Отечественные ракеты-носители и разгонные блоки

А. Б. Железняков







ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ И РАЗГОННЫЕ БЛОКИ

СПРАВОЧНИК



















Москва Вологда «Инфра-Инженерия» 2026

УДК 629.78
ББК 39.62
       Ж51



















      Железняков, А. Б.
Ж51 Отечественные ракеты-носители и разгонные блоки : справочник / А. Б. Железняков. - Москва ; Вологда : Инфра-Инженерия, 2026. - 160 с. : ил., табл.
         ISBN 978-5-9729-3030-2

         Представляет собой краткий справочник об отечественных средствах выведения, ракетах-носителях и разгонных блоках, использовавшихся ранее и использующихся в настоящее время для доставки на околоземную орбиту или на межпланетные траектории грузов различного назначения. Приведены тактико-технические характеристики изделий, история их создания, а также другая информация, представляющая интерес. Разработки, которые были остановлены на этапе проектирования и не дошли до этапа изготовления лётных образцов, в данной работе не рассматриваются. В справочнике в виде таблиц помещена информация о всех состоявшихся пусках, как удачных, так и аварийных, по состоянию на 1 августа 2025 г.
         Для широкого круга читателей, исследователей, разработчиков объектов космической индустрии, изобретателей.

УДК 629.78
ББК 39.62



ISBN 978-5-9729-3030-2

   © Железняков А. Б., 2026
                              © Шлядинский А., рисунки, 2026
                              © Издательство «Инфра-Инженерия», 2026
                              © Оформление. Издательство «Инфра-Инженерия», 2026

            СОДЕРЖАНИЕ



Из истории отечественной ракетной техники.......................................4
Часть 1. Ракеты-носители........................................................8
  1.1. Ракеты-носители семейства Р-7............................................9
  1.2. Ракеты-носители семейства «Космос»......................................28
  1.3. Ракеты-носители семейства «Протон»......................................34
  1.4. Ракета-носитель Р-36орб.................................................40
  1.5. Ракеты-носители семейства «Циклон»......................................43
  1.6. Ракета-носитель Н-1.....................................................46
  1.7. Ракета-носитель «Энергия»...............................................49
  1.8. Ракеты-носители семейства «Зенит».......................................52
  1.9. Ракеты-носители семейства «Штиль».......................................55
  1.10. Ракета-носитель «Днепр»................................................57
  1.11. Ракеты-носители семейства «Старт»......................................58
  1.12. Ракета-носитель «Рокот»................................................59
  1.13. Ракета-носитель «Стрела»...............................................60
  1.14. Ракета-носитель «Волна»................................................61
  1.15. Ракеты-носители семейства «Ангара».....................................63
Часть 2. Разгонные блоки.......................................................68
  2.1. Разгонные блоки семейства Л.............................................69
  2.2. Разгонные блоки семействаД..............................................71
  2.3. Разгонные блоки семейства «Бриз»........................................75
  2.4. Разгонные блоки семейства «Фрегат»......................................77
  2.5. Разгонный блок «Икар»...................................................80
  2.6. Разгонный блок «Волга»..................................................81
  2.7. Разгонный блок 12КРБ....................................................82
Часть 3. Пуски отечественных ракет-носителей (по состоянию на 01.08.2025)......84
Список сокращений.............................................................156
Список литературы.............................................................157

            ИЗ ИСТОРИИ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ РАКЕТНОЙ ТЕХНИКИ


     Никто не знает, когда в нашем Отечестве появились первые ракеты. Естественно, речь не о тех ракетах, которые сегодня выводят в космос корабли и спутники. С ними-то как раз все просто. А о тех ракетах, которые принято назвать предшественницами нынешних.
     Первые упоминания «огненных стрел», которые некоторые специалисты рассматривают как прообраз современных ракет, можно встретить еще в древнерусских летописях конца X в. Описательный характер их применения не позволяет уточнить многие детали конструкции. Но здесь важен сам факт их использования.
     И пусть отнесение «огненных стрел» к категории ракетной техники весьма смелое допущение. Скорее, это все же реактивные устройства. Но некой отправной точкой в истории развития ракетной техники их, несомненно, можно считать.
     А вот о том, что в XVII в. ракеты уже были известны на Руси, можно говорить с уверенностью - в 1680 г. в Москве открылась первая фабрика по производству армейских осветительных ракет. Тогда же в России было организовано массовое производство пороха высокого качества.
     В те же годы в больших масштабах изготавливались ракеты для фейерверков. Большое внимание им уделял Петр I. В дневнике путешественника Патрика Гордона за 1690 г. можно прочесть, что царь лично руководил изготовлением фейерверочных ракет и устраивал грандиозные фейерверки.
     Слава о русских фейерверкерах шла по всему миру. Они создали большое количество фейерверочных ракет и пороховых составов. В отдельных случаях применялись составные (ступенчатые) ракеты.
     Петровскую эпоху можно считать неким переломным моментом в развитии отечественной ракетной техники. Именно в те годы из средства увеселений они превратились в оружие, которое может быть эффективно использовано на поле боя. Да, это еще были потомки «огненных стрел», но уже на новом технологическом уровне. И этот уровень был достаточно высок. Так разработанная в 1717 г. сигнальная ракета стояла на вооружении русской армии более 150 лет. Причем изменений в ее конструкцию за все эти годы практически не вносились. Так, по мелочам.
     Следующим толчком в развитии отечественной ракетной техники стало триумфальное шествие в Западной Европе «ракет Конгрива», названных так по имени британского инженера Уильяма Конгрива, который привез их из Индии, усовершенствовал и наладил массовое производство. Естественно, Россия не могла остаться в стороне от тогдашнего «геополитического вызова» и также начинает разработку и масштабное производство нового вида оружия.
     Основная заслуга в продвижении боевых ракет на «российском рынке» принадлежит русским офицерам Александру Засядко и Константину Константинову. Благодаря их трудам отечественные ракеты по своим летным и эксплуатационным характеристикам превосходили аналогичные иностранные образцы.
     Например, в боевых ракетах, созданных Засядко, использовался пороховой двигатель фейерверочной ракеты, но стенки камеры изготавливались из железа, а не из картона. Для стабилизации полета он использовал длинный деревянный шест, так же как это делалось в фейерверках. Полезным грузом в ракетах Засядко был зажигательный состав или граната.
     Первые официальные испытания ракет Засядко были проведены в Петербурге в 1817 г. Тогда же была сформирована первая в Европе (относительно мирового приоритета сведения разнятся) отдельная армейская ракетная бригада. В последующие годы этому примеру последовали и другие европейские страны.
     Впервые на поле боя ракеты Засядко были применены во время русско-турецкой войны (1828-1829 гг.). Причем, ракеты изготавливались в непосредственной близости к фронту и практически сразу использовались в боях. Можно сказать, «шли в дело с колес».

     В эти же годы ракеты широко применялись русскими войсками на Кавказе.
     Дальнейший шаг вперед в деле совершенствования пороховых ракет был сделан Константином Константиновым, которого часто называют «отцом русской ракетной техники». Он же стал и основоположником экспериментальной ракетодинамики и организатором производства ракет на черном дымном порохе.
     Деятельность Константинова произвела настоящую техническую революцию в массовом производстве ракет. Он считал, что для этого необходимо обеспечить такие условия, когда «сего дня можно приготовить ракету в строгости подобную той, которая была приготовлена вчера».
     Результаты больших экспериментальных исследований и опыта производства ракет Константинов изложил в курсе лекций, прочитанных им в Михайловской артиллерийской академии. В виде книги эти лекции увидели свет в 1861 г. на французском языке, а в 1864 г. - и на русском.
     «Победное шествие» «ракет Конгрива» и их аналогов по полям сражений продолжалось вплоть до 1860-х гг., когда им на смену пришла нарезная артиллерия, обладавшая гораздо большей разрушительной (на тот момент) силой и более точной стрельбой. Ракеты стали постепенно исчезать из армейских арсеналов. Попытки сохранить их на вооружении успехом не увенчались из-за невозможности создать в тот период такую конструкцию, которая могла бы конкурировать с артиллерией.
     Не избежало этих тенденций и отечественное ракетостроение. Как и в европейских армиях, в русской армии артиллерия стала постепенно вытеснять ракеты.
     Это не означало, что от ракет отказались вовсе. Их по-прежнему использовали в боевых действиях. Но это были единичные применения ракет. О массовом их использовании речи не шло.
     Конец XIX - начало XX вв. можно охарактеризовать не только, как период отказа от боевого применения ракет, но и как период формирования нового мышления, когда человек пристально взглянул на ракеты, как на средство достижения других миров. В этом вопросе чрезвычайно велико значение работ Константина Циолковского. Им было предложено большое количество оригинальных схем конструкций ракет. Новым шагом вперед стали разработанные Циолковским схемы ракет дальнего действия и ракет для межпланетных путешествий с реактивными двигателями на жидком топливе. Это было по-настоящему революционное решение, так как до него исследовались и предлагались для решения различных задач ракеты с пороховыми двигателями.
     Из других идей Циолковского я бы выделил еще одну, предложенную им для управления полетом ракеты в верхних разреженных слоях земной атмосферы. Достигать эту цель он рекомендовал одним из двух способов: графитовые рули, помещаемые в струе газов вблизи среза сопла реактивного двигателя, или поворачивание сопла двигателя. Указанные предложения нашли широкое применение и развитие в современной ракетной технике.
     В 1903 г. Циолковский опубликовал работу, до сих пор считающуюся классической в космонавтике - «Исследование мировых пространств реактивными приборами», где сделал подробный расчет ракет, предназначенных для преодоления земного притяжения.
     Рассказывая об истории становления отечественной ракетной техники, нельзя обойти вниманием появление и становление авиации. Первые самолеты и идеи Циолковского родились практически одновременно и уже более ста лет идут плечом к плечу. Очень часто их «сферы интересов» пересекаются.
     Начавшийся век авиации, с одной стороны, существенно снизил интерес к ракетной технике. Также как за полвека до этого век нарезной артиллерии серьезно повлиял на ракетостроение и ракетоприменение.
     Но, с другой стороны, в начале XX в. произошло несколько довольно примечательных событий, мимо которых нельзя пройти. То, что это были знаменательные вехи в ракетостроении, говорит хотя бы тот факт, что использованные тогда идеи находят свое применение и поныне. Конечно, на качественно ином техническом уровне.
     В те годы в Европе были проведены первые, но, к сожалению, безуспешные эксперименты по рассеиванию дождевых облаков с помощью метеорологических ракет. А в 1906 г.

немецкий инженер Альфред Маул запустил первую ракету с аппаратурой для фотосъемки. Этот опыт был немедленно оценен картографами всего мира. Особенно важным это событие стало при аэрофотосъемке регионов, в которых отсутствовали не только аэродромы, но и дороги. Правда, надо учитывать, что в ту пору авиация делала еще только первые шаги и не могла конкурировать в этом вопросе с ракетами.
     Первые два десятилетия нового века оказались весьма «скромными» в деле развития ракетной техники. В период Первой мировой войны ракеты использовали, в основном, для постановки дымовых завес и как осветительные ракеты. Единственным исключением стали небольшие авиационные ракеты, разработанные лейтенантом французского военно-морского флота Ле Приером. Они предназначались для уничтожения аэростатов наблюдения противника. Ими же снаряжались французские и английские самолеты.
     До России эти технические новшества дойти не успели - Февральская и Октябрьская революции, начавшаяся Гражданская война. Не до этого было. Но вот в теоретическом обосновании необходимости космических полетов наши ученые не только не отставали, но зачастую были впереди своих зарубежных коллег. Достаточно вспомнить работы, которые в те годы опубликовали Артур Цандер и Юрий Кондратюк (Александр Шаргей). Они во многом перекликались, а иногда и повторяли работы Циолковского. Но и новые идеи были в них сформулированы.
     А, самое главное, эти публикации привели к появлению людей и структур, занимающихся практическими вопросами ракетостроения. В конце 1920-х гг. в нашей стране исследовательские работы по ракетной технике вели Газодинамическая лаборатория (Ленинград) и Группа по изучению реактивного движения (Москва и Ленинград). В 1933 г. на их основе был создан первый в мире Реактивный институт.
     Основным результатом деятельности в 1930-е гг. этих организаций стала разработка первых отечественных ракет на жидком топливе, создание прототипов ракетопланов, разработка ракет для систем залпового огня и многого другого. Тем самым была заложена основа для дальнейшего развития ракетной тематики.
     Начавшаяся Вторая мировая война остановила большую часть работ. В первую очередь, в тех направлениях, которые были связаны с научными исследованиями и полетами человека в верхние слои атмосферы и в космос. Лозунг «Все для фронта, все для Победы» был в те годы не пустым звуком. Поэтому велись только те работы, результаты которых могли быть использованы в военной технике. Например, ракетные ускорители для истребителей.
     Победное окончание войны, ракетные трофеи, обнаруженные в поверженной Германии, бурный рост науки и техники - все это способствовало дальнейшему развитию ракетостроения.
     О значении, которое придавалось тогда ракетной технике в нашей стране, в первую очередь ее боевому применению, говорит постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 1017-419сс от 13 мая 1946 г. «Вопросы реактивного вооружения», положившее начало формирования в Советском Союзе новой отрасли оборонной промышленности - ракетостроению.
     Считая оснащение страны реактивным вооружением и организацию научно-исследовательской и экспериментальной деятельности в этой области важнейшими задачами, Совет Министров СССР постановил учредить Специальный комитет по реактивной технике при Совете Министров СССР и возложить на него функции наблюдения за развитием научноисследовательских, конструкторских и практических работ по реактивному вооружению. Первоочередной задачей являлось создание, с применением отечественных материалов, ракет типа «Фау-2» (дальнобойной управляемой ракеты) и «Вассерфаль» (зенитной управляемой ракеты).
     Этим постановлением было предписано перепрофилирование уже существующих и основание совершенно новых организаций, которые ныне составляют гордость отечественной космонавтики: Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королева, Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИМАШ), Конструкторское бюро химического машиностроения имени А. М. Исаева, Научно-производственный центра автоматики и приборостроения имени академика Н. А. Пилюгина и многие другие.

     Масштабные работы, развернувшиеся в нашей стране, очень скоро принесли первые результаты: в войска поступила баллистическая ракета Р-1; в 1949 г. начались регулярные пуски геофизических ракет для изучения верхних слоев земной атмосферы; в 1951 г. приступили к медико-биологическим исследованиям на животных, совершавших полеты на ракетах на высоты более 100 км; в 1955 г. появилась боевая ракета Р-5М, способная нести ядерную боеголовку; в 1956 г. была испытана ракета Р-11ФМ - первая ракета, способная стартовать с борта подводной лодки. А в 1957 г. в нашей стране испытали первую в мире межконтинентальную баллистическую ракету Р-7.
     Она же стала и первой ракетой космического назначения - с ее помощью 4 октября 1957 г. на околоземную орбиту был выведен первый в мире искусственный спутник Земли.
     С ракеты Р-7, легендарной «Семерки», и началось создание ракет-носителей космического назначения. За ней последовали другие - легкие, средние, тяжелые, сверхтяжелые.
     За шесть с половиной десятилетий космической эры в нашей стране были созданы десятки носителей разных классов. Еще больше остались в истории в виде предложений, проектов, незавершенных работ. Кстати, некоторые предложения были весьма интересные и перспективные. И жаль, что дело не дошло до летных экземпляров.
     Продолжается работа по созданию ракет-носителей и сегодня - новое время ставит новые задачи и требует новых ракет. Но об этом поговорим как-нибудь потом. А пока только о тех средствах выведения, которые были созданы в нашей стране за все годы, пока мы покоряем Вселенную.

            ЧАСТЬ 1. РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ



     Согласно определению, которое можно встретить в любой энциклопедии, ракета-носитель (РН, также встречается понятие ракета космического назначения, РКН) - это баллистическая ракета, предназначенная для выведения полезной нагрузки в космическое пространство. Иногда данный термин используют в расширенном значении, понимая под ним любую ракету, предназначенную для доставки полезной нагрузки (это может быть и космический аппарат, и боевой заряд) в заданную точку (в космическое пространство или в заданный район земного шара). В этом случае термин «ракета-носитель» объединяет термины и «ракета космического назначения», и «межконтинентальная баллистическая ракета» (МБР), и «геофизические ракеты», т. к. все они позволяют пересечь условную границу атмосферы и космоса, т. н. «линию Кармана»¹.
     В настоящем справочнике используется только первая трактовка данного термина - ракета, применяемая для доставки грузов в космическое пространство, т. е. те средства, с помощью которых возможен вывод аппарата на орбиту искусственного спутника Земли или перевод его на траекторию полета к другим небесным телам.
     И еще несколько общих понятий, относящихся к ракетам-носителям.
     Ракеты-носители различаются по количеству ступеней. Они могут быть одноступенчатыми, двухступенчатыми, трехступенчатыми, четырехступенчатыми. Теоретически количество ступеней может быть и больше, но в отечественных РН максимальное число ступеней составляло четыре.
     По конструктивному исполнению ракеты-носители могут быть разделены на два больших класса:
     •      с продольной компоновкой («тандемная»), при которой ступени расположены одна за другой и работают в полете поочередно;
     •      с параллельной компоновкой («пакетная»), при которой некоторые блоки, относящиеся к разным ступеням, располагаются параллельно и работают в полете одновременно.
     Во втором случае различаются два подкласса:
     •      условно-пакетная компоновка (т. н. полутораступенчатая схема), в которой используются общие топливные баки для всех ступеней, от которых питаются стартовые и маршевые двигатели. Причем, запускаются и работают они одновременно, но стартовые двигатели по завершении работы сбрасываются;
     •      компоновка «спаржа», в которой используются насосы, перекачивающие топливо из боковых ступеней в центральную.
     Ракеты-носители различаются по типу используемых в них маршевых двигателей, которые могут быть:
     •     жидкостными ракетными двигателями;
     •     твердотопливные ракетные двигатели;
     •     комбинированные на различных ступенях РН.
     Также ракеты-носители различаются по массе выводимой полезной нагрузки. Они делятся на легкие (масса полезной нагрузки, выводимой на низкую околоземную орбиту, до 5 т),

¹ «Линия Кармана» - высота над уровнем моря, которая условно принимается в качестве границы между атмосферой Земли и космосом. В соответствии с определением Международной авиационной федерации (ФАИ), линия Кармана находится на высоте 100 км над уровнем моря.
Название высота получила по имени американского ученого венгерского происхождения Теодора фон Кармана. Он первый определил, что примерно на этой высоте атмосфера становится настолько разреженной, что аэродинамическая авиация становится невозможной, т. к. скорость летательного аппарата, необходимая для создания достаточной подъемной силы, становится больше первой космической скорости, и поэтому для достижения больших высот необходимо пользоваться средствами космонавтики.

средние (от 5 до 20 т), тяжелые (от 20 до 100 т), сверхтяжелые (свыше 100 т). Иногда выделяется еще один класс - сверхлегкие ракет, с помощью которых запускаются грузы до 500 кг.
     В последнее время появилась еще одна особенность ракет-носителей - многоразовость. Однако, в настоящем справочнике этот вопрос опускается, т. к. ни в одной из описанных ракет повторное использование ступеней не применяется.

        1.1. Ракеты-носители семейства Р-7


     РН семейства Р-7 (разг. «Семерка») - семейство ракет-носителей, созданных в ОКБ-1² под руководством С. П. Королева³ на базе МБР Р-7 (8К71).
     Эти ракеты открыли человечеству космическую эру, вывели на околоземную орбиту первый пилотируемый космический корабль, «отметились» в космической летописи многими

другими пионерскими достижениями.

Рис. 1.1. Семейство РН на базе МБР Р-7

     Ракеты семейства Р-7 и сегодня остаются основными «рабочими лошадками» отечественной космонавтики. С их помощью запускаются грузовые и пилотируемые корабли, навигационные спутники, спутники дистанционного зондирования Земли, метеорологические и научно-исследовательские аппараты, спутники Министерства обороны РФ, межпланетные станции.
     До недавнего времени на долю ракет семейства Р-7 приходилось от четверти до трети всех космических запусков в мире. Лишь с появлением американской частной ракеты «Фалкон-9» (англ. Falcon-9) и увеличения частоты пусков китайских ракет вклад «Семерок» в мировую пусковую деятельность значительно снизился. По состоянию на середину 2025 г. он составлял лишь 4,1 %.
     Но, несмотря на значительную конкуренцию со стороны других ракет, история ракет данного семейства еще далека от завершения.
     Первой ракетой в семействе ракет Р-7 стала РН «Спутник» (8К71ПС) - первый в нашей стране и в мире носитель, предназначенный для запуска космических кораблей и спутников.
     Фактически это была МБР Р-7 в своем первозданном виде, с которой сняли боевую головную часть. Убрали и отсек с аппаратурой системы управления полетом, на котором она



² Ныне - Ракетно-космическая корпорация им. С. П. Королева.

³ Королев Сергей Павлович (30 декабря 1906 г. [12 января 1907 г.] - 14 января 1966 г.) - советский ученый и конструктор ракетно-космической техники, основоположник отечественной практической космонавтики.

крепилась. Вместо него установили легкий конический переходный отсек с минимально необходимой аппаратурой, а под головным обтекателем разместили полезную нагрузку - первый



в мире искусственный спутник Земли.

Рис. 1.2. РН «Спутник»

Тактико-технические характеристики РН «Спутник» / «Спутник-3»
      Количество ступеней -2/2.
      Длина с головным обтекателем, м - 29,167 / 30,2.
      Диаметр, м - 10,3.
      Стартовая масса, т - 267 / 269,3.
      1-я ступень (блоки Б,В,Г и Д)
      Маршевый двигатель - РД-107 (8Д74).
      Тяга на уровне моря (в пустоте), тс - 82,1 (100).
       Удельный импульс на уровне моря (в пустоте), с -252 (308).
      Время работы, с - 140.
      Горючее - керосин Т-1.
      Окислитель - жидкий кислород.
      2-я ступень (блок А)
      Маршевый двигатель - РД-108 (8Д75).
      Тяга на уровне моря (в пустоте), тс - 77,9 (99,7).
       Удельный импульс на уровне моря (в пустоте), с -243 (309).
      Время работы, с - 290.
      Горючее - керосин Т-1.
      Окислитель - жидкий кислород.


     1-я ступень ракеты состояла из четырех идентичных по конструкции напоминавших конусы блоков (блоки Б, В, Г и Д), размещенных по параллельной схеме вокруг блока 2-й ступени (блок А).
     На РН «Спутник» были установлены двигатели РД-107 (1-я ступень) и РД-108 (2-я ступень), разработанные в ОКБ-456⁴ под руководством В.П. Глушко⁵. Зажигание двигателей обеих ступеней происходило одновременно, еще на Земле.
     Именно РН «Спутник» стартовала 4 октября 1957 г. в 22 час. 28 мин. 34 с по московскому времени с затерянного в казахстанских степях полигона Тюра-Там, ставшего впоследствии знаменитым космодромом Байконур. А через несколько десятков минут из космоса раздалось незабываемое «Бип-бип-бип», возвестившее о начале космической эры человечества.
     Первый спутник (в конструкторской документации он проходил под индексом ПС -«простейший спутник») представлял собой шар диаметром 58 см. Его корпус состоял из двух полуоболочек со стыковочными шпангоутами, соединенными между собой 36 болтами. Герметичность стыка обеспечивалась резиновой прокладкой.
     Внутри корпуса располагались два радиопередатчика и источники питания. В верхней полуоболочке располагались две антенны, каждая из двух штырей по 2,4 и по 2,9 м. Масса спутника составляла 83,6 кг.
     К серии ПС относился и второй спутник, который был запущен спустя месяц после первого. Из-за ограниченности времени, отводимой на подготовку к запуску (официально решение о запуске спутника было принято только 12 октября 1957 г.), было решено не отделять спутник от 2-й ступени носителя. В этом случае было возможно использовать для передачи телеметрии систему «Трал», которая уже стояла на ступени.
     Космический аппарат представлял собой конической формы капсулу длиной 4 м с диаметром основания 2 м, разделенной на несколько отсеков с научной аппаратурой

⁴ Ныне - НПО Энергомаш.

⁵ Глушко Валентин Петрович (20 августа [2 сентября] 1908 г. - 10 января 1989 г.) - советский ученый и конструктор ракетно-космической техники, один из пионеров космонавтики, основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения.