Логистика

ЛОГИСТИКА
УЧЕБНИК
Под общей редакцией 
доктора экономических наук, доцента М.В. Чараевой
Москва
ИНФРА-М
2025

УДК 334(075.8)
ББК 65.291.592я73
 
Л69
 
Логистика : учебник / М.В. Чараева, Н.Е. Муромец, Е.В. ЛяпунЛ69 
цова, О.К. Минева [и др.] ; под общ. ред. д-ра экон. наук, доц. М.В. Чараевой. — Москва : ИНФРА-М, 2025. — 461 с. — (Высшее образование). — DOI 10.12737/2163287.
ISBN 978-5-16-020222-8 (print)
ISBN 978-5-16-112750-6 (online)
В учебнике представлены основные теоретические положения, раскрывающие сущность, функции, принципы и методы логистики, а также 
тенденции развития различных сфер управления цепями поставок и логистических систем, что позволяет сформировать актуальные профессиональные знания современного руководителя. Понимание основных принципов и методов логистики, а также систематизация и закрепление основ 
теории и практики принятия решений позволят сформировать навыки 
использования управленческой парадигмы на практике. Для этого в рамках каждой темы разработаны контрольные вопросы, глоссарий и список 
литературы, что будет способствовать стимулированию самостоятельной 
работы обучающихся.
Соответствует требованиям федеральных государственных образовательных стандартов высшего образования последнего поколения.
Представляет интерес для обучающихся образовательных организаций 
высшего образования, аспирантов, преподавателей, руководителей организаций, представителей органов власти, а также всех, кто интересуется 
теорией и практикой логистики.
УДК 334(075.8)
ББК 65.291.592я73
ISBN 978-5-16-020222-8 (print)
ISBN 978-5-16-112750-6 (online)
© Коллектив авторов, 2025
Данная книга доступна в цветном  исполнении 
в электронно-библиотечной системе Znanium
Р е ц е н з е н т ы:
Молчанов И.Н., доктор экономических наук, профессор, профессор 
кафедры экономики для естественных и гуманитарных факультетов 
экономического факультета Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова;
Топилин И.В., кандидат технических наук, доцент, декан дорожнотранспортного факультета Донского государственного технического 
университета

Коллектив авторов
Чараева М.В. (введение; п. 8.3–8.4, заключение), Венде Ф.-Д. 
(п. 1.1–1.2, 2.3), Швандар Д.В. (п. 1.3, 2.1–2.2), Камы шанская Н.Н. 
(п. 3.1–3.2), Репина Е.А. (п. 3.3–3.4), Вака рёв А.А. (п. 4.1–4.2, 
9.1–9.3), Виноградов В.В. (п. 4.3–4.4), Бережнов Г.В.  (гл. 5, 
п. 7.1–7.2), Гюлев Н.У. (гл. 6), Федорова Е.П. (п. 7.3–7.4), Карпова Е.Н. (п. 8.1–8.2), Черная Е.Г. (п. 9.4–9.5), Мизякина О.Б. 
(п. 10.1, 10.3), Гусев С.А. (п. 10.2), Куверин И.Ю. (п. 10.4), Кугушева Т.В. (гл. 11), Минева О.К. (п. 12.1–12.2), Крюкова Е.В. 
(п. 12.3–12.5), Халын В.Г. (п. 12.6), Лысоченко А.А. (гл. 13), Земскова О.М. (п. 14.1), Балашова Н.Н. (п. 14.2), Литвинова Т.Н. 
(п. 14.3), Карпова А.А. (п. 14.4), Ма колова Л.В. (п. 15.1–15.2), 
Мамаев Э.А. (п. 15.3), Хашев А.И. (п. 15.4), Ефимов А.Д. (гл. 16), 
Ляпунцова Е.В. (гл. 17), Муромец Н.Е. (гл. 18).

Введение
Уважаемые читатели!
Идея создания учебника «Логистика» пришла авторам в ходе 
дискуссии в рамках проведения ежегодной международной научной конференции «Устойчивое и инновационное развитие в цифровом глобальном пространстве», организованной на площадке 
факультета управления Южного федерального университета и собравшая ведущих ученых по  рассматриваемой проблематике. 
В программе конференции было заявлено заседание Консорциума 
высших учебных заведений Прикаспийского региона в  транспортно-логистической сфере. Обсуждение вопросов в предметной 
области построения логистических, интеллектуальных транспортных систем, проблем логистического управления, финансового 
обеспечения товаропотоков, логистики в дорожно-транспортной 
сфере и многих других стало предпосылкой и основой понимания 
необходимости создания учебника, включающего фундаментальные знания и практические наработки в такой науке, как логистика. 
Авторский коллектив поставил целью раскрыть все грани логистической науки, представить необходимый базис, функциональный 
комплекс логистики, ее инфраструктуры, организации управления 
и современных технологий, включая использование искусственного интеллекта.
Такой ракурс представления учебного материала обусловлен 
тем, что в настоящее время рынок логистических услуг проходит 
этап адаптации к  новым условиям и  вызовам, а  традиционные 
механизмы и инструменты управления следует постоянно пересматривать, поскольку не только изменились внешние факторы, 
но  и  возникли предпосылки интегрировать новые технологии, 
которые дают возможность анализировать процесс и принимать 
решения в  условиях неоднозначной постановки задач в  логистике. Одновременно бурно развивается парадигма искусственного 
интеллекта, которая активно внедряется в логистические системы 
для оптимизации процессов, повышения эффективности и результативности логистических систем, делая их более гибкими, адаптивными и оптимизированными.
Понимая, что логистика — один из ключевых аспектов во всех 
направлениях развития страны: от инфраструктуры до формирования новых условий взаимодействия участников рынка в целом, 
важно учитывать применение умных технологий и инновационных 
подходов к развитию экономического ландшафта.

Основной целью учебника «Логистика» является формирование 
у будущих специалистов в области экономики и менеджмента теоретических знаний и практических навыков в сфере логистической 
деятельности, управления материальными, финансовыми, информационными и сервисными потоками, а также создания эффективных логистических систем.
Учебник «Логистика» представляет интерес не только для студентов, обучающихся по  образовательным программам направлений подготовки 38.03.01 «Экономика» и 38.03.02 «Менеджмент», 
но и для аспирантов, преподавателей и руководителей организаций.
В результате изучения основных положений, раскрытых в учебнике «Логистика», обучающиеся должны:
знать
•
• особенности организации логистической деятельности в цепи 
поставок;
•
• организацию работы с подрядчиками на рынке транспортных 
услуг;
•
• специфику организации процесса улучшения качества оказания логистических услуг по перевозке грузов в цепи поставок;
уметь
•
• осуществлять поиск, критический анализ и синтез информации, 
применять системный подход для решения задач;
•
• решать профессиональные задачи на основе знаний (на промежуточном уровне) экономической, организационной и управленческой теорий;
•
• организовывать:
–
– логистическую деятельность по перевозке грузов в цепи 
поставок;
–
– работу с подрядчиками на рынке транспортных услуг;
–
– процесс улучшения качества оказания логистических услуг 
по перевозке грузов в цепи поставок и анализировать, обосновывать и осуществлять выбор логистического решения, владеть методиками повышения эффективности анализа, обоснования и выбора логистического решения;
•
• подбирать современные методы организации логистической 
деятельности по перевозке грузов в цепи поставок;
•
• принимать участие в организации:
–
– работы с подрядчиками на рынке транспортных услуг, а также 
владеть навыками внедрения и реализации современных методов организации работы с ними;

–
– процесса улучшения качества оказания логистических услуг 
по перевозке грузов в цепи поставок, владея навыками использования соответствующих современных методов;
владеть
•
• методиками повышения эффективности анализа, обоснования 
и выбора логистического решения;
•
• навыками использования соответствующих современных методов принятия логистических решений;
•
• навыками логистического анализа по выбору управленческих 
решений в данной предметной области;
•
• навыками реализации логистических решений.
Учебник состоит из четырех разделов, включающих 18 тем — 
глав, каждая из которых содержит контрольные вопросы, глоссарий и список литературы к каждой теме, что способствует стимулированию самостоятельной работы студентов.
Дорогие читатели!
Теоретические положения и практикоориентированные методики, представленные в учебнике, станут надежным фундаментом 
и полезным инструментарием при решении задач в области построения логистических систем в разных отраслях экономики и учета 
функциональных особенностей корпораций. Желаем вам осознанного изучения такой сложной, многогранной и интересной науки, 
как логистика!
С уважением, Марина Викторовна Чараева

Раздел 1
ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ
Глава 1
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 
ТЕОРИИ ЛОГИСТИКИ
1.1. ПОНЯТИЕ И СУЩНОСТЬ ЛОГИСТИКИ
Логистика в  современных экономических условиях активно 
развивается, ее роль возрастает, что, в свою очередь, привлекает 
внимание ученых. Ограничения периода пандемии COVID-19 
и трансформация международных экономических отношений полностью изменили правила, принципы и нормы поведения бизнеспартнеров, перекроили сложившиеся цепи поставок. Актуальными 
стали вопросы, которые ранее оставались «в тени»: каким образом 
доставить товар (услугу) по новым маршрутам; как обеспечить непрерывность поставок при введении количественных ограничений 
экспорта или импорта; как оценить надежность поставщиков сырья, 
комплектующих или оборудования при формировании новых 
торгово-экономических блоков и др. Поэтому целесообразно рассмотреть научные подходы к определению термина «логистика» 
и определить ее основную сущность. Большая часть зарубежных 
и российских ученых рассматривает логистику как объект управления, со всеми основными его функциями и элементами, построенными по вертикальному принципу.
Миротин В.И. представляет логистику в широком и узком (с позиции бизнеса) смысле. В первом случае это «наука об управлении 
и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных 
с ними информационных и финансовых потоков в определенной 
микро-, мезо, или макроэкономической системе для достижения 
поставленных перед ней целей». Данное определение имеет некоторое научное и практическое ограничение в использовании, так 
как по  принципу «оптимума», как правило, строятся двухфакторные экономико-математические модели. Если же рассматривать 
современную логистику, то количество факторов, которые необхо

димо учесть, гораздо больше. Поэтому целесообразно ориентироваться на совершенствование, а не оптимизацию бизнес-процессов. 
Во втором случае логистика — это «интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения 
требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) 
управления материальными ресурсами и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств»1. Это определение соответствует управленческому 
взгляду на логистику, однако стоит отметить, что акцент на эффективности за счет уменьшения общих затрат в логистике может привести к нарушениям и сбоям в цепи поставок, снижению качества 
обеспечения основных бизнес-процессов при движении материального потока от производителя к потребителю.
Гаджинский А.М. показывает логистику как «процесс управления движением и хранением сырья, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщиком до момента получения денег за доставку готовой продукции 
потребителю (принцип уплаты денег — получения денег)»2. Автор 
обращает внимание на важную составляющую логистики — операционный цикл, тем самым связывая все бизнес-процессы логистики 
как с материальной, так и стоимостной составляющей. Действительно, эффективность логистических операций может быть оценена при помощи показателей использования оборотных средств 
и получения операционной прибыли.
Лукинский В.С. рассматривает логистику как науку об «управлении материальными и связанными с ними информационными, 
финансовыми и сервисными потоками в экономической системе 
от места их зарождения до места потребления для достижения целей системы и с оптимальными затратами ресурсов» как процесс 
«планирования, организации и  контроля движения материальных потоков и сопутствующих им информации, финансов и сервиса с целью полного удовлетворения требований потребителей 
и с опти-мальными затратами ресурсов» и как инструмент «интег1	
Аникин Б.А., Серышев Р.В., Волочиенко В.А. Логистика производства: теория 
и практика: учебник и прак-тикум для вузов / отв. ред. Б.А. Аникин. М.: 
Юрайт, 2024. 454 с. // Образовательная платформа Юрайт. URL: https://
urait.ru/bcode/535526 (дата обращения: 03.12.2024).
2	
Гаджинский А.М. Логистика: учебник. 21-е изд., перераб. и доп. М.: Дашков и К, 2017. С. 16.

рированного управления материальным потоком и  связанными 
с  ним информационными, финансовыми потоками и  сервисом, 
способствующий достижению целей организации с оптимальными 
затратами»1. Во всех трех определениях доминирует управленческая составляющая логистики как науки, процесса, инструмента.
Неруш Ю.М. определяет логистику как «науку и искусство планировать, организовывать, создавать условия мотивации и контролировать продвижение материального потока»2, обращает внимание на необходимость сочетания научного (наука) и творческого 
(искусство) подходов к решению задач логистики, направленных 
на управление продвижением продукции от производителя к потребителю.
Аникин Б.А. характеризует логистику как «науку о системной 
рационализации управления процессами развития организационных систем с целью повышения их эффективности и конкурентоспособности»3, акцентирует внимание на системном подходе, рационализации и развитии при достижении двух наиболее точных 
для современной логистики целей. Автор придерживается управленческой точки зрения на логистику, объединяя вертикальный 
и горизонтальный подходы через сочетание терминов «управление», «рационализация», «процесс».
Тяпухин А.П. описывает логистику как «концепцию управления 
предприятиями, которая связана с воздействиями субъекта управления на потоки ресурсов, перемещающихся по определенным траекториям с помощью звеньев логистической системы, которые выполняют консолидацию (разукрупнение) объектов данных потоков 
с целью предоставления конечным потребителям, расположенным 
на определенной территории, максимальной ценности в рамках заявленных ими параметров количества и качества продукции и услуг 
и согласованных параметров времени и затрат для их изготовления 
1	
Лукинский В.С., Лукинский В.В., Плетнева Н.Г. Логистика и управление цепями поставок: учебник и прак-тикум для вузов. М.: Юрайт, 2024. С. 34 // 
Образовательная платформа Юрайт. URL: https://urait.ru/bcode/536330 
(дата обращения: 03.12.2024).
2	
Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Логистика: учебник для вузов. 5-е изд., перераб. 
и доп. М.: Юрайт, 2024. С. 13 // Образовательная платформа Юрайт. URL: 
https://urait.ru/bcode/555948 (дата обращения: 03.12.2024).
3	
Аникин Б.А., Серышев Р.В., Волочиенко В.А. Логистика производства: теория 
и практика: учебник и практикум для вузов /  отв. ред. Б.А. Аникин. М.: 
Юрайт, 2023. С. 15 // Образовательная платформа Юрайт. URL: https://
urait.ru/bcode/535526 (дата обращения: 03.12.2024).

и реализации»1. Автор в своем определении объединяет несколько 
уровней научного исследования логистики как концепции, субъекта управления, системы, параметров. Определение сложное, 
но комплексное, отражающее современный взгляд на логистику 
и представляющее широкий спектр исследований в этой области.
Управленческий подход к  определению и  исследованию логистики требует построения иерархии целей в  соответствии 
со структурой фокусной организации (производственной или торговой) в цепи поставок. Использование управленческого подхода 
к организации логистики характерно для вертикально-интегрированных структур крупных промышленных предприятий и  комплексов, в  которых фокусная компания является материнской, 
а большая часть звеньев цепи поставок — дочерними компаниями. 
В  этих случаях все горизонтальные бизнес-процессы проходят 
через вертикаль управления материнской компании, имеют наименьшую степень самостоятельности в принятии решений. Сверху 
вниз спускаются цели и задачи для реализации на каждом этапе 
движения материального потока, а также финансовые ресурсы для 
их достижения; снизу вверх идут потоки прибыли (дохода).
Определение логистики с горизонтальной точки зрения организации бизнес-процессов при движении материального потока 
от производителя к потребителю не будет учитывать управленческую составляющую. Это подтверждает развитие логистики и активное использование аутсорсинга логистических услуг, PL-операторов (компаний, оказывающих логистические услуги (от  англ. 
party logistics). Динамичность и нестабильность условий, в которых 
функционирует логистика, требуют выстраивания горизонтальных 
связей, цели и задачи могут меняться в процессе движения материального потока в зависимости от степени постоянства его параметров. В горизонтальных цепях поставок розничных торговых сетей, например, фокусная компания договаривается с поставщиками 
и перевозчиками разных видов продукции с учетом их производственных мощностей и особенностей транспортировки; выстраивается график поставок не только на основе удовлетворения потребностей потребителя, но и возможностей поставщика и перевозчика. 
На первое место выступает не столько минимизация затрат по всем 
бизнес-операциям, сколько снижение объема товарно-материальных запасов, рациональное использование торговых площадей 
(исключение пустых мест на полках) или повышение оборачива1	
ГОСТ Р 58800–2020 «Интеллектуальная собственность. Использование 
товарного знака». URL: https://docs.cntd.ru/document/1200171164 (дата 
обращения: 03.08.2023).