Логистика складского хозяйства региона

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ  
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
ФГБОУ ВО «РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ 
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (РИНХ)» 
 
Факультет торгового дела 
Кафедра коммерции и логистики 
 
 
 
 
 
 
 
 
Т. В. Пархоменко, В. Г. Халын, Н. В. Гузенко 
 
 
ЛОГИСТИКА 
СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА 
РЕГИОНА 
 
 
Учебное пособие 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ростов-на-Дону 
Издательско-полиграфический комплекс РГЭУ (РИНХ) 
2022 
 

УДК 658.78(075) 
ББК 65.291.59я73+30.604.5я73 
 П 18 
 
Пархоменко, Т. В. 
П 18     Логистика складского хозяйства региона : учебное пособие / Т. В. Пархоменко, В.Г. Халын, Н.В. Гузенко. – Ростов-на-Дону : Издательско-полиграфический комплекс 
Рост. гос. экон. ун-та (РИНХ), 2022. – 262 с. 
ISBN 978-5-7972-3044-1 
 
В издании рассматривается концептуальный теоретико-методологический подход к логистическому научно обоснованному развитию складского хозяйства региона, 
исследованию цифрового потенциала автоматизации логистических процессов посредством интеллектуализации информационной логистической системы распределительного комплекса, поиска эффективных решений по активизации транзитного функционала в региональной логистической системе складирования и грузопереработки, что 
позволит результативно внедрять инновации транзитного аутсорсинга в складскую логистику региона. 
Основные положения и результаты научных исследований, изложенные в данном пособии, будут полезны в рыночной практике предприятий, образующих региональную логистическую систему складирования и грузопереработки, представляют 
теоретико-прикладной интерес не только для исследуемого региона, но и для других 
территориальных образований, полезны для широкого научного сообщества, аспирантов, магистрантов и студентов бакалавриата экономических специальностей. 
УДК 658.78(075) 
ББК 65.291.59я73+30.604.5я73 
 
Авторы: 
Пархоменко Татьяна Валерьевна, д.э.н., доцент, профессор кафедры коммерции  
и логистики Ростовского государственного экономического университета (РИНХ); 
Халын Виктор Геннадьевич, д.э.н., доцент кафедры коммерции и логистики  
Ростовского государственного экономического университета (РИНХ); 
Гузенко Наталья Владимировна, к.э.н., доцент кафедры коммерции и логистики  
Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). 
 
Рецензенты: 
д.э.н., доц., проф. кафедры коммерции и логистики Ростовского государственного 
экономического университета (РИНХ) Т.Е. Евтодиева; 
д.т.н., проф., заведующий кафедрой логистики и управления транспортными системами  
Ростовского государственного университета путей сообщения Э.А. Мамаев. 
 
Утверждено в качестве учебного пособия  
учебно-методическим советом РГЭУ (РИНХ). 
 
ISBN 978-5-7972-3044-1 
 Ростовский государственный 
экономический университет (РИНХ), 2022 
 Пархоменко Т. В., Халын В.Г.,  
Гузенко Н.В., 2022 
 

ОГЛАВЛЕНИЕ 
 
ВВЕДЕНИЕ .......................................................................................................... 5 
 
1.  ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ 
 ИНТЕГРАТИВНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ  
 СКЛАДИРОВАНИМЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ................................................ 7 
1.1. Организация и функционирование складского хозяйства ....................... 7 
1.2. Научно-методологический инструментарий  
логистического управления распределительными центрами  
в системе товародвижения ............................................................................... 21 
1.3. Поступательный процесс развития  
логистического потенциала территории  
на основе инновационных технологий и решений ........................................ 40 
 
2. ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
СТАНДАРТАМИ КАЧЕСТВА, БЕЗОПАСНОСТИ  
И ИНФОРМАЦИОННОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ ........................................ 54 
2.1. Развитие логистики через управление цепями поставок ....................... 54 
2.2. Совершенствование императивов логистических процессов 
распределения готовой продукции на основе развития 
многопрофильных складов ............................................................................... 64 
2.3. Проектирование и развитие логистических складских комплексов  
Ростовской области ........................................................................................... 75 
 
3. ПЕРСПЕКТИВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ  
ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СКЛАДСКИХ СИСТЕМ ........................ 93 
3.1. Анализ инновационного роста процессов складирования  
и грузопереработки в Южном федеральном округе ...................................... 93 
3.2. Логистический анализ регионального  
распределительного комплекса ..................................................................... 105 
3.3. Развитие логистической автоматизированной системы управления 
на основе информационно-процессного подхода ........................................ 120 
 
4. ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ 
ПО АКТИВИЗАЦИИ ТРАНЗИТНОГО ФУНКЦИОНАЛА 
В РЕГИОНАЛЬНОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ 
СКЛАДИРОВАНИЯ И ГРУЗОПЕРЕРАБОТКИ.......................................... 135 
4.1. Цифровой потенциал автоматизации логистических процессов  
посредством интеллектуализации информационной логистической системы  
распределительного комплекса ..................................................................... 135 

4.2. Инновационность преобразований  
технологических складских процессов с целью развития 
логистических транзитных возможностей  
Южного федерального округа ....................................................................... 152 
4.3. Виртуализация логистического управления цепями поставок 
как активизация транзитного аутсорсинга региона ..................................... 168 
 
5. ИННОВАЦИИ ТРАНЗИТНОГО АУТСОРСИНГА  
РЕГИОНАЛЬНОГО ЛОГИСТИЧЕСКОГО  
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА  
ЮЖНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА ...................................................... 181 
5.1. Диалектика логистики в сфере услуг  
и цифровизация процессов распределения ................................................... 181 
5.2. Интеллектуальная система управления  
логистическими процессами распределительного комплекса  
Южного федерального округа ....................................................................... 199 
5.3. Обеспечение роста эффективности  
логистических систем транзитного аутсорсинга  
на основе внедрения искусственного интеллекта ........................................ 218 
 
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ............................................................................................... 238 
 
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ............................................................................... 240 

ВВЕДЕНИЕ 
 
В условиях купирования глобальных внешних угроз российская экономика, получившая за последние годы существенные 
стимулы к сбалансированному развитию архитектуры производственных и сбытовых процессов, стремится сформировать и реализовать еще более совершенные решения и инновационные императивы потенциального роста. Каждый регион России, используя геополитический потенциал и сложившуюся специализацию, 
получает возможности для инициации конкурентоспособных отраслей в сферах хозяйственной деятельности, расширяя существующие возможности и категории результативности. 
На Юге страны растут объемы агропромышленного и сельскохозяйственного производства, активизируются и успешно реализуются многочисленные научно-исследовательские разработки, увеличиваются мощности и объемы товарооборота предприятий, что предполагает развитие логистического сервиса. Реалии 
развития мировых логистических систем как механизма функционирования товаропроводящих артерий позволяют определить 
первостепенное значение развития территорий, располагающих 
инфраструктурой для проведения операций логистического транзита, обладающих выгодным географическим положением и возможностью качественного обслуживания многопрофильных материальных и сопутствующих потоков, проходящих через ЮФО 
по оптимальной траектории движения из Азии в Европу. 
Объем рынка логистических услуг в мировом масштабе возрастает каждый год, корректируются условия и детерминанты 
распределительной деятельности, внедряются инновационные 
технологии и появляются новые игроки. При этом международная торговля нуждается в совершенствовании цифровых электронных платформ и достаточного сервисного сопровождения, 
что вынуждает неэффективные компании покинуть рынок безвозвратно.  
Развитие информационных технологий предопределило и 
обусловило рост электронной торговли, особенно в условиях 
пандемии, и увеличение объемов традиционных транзакций, а 
расширение технико-технологического обеспечения предостав

ляет более совершенные возможности как покупателям, так и 
продавцам. Тем не менее стороны сталкиваются с необходимостью выбора надежных логистических компаний – партнеров и 
гарантов стабильного долговременного сотрудничества. Для увеличения рентабельности бизнеса необходимым условием выступает эффективность логистического сервиса, основанного на 
профессионализме, единстве процессов и технологий, комплексности услуг. 
Ограниченность пропускной способности региональных 
рынков, возможности их транспортного сообщения определяет 
ресурсы транзитного потенциала, выявляя недостатки эффективности логистики в системе распределения в комплексе. Глобально исследуемая проблематика отражается на развитии интермодальных и мультимодальных логистических операций, актуализируется в формате организации управленческих циклов и трансформируется в ограничения транзитного аутсорсинга. В развитии 
нуждается инфраструктура, включающая транспортно-распределительные проекты, эксплуатацию складских комплексов, но 
первостепенная задача – это расширение возможностей логистического сервиса. Регион и государство в целом способны получать колоссальную выгоду от операций логистического транзита, 
обеспечивающего сервисное сопровождение потоковых процессов на мировом уровне, что предопределило актуальность данного исследования, его своевременность и необходимость активизации транзитного потенциала складского комплекса исследуемой территории.  
 

1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ 
ИНТЕГРАТИВНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ 
СКЛАДИРОВАНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ 
 
1.1. Организация и функционирование  
складского хозяйства 
 
Инициируя научно-прикладные исследования в области организации и развития логистических систем распределения транзитного характера, следует остановиться более подробно на изучении теоретико-понятийного аппарата в ракурсе избранной тематики. Охарактеризуем логистические системы распределения. 
Отметим, что в теоретико-методическом определении логистических систем в понимании российских и зарубежных ученых существуют определенные различия, которые в основном сконцентрированы в названии. Исследуемая нами область российскими 
учеными интерпретируется как логистическая система, тогда как 
иностранные специалисты характеризуют понятие схожего профиля и называют его цепью продаж.  
Один из наиболее известных российских ученых Б. А. Аникин определил логистическую систему как «сложную организационно завершенную (структурированную) экономическую систему, которая состоит из элементов-звеньев (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и 
сопутствующими потоками, причем задачи функционирования 
этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями»1.  
Ю. М. Ельдештейн определяет логистическую систему как 
«адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или 
иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой»2. 
Логистическая система – это совокупность субъекта и объектов управления, осуществляющих подготовку к взаимодействию и прямое или опосредованное воздействие на множество 
                                                 
1 Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики: учеб. пособие /  
Б. А. Аникин, Т. А. Родкина, В. А. Волочиенко [и др.]. М., 2014. 
2 Ельдештейн Ю. М. Логистика: электрон. учеб.-метод. Комплекс [Электронный ресурс]. Красноярск, 
2006. URL: http://www.kgau.ru/distance/fub_03/eldeshtein/logistika/01_02.html. 

основных и сопутствующих потоков ресурсов (продукции) с целью сохранения или изменения их параметров от источников 
возникновения каждого из них до источников поглощения1. 
Т. В. Алексинская определяет логистическую систему как 
«динамическую, открытую, стохастическую, адаптивную сложную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции … как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой»2.  
«Логистическая система – это сложная, организационно завершенная (структурированная) экономическая система, состоящая из элементов-звеньев, взаимосвязанных в едином процессе 
управления материальными и сопутствующими им потоками. 
Иными словами, логистическая система – это система, состоящая 
из нескольких подсистем, выполняющая логистические функции 
и имеющая развитые связи с внешней средой, то есть с рынком»3. 
В России и за рубежом существуют различные институты, 
цель которых – применение научного потенциала логистики на 
практике. Например, в США работает Американское общество 
транспорта и логистики, в Великобритании – Институт логистики 
и управления дистрибьюцией, в Испании – Центр логистики 
и многие другие, все они входят в Европейскую логистическую 
ассоциацию. Кроме того, вопросы логистики широко освещаются 
в таких изданиях, как Production and Inventory Management, Inbound Logistics, Distribution, International Journal of Logistics Management, и многих других. Основную идею современной логистики выразил Мартин Эшфорд: «Одной из основных характеристик 
новой нарождающейся экономики будет полностью ориентированное на конкретного потребителя производство “по заказу”»4. 
С точки зрения системного подхода логистическая система 
представляет собой адаптивную систему с обратной связью, которая выполняет определенный набор тех или иных логистиче                                                 
1 Осипов А. Э., Трошина Е. В. Логистическая система как неотъемлемый элемент для стабильного функционирования предприятия [Электронный ресурс] // Современные проблемы науки и образования. 2014. 
№ 3. URL: http://www.science-education.ru/ru/article/view?id=13316. 
2 Алесинская Т. В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: Изд-во 
ТРТУ, 2005.  
3 Туликова О. А., Клюквина И. С. Совершенствование распределительной логистики торговопосреднической организации // Труды Дальневосточного государственного технического университета. 
2004. № 138. С. 189. 
4 Орлова Н. А., Шиндина Т. А. Совершенствование логистической системы производственного предприятия [Электронный ресурс] // Сибирский журнал науки и технологий. 2018. № 1. URL: 
https://cyberleninka.ru/article/n/sovershenstvovanie-logisticheskoy-sistemy-proizvodstvennogo-predpriyatiya. 

ских операций и функций. Целью данной системы является доставка в нужном количестве и ассортименте продукции в заданное место, в максимально возможной степени подготовленной к 
производственному или личному потреблению при заданном 
уровне издержек»1.  
Л. Берталанфи дает определение, в котором система представлена как «комплекс элементов, находящихся во взаимодействии»2.  
А. Холл и Р. Фейджин вкладывают в данное понятие «множество элементов с соотношением между ними и между их атрибутами»3.  
Российский ученый В. Н. Топоров, рассматривая систему в 
рамках языкознания, понимает под термином «совокупность элементов, организованных таким образом, что изменение, исключение или введение нового элемента закономерно отражаются на 
остальных элементах»4. 
Логистическая система – адаптивная система с обратной 
связью, выполняющая те или иные логистические функции или 
операции, состоящая из подсистем, имеющая развитые связи с 
внешней средой5.  
Логистическая система – адаптивная (самонастраивающаяся 
или самоорганизующаяся) система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и логистические операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой6. 
По мнению М. П. Гордона, логистическая система является 
«синтезом снабженческо-сбытовых, распределительных и транспортных процессов»7. 
                                                 
1 Гаджинский А. М. Логистика: учебник. М., 2011. 
2  Берталанфи Л. фон Общая теория систем – критический обзор / // Critical Review. 1962. Vol. VII.  
Р. 1–20. 
3 Холл А. Д., Фейджин Р. Е. Определение понятия системы // Исследования по общей теории систем. М.: 
Прогресс, 1969. С. 252–286. 
4 Топоров В. Н. Некоторые соображения в связи с построением теоретической топономастики // Принципы топонимики: сб. науч. трудов / Акад. наук СССР, Отд-ние лит. и яз., Топоним. ком. Моск. фил. Геогр. 
об-ва при АН СССР; под ред. В. А. Никонова, О. Н. Трубачева. М.: Наука, 1964. С. 3–22.  
5 Канке А. А., Кошевая И. П. Логистика. М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. С. 74. 
6 Литвинова О. И. Совершенствование управления логистическими системами на основе стандартизации 
процессов [Электронный ресурс] // Междунар. науч.-исслед. журнал. 2015. № 11 (42). Ч. 1. С. 62–64. URL: 
https://research-journal.org/ 
economical/sovershenstvovanie-upravleniya-logisticheskimi-sistemami-na-osnovestandartizacii-processov. 
7 Гордон М. П., Карнаухов С. Б. Логистика товародвижения. 2-е изд., перераб. и доп. М., 1999. 

Логистическая система (ЛС) – сложная, организационно завершенная (структурированная) система, которая состоит из элементов-звеньев (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе 
управления материальными и сопутствующими потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации и (или) внешними целями. Логистическая система – это динамическая, открытая, стохастическая, 
адаптивная сложная или большая система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции, например промышленное 
предприятие, 
территориально-производственный 
комплекс, торговое предприятие и т. д. ЛС, как правило, состоит 
из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Логистическая цепь – все последовательные шаги, составляющие логистический процесс в определенной среде или индустрии1.  
Цепь поставок – единая сеть организаций, напрямую или 
косвенно взаимосвязанных и взаимозависимых в обслуживании 
одного потребителя или клиента. Сеть включает поставщика сырья, производителя, который перерабатывает сырье в продукт, 
склады, где хранятся материалы, центры дистрибьюции, которые 
распределяют продукт между точками розничных продаж, и точки розничных продаж, которые доставляют продукт до конечного 
потребителя. Цепь поставок лежит в основе цепи приращения 
стоимости, т. к. без них производители не смогли бы удовлетворить потребности потребителя в сроки, временные рамки и по 
ценам, которых желает потребитель. Производители конкурируют друг с другом именно на уровнях целой цепи поставок, т. к. 
никакие усовершенствования в работе самого производителя не 
могут компенсировать в полной мере недостатки цепи поставок, 
которые снижают конкурентоспособность производителя2.  
Логистическая система – это относительно устойчивая совокупность структурных (функциональных) подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников, взаимосвязанных по основным и/или сопутствующим 
                                                 
2 Осипов А. Э., Трошина Е. В. Логистическая система как неотъемлемый элемент для стабильного функционирования предприятия [Электронный ресурс] // Современные проблемы науки и образования. 2014. 
№ 3. URL: http://www.science-education.ru/ru/article/view?id=13316. 
2 Фразелли Э. Мировые стандарты складской логистики. М.: Альпина Паблишер, 2013.