Отчет городской управы за 1905 г. : Ч. 7 : Комиссия по заведыванию городскими конно-железными дорогами I и II групп; Особое присутствие по разбору и призрению нищих

ОТЧЕТЪ
С-ПІТІРВУРГСКАГО
С-ПІТІРВУРГСКАГО
С-ПІТІРВУРГСКАГО
С-ПІТІРВУРГСКАГО
за 1905 г.
Часть СЕДЬМАЯ
1. Комисія по çàâ?äûâàí³þ городскими êîííî-æåë?çíûìè дорогами I и II группъ.
2. Особое Присутствіе по разбору и ïðèçð?í³þ нищихъ.
С.-ПЕТЕРБУРГЪ
Спб. Городская Типографія, Загородный, 17
1906

ОТЧЕТЪ
С.-ПИЕРБУРГСШО
С.-ПИЕРБУРГСШО
С.-ПИЕРБУРГСШО
С.-ПИЕРБУРГСШО
за 190S г.
Часть СЕДЬМАЯ
1. Комисія по çàâ?äûâàí³þ городскими êîííî-æåë?çíûìè дорогами I и II группъ.
2. Особое Присутствіе по разбору и ïðèçð?í³þ нищихъ.
C.-ПЕТЕРБУРГЪ
1906

Печатано по распоряжению г. С.-Петербургскаго Городского Головы.
Спб. Городская Типографія, Загородный, 17.

ОТЧЕТЫ
о
о
о
о ä?ÿòåëüíîñòè
ä?ÿòåëüíîñòè
ä?ÿòåëüíîñòè
ä?ÿòåëüíîñòè ïîäâ?äîìñòâåííûõú
ïîäâ?äîìñòâåííûõú
ïîäâ?äîìñòâåííûõú
ïîäâ?äîìñòâåííûõú городской
городской
городской
городской Óïðàâ?
Óïðàâ?
Óïðàâ?
Óïðàâ?
установлены
установлены
установлены
установлены
за 1905 год-ь.

СОДЕРЖАНІЕ.
О Т ЧЕТ Ы.
СТРАН.
1. Коммисія по çàâ?äûâàí³ãî городскими êîííî-æåä?çíûìè дорогами
I и II группы ...................
1—372
Отчетъ по эксилоатаціи ...............
374—839
2. Особое Присутствіе по разбору и ïðèçð?ï³þ нищихі.....
391—475*w
*w
*w
*w

Пояснительная записка къ отчетамъ объ исполнены ñì?òú доходовъ
и расходовъ
по эксплоатаціи
въ 1905
г. городскихъ
êîííî-æåë?çныхъ дорогъ
I
и
1! группъ.
Представляя при семь отчеты объ эксплоатаціи городскихъ коішоæåë?çíûõú дорогъ въ минувшемъ году, исполнительная комисія считаетъ
долгомъ
обратить выиманіе на ÿèæåñë?äóþùåå. Кредиты, потребные для
эксплоатаціи городскихъ êîøþ-æåë?ç³³ûõú дорогъ въ 1905 г., какъ изâ?ñòïî, отпущены
были городскою
Думою для каждой
группы дорогъ
îòä?ëúíî. Въ течеиіе ñì?òíàãî года существовало два самостоятелыіыхъ
унравлепія дорогъ,
изъ конхъ
одно—уиравленіе
дорогъ I группы
къ
1 января 1906 г. было упразднено, а ближайшее çàâ?äûâàè³å всею ñ?òüþ
дорогъ сосредоточено было въ объедипеппомъ
управлепіп дорогъ. Въ
зависимости отъ существованія въ 1905 г. двухъ самостоятелыіыхъ управленій дорогъ I и II группъ, счетоводство и отчетность какъ по первой,
такъ и по второй грунпамъ дорогъ
ведены были îòä?ëüíî. Âñë?äñòâ³å
существениыхъ различій въ номенклатурахъ ä?éñòâîâàâøèõú въ мпнувіцемъ году ñì?òú городскихъ êîèíî-æåë?çíûõú дорогъ
I и II группъ,
не представлялось возможпымъ, впредь
до объединенія
управленія дорогъ, а âì?ñò? сь симъ
и счетоводства
всего предпріятія, ïðíá?ãíóòü
въ течепіе ñì?òíàãî года къ преобразованіямъ, въ ö?ëÿõú пріурочеиія
строя счетоводства и формъ отчетности
одной
группы
къ другой.
Въ
виду изложённаго, отчеты объ исполиепіи ñì?òú доходовъ и расходовъ
за 1905 г.
представлены
совершенно
îòä?ëûþ
по I
и II грунпамъ.
Ãëàâï?é³ï³å же выводы изъ отчетовъ о фііпапсовыхъ результатахъ эксплоатаціи дорогъ îá?ïõú группъ въ минувшемъ году сосреточены въ общей
òàáëèö?, ïîì?³öåèïîé âñë?äú за настоящей пояснительной запиской.
Къ отчету объ эксплоатаціи городскихъ êîííî-æçë?çíûõú дорогъ II группы.
А. ДОХОДЫ.
Какъ усматривается
изъ цифровыхъ дашіыхъ, заключающихся въ
îò÷åò? объ иснолнеши ñì?òû доходовъ, въ 1905 г. поступило въ доходъ
отъ эксплоатаціп дорогъ II группы: сбора отъ перевозки пассажировъ и
грузовъ 3.920.829 руб. 79 коп., áîë?å иротивъ сбора 1904 г. (3.863.275 р.
32 к.) на 57.554 р. 47 к., и по разнымъ статьямъ дохода, какъ-то: платы
за íîì?ùåí³å въ вагонахъ объявлепій, выручки
отъ продажи браковаиыхъ лошадей
и пр.
36.340 руб.
80 кои., ìåí?å
противъ
1904 года
(57.774 р. 47 к.) па Л.433 р. 67 к., всего поступило 3.957.170 р. 59 к.,
áîë?å противъ
дохода 1904
г. (3.921.049 р.
79. к.) на 36.120 р.
80 к.
Разсматривая îïðåä?ëèâ³è³åñÿ íûí? финансовые результаты эксплоатаціи
ОТЧЕТЪ,
ОТЧЕТЪ,
ОТЧЕТЪ,
ОТЧЕТЪ, Ч.
Ч.
Ч.
Ч.
VII.
VII.
VII.
VII.
1
1
1
1

ОТЧЕТЫ ÏÎÄÂ?ÄÎÌÑÒÂ. ГОР. ÓÏÐÀÂ? УСТАНОВЛЕНИЙ.
дорогь II группы въ 1905 г.
съ точки çð?ï³ÿ ò?õú расчетовъ, кои положены были въ основу ñì?òíûõñü предположен^,
нельзя
не обратить
вниманія на íèæåñë?äóþùåå. По проекту ñì?òû продположепо было къ
поступлению: отъ перевозки пассажнровъ
и грузовъ 4.348.000 р. и по
разнъшъ статьямъ 53.390 р., а всего 4.401.390 р.
Въ
составъ
общей
суммы 4.348.000 р.,
предположенныхъ
къ постунленію
отъ перевозки
пассажнровъ н грузовъ,
вошли, между ирочймъ,
295.000 р., исчисленные
какъ
результатъ введенія ускореныаго
сообщенія
на 13 линіяхъ
дорогъ, а равно
и ïðîää?ííàãî
до 12 час. ночи движенія
на озпаченішхъ линіяхъ, 159.000 р., исчнслепныхъ какъ естественный, въ ðàçì?ð?
4%, приростъ выручки, 24.000 р. выручки отъ движенія по Таврической
линіи, и 20.000 р. отъ
установления товарнаго движенія. Ызъ сравНенія
даішыхъ о ä?éñòâèòåëüíûõú поступленіяхъ съ цифрами ñì?òíûõú предположеній усматривается, что педоборъ выручки отъ перевозки по ñ?òè
дорогъ выразился въ ñóìì? 427.170 р. 21 к. Однимъ пзъ ãëàâí?éøèõú
факторовъ, оказавншхъ âîçä?éñòùå
на уменыпеніе
выручки,
явились
остановки движенія,
обусловленный забастовками,
происшедшими
въ
ÿíâàð?
и îêòÿáð? ì?ñÿöàõú мппувшаго года.
Âñë?äåòâ³å озпачеиныхъ
забастовокъ, какъ ñâèä?òåëüñòâóþòú о томъ èì?þù³ÿñÿ цифровыя данныя,
на âñ?õú линіяхъ въ минукшемъ году
не совершено
было
вагонами
88.969 рейсовъ. Считая среднюю выручку па ватоно-рейсъ въ 1 р. 22 к.,
т. е. въ томъ ðàçì?ð?, какъ таковая определилась даже по крайне неблагопріятнымъ
финапсовымъ
результатамъ
эксплоатаціи
дорогъ въ
мипувшемъ году, нельзя
не óá?äèòüñÿ въ томъ, что сама по ñåá? остановка движенія па линіяхъ II группы уменьшила
валовой сборъ отъ
перевозки пассажнровъ приблизительно на сумму до 110.000 р. Однако,
этой суммой отнюдь не исчерпывается весь ущербъ, обусловленный событіями минувшаго года.
Закрытіе учебныхъ
заведеній,
нріостаиовка
ä?ÿòåëüíîñòè промышленныхъ заведеній, фабрикъ и заводовъ, иаконецъ,
испытываемый экономііческій крнзисъ не могли не оказать своего серьезнаго вліяяія на число совершаемыхъ населеніемъ ïî?çäîêú, а ñë?äîâàтелыю и на общую сумму сбора отъ движенія по линіямъ дорогъ. Второй
не ìåí?å серьезной причиной недобора являются неоправда вшіеся расчеты
на увеличеніе выручки отъ введенія ускоренпаго сообщенія на
13 линіяхъ, а равно и установлепіе ночного до 12 час. движенія на указашшхъ линіяхъ. Какъ упомянуто
было выше,
отъ введенія означеинаго движенія ожидалось увеличеніе
выручки па 295.000 руб. въ годъ.
Между ò?ìú, по èì?þùèìñÿ даинымъ,
въ 1905 г. выручено отъ перевозки пассажнровъ на 13 линіяхъ ïîñë? 10 часовъ вечера около 65.000 р.;
что касается
результатовъ
введенія
ускоренпаго
сообщенія,
то хотя
таковые и не поддаются òî÷í?éøåìó учету, но можно съ óâ?ðåèíîñòûî
высказать,
что означенное движеніе
не оправдало
финансовыхъ предположеиій.
Это
обстоятельство
и побудило
исполнительную
комисію
остановиться на мысли объ îòì?í? введеппаго ускоренпаго
и продленнаго до 12 час. ночи движенія на 13 линіяхъ. Засимъ,
къ иоступленію
отъ перевозки пассажнровъ
по Таврической линіи ожидалось валового
сбора 24.000 р., выручено же въ мипувшемъ
году
отъ продажи билетовъ прямого сообщенія 4.449 руб. 80 коп., а въ пересадочиомъ сообщенін „Михайловская площадь—Таврическій двореиъ" -12.659 руб. 52 коп.
Независимо сузімы, предположенной къ поступление въ мипувшемъ году
отъ перевозки пассажнровъ, въ ñì?òó доходовъ внесено было 20.000 р.,

ГОРОДСКІИ KOHHO-ÆÅË?ÇÍÛß ДОРОГИ.
3
3
3
3
предтюложеішыхъ къ поступленію отъ проектировашшго товарнаго движенія.
При этомъ необходимо упомянуть,
что на ряду
съ суммою въ
"20.000 р., включенной въ проектъ ñì?òû доходовъ,
внесено было и въ
проектъ ñì?òû расходовъ 12.000 руб., потребныхъ на оборудованіе товарнаго движенія. Такъ какъ въ отчетномъ году
не представилось возможнымъ осуществить предположеніе о введеніи товарнаго движенія, то
исчисленный по ñì?ò? сборъ не постуиилъ, а въ ñîîòâ?òñòâ³è съ снмъ
и не былъ использованъ кредитъ, отпущенный на оборудованіе озпаченнаго движенія. Въ заключеиіе исполнительная комисія считаетъ долгомъ
упомянуть, что въ мииувшемъ году
въ вагонахъ городскихъ конно-жеë?çíûõú дорогъ производилась безплатная перевозка
съ вокзала Николаевской æåë?çèîé дороги въ госпитали раненыхъ воиповъ, эвакуироваиныхъ съ театра военныхъ ä?éñòâ³é. Помимо вагоновъ, спеціально приспособленныхъ для перевозки больныхъ, доставка въ
госпитали
совершалась и въ классныхъ вагонахъ,
при чемъ съ означенною ö?ëûî вагонами, предоставленными въ расиоряженіе эвакуационной комисіи, ñä?лано было въ теченіе года 9.103 рейса. Въ томъ же отчетномъ году для
безплатнаго
ïðî?çäà
учениковъ
городскихъ
училищъ
выдано
было
625.000 билетовъ, изъ коихъ 622.500 билетовъ
были предоставлены въ
расиоряженіе комисіи по народному
образованно, а 2.500 билетовъ—попечителю ñîâ?òà с.-петербургской городской торговой школы.
Переходя засимъ въ разиымъ статьямъ дохода, надлежитъ îòì?òèòü,
что плата
за ïîì?ùåè³å
въ
вагонахъ
объявленій
исчислена была по
ñì?ò? въ 18.110 руб., т. е.
въ той ñóìì?,
въ каковой таковая обусловлена была договоромъ съ бывшнмъ
контрагентомъ. города. Âñë?äñòâ³å
нарушенія договора съ бывшимъ
контрагентомъ,
въ доходъ зачисленъ
былъ залогъ въ ñóìì? 4.113 р. 62 к., отдачу же въ арендное содержаніе
указанной статьи дохода
другому контрагенту
не представилось возможнымъ осуществить, âñë?äñòâ³å отсутствія выгоднаго для города предложенія.
Отъ продажи бракованыхъ лошадей
предположено было
къ
ноступленію 18.280 руб.,
считая
457
лошадей по средней
продажной
í?í? за лошадь въ 40 р.; продана же 461 лошадь, при чемъ средняя
ö?ïà таковыхъ îïðåä?ëèëàñü въ ñóìì? 29 р. 11 к. залошадь. Выручка
отъ продажи 60.000 порожнихъ кулей по ö?í? 15 к. за штуку исчислена
была въ ñóìì? 9.000 р.,
въ теченіе же отчетнаго
года продано
въ торговъ 121.687 шт. по средней ö?í? 11,01 к. за штуку. Наконецъ,
отъ продажи негодныхъ матеріаловъ,
металлическаго дома и пр. выручено ìåí?å на 2.030 руб. 50 коп. противъ предположепнаго, âñë?äñòâ³å
того, что въ мииувшемъ году не представилось возможнымъ произвести
продажу означенныхъ негодныхъ матеріаловъ въ томъ îáúåì?, въ коемъ
предполагалось.
Б.
РАСХОДЫ.
Обращаясь
къ резулътатамъ
исполнепія ñì?òû расходовъ городскихъ êîííî-æåë?ç³øõú дорогъ II группы въ отчетномъ году, исполнительная
комнсія считаетъ
необходнмымъ
представить предварительно
ñë?äóþù³ÿ
поясненія.
относящіяся
къ
составнымъ
частямъ
суммы,
ассигнованной на эксилоатацію дорогъ въ 1905 г.
По проекту ñì?òû на истекшій годъ городскою Думою въ çàñ?äà2*
2*
2*
2*

ОТЧЕТЫ ÏÎÄÂ?ÄÎÌÑÒÂ. ГОР.
УШ'АВ'Б УСТАНОВЛЕН I Гі.
ніи, состоявшемся 13 іюня 1905 г., отпущепъ былъ кредитъпа эксп.тоатацію
городскихъ
êîïíî-æåë?çèûõú
дорогъ
11
группы
въ
ñóìì?
3.043.895
р.
70
коп.
Независимо
сего,
въ çàñ?äàï³è,
состоявшемся
10 мая 1905 г., по общему
докладу городской Управы объ увеличепіп
содержанія
низшнмъ
служащими
городскихъ
учрежденій,
городскою
Думою ðàçð?øåíú быль кредита въ ñóìì? 54.000 руб., пзъ коихъ 17.247 р.
предназначены были на покрытіе дополнптелыіыхъ расходов!,, соиряжепныхъ съ улучшеніемъ
матеріалыіаго положенія
иизшихъ
служащих*
городскихъ êîííî-æåë?çíûõú дорогъ II группы. Засимъ въ çàñ?äàè³ï,
состоявшемся 12 октябя того же года, городскою
Думою
ðàçñìîòð?íú
былъ докладъ исполнительной комисіп
но çàâ?äûâàí³þ
и
переустройству городскихъ
æåë?çíûõú
дорогъ
объ
уравпеніп
уеловій
службы
í?êîòîðûõú' категорій инзшихъ служащихъ съ условіямп
службы кондукторовъ,
какъ-то:
объ установленіи
Ю'/з-часового рабочаго дни для
кучеровъ и коиюховъ, путемъ введенія 2-õú-ñì?íïàãî состава,
о предоставленіи 2-хъ свободныхъ
дней въ ì?ñÿöú помощникамъ коптролеровъ, оберъ-кондукторамъ, кучерамъ
и пр., объ увеличеиіи заработной
платы кузнецовъ
и молотобойцевъ
и«пр. Потребный
на сей нредметъ
расходъ для дорогъ îá?ïõú группъ псчнслепъ былъ въ ñóìì? 64.197 р.,
а на время съ 15 октября
1905 г.,
съ коего
исполнительная
комисія
предполагала ввести означенное улучшеніе въ положеиіи служащихъ, расходъ исчисленъ былъ для городскихъ êîïèî-æåë?çíûõú дорогъ II группы
въ ñóìì? 12.404 р. 72 коп.
Но ðàçñìîòð?ï³ï
сего доклада, городская
Дума постановила ассигновать па покрытіе расходовъ, обуслоп.кчіпыхъ
вышеозначенными ì?ðîïð³ÿò³ÿìï, кредитъ въ ñóìì? 13.375 р., пзъ коихъ
12.404 р. 72 к. исчислены были для иизшихъ служащихъ êîëíî-æåë?çныхъ дорогъ II группы, а 970 p. 2S к. для иизшихъ служащихъ коиноæåë?çíûõú дорогъ I группы. Наконецъ, въ çàñ?äàï³è 30 ноября 1905 г.
городскою Думою ðàçñìîòð?íú былъ представленный
исполнительною
комисіею докладъ
объ улучшенів
положенія лпиейпыхъ в парковыхъ
сіужащнхъ городскихъ êîíöî-æåë?çíûõú дорогъ. По означенному докладу
исполнительная комисія ходатайствовала о ðàçð?øåí³í ввести Нроектируемыя
улучшенія
матеріальнаго
ноложенія
служащихъ
съ 1 ноября
истекшаго года, для каковой ö?ëí дополнительно ассигновать 40.089 р.
66 к., изъ коихъ 36.436 р. 06 к. исчислены были дЛя< служапщхъ городскихъ êîíèî-æåë?çïûõú дорогъ II группы, а 3.653 р. 6() к.— для служащихъ городскихъ êîïïî-æåë?çïûõú дорогъ
I группы.
Въ томъ же заñ?äàè³³ã предноложенія комисіп утверждены
были городскою Думою къ
исполпенію. Такимъ образомъ, общая сумма кредита, отпущеннаго городскою Думою для нуждъ городскихъ êîííî-ëñåë?çíûõú дорогъ II группы
въ 1905 г., îïðåä?ëíëàñü въ ñóìì? 3.109.983 руб. 48 коп.,
изъ коихъ
3.06!). 137 р. 11 к.
предназначены были
па удовлетвореиіе
нуждъ, вызываемыхъ эксплоатаціею ñ?òí, а 40.846 руб. 37 к. на улучшеніе и распіирепіе предпріятія, какъ-то: на оборудованіе твой линіи—Введеиско^Іихайловской черезъ
Тронцкій
мостъ, на организапДю товарнаго дви
нсенія и пр.
Исиолненіе ñì?òû
по вьппеуказаннймъ асснгнованіямъ выразилось
въ ñë?äóþùèõú общихъ
цифрахъ.
Какъ
усматривается изъ даниыхъ,
ïîì?ùåíèûõú
въ само.мь îò÷åò?
объ нсполнепіи ñì?òû расходовъ, за
счетъ кредита въ ñóìì? 3.069.137 р. 11 к., отпущеннаго собственно для
удовлетворенія
оксплоатаціоппыхъ нуждъ
предиріятія нъ 1905 г.,
из

ГОРОДСКИ! КОПНО-ЖЕЛ'ВЗНЫЯ ДОРОГИ.
о
о
о
о
расходовано 2.942.289 р.
51 к., ìåí?å предположенная
на 126.847 р.
60 к., а на улучшеиіе и расширение предпріятія израсходовано 64.691 р.
40 к., áîë?å предположеннаго на 23.845 р. 03 к. Всего по ñì?ò? истек?
шасо года израсходовано какъ на рксплоатаціонвдія нужды (îòä?ëû 1—VI
ñì?òû),
такъ и на улучшепіе
и расширеніе
предпріятія
(îòä?ëú VII
ñì?òû) 3.006.980 p. 91 к., ìåí?å
ассигнованная
па
103.002 р.
57 к.
Обращаясь къ расходамъ, относящимся исключительно къ эксплоатаціи
дорогъ в'ь минувщемъ году,
надлежнтъ обратить внимапіе на то, что
означенные расходы, îíðåä?ëèâø³åñÿ,
какъ
указано выше,
въ ñó.ìì?
2.942.289 р. 51 к., въ отношеніи къ общей ñóìì? валового дохода
составляютъ 74,35%. Разность между
валовымъ доходомъ
и расходомъ,
относящимся
исключительно
къ эксплоатаціи
ñ?òè, îïðåä?ëèëàñü въ
ñóìì? 1.014.881 p. 08 к. Для îö?èêè вышеприведенныхъ результатовъ
необходимо упомянуть,
что по дапнымъ, относящимся къ ä?ÿòåëüíîñòè
ãîðîäñêèõúêîøþ-æåë?çíûõú дорогъ II группы въ предшествовавшіегоды,
эксплоатаціонные
расходы въ отношеніи къ общей ñóìì? валового дохода составляли: въ 1898 г.—70,39%, въ 1899 г.—71,47%, въ 1900 г.—
69,66%, въ 1901 г.—69,55%,
въ 1902 г.—76,9%, въ 1903 г.- 65,1% и,
накопецъ, въ 1904 г.—69,32%,
но средней
сложности за ñåìèë?ò³å
70,34%.
РазСіматривая
означенныя
сравнительный
цифровыя дапныя,
нельзя не признать, что процентное
отношеніе эксплоатаціонныхъ расходовъ къ валовому доходу 1905 г. í?ñêîëüêî выше (на 4%) нормы иро' центиаго
отношепія расхода къ валовому доходу, îïðåä?ëïâøåéñÿ за
предшествующее отчетное ñåìèë?ò³å. Однако, при сопоставленіи этнхъ
данныхъ
нельзя не упускать изъ вида того весьма существенпаго обстоятельства, что на финансовые результаты эксплоатаціи дорогъ въ 1905 г.
оказали ñåðüåçï?í³ïåå вліяніе два ãëàâí?éøèõú фактора: съ одной стороны, недовыручка сбора отъ перевозки пассажировъ по ñ?òè дорогъ,
явившаяся âñë?äñòâ³å забастовокъ,
а съ другой— увеличепіе расходовъ
по эксплоатаціи, обусловленное неотложною необходимостью улучіненія
матеріальнаго быта низшихъ служащихъ.
Переходя засимъ къ результатамъ иснолненія ñì?òû расходовъ по
каждому îòä?ëó въ частности, исполнительная комисія считаетъ долгомъ
пояснить:
По îòä?ëó I ñì?òû: центральное унравленіе, канцелярскіе и общіе
расходы. По означенному
îòä?ëó ассигновано было 344.140 р. 25 к.,
израсходовано 308.329 р. 01 к., ìåí?å предположеннаго на 35.811 руб.
24 кон. Въ отношеніи къ общей ñóìì? расходовъ по эксплоатаціи расходъ по означенному îòä?ëó определился въ ðàçì?ð?
10,48п/о. Конечный
результатъ
исполнеиія ñì?òû
расходовъ
но означенному îòä?ëó
обусловленъ превышеиіемъ ä?éñòâíòåëüíûõú расходовъ надъ ñì?òíûìè
назначеніями по îäí?ìú статьямъ,
а по другимъ—остатками отъ ñì?òныхъ назначений.
По ñòàòü?
на содержаніе исполнительной
комисіи и
ея ä?ëîèðîèçâîäñòâà ассигновано было 15.000 р., израсходовано 6.704 р.
22 коп., ìåí?å предположеннаго на 8.295 р. 78 к. Какъ усматривается
изъ приложенной къ отчету
объ нсполненіи ñì?òû
особой â?äîìîñòï,
изъ суммы 15.000 р., ассигнованной на содержаніе исполнительной комисіи, 6.704 р. 22 к. ö?ëèêîìú
израсходованы па
содержаніе личнаго
состава ä?ëîïðîèçâîäñòâà
комисіи,
на канцелярскія,
письменный принадлежности п пр., что касается, собственно, содержанія членовъ исполнительной комисіи, то таковое изъ указаннаго источника
не было про