Проектирование технологического оборудования и линий

В. И. Ковалевский

ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ОБОРУДОВАНИЯ И ЛИНИЙ 

2-е издание, исправленное и дополненное

Санкт-Петербург
ГИОРД
2016

Рекомендовано Учебно-методическим объединением по 
образованию в области технологии продуктов питания 
и пищевой инженерии в качестве учебного пособия для 
студентов высших учебных заведений, обучающихся по 
специальности 260601 «Машины и аппараты пищевых 
производств» направления подготовки дипломированного 
специалиста 260600 «Пищевая инженерия»

УДК 664.0025: 621.001.2 
ББК 65.9 (2рос) — 55я73
                   К56

Р е ц е н з е н т ы : 
заслуженный деятель науки и техники РФ, д-р техн. наук, проф. И. Т. Кретов; 
д-р техн. наук, проф. С. Ф. Быкова

Ковалевский В. И.
К56 
   Проектирование технологического оборудования и линий : учеб. пособие / В. И. Ковалевский. — 2-е изд., испр. и доп. — СПб. : ГИОРД, 2016. — 
344 c. : ил.
ISBN 978-5-98879-137-9

В учебном пособии изложены основы и структура современного проектирования 
машин, даны основные понятия и определения, связанные с теорией и практикой 
проектирования. Уделено внимание традиционным частям конструкторских работ, 
которые необходимы при создании технологических и других машин: стандартизации, 
унификации, нормализации, технологичности конструкции, выбору конструкторских 
баз, размерному анализу, системе простановки размеров, назначению допусков, шероховатости поверхностей и т.п.
Издание предназначено для студентов, изучающих дисциплины, связанные с проектированием технологического оборудования и линий. Может быть полезно в курсовом и дипломном проектировании, при разработке проектно-конструкторской документации.

УДК 664.0025: 621.001.2 
ББК 65.9 (2рос) — 55я73
Учебное издание

Ковалевский Виталий Иванович

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ЛИНИЙ

Подписано в печать 21.11.15. Формат 70 × 100/16. 
Усл. печ. л. 27,95. Тираж 1000. Заказ № 

ООО «Издательство „ГИОРД“».
190020, г. Санкт-Петербург, ул. Курляндская, д. 28, лит. А.
Тел. (812) 449-92-20.

Отпечатано в типографии ООО «Переплетный Центр».
191121, г. Санкт-Петербург, пр. Римского-Корсакова, д. 109-111, литер А, оф. 9-Н.
Тел.: (812) 622-21-23.

© ООО «Издательство „ГИОРД“», 2016
ISBN 978-5-98879-137-9

Оглавление

Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5
Введение   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  6

ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОЦЕССА 
ПРОЕКТИРОВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  8
1.1. Общие понятия и определения. Эволюция методов проектирования   . . . . . . . . . . .  8
1.2. Исследование проектной ситуации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  14
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  31

ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО 
ОБОРУДОВАНИЯ И ЛИНИЙ ПИЩЕВЫХ ПРОИЗВОДСТВ   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  32
2.1. Характеристика объекта проектирования   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  32
2.2. Структура и классификация технологических машин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  38
2.3. Основы системного проектирования линий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  43
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  53

ГЛАВА 3. ПРИНЦИПЫ И МЕТОДЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  58
3.1. Технико-экономическое обоснование конструкции машины . . . . . . . . . . . . . . . . .  58
3.2. Унификация и нормализация деталей, узлов и агрегатов  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  61
3.3. Образование производных машин. Сокращение номенклатуры машин . . . . . . . .  63
3.4. Блочно-модульный принцип конструирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  69
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  73

ГЛАВА 4. МЕТОДИКА КОНСТРУИРОВАНИЯ МАШИН   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  74
4.1. Общие правила и характеристика процесса конструирования   . . . . . . . . . . . . . . . .  74
4.2. Компонование и выбор силовой схемы   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  80
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  90

ГЛАВА 5. КОНСТРУИРОВАНИЕ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  91
5.1. Основы технологии сборки машин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  91
5.2. Требования к технологичности конструкции сборочных единиц   . . . . . . . . . . . . . .  99
5.3. Методы обеспечения технологичности сборки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  105
5.4. Общие правила и рекомендации конструктивного обеспечения 
технологичности сборки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  109
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  115

ГЛАВА 6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТОЧНОСТИ СБОРКИ. РАЗМЕРНЫЙ АНАЛИЗ 
КОНСТРУКЦИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  117
6.1. Характеристика методов достижения точности сборки   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  117
6.2. Основы теории расчета размерных цепей   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  125
6.3. Размерные цепи типовых сборочных единиц   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  130
6.4. Расчет размерных цепей и характеристик размеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  143
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  157

ГЛАВА 7. КОНСТРУИРОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  158
7.1. Базирующие поверхности деталей. Базы   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  158
7.2. Точность механической обработки деталей машин   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  162
7.3. Технологические требования к конструкции деталей   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  168
7.4. Конструктивное обеспечение технологичности деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  179
7.5. Назначение допусков размеров и шероховатостей поверхностей   . . . . . . . . . . . . .  188
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  195

ГЛАВА 8. СТАНДАРТИЗАЦИЯ В ПРОЕКТИРОВАНИИ МАШИН   . . . . . . . . . . . . . . . . .  197
8.1. Виды и содержание стандартов. Стандарты ЕСКД   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  197
8.2. Характеристика конструкторских документов   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  205
8.3. Основные требования к рабочим чертежам. Правила выполнения   . . . . . . . . . . .  208
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  214

ГЛАВА 9. ПРАКТИЧЕСКОЕ КОНСТРУИРОВАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  215
9.1. Общие положения и рекомендации по выполнению чертежей деталей . . . . . . . .  215
9.2. Допуски и посадки типовых соединений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  221
9.3. Обоснование технических требований на чертежах типовых деталей машин  . . . 232 
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  250

ГЛАВА 10. ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ ПИЩЕВОГО 
МАШИНОСТРОЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  251
10.1. Общие требования к машинам и оборудованию пищевых производств   . . . . . .  251
10.2. Материалы, применяемые в пищевом машиностроении   . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  256
10.3. Особенности изготовления рабочих органов машин пищевых производств  . . . 266
10.4. Методы и способы повышения надежности элементов машин 
при проектировании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Вопросы для самопроверки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  284

ГЛАВА 11. МЕТОДИКА И ПРИМЕРЫ УЧЕБНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ  . . . . . . . . . . 286
11.1. Задание на проектирование сборочной единицы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  287
11.2. Методика и примеры размерного анализа машин при проектировании   . . . . . .  299
11.3. Примеры оформления чертежей   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  318

Приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  329

Литература . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  344

Оглавление

Предисловие

В процессе развития человечества пищевая проблема всегда являлась и попрежнему является основной проблемой общества. Решение ее заключается в 
производстве продуктов питания и сохранении здоровья населения. Обеспечение 
населения какими-либо продуктами питания предполагает несколько этапов:
1) выявляется потребность страны или региона в данном виде продуктов;
2) разрабатывается или выбирается технология производства продукта;
3) под выбранную технологию подбирается или разрабатывается комплект машин;
4) организовывается производство разработанного оборудования;
5) выпускается оборудование до насыщения им предприятий пищевых производств.
При такой последовательности решения проблемы срок насыщения рынка 
необходимым продуктом составляет до 10 лет. Из них на проектирование, испытание, отладку создаваемых машин затрачивается до 80 % времени, т. е. 8…10 лет. 
Кроме того, традиционный процесс проектирования не только длительный, но 
и трудоемкий. В типичном КБ пищевого машиностроения работает 50…120 человек, из которых около 50 % конструкторов, остальные заняты расчетами, информацией, патентоведением, нормоконтролем. Выпускается в год 15…30 тыс. 
листов чертежей формата А4 и столько же листов прочей конструкторской документации.
Переход к рыночным отношениям и условия конкуренции диктуют необходимость сокращения сроков насыщения рынка пищевыми машинами до двух-трех 
лет. Вхождение России в европейскую и мировую экономику резко повышает требования к качеству продуктов питания, а следовательно, и к совершенству пищевых технологий и машин. Неизбежное самофинансирование КБ при рыночных 
отношениях требует повышения производительности и квалификации труда проектировщиков и конструкторов и снижения трудоемкости проектирования.
Решение указанных задач лежит в автоматизации целого ряда этапов проектирования на базе ЭВМ путем создания и использования систем автоматизированного 
проектирования (САПР). Естественно, чтобы овладеть новыми методами проектирования, необходимо знать традиционные, классические, так как на них строится 
идеология САПР. Кроме того, еще в течение многих лет классические методы будут 
существовать параллельно с новыми. Настоящее учебное пособие помогает студенту 
сформировать понятие о целях проектирования, представление о развитии методов 
проектирования, прийти к характеристике современных, ставших классическими, 
методов и научить пользоваться ими практически.
В пособии в полной мере использована литература, приведенная в библиографии. Из методических соображений в тексте сделаны ссылки лишь на источники, 
необходимые для практического использования.

Введение

Непрерывное поступательное развитие общества, сфер и видов человеческой 
деятельности, науки и техники в значительной мере охватывается проектированием. Сюда входит, в частности, создание новых изделий, их комплексов, технологических линий, производственных систем. Поиск наиболее эффективного 
решения этих сложных вопросов предполагает наличие и знание современной 
методологии проектирования и развития техники.
Учебное пособие условно можно разделить на две части. В первой (главы 1, 2, 
3) рассматриваются основы теории проектирования на уровне понятий: эволюция методов проектирования, структура современного проектирования, характеристика и содержание процесса проектирования, особенности проектирования 
технологических машин. Позитивный опыт техники проектного мышления, накопленный учеными и специалистами, сформировал некоторые общие сведения 
обширного круга современных системных методов проектирования, ставших традиционными, классическими. Каждый из этих методов содержит способ ответа 
на один из вопросов, на который нужно ответить, чтобы перейти от незнания, с 
чего все начинается, к осознанию, чем все кончается.
Классическое проектирование предполагает поэтапное решение главных проектных задач путем их расчленения на три последовательных этапа (стадии): дивергенцию, трансформацию, конвергенцию. На стадии дивергенции реализуются 
методы исследования проектной ситуации путем ее расширения: формулирование основной исходной задачи; поиск и анализ литературных источников; выявление противоречий; интервьюирование и анкетирование потребителей; обобщение данных исследования проектных ситуаций с целью их разрешения. На стадии 
трансформации осуществляется поиск идей и принимаются принципиальные 
решения конструкций, исключающие крупные ошибки. К методам, в которых 
трансформация — главное, относятся «мозговая атака», синектика, ликвидация 
тупиковых ситуаций, морфологические карты. Последняя стадия — конвергенция — наступает тогда, когда проектировщик путем разрешения второстепенных 
противоречий альтернативных конструкций приходит к одной — окончательному решению. К методам конвергенции относятся: упорядоченный поиск, стоимостный анализ, поиск границ приемлемых решений, контрольные перечни. 
Перечень контрольных вопросов, по которым производится отбор эффективных 
вариантов решений, является методом проверки проектных решений на стадии 
конвергенции.
Во второй части учебного пособия, начиная с главы 4, изложены методологические принципы и методика конструирования машин в форме, имеющей 
практическую направленность на изучение проектирования как дисциплины, 
предусмотренной учебным планом и программой. Описаны традиционные методы конструирования, сложившиеся в результате эволюционного развития от кустарных промыслов до современных методов. Трудности освоения практического 

конструирования заключаются, в частности, в том, что уже в процессе учебного 
проектирования и конструирования необходимо непосредственное применение 
знаний из области механики, машиноведения, материаловедения, технологии машиностроения, технологий производственных процессов, физических явлений, 
связанных с работоспособностью конструкций и их элементов и т. д. Цель этой 
части пособия — дать студенту обзор характерных для машиностроения методов 
проектирования и простейшие примеры их применения, научить применять знания смежных дисциплин при решении задач проектирования путем глубокого 
проникновения в процесс мышления, характерный для проектирования.
Показательными признаками нормально развивающегося цивилизованного 
общества являются опережающее развитие машиностроения, непрерывное техническое перевооружение производства, ускоренное обновление изделий машиностроения с целью повышения их эффективности. Каждая новая машина должна быть значительно эффективнее своего прототипа. Достигнутый в нашей стране 
уровень машиностроения, в том числе пищевого, явно недостаточен, и актуальность его развития очевидна. Наряду с системной задачей изменения структуры 
промышленного производства важнейшей является задача повышения качественных характеристик машин и оборудования на современной основе.
В машиностроении для легкой и пищевой промышленности на протяжении 
многих последних лет основными направлениями развития является: увеличение 
выпуска комплексного высокопроизводительного технологического оборудования; значительное повышение его технического уровня и надежности, увеличение 
производства расфасовочно-упаковочных машин и линий, непрерывно действующих стерилизаторов и другого оборудования; создание и производство машин и 
оборудования для автоматизированных предприятий и цехов в сахарной, мясной, 
молочной, консервной, хлебопекарной, мукомольно-крупяной, комбикормовой 
и других отраслей промышленности; создание оборудования для первичной переработки скоропортящейся продукции непосредственно в сельском хозяйстве.
Поэтому проектно-конструкторская подготовка выпускников — инженеров 
отраслей промышленного производства должна соответствовать уровню стоящих 
перед обществом задач и условиям острой конкуренции, характерной для рыночной экономики.

Введение

Глава 1. ХАРАКТЕРИСТИКА И СОДЕРЖАНИЕ 
ПРОЦЕССА ПРОЕКТИ РОВАНИЯ

1.1. ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ. 
ЭВОЛЮЦИЯ МЕТОДОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Определения. Оборудование — совокупность механизмов, машин, устройств, 
приборов, необходимых для какого-либо производства.
Машина (от латинского machine — сооружение) — техническое устройство, работа которого основывается на использовании механизмов и механического движения. Это средство труда, предназначенное для повышения его производительности. С помощью машин люди осуществляют целесообразное преобразование 
предметов труда (материалов, сырья, энергии), перемещают их в пространстве.
Различают энергетические, технологические, транспортные машины.
Механизация предполагает замену ручных средств труда машинами и механизмами. В своем развитии технический прогресс может быть представлен в порядке 
возрастания уровня техники тремя фазами: применение ручных средств, механизация, автоматизация.
Машиностроение является ведущей отраслью промышленного производства, в 
которой создаются основные орудия труда и многие предметы потребления. Машиностроение — основа материального производства, его главная техническая 
база. Оно производит современное оборудование для всех без исключения отраслей хозяйства. Переход к интенсивному развитию экономики и совершенствованию технологий невозможен без качественного совершенствования машин, 
приборов, средств механизации и автоматизации. Коренное повышение технического уровня машин и качества их изготовления может обеспечить внедрение 
прогрессивных технологий, автоматизации и связанное с ними многократное повышение производительности труда.
Технологическая линия представляет собой технологическую систему, реализующую все стадии переработки сырья и выпуска готовой продукции. При этом технологическая система соответствует всей совокупности оборудования, входящего 
в состав технологической линии.
Проект (от латинского projectus — брошенный вперед) применительно к машиностроению есть совокупность конструкторских и текстовых документов, содержащих принципиальное (эскизный проект) или окончательное (технический 
проект) решение, дающее необходимое представление об устройстве создаваемого 
изделия и исходные данные для последующей разработки и изготовления рабочей 
документации.
Проектирование объекта машиностроения можно представить как разработку комплексной технической документации (проекта), содержащей технико

экономические обоснования, расчеты, чертежи, макеты, сметы, пояснительные 
записки и другие материалы, необходимые для разработки, производства и эксплуатации оборудования, изделий и т. п.
Проектировщик — специалист в области проектирования, призванный осуществлять предварительные изыскания, составлять задания на проектирование и эскизный проект, проектно-сметную документацию. В условиях научнотехнического прогресса работа проектировщика все более приобретает исследовательский характер, так как от него требуется не просто создать новый объект, 
но и придать ему новое, лучшее качество и удовлетворить требование заказчика и 
общества в целом.
Конструирование в общем понимании — это тип инженерной деятельности, 
который может быть реализован в различных областях творчества. В частности, 
в проектировании машин и оборудования конструирование связано с разработкой определенной конструкции изделия, которая затем материализуется изготовлением на производстве. Оно включает в себя создание вариантов конструкции, 
расчеты, операции анализа и синтеза и др.
Конструирование необходимо в связи с развитием серийного и массового производства технических изделий и заключается в создании, испытании и отработке 
опытных образцов различных вариантов будущей технической системы, в том числе 
технологической. На основе опытного образца конструктор рассчитывает конкретные конструктивно-технические характеристики, учитывающие специфические 
условия изготовления на конкретном машиностроительном производстве.
Техническая конструкция состоит из элементов, связанных определенным образом, либо выпускаемых промышленностью, либо «изобретаемых» заново, и является общей для данного класса изделий.
Конструктор — инженер, специалист в области разработки конструкций. 
Обычно он подключается к проектированию технической (технологической) системы преимущественно на заключительных стадиях технического и рабочего 
проектов, а также создания и испытания опытного образца. Конструктор акцентирует свое внимание на разработке требований к материалу элементов, соответствии этих элементов стандартным, выпускающимся промышленностью, а также 
на разработке конструкции новых элементов для данной системы.
Инженер (от латинского ingeniare — творить, создавать, внедрять) является 
специалистом с высшим техническим образованием, применяющим научные 
знания для решения технических задач, управления процессом создания технических систем, проектирования, организации производства, внедрения в него 
научно-технических нововведений. Можно выделить три основные категории 
инженеров:
1) производственник-технолог, организатор производства, эксплуатационник;
2) исследователь-разработчик, изобретатель, проектировщик, конструктор, 
соединяющий науку с производством;
3) «универсалист» (системотехник) — инженер широкого профиля, в задачи 
которого входит управление инженерной деятельностью и создание сложных технических систем (объектов).
Инженерная деятельность — деятельность, направленная на применение научных знаний для создания технических объектов (сооружений, механизмов, 
устройств, машин и т. д.) и управление процессом их изготовления. Инженерная 

1.1. Общие понятия и определения.  Эволюция методов проектирования

Глава 1. Характеристика и содержание процесса проектирования

10

деятельность опирается на науку о природных процессах и техническую практику, откуда она заимствует конструктивно-технические и технологические знания 
о материалах, конструкциях, их технических свойствах, способах изготовления 
и т. д.
Исторически проектирование формируется в рамках деятельности по изготовлению новых изделий, машин и механизмов. Во второй половине XIX в. — начале 
XX в. из этой деятельности обособляется этап, связанный с конструктивной разработкой идей и вариантов нового объекта, а также вычерчиванием его частей, 
узлов, деталей. После этого стало возможным говорить собственно о проектировании, которое нужно отличать от конструирования. Сейчас проектирование приобретает все большее значение не только в инженерии и производстве, но и в других областях.
Здесь мы будем применять понятие «проектирование» в широком смысле слова, как совокупность работ коллектива специалистов проектной организации по 
созданию определенного механического объекта, в данном случае машин пищевых производств, наилучшим образом отвечающих техническим заданиям (ТЗ). 
Проектирование охватывает все многообразие работ, начиная с поиска принципиальных схем и решений, увязки параметров, проведения экспериментальных 
исследований, полной разработки конструкции изделия и кончая выпуском технической документации, необходимой для организации серийного и массового 
производства изделия.
Известный английский специалист в области современных методов проектирования Д. Джонс определяет проектирование как процесс, который кладет начало изменениям в искусственной окружающей среде. В связи с этим в проектирование включается не только изготовление машины, но и планирование всех 
этапов ее будущего существования. В первую очередь требуется спрогнозировать, 
как созданная техника будет воздействовать на окружающую среду, людей, социальные отношения в обществе.
Эволюция методов проектирования. Кустарный метод. Создание простейших 
орудий труда имеет историю, исчисляемую тысячелетиями. Анализ конструкций 
старинных машин для приготовления продуктов питания показывает, что мастераремесленники могли создавать совершенные машины и механизмы, в которых все 
их составные части имели оптимальные размеры с точки зрения функционального назначения, прочности и удобства обслуживания. Изготовление машин и механизмов велось кустарным образом. Эволюцию кустарных промыслов Д. Джонс 
характеризует следующими выводами:
♦ ремесленник не вычерчивает эскиз своего изделия и не может удовлетворительно его объяснить в силу своей необразованности;
♦ изменение формы кустарного изделия происходит в процессе многовекового поиска методом проб и ошибок;
♦ эволюция кустарных промыслов может привести к дисгармонии в решениях, когда, например, традиционные формы заменяются принципиально новыми;
♦ хранилищем всей информации является само изделие, которое долгие годы 
не меняло своей формы и изменялось только для исправления ошибок. Обоснование принимаемых решений передавалось в виде фиксированных навыков при обучении ремеслу, необходимых для воспроизведения традиционной формы изделия;