Формирование планировочной структуры как фактор оптимизации состояния городской среды

УДК 931.37:71
И. В. Ивашкина, к. г. н.,
зав. сектором НИиПИ Генплана Москвы,
ivashkinagenplan@mail.ru,
Б. И. Кочуров, д. г. н.,
профессор, вед. научн. сотр.
Института географии РАН,
info@ecoregion.ru
ФОРМИРОВАНИЕ
ПЛАНИРОВОЧНОЙ
СТРУКТУРЫ КАК ФАКТОР
ОПТИМИЗАЦИИ
СОСТОЯНИЯ
ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ
Э!оло$ия жилой среды
Планировочная структура создает предпосылки для удобного и экологически эффективного городского развития. История развития Москвы свидетельствует о взаимосвязи планировочной
структуры, размещения промышленных предприятий и развития транспорта с качеством окружающей среды. Статья анализирует прогрессивные примеры устойчивой урбанизации: модель
Куритибы, основанная на скоростных автобусных перевозках и эффективном землепользовании, пешеходная и велосипедная стратегии Копенгагена, проекты развития общественных пространств.
The urban planning structure creates preconditions for convenient and eco-effective city development.
The history of Moscow development testifies to interrelation of urban plan, placing of the industrial enterprises and transport development and quality of environment. This article analyzes some progressive
examples of sustainable urbanization: Curitiba’s model of bus rapid transport and effective land-use, pedestrian and bicycle strategies in Copenhagen, projects of the public spaces development.
Ключевые слова: урбанизация, планировочная структура, транспортная система, землепользование, функциональное зонирование, качество окружающей среды, модели развития города, компактные города.
Key words: urbanization, urban planning structure, transport system, land-use, functional zoning, quality
of environment, models of city development, сompact cities.
24
характерные черты. Прежде всего, это —
специфический ландшафт города с его
холмистым рельефом и живописными изгибами Москвы-реки; звездообразное построение городского плана, расчлененного
системой зеленых массивов, вклинивающихся в городскую застройку, неповторимый, исторически сложившийся силуэт,
особенностью которого является контраст обширных, ровно застроенных пространств и высотных сооружений [3].
Москва возникла на стыке СмоленскоМосковской возвышенности (с севера),
Мещерской низменности (с востока) и
Теплостанской возвышенности (с северои юго-запада), разделенных долинами рек
Москвы и Яузы. Становление планировочной структуры Москвы во многом определялось природными факторами, в первую
очередь гидрографией (рис. 1). Притоки
и излучины реки образуют естественные
преграды для территориального роста. Всякий раз, преодолевая такую преграду —
переходя на противоположный берег реки
или притока, исторический город вступает в новую фазу существования, которая
находит отражение в его планировке [4].
Планировочная структура любого города определяется рациональным взаимным расположением функциональных зон
и их элементов, а также возможностью создания удобных и надежных взаимосвязей
всех частей города. Развитие планировочной структуры связано с усложнением
социально-экономических функций города, с ростом его населения, увеличением и дифференциацией застроенных территорий различного назначения [1]. В своей книге «Эволюция градостроительства»
А. Э. Гутнов отмечал, что «сам город рассматривается не как совокупность ансамблей и градостроительных «осей», а как целое пространство, в каждой его точке и в
каждый момент времени соразмерное реальной деятельности человека» [2].
Москва — древний русский город.
В процессе своего формирования она на
протяжении веков накопила огромные
исторические, культурные и художественные ценности, органически вошедшие в
ее архитектурный облик. В архитектуре
Москвы, несмотря на бурное развитие и
произошедшие изменения, сохранились
традиционные, присущие лишь ей одной,
№1, 2013