

• обладать широким кругозором; быть способным к осмыслению жизненных явлений, к самостоятельному поиску истины, к критическому восприятию противоречивых идей;

• быть способным к системному действию в профессиональной ситуации, к анализу и проектированию своей деятельности, самостоятельным действиям в условиях неопределенности;

• быть ответственным за выполняемую работу, способным 
самостоятельно и эффективно решать проблемы в области 
профессиональной деятельности;

• быть способным к практической деятельности по решению 
профессиональных задач в организациях различных организационно-правовых форм; владеть профессиональной 
лексикой;

• быть способным научно организовать свой труд, готовым к 
применению компьютерной техники в сфере профессиональной деятельности;

• быть готовым к позитивному взаимодействию и сотрудничеству с коллегами;

• быть готовым к постоянному профессиональному росту, 
приобретению новых знаний;

• обладать устойчивым стремлением к самосовершенствованию (самопознанию, самоконтролю, самооценке, саморегуляции и саморазвитию);

• стремиться к творческой самореализации;
• знать основы предпринимательской деятельности и особенности предпринимательства в профессиональной сфере;

• иметь научное представление о здоровом образе жизни, 
владеть умениями и навыками физического совершенствования;

• иметь представление о роли науки, научного познания и 
его структуре, формах и методах, социальных и этических 
проблемах, связанных с развитием и использованием достижений науки, техники и технологии.

Предисловие
7

В книге затронуты только специальные дисциплины без раскрытия их полного содержания, которые изучаются по действующим методическим разработкам. При этом необходимо понимать, что без знаний математики, физики, химии, метало- и 
материаловедения разобраться в специальных дисциплинах довольно сложно.

Введение. Квалификационные требования 
к специалисту

По окончании учебного заведения специалист должен быть 
готов к профессиональной деятельности по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта. Техник на 
предприятиях и в организациях автотранспортного комплекса 
различных организационно-правовых форм собственности, в научно-исследовательских, конструкторско-технологических организациях, на автотранспортных и авторемонтных предприятиях 
и станциях технического обслуживания автомобилей является 
прямым организатором технологического процесса по обслуживанию и ремонту автомобиля и решения многих других вопросов, встречающихся на практике.

Различают следующие основные виды деятельности:

Производственно-технологическая:
• техническое 
обслуживание 
и ремонт автомобильного 
транспорта и транспортного оборудования в соответствии с 
требованиями нормативно-технических документов;

• выбор узлов и агрегатов автомобиля для замены в процессе 
эксплуатации автомобильного транспорта; проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспорта;

• эффективное использование материалов технологического 
оборудования предприятий;

• наладка и эксплуатация оборудования для технического 
обслуживания и ремонта транспортных средств;

• технический контроль при эксплуатации транспорта и 
транспортного оборудования;

• проведение стандартных и сертификационных испытаний;
• участие в обеспечении экологической безопасности эксплуатации, хранения, обслуживания, ремонта транспорта и 
транспортного оборудования.

Введение. Квалификационные требования к специалисту
9

Организационно-управленческая:
• организация работы коллектива исполнителей;
• планирование и организация производственных работ;
• организация безопасного ведения работ при техническом 
обслуживании и ремонте автомобильного транспорта;

• работа с клиентами;
• выбор оптимальных решений при планировании работ в 
условиях нестандартных ситуаций;

• осуществление контроля качества работ;
• участие в оценке экономической эффективности производственной деятельности;

• выбор рациональных нормативов эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения транспорта и 
оборудования;

• осуществление технического контроля продукции и услуг;
• обеспечение техники безопасности на производственном 
участке.

Конструкторско-технологическая:
• проектирование участков и цехов эксплуатационных и ремонтных автотранспортных предприятий;

• разработка конструкторской и технологической документации для ремонта, модернизации и модификации транспортных средств.

Для выполнения такой большой и разносторонней деятельности техник должен иметь разносторонние знания в самых 
различных направлениях современной науки:

• классификации, основные характеристики и технические 
параметры автомобильного транспорта;

• методов оценки и контроля качества в профессиональной 
деятельности;

• основных положений действующей нормативной документации;

• основ организации деятельности предприятия и управления им;

• основных показателей производственно-хозяйственной деятельности предприятия;

• технологии технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта;

• правил и норм охраны труда;

Введение. Квалификационные требования к специалисту

• техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарной защиты;

• основ управления транспортом и транспортными средствами с учетом технических, финансовых и человеческих факторов.

Практикам известно, что можно знать, но не уметь, поэтому 
в процессе изучения программы дисциплин специальности необходимы и обязательные практические и лабораторные занятия, предусматривающие применение теории на практике, в результате которых появляется умение:

• разрабатывать и осуществлять технологический процесс 
технического обслуживания и ремонта автомобилей;

• рассчитывать основные технико-экономические показатели деятельности участка, цеха;

• оценивать эффективность производственной деятельности;
• осуществлять технический контроль эксплуатируемого транспорта;

• организовать свой труд;
• самостоятельно формулировать задачи и определять способы их решения в рамках профессиональной компетенции;

• осуществлять самостоятельный поиск необходимой информации для решения профессиональных задач, используя 
современные информационные технологии;

• владеть компьютерными методами сбора, хранения и обработки информации;

• анализировать и оценивать состояние техники безопасности на производственном участке;

• управлять автомобилем.
Согласно государственному образовательному стандарту к 
технику предъявляется такое требование, как общая образованность специалиста по:

• гуманитарным и социально-экономическим дисциплинам;
• математическим и другим естественнонаучным дисциплинам;

• общеобразовательным дисциплинам;
• специальным дисциплинам (в данном случае — и по технической эксплуатации автомобилей), которые построены по 
схеме — иметь представление, знать и уметь использовать 
имеющийся опыт.

Введение. Квалификационные требования к специалисту
11

Указанные требования конкретизируются и реализуются в 
учебных планах, программах, практике подготовки техника по 
специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» могут быть сведены в следующие основные блоки:

Общая культура, социальная и гуманистическая направленность профессиональной и общественной деятельности:

• понимание приоритетности человеческой личности, прав, 
жизни и здоровья человека;

• уважение к Конституции и законам РФ, их соблюдение;
• демократичность, законопослушание и дисциплинированность;

• патриотизм, основанный на понимании интересов России, 
знаний по ее истории, традиций технической интеллигенции, истории и традиций автомобильного транспорта;

• понимание общих закономерностей развития общества, 
экономики, техники; использование этих закономерностей 
и тенденций в профессиональной деятельности;

• предприимчивость, активность, стремление к лидерству;
• высокий моральный, культурный, профессиональный уровень;

• честность и деловое сотрудничество в общении с партнерами, клиентурой, персоналом и подчиненными;

• профессиональная и социальная активность в трудовом коллективе, профессиональных сообществах и организациях;

• умение отстаивать свои взгляды и позиции, особенно перед 
руководством;

• умение письменно и устно излагать свои мысли и предложения.

Высокие профессиональные знания и навыки:
• знание целей технической службы, основ и содержания 
транспортного законодательства;

• понимание экономичных методов и механизмов управления отраслью и предприятиями;

• умение проводить маркетинговый анализ в своей сфере 
деятельности;

• знание конструкции современных автомобилей, их технического обслуживания и ремонта, технологического оборудования и материалов;