Пожаробезопасность авиационных ГТД

 
 
 
 
Ʊ ǁ LJǔǞǔǚǫ 
 
 
 
ƾǝǕǏǟǝǐǔǖǝǞǏǠǜǝǠǡǫ ǏǑǗǏǥǗǝǜǜǪǤ ƲǁƳ 
 
džǪǘǔǠǡǘ ǢǡǤǡǔǛǘ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Москва    Вологда 
«Инфра-Инженерия» 
2026 

УДК 629.07.036.3:614.8 
ББК 39.55 
 
Ш48 
 
 
 
Рецензенты: 
доктор технических наук, эксперт по надежности ПАО «ОДК-Сатурн» 
Сарычев Сергей Витальевич; 
доктор технических наук, профессор Рыбинского государственного  
авиационного технического университета им. П. А. Соловьёва 
Волков Дмитрий Иванович  
 
 
 
 
 
 
 
 
Шепель, В. Т. 
Ш48  
Пожаробезопасность авиационных ГТД : учебное пособие / В. Т. Шепель. – Москва ; Вологда : Инфра-Инженерия, 2026. – 188 с. : ил., табл. 
ISBN 978-5-9729-2873-6 
 
Содержит требования к проектированию и проведению сертификационных испытаний авиационных ГТД в части обеспечения пожаробезопасности, регламентируемой 
нормами летной годности НЛГ-33, FAR-33, CS-E, КТ 160G/14G. Пособие обобщает 
опыт проведения доводочных, инженерных и сертификационных огневых испытаний 
авиационных двигателей, аналитических исследований, математического моделирования в этой области. 
Рекомендовано студентам и аспирантам вузов по направлениям подготовки 
160300 «Двигатели летательных аппаратов», 160301 «Авиационные двигатели и энергетические установки», 25.03.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов  
и двигателей», профили «Поддержание летной годности», «Конструкция и прочность 
авиационных двигателей». Может быть полезно разработчикам и испытателям авиационной техники. 
 
УДК 629.07.036.3:614.8 
ББК 39.55 
 
 
ISBN 978-5-9729-2873-6 
© Шепель В. Т., 2026 
 
© Издательство «Инфра-Инженерия», 2026 
 
© Оформление. Издательство «Инфра-Инженерия», 2026 
 

ƽƲƺƯƱƺƴƼƷƴ 
ǰǮǨǫǟǪǸǢ ǫǞǫǤǪǝǴǢǪǥǼ ǥ ǮǫǧǭǝǶǢǪǥǼ .................................................................... 6 
ǟǟǢǡǢǪǥǢ ......................................................................................................................................... 8 
ǠǨǝǟǝ 1. ǪȋȍȉȘ ȈȂȏȊȋȆ ȀȋȁȊȋȎȏȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ  
ǿ ȔǽȎȏȅ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ȅ ȉȂȏȋȁȘ ȐȎȏǽȊȋǿȈȂȊȅȜ  
ȎȋȋȏǿȂȏȎȏǿȅȜ ȌȐȏȂȉ ȌȍȋǿȂȁȂȊȅȜ ȋȀȊȂǿȘȒ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȋȊȊȘȒ ȅȎȌȘȏǽȊȅȆ............... 10 
1.1. ǫȎȊȋǿȊȘȂ ȋȌȍȂȁȂȈȂȊȅȜ ȅ ȌȋȊȜȏȅȜ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ  
ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ .................................................................................................................... 10 
1.2. ǫȌǽȎȊȋȎȏȅ Ȍȋȃǽȍǽ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ ..................................................................... 14 
1.3. ǪȋȍȉȘ ȈȂȏȊȋȆ ȀȋȁȊȋȎȏȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ  
ǿ ȔǽȎȏȅ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ............................................................................................ 20 
1.4. ǡȂȉȋȊȎȏȍǽȓȅȜ ȎȋȋȏǿȂȏȎȏǿȅȜ Ȋȋȍȉǽȉ ȈȂȏȊȋȆ ȀȋȁȊȋȎȏȅ  
Ȍȍȅ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ ǿ ȔǽȎȏȅ ȌȋȃǽȍȊȋȆ ǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ............ 28 
1.5. ǫȎȋǾȂȊȊȋȎȏȅ ȌȍȋǿȂȁȂȊȅȜ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ .......................... 44 
ǭȂȄțȉȂ ....................................................................................................................................... 46 
ǠǨǝǟǝ 2. ǫǾȂȎȌȂȔȂȊȅȂ ȏȍȂǾȋǿǽȊȅȆ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ  
ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ ȎǿȋȆȎȏǿǽȉȅ ȎǽȉȋȆ ȇȋȊȎȏȍȐȇȓȅȅ ......................................................... 48 
2.1. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ, ȍǽȎȌȍȋȎȏȍǽȊȜȂȉȘȂ  
Ȋǽ ȇȋȊȎȏȍȐȇȓȅț ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ .................................................................................. 48 
2.2. ǧȋȊȎȏȍȐȇȏȅǿȊȋ-ȇȋȉȌȋȊȋǿȋȔȊȘȂ ȍȂȕȂȊȅȜ Ȍȋ ȋǾȂȎȌȂȔȂȊȅț 
ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ȇȋȍȌȐȎǽ ǿȂȊȏȅȈȜȏȋȍǽ ................................................................. 53 
2.3. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ ȇ ȌȋȃǽȍȊȘȉ ȌȂȍȂȀȋȍȋȁȇǽȉ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ .......................... 70 
2.4. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ Ȋȋȍȉ ȈȂȏȊȋȆ ȀȋȁȊȋȎȏȅ ȇ ǿȊȂȕȊȅȉ  
ȇȋȉȉȐȊȅȇǽȓȅȜȉ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ................................................................................... 74 
2.5. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ Ȍȋ ȅȎȇȈțȔȂȊȅț ȊǽȇȋȌȈȂȊȅȜ  
ȈȂȀȇȋǿȋȎȌȈǽȉȂȊȜțȖȅȒȎȜ ȃȅȁȇȋȎȏȂȆ ............................................................................... 76 
2.6. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ ȇ ȐȄȈǽȉ ȌȋȁǿȂȎȇȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ ............................................. 76 
2.7. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ ȇ ȉȂȏǽȈȈȅȄǽȓȅȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ ................................................. 78 
2.8. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ ȇ ȚȈȂȉȂȊȏǽȉ ȋȍȀǽȊȋǿ ȐȌȍǽǿȈȂȊȅȜ  
ǿȘȇȈțȔȂȊȅȂȉ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ ..................................................................................... 79 
2.9. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ ȇ ȚȈȂȇȏȍȋȋǾȋȍȐȁȋǿǽȊȅț ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ ................................. 80 
2.10. ǬȍȋȏȅǿȋȌȋȃǽȍȊȘȂ ȎȅȎȏȂȉȘ ǿȋȄȁȐȕȊȋȀȋ ȎȐȁȊǽ ................................................. 80 
ǭȂȄțȉȂ ....................................................................................................................................... 84 
ǠǨǝǟǝ 3. ǯȍȂǾȋǿǽȊȅȜ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ, ȌȍȂȁȗȜǿȈȜȂȉȘȂ  
ȇ ȇȋȊȎȏȍȐȇȓȅȋȊȊȘȉ ȉǽȏȂȍȅǽȈǽȉ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ ....................................................... 85 

3.1. ǯȅȏǽȊȋǿȘȂ ȎȌȈǽǿȘ ........................................................................................................... 85 
3.2. ǩǽȀȊȅȂǿȘȂ ȎȌȈǽǿȘ ......................................................................................................... 89 
3.3. ǬȍȅȍǽǾǽȏȘǿǽȂȉȘȂ ȌȋȇȍȘȏȅȜ ..................................................................................... 90 
3.4. ǫȀȊȂȄǽȖȅȏȊȘȂ ȌȋȇȍȘȏȅȜ ............................................................................................. 90 
3.5. ǬȋȈȅȉȂȍȊȘȂ ȇȋȉȌȋȄȅȓȅȋȊȊȘȂ ȉǽȏȂȍȅǽȈȘ ........................................................... 91 
ǭȂȄțȉȂ ....................................................................................................................................... 95 
ǠǨǝǟǝ 4. ǰȎȏǽȊȋǿȈȂȊȅȂ ȎȋȋȏǿȂȏȎȏǿȅȜ ȏȍȂǾȋǿǽȊȅȜȉ  
ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ȇȋȍȌȐȎǽ ǿȂȊȏȅȈȜȏȋȍǽ ǯǭǡǡ  
ȌȍȋǿȂȁȂȊȅȂȉ ȋȀȊȂǿȘȒ ȅȎȌȘȏǽȊȅȆ ......................................................................................... 97 
4.1. ǟȘǾȋȍ ȊǽȅǾȋȈȂȂ ȐȜȄǿȅȉȘȒ ȇ ȌȋȃǽȍȐ ȄȋȊ ȇȋȍȌȐȎǽ ǿȂȊȏȅȈȜȏȋȍǽ ǯǭǡǡ ........ 97 
4.2. ǟȘǾȋȍ ȍȂȃȅȉȋǿ ȋȀȊȂǿȘȒ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȋȊȊȘȒ ȅȎȌȘȏǽȊȅȆ  
ȇȋȍȌȐȎǽ ǿȂȊȏȅȈȜȏȋȍǽ ǯǭǡǡ ................................................................................................ 103 
4.3. ǫȎȋǾȂȊȊȋȎȏȅ ȌȍȋȂȇȏȅȍȋǿǽȊȅȜ ȇȋȊȎȏȍȐȇȏȅǿȊȋ-ȌȋȁȋǾȊȘȒ  
ȋǾȍǽȄȓȋǿ ȁȈȜ ȌȍȋǿȂȁȂȊȅȜ ȋȀȊȂǿȘȒ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȋȊȊȘȒ  
ȅȎȌȘȏǽȊȅȆ ȇȋȍȌȐȎǽ ǿȂȊȏȅȈȜȏȋȍǽ ǯǭǡǡ ......................................................................... 105 
4.4. ǫȀȊȂǿȘȂ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȋȊȊȘȂ ȅȎȌȘȏǽȊȅȜ  
ȇȋȊȎȏȍȐȇȏȅǿȊȋ-ȌȋȁȋǾȊȘȒ ȋǾȍǽȄȓȋǿ ȇȋȍȌȐȎǽ ǿȂȊȏȅȈȜȏȋȍǽ ǯǭǡǡ ........................ 110 
ǭȂȄțȉȂ ...................................................................................................................................... 117 
ǠǨǝǟǝ 5. ǰȎȏǽȊȋǿȈȂȊȅȂ ȎȋȋȏǿȂȏȎȏǿȅȜ ȏȍȂǾȋǿǽȊȅȜȉ  
ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ȏȍȐǾȋȌȍȋǿȋȁȊȋȆ ȋǾǿȜȄȇȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ ........................ 119 
5.1. ǫȎȋǾȂȊȊȋȎȏȅ ȋǾȂȎȌȂȔȂȊȅȜ ȏȍȂǾȋǿǽȊȅȆ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ 
ȏȍȐǾȋȌȍȋǿȋȁȊȋȆ ȋǾǿȜȄȇȅ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ ............................................................... 119 
5.2. ǟȘǾȋȍ ȌȍȂȁȎȏǽǿȅȏȂȈșȊȋȆ ȀȍȐȌȌȘ ȏȍȐǾȋȌȍȋǿȋȁȋǿ  
ȁȈȜ ȌȍȋǿȂȁȂȊȅȜ ȋȀȊȂǿȘȒ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȋȊȊȘȒ ȅȎȌȘȏǽȊȅȆ  
ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ .................................................................................................................. 123 
5.3. ǬȍȋǿȂȁȂȊȅȂ ȋȀȊȂǿȘȒ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȋȊȊȘȒ ȅȎȌȘȏǽȊȅȆ ȏȍȐǾȋȌȍȋǿȋȁȋǿ ....... 127 
5.4. ǰȎȏǽȊȋǿȈȂȊȅȂ ȎȋȋȏǿȂȏȎȏǿȅȜ ȏȍȂǾȋǿǽȊȅȜȉ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ  
ȃȂȎȏȇȅȒ ȏȍȐǾȋȌȍȋǿȋȁȋǿ ȍǽȎȔȂȏȊȘȉ ǽȊǽȈȅȄȋȉ ........................................................... 130 
5.5. ǫȎȋǾȂȊȊȋȎȏȅ ȋȀȊȂǿȘȒ ȎȂȍȏȅȑȅȇǽȓȅȋȊȊȘȒ ȅȎȌȘȏǽȊȅȆ  
ȐȌȈȋȏȊȂȊȅȆ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȘȒ Ǡǯǡ .......................................................................................... 139 
ǭȂȄțȉȂ ...................................................................................................................................... 148 
ǠǨǝǟǝ 6. ǰȎȏǽȊȋǿȈȂȊȅȂ ȎȋȋȏǿȂȏȎȏǿȅȜ ȏȍȂǾȋǿǽȊȅȜȉ  
ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ȋǾȋȍȐȁȋǿǽȊȅȜ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ ............................................ 149 
6.1. ǝȊǽȈȅȄ ȎȏȂȌȂȊȅ ȄǽȖȅȖȂȊȊȋȎȏȅ ȋǾȋȍȐȁȋǿǽȊȅȜ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ  
ǿ ȔǽȎȏȅ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ ........................................................................................... 149 

6.2. ǭǽȎȔȂȏȊȋ-ȚȇȎȌȂȍȅȉȂȊȏǽȈșȊȋȂ ȋǾȋȎȊȋǿǽȊȅȂ ȌȋȃǽȍȋǾȂȄȋȌǽȎȊȋȎȏȅ 
ȋǾȋȍȐȁȋǿǽȊȅȜ ǽǿȅǽȓȅȋȊȊȋȀȋ Ǡǯǡ Ȋǽ ȌȍȅȉȂȍȂ ȁǽȏȔȅȇǽ ȄǽȎȋȍȂȊȅȜ 
ȉǽȎȈȋȑȅȈșȏȍǽ ......................................................................................................................... 159 
6.3. ǥȊȃȂȊȂȍȊȘȂ ȋȀȊȂǿȘȂ ȅȎȌȘȏǽȊȅȜ ȎǾȋȍȇȅ ȁǽȏȔȅȇ ² ȅȉȅȏǽȏȋȍ  
ȉǽȎȈȋǽȀȍȂȀǽȏǽ ......................................................................................................................... 166 
6.4. ǧȋȊȂȔȊȋȚȈȂȉȂȊȏȊǽȜ ȉȋȁȂȈș ȏȂȌȈȋǿȋȀȋ ȎȋȎȏȋȜȊȅȜ  
ȎǾȋȍȇȅ ȁǽȏȔȅȇ ² ȅȉȅȏǽȏȋȍ .................................................................................................. 171 
6.5. ǧȋȊȂȔȊȋȚȈȂȉȂȊȏȊǽȜ ȉȋȁȂȈș ȋȓȂȊȇȅ ȀȂȍȉȂȏȅȔȊȋȎȏȅ  
ȎǾȋȍȇȅ ȁǽȏȔȅȇ ² ȅȉȅȏǽȏȋȍ .................................................................................................. 176 
ǭȂȄțȉȂ ...................................................................................................................................... 183 
ǮǬǥǮǫǧ ǥǮǬǫǨǹǤǫǟǝǪǪǫǦ ǨǥǯǢǭǝǯǰǭǸ ................................................................. 185 
 
 
 

 
ǂǀƺƽƱƼNJƴ ƽưƽƶƼƯdžƴƼƷǎ Ʒ ǀƽƹƿƯLjƴƼƷǎ 
АТ 
авиационная техника 
АП 
авиационные правила 
АД 
авиационный двигатель 
АС 
авиационные циркуляры FAA 
ВС 
воздушное судно 
ВСУ 
вспомогательная силовая установка 
ВЖ 
воспламеняющаяся жидкость (авиационное топливо,  
смазочное масло, спецжидкость) 
ГТД 
газотурбинный авиационный двигатель 
ГА 
гражданская авиация 
ГОСТ 
государственный стандарт 
СУ 
силовая установка ВС 
ЛГ 
летная годность 
НЛГ 
нормы летной годности 
ППС 
противопожарная система воздушного судна 
ФАП 
Федеральные авиационные правила 
ВИАМ 
федеральное государственное унитарное предприятие  
«Всероссийский научно-исследовательский институт  
авиационных материалов» Национального исследовательского 
центра «Курчатовский институт» 
ЦИАМ 
Центральный институт авиационного моторостроения  
им. П. И. Баранова 
КД 
конструкторская документация 
КИ 
комплектующие изделия 
ЛА 
летательный аппарат 
МОС 
метод оценки соответствия при сертификации 
МАК 
межгосударственный авиационный комитет 
МЦУ 
малоцикловая усталость 
НД 
нормативная документация 
НДС 
напряженно-деформируемое состояние 
НИ 
независимая инспекция 
НТД 
нормативно-техническая документация 
ПКМ 
полимерный композиционный материал 
ТРДД 
турбореактивный двухконтурный авиационный двигатель 
ТРД 
турбореактивный авиационный двигатель 
ТБК 
термобарокамера 
ОСТ 
отраслевой стандарт 
ОУЭ 
ожидаемые условия эксплуатации 

FAA 
Federal Aviation Administration (Федеральная авиационная  
администрация США) 
ICAO 
Международная организация ГА 
EASA 
European Aviation Safety Agency (Агентство Европейского  
союза по регулированию и исполнению задач в области  
безопасности гражданской авиации) 
 
 
 

 
ƱƱƴƳƴƼƷƴ 
Пожар авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) – очень опасное событие, существенно влияющее на безопасность. Под пожаром понимается неконтролируемый процесс горения, сопровождающийся воздействием потока 
пламени на компоненты конструкции двигателя. Самые опасные и непредсказуемые ситуации в полете связаны с неуправляемым пожаром ГТД. Возникновение 
пожара требует быстрого принятия решений от экипажа ВС и часто усугубляется 
состоянием стресса. Развитие пожара в двигателе характеризуется быстрым ростом температуры до 1100 °C в зоне горения и большой скоростью распространения. Проблема защиты от пожара авиационных ГТД всегда была актуальной  
и такой остается до настоящего времени. 
Пожар характеризуется резким повышением температуры и давления 
сверх эксплуатационных значений. При этом образуются токсичные продукты 
горения топлива, неметаллов, сопровождающиеся дымом и другими опасными 
факторами пожара. 
В соответствии с нормами летной годности (НЛГ) пожар относится к отказам с опасными последствиями, за которыми осуществляется особый контроль 
авиационных властей. В соответствии с нормами летной годности, пожар дол- 
жен быть локализован в пожароопасной зоне НЛГ-33.17, FAR-33.17, CS-E 130,  
АП-25.1181(а), АП-25.1191, АП-25.1193(с)(d)(e)(1)(3). 
Пожароопасная зона авиационного ГТД конструктивно ограждается пожарными перегородками, предотвращающими выход пламени из этой зоны и 
ограничивающими тепловой поток. 
Если компоненты авиационного ГТД не проходят сертификационные огневые испытания с первого раза, то требуется их перепроектирование и повторение процесса огневых испытаний, что приводит к задержке программы создания 
двигателя и дополнительным финансовым затратам. 
Основным горючим материалом при пожаре авиационного ГТД является 
авиатопливо, масло, гидрожидкость, неметаллы, титан, магний. Причинами пожара являются нелокализованные отказы основных деталей авиационного двигателя (дисков, роторов, лабиринтных уплотнений, проставок), трубопроводов 
масляной и топливной систем из-за усталостных отказов, нагретых поверхностей двигателя, разрядов статического электричества, разрушения электропроводки и т. д. 
Настоящее учебное пособие содержит требования к проектированию  
и проведению сертификационных испытаний авиационных ГТД в части обеспечения требований пожаробезопасности, регламентируемой нормами летной годности. Учебное пособие обобщает опыт проведения инженерных, доводочных  
и сертификационных огневых испытаний авиационных двигателей, аналитических исследований и математического моделирования в этой области. 

Особое внимание в учебном пособии уделено маломасштабным огневым 
испытаниям конструктивно-подобных компонентов вне состава авиационного 
ГТД, имитирующих его конструктивные элементы, использованию в процессе 
сертификации имитаторов оборудования и расчетных методов. 
Учебное пособие рекомендовано разработчикам и испытателям авиационной техники, аспирантам, студентам вузов по направлениям подготовки: 160300 
«Двигатели летательных аппаратов», 160301 «Авиационные двигатели и энергетические установки», 25.03.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей», профиль «Поддержание летной годности», «Конструкция  
и прочность авиационных двигателей». 
 
 

 
ƲƺƯƱƯ  
 
ƼǝǟǛǪ ǚǔǡǜǝǘ ǒǝǓǜǝǠǡǗ ǏǑǗǏǥǗǝǜǜǪǤ ƲǁƳ Ǒ ǦǏǠǡǗ  
ǞǝǕǏǟǝǐǔǖǝǞǏǠǜǝǠǡǗ Ǘ ǛǔǡǝǓǪ ǢǠǡǏǜǝǑǚǔǜǗǮ ǠǝǝǡǑǔǡǠǡǑǗǮ 
ǞǢǡǔǛ ǞǟǝǑǔǓǔǜǗǮ ǝǒǜǔǑǪǤ ǠǔǟǡǗǣǗǙǏǥǗǝǜǜǪǤ ǗǠǞǪǡǏǜǗǘ 
 ǁDŽǀǁƵǀǎƸ ǁǂǃƸƷƸƾƸǀƻǒ ƻ ǂǁǀǒDžƻǒ  
ǂǁƹƳǃǁƴƸƺǁǂƳDŽǀǁDŽDžƻ ƳƵƻƳljƻǁǀǀǎLj ƶDžƷ 
Пожаробезопасность авиационных ГТД характеризуется узкоспециализированной терминологией и определениями, содержащимися в [1–8]: 
ǁƿƳƳ – это авиационный двигатель, в котором поступающий в него воздух 
делится на два потока, проходящие через внутренний и наружный контуры. 
ǁƿƳ – это авиационный двигатель с одним контуром, в котором энергия 
сгорания топлива преобразуется в кинетическую энергию струи газа, вытекающей из реактивного сопла. 
ƲǏǖǝǒǔǜǔǟǏǡǝǟ  ƲǁƳ – это часть авиационного двигателя, включающая 
компрессор, камеру сгорания и турбину, вращающую компрессор. 
ǀǡǏǜǓǏǟǡǜǝǔ ǞǚǏǛǮ – это пламя, в соответствии с ISO 2685:1998, реалистично отражающее пожар авиационного ГТД с характеристиками: 
– температура (1100 ± 80) °C; 
– удельный тепловой поток (116 ± 10) кВт/м2. 
Далее по тексту год издания стандарта ISO 2685 не будет упоминаться. 
ǀǔǟǡǗǣǗǙǏǥǗǮ – это работа по установлению соответствия авиационной 
техники требованиям по обеспечению летной годности и охране окружающей 
среды. 
ǀǔǟǡǗǣǗǙǏǥǗǝǜǜǪǘ ǐǏǖǗǠ – документ, содержащий требования к летной 
годности и охране окружающей среды, применимые к данному образцу авиационной техники. 
ƹǝǛǞǝǜǔǜǡǪ ǓǑǗǒǏǡǔǚǮ – составные части конструкции двигателя, узлы, 
устройства, механизмы, детали и их сборочные единицы, входящие в его типовую конструкцию. 
ǁǗǞǝǑǏǮ ǙǝǜǠǡǟǢǙǥǗǮ ǓǑǗǒǏǡǔǚǮ – это конструкция двигателя, рабочая 
конструкторская и эксплуатационная документация (включая его летные характеристики и эксплуатационные ограничения), соответствие которой требовани-