Простейшие приемы изобретательства

Владимир Петров 

ПРОСТЕЙШИЕ ПРИЕМЫ  

ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВА 

Общие принципы получения идей 

4 способа получения новых идей 

Москва 

СОЛОН-Пресс 

2017 

УДК 001.892.001.13 
ББК 30.2 
П 30 
 
Петров В. М. 
Простейшие приемы изобретательства. Издание 2-е, исправленное. — 
М.: СОЛОН-Пресс, 2017. — 134 с. (Серия «Библиотека создания инноваций». ТРИЗ от А до Я).   
 
ISBN 978-5-91359-200-2 
 
Эта первая книга из авторской серии «ТРИЗ от А до Я» и соответствует нулевому, ознакомительному уровню. Серия будет посвящена разным 
аспектам ТРИЗ (теории решения изобретательских задач). 
Данная книга описывает наиболее общие способы решения изобретательских задач и получения новых идей. 
Материал легко и быстро усваивается, показывает, что изобретать 
можно по определенным правилам, методам. Кроме того, материал книги 
создает у читателей мотивацию в изучении следующего материала. 
В книге приводится около140 примеров и задач, и 230 иллюстраций.  
Книга рассчитана на широкий круг читателей и будет особенно полезна тем, кто хочет быстро получать новые идеи, предназначена для студентов всех специальностей, учащихся школ, посетителей элективных курсов 
и творческих мастерских. 
 
УДК 001.892.001.13 
ББК 30.2 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ISBN 978-5-91359-200-2 
© Петров В. М. 2017  
 
© «СОЛОН-Пресс» 2017 

Список сокращений 

 
ТРИЗ – 
Теория решения изобретательских задач; 
БЭС 
– 
Большая Советская Энциклопедия. В 30 томах;  
РАО 
– 
Радиоактивные отходы;  
ЯЭДБ – 
Ядерный энергодвигательный блок;  
CEO 
– 
Chief Executive Officer – Генеральный директор. 
 
 

Благодарность 

Я премного благодарен Голдовскому Борису Израилевичу, Мастеру ТРИЗ, Генеральному конструктор подводной техники, Лауреату премии Правительства РФ в области науки и техники, Почетному 
судостроителю, Ветерану-подводнику (г. Нижний Новгород, Россия). 

Введение 

Знание некоторых принципов легко 
возмещает незнание некоторых фактов. 

Клод Адриан Гельвеций 
 
Эта книга первая из серии «ТРИЗ от А до Я». В данной серии 
книг будут описаны все инструменты и различные аспекты теории 
решения изобретательских задач (ТРИЗ). Автор ТРИЗ – ученый, инженер и изобретатель Генрих Саулович Альтшуллер [1 – 9]. 
Изучение ТРИЗ будет осуществляться послойно. Сначала самый 
поверхностный слой отдельных инструментов, далее знания буду 
углубляться и расширяться. Условно все знания ТРИЗ будут разделены на уровни, каждый уровень будет излагаться в отдельной книге. 
Отдельно в серии будет раздел, где материалы будут рассматриваться по предметно – по конкретным инструментам ТРИЗ. Каждому инструменту будет посвящена своя книга, где инструмент будет излагаться полностью, а не послойно. 
Кроме того, в серии будут книги по: 
 
развитию изобретательского мышления;  
 
истории развития ТРИЗ и ее отдельных инструментов; 
 
материалы для преподавателей и т. д. 
 
Цель данной книги показать, что выдвигать новые идеи (изобретать) можно по определенным правилам, используя разнообразные инструменты. 
Эту тему автор обычно дает в обзорной или вступительной лекции для привлечения интереса слушателей. Материал легко и быстро усваивается слушателями и создает у них впечатление легкости 
изучения темы и мотивацию в изучении следующего материала. 
Кроме того, слушатель получает первые инструменты, которые после первой лекции может использовать на практике. Таким образом, 
этот материал может служить вступлением к изучению ТРИЗ. 

Введение 
 


Наиболее общие и распространенные следующие простейшие 
приемы изобретательства:  
 
аналогия;  
 
инверсия;  
 
эмпатия;  
 
фантазия. 
Основы излагаемого материала взяты из [11] и работ автора 
[10, 12]. В данной книге существенно расширены понятия аналогии 
и инверсии, в основном за счет структуризации, более глубокого 
рассмотрения переноса технологий, введения понятия ведущей области техники и использования новых примеров. 
Книга рассчитана на широкого читателя и будет особенно полезна тем, кто хочет быстро получать новые идеи. 
 
 
 
 
 

1.1. Определение аналогии  

 
При решении задач идею решения можно получить 

путем применения известного аналогичного решения, 
«подсказанного» технической или художественной литературой, увиденного в кино или «подсмотренного» в 
природе. 

1.2. Аналогия с природой 

Выявлением и использованием «механизмов приро
ды» занимается наука бионика.  

Био́ника (от др.-греч. Βίον — живущее) — при
кладная наука о применении в технических устройствах 
и системах принципов организации, свойств, функций и 
структур живой природы, то есть формы живого в природе и их промышленные аналоги. Проще говоря, бионика – это соединение биологии и техники. Бионика 
рассматривает биологию и технику совсем с новой стороны, объясняя, какие общие черты и какие различия 
существуют в природе и в технике1. 

 
Бионика исследует объекты живого и растительного мира, выявляет принципы их действия и конструктивные особенности, с целью применения этих знаний в науке и технике. Концепция бионики 
не нова. Еще 3000 лет назад китайцы пытались перенять у насекомых способ изготовления шелка. 
 
Первый существенный вклад в эту науку внес великий ученый и 
художник Леонардо да Винчи. 
 

                                                      
1 Бионика –Материал из Википедии. 

 


Вот некоторые из его работ: 
 
Пример 1.1. Механизм бьющихся крыльев2 

Леонардо писал: «Если скажешь, что сухожилия и мускулы птицы 

несравненно большей силы, чем сухожилия и мускулы человека, принимая 
во внимание, что все мясо стольких мускулов и мякоть груди созданы ради 
пользы и увеличения движения крыльев, с цельной костью в груди, сообщающей величайшую силу птице, с крыльями, целиком сотканными из 
толстых сухожилий и других крепчайших связок хрящей и, крепчайшей 
кожи с разными мускулами, то ответ на это гласит, что такая крепость 
предназначена к тому, чтобы иметь возможность сверх обычной поддержки 
крыльев удваивать и утраивать движение по произволу, дабы убегать от 
своего преследователя или преследовать свою добычу; ибо в этом случае 
надобно ей удваивать и утраивать свою силу и, сверх того, нести в своих 
лапах такой груз по воздуху, каков вес ее самой; как видно это на примере 
сокола, несущего утку, и орла, несущего зайца, прекрасно показывающем, 
откуда такой избыток силы берется; но для того чтобы держаться самому, и 
сохранять равновесие на крыльях своих, и подставлять их течению ветров, 
и поворачивать руль на своем пути, потребна ему сила небольшая и достаточно малого движения крыльев, и движения тем более медленного, чем 
птица больше. И у человека тоже запас силы в ногах – больший, чем нужно 
по его весу; и дабы убедиться, что это так, – поставь человека на ноги на 
берег и потом замечай, на сколько отпечаток его ног уходит вглубь. Затем 
поставь ему другого человека на спину, и увидишь, насколько глубже уйдет он. Затем сними человека со спины и заставь подпрыгнуть вверх – 
насколько можно, найдешь, что отпечаток его ног более углубился при 
прыжке, нежели с человеком на спине; следовательно, здесь в два приема 
доказано, что у человека силы вдвое больше, чем требуется для поддержания его самого»3. 

Рисунок Леонардо механизма бьющих крыльев и его модель (рис. 1.1). 

2 Manuscript, folio 88 v. Leonardo da Vinci. Манусктипт «B» Леонардо да Винчи, 168 с., военные сооружения, архитектура. Во всеx рукописях пронумерованы 
листки; поэтому страницы обозначаются добавлением r (recto) или v (verso). 
3 Codex “On the Flight of Birds” (V.U.) 17 r. «Трактат о полете птиц» включает 
17 стр. (размеры 21 x 15 см), в оригинала 18 стр. В манускрипте произведен широкий анализ полета птиц, уделено внимание механике полета, воздушному сопротивлению и воздушным потокам.  

 


 
 
 

Рисунок Леонардо да 
Винчи 
Модель 

Рис. 1.1. Механизм бьющихся крыльев 

 
Пример 1.2. Механизм крыла4 

В книгах Леонардо можно прочитать: «Посмотри на крылья, которые, 

ударяясь о воздух, поддерживают тяжелого орла в тончайшей воздушной 
выси, вблизи стихии огня, и посмотри на движущийся над морем воздух, 
который, ударяя в надутые паруса, заставляет бежать нагруженный тяжелый корабль; на этих достаточно веских и надежных основаниях сможешь 
ты постигнуть, как человек, преодолевая своими искусственными большими крыльями сопротивление окружающего его воздуха, способен подняться в нем ввысь»5. 

Рисунок Леонардо механизма крыла и его модель (рис. 1.2). 

4 Codex Atlanticus, folio 844. Leonardo da Vinci. Codex Atlanticus (Атлантический кодекс). Drawing from Il Codice Atlantico di Leonardo da Vinci nella biblioteca 
Ambrosiana di Milano, Editore Milano Hoepli 1894-1904. The original drawing is kept in 
the Biblioteca Ambrosiana in Milan (Editore Milano Hoepli 1894-1904.) 
5 Codex Atlanticus. 381 v. Leonardo da Vinci 

 


 
 
 

Рисунок Леонардо да Винчи 
Модель 
Рис. 1.2. Механизм крыла 
 
Пример 1.3. Воздушный винт – вертолет6 

Вот, что говорил Леонардо про устройство винта: «Я полагаю, что, ес
ли это устройство винта правильно изготовить, то есть если винт сделать из 
льняной ткани и поры ткани пропитать крахмалом, а за счет механизма 
придать быстрое вращательное движение винту, то это устройство поднимется в воздух. 

Наружный край винта должен быть из проволоки толщиной с веревку, 

и от окружности до середины должно быть восемь локтей. 

Я говорю, что когда прибор этот, сделанный винтом, сделан хорошо, 

т.е. из полотна, поры которого прокрахмалены, и быстро приводится во 
вращение, что названный винт ввинчивается в воздух и поднимается вверх. 
В качестве примера беру я широкую и тонкую линейку, которая стремительно быстро бросаема в воздух; ты увидишь тогда, что твоя рука движется в направлении пересечения с названной доской. 

Сделай, чтобы арматура вышеназванного [полотна] была изготовлена 

из тонких длинных трубок. Можно сделать себе маленькую модель из бумаги, ось которой – из тонкого листового железа, закручиваемая с силой, и 
которая, будучи отпущена, приводит во вращение винт»7. 

Рисунок воздушного винта может быть датирован между 1483-1486 гг. 

6 Manuscript B, folio 83 v. Leonardo da Vinci 
7 Manuscript В. 83 v. Leonardo da Vinci 

 


Это – один из самых известных рисунков Леонардо да Винчи. Некото
рые эксперты идентифицировали механизм как предок вертолета. К рисунку дано всего лишь одно примечание – диаметр воздушного винта до 5 
метров, использовать при изготовлении тростник, льняную ткань и трос. 
Леонардо предполагал, что механизмом будут управлять четыре человека, 
которые будут находиться на центральной платформе и за счет ручных рычагов предавать вращательное движение винту. Машина, разработанная 
Леонардо, вероятно никогда не оторвалась бы от земли и не смогла бы перемещаться. А вот если бы увеличить движущую силу (вместо человеческой), то машина вполне может подняться в воздух и перемещаться в пространстве. Зная о других разработках Леонардо, так же можно утверждать, 
что, применив дополнительные устройства, полетом можно и управлять. 
Скорее всего, мысль использовать этот винт его далее не заинтересовала. 
Применить другую двигательную силу в то время было просто не возможно. Поэтому больше всего разрабатывалось механизмов, имеющих пассивную тягу – механизмы с крыльями (планеры). А так же механизмы с движущимися крыльями после наблюдения за птицами. Леонардо был очень 
наблюдательный человек, и все свои наблюдения пытался суммировать. 

Рисунок Леонардо винта и его модель (рис. 1.3). 

Рисунок Леонардо да Винчи 
Модель 
Рис. 1.3. Воздушный винт – вертолет