Основы эксплуатации машинно-тракторного парка

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации 
Федеральное государственное бюджетное образовательное  
учреждение высшего образования 
«Самарский государственный аграрный университет» 
 
 
 
 
 
 
 
 
М. П. Ерзамаев, Д. С. Сазонов, Н. А. Харыбина 
 
 
Основы эксплуатации  
машинно-тракторного парка 
 
 
 
Практикум 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Кинель 2021 
2 
 

УДК 631.37 (075) 
ББК 40.72я7 
   Е70 
 
 
Рецензенты: 
д-р техн. наук, проф. кафедры «Техническое обеспечение АПК», 
ФГБОУ ВО Саратовский ГАУ им. Н. И. Вавилова,  
Е. Е. Демин; 
канд. техн. наук, доцент, зав. кафедрой «Тракторы и автомобили»,   
ФГБОУ ВО Самарский ГАУ, 
О. С. Володько 
 
Ерзамаев, М. П. 
Е70 Основы эксплуатации машинно-тракторного парка : практикум /  М. П. Ерзамаев, Д. С. Сазонов, Н. А. Харыбина. – Кинель : ИБЦ Самарского ГАУ, 2021. – 102 с. 
ISBN 978-5-88575-637-2 
 
 
Практикум содержит описание лабораторных работ, охватывающих 
основные разделы курсов «Основы эксплуатации машинно-тракторного 
парка» и «Эксплуатация машинно-тракторного парка». Основное внимание уделено вопросам диагностирования технического состояния элементов двигателя внутреннего сгорания, силовых агрегатов. 
Учебное издание предназначено для студентов, обучающихся по 
направлениям подготовки 35.03.06 «Агроинженерия» и 44.03.04 «Профессиональное обучение». 
 
 
 
 
 
 
УДК 631.37 (075) 
ББК 40.72я7 
 
ISBN 978-5-88575-637-2 
 
 
© ФГБОУ ВО Самарский ГАУ, 2021 
© Ерзамаев М. П., Сазонов Д. С., Харыбина Н. А., 2021 
 
 
3 
 

Предисловие 
 
Главным звеном инженерно-технической службы является 
служба эксплуатации машинно-тракторного парка (МТП), которая 
должна решать задачи выбора интенсивных и высоких технологий 
возделывания сельскохозяйственных культур, рационального комплектования машинно-тракторных агрегатов (МТА) и выбора оптимального режима их работы, обоснования оптимального состава 
МТП, разработки операционных планов использования МТП и 
поддержания его в исправном состоянии. 
Показатели использования МТП зависят от профессиональной 
подготовки инженерно-технологического персонала.  
Практикум содержит описание лабораторных работ, охватывающих основные разделы курсов «Основы эксплуатации машинно-тракторного парка» и «Эксплуатация машинно-тракторного 
парка». Основное внимание уделено вопросам диагностирования 
технического состояния элементов двигателя внутреннего сгорания, силовых агрегатов. 
Представленный в практикуме материал разработан в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы, способствует формированию следующих компетенций:  
- способность осуществлять организацию и проведение учебно-производственного процесса при реализации образовательных 
программ различного уровня и направленности;  
- способность осуществлять планирование механизированных 
сельскохозяйственных работ, технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники;  
- способность использовать нормативные правовые акты и 
оформлять специальную документацию в профессиональной деятельности;  
- способность создавать и поддерживать безопасные условия 
выполнения производственных процессов;  
- 
способность 
реализовывать 
современные 
технологии  
и обосновывать их применение в профессиональной деятельности. 
4 
 

Правила техники безопасности  
при выполнении лабораторных работ 
 
При выполнении лабораторных и практических работ студент 
должен знать и строго выполнять следующие основные правила 
техники безопасности. 
Во время занятий следует находиться только на своем рабочем месте. Не допускается самовольный переход с одного места на 
другое. 
При выполнении работ используются только размерные ключи и исправный инструмент. Не следует применять инструменты с 
неисправной или неправильно заправленной рабочей частью, со 
сломанными или плохо насаженными рукоятками. 
Перед пуском двигателя проверяют заправку охлаждающей 
жидкостью, маслом и топливом. Запрещается запуск двигателя 
при наличии течи топлива, масла, охлаждающей жидкости и других специальных жидкостей. Посторонние предметы, находящиеся 
на двигателе или рядом с ним, должны быть устранены. 
Пуск двигателя производится лишь при подключении к выхлопной трубе устройства для отвода отработавших газов и вентиляции помещения. 
Не разрешается находиться вблизи вращающихся валов, маховиков, других деталей, а также в плоскости их вращения. Запрещается производить регулировочные работы на работающем 
двигателе, стенде, установке, прикасаться к выхлопным коллекторам и газоотводным трубам. 
При техническом обслуживании (ТО) и ремонте узлов топливной аппаратуры используются специальные приспособления и 
приборы под вытяжным зонтом при включенной системе вентиляции. При продувке узлов сжатым воздухом струю направляют от 
себя. 
В лаборатории запрещается пользоваться открытым огнем. 
При возникновении пожара следует немедленно поставить в известность преподавателя и принять все меры к тушению имеющимися средствами. 
Выполнение данных правил является обязательным для каждого студента. Студенты, не прошедшие инструктаж по технике 
безопасности, к занятиям не допускаются. 
5 
 

Лабораторная работа №1 
Планово-предупредительная система  
технического обслуживания. Содержание  
ежедневного ТО, ТО-1, ТО-2 и ТО-3  
сельскохозяйственных тракторов 
 
Цель работы: изучить технологии проведения ежесменного технического обслуживания и периодических технических обслуживаний сельскохозяйственных тракторов. 
Оборудование и материалы: тракторы МТЗ-80 и John Deere серии 6. 
 
Согласно ГОСТ 20793-2009 «Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание» ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) следует проводить через каждые 10 ч 
или каждую смену работы трактора или машины. 
Периодичность ТО-1 тракторов должна составлять 125 моточасов наработки, ТО-2 – 500 моточасов наработки, ТО-3 –  
1000 моточасов наработки, периодичность ТО-1 комбайнов и других сложных самоходных машин должна составлять 60 моточасов 
наработки, ТО-2 – 240 моточасов наработки. 
Периодичность ТО-1 несамоходных машин должна составлять 60 ч основной работы под нагрузкой, ТО-2 – 240 ч основной 
работы под нагрузкой. 
Допускается отклонение фактической периодичности (опережение или запаздывание) ТО-1 и ТО-2 до 10% и ТО-3 до 5% установленной нормы. 
ТО тракторов и машин следует проводить в соответствии с 
техническим описанием и инструкцией по эксплуатации машины 
конкретной марки. 
 
Операции ТО трактора МТЗ-826 
 
Операции ежесменного технического обслуживания: 
1. Осмотреть и очистить трактор и его узлы. 
2. Проверить уровень масла в двигателе. 
Проверить уровень масла не ранее чем через 3-5 минут после 
остановки дизеля, когда масло полностью стечет в картер: выньте 
масломер и определите уровень масла. Он должен быть между 
6 
 

верхней и нижней метками масломера. Если необходимо, снимите 
крышку маслозаливной горловины и долейте масло до верхней 
метки щупа.  
! Не допускайте работу дизеля с уровнем масла ниже нижней 
метки масломера. 
! Не заливайте масло до уровня выше верхней метки масломера. Излишнее масло будет выгорать, создавая ложное представление о большом расходе масла на угар. 
3. Проверить уровень масла в баке гидросистемы.  
Проверьте уровень масла по масломерному стеклу 1 (рис. 1) с 
левой стороны трактора. Уровень должен быть между метками 
«О» и «П», а для машин, требующих повышенного отбора масла, 
на уровне метки «С». При необходимости, долейте масло до уровня, сняв резьбовую пробку 2. 
 
 
 
Рис. 1. Проверка уровня масла в гидросистеме 
 
! При оборудовании трактора гидроподъемником или необходимости дозаправки гидросистемы в агрегате с машинами, имеющими цилиндры одностороннего действия, гидроцилиндры машин 
и навесного устройства должны быть со втянутыми штоками. 
7 
 

4. Проверить уровень и, при необходимости, долить охлаждающую жидкость в радиатор. 
! Система охлаждения дизеля работает под давлением, которое поддерживается клапаном в пробке радиатора. Опасно снимать пробку на горячем дизеле. Дайте дизелю охладиться, накиньте на пробку толстую ткань и, медленно открывая пробку, снимите 
давление в системе, прежде чем полностью снять пробку. Избегайте контакта горячей охлаждающей жидкости с открытыми частями 
тела. 
Откиньте крышку назад для получения доступа к пробке радиатора. Снимите пробку, приняв приведенные выше меры предосторожности, и проверьте уровень охлаждающей жидкости, который должен быть на 50-60 мм ниже верхнего торца горловины. 
! Не допускайте снижения уровня ниже чем на 100 мм от 
верхнего торца заливной горловины. 
5. Слить конденсат из баллонов пневмосистемы. 
Потянув кольцо 1 (рис. 2) на себя и одновременно вверх, откройте клапан и удерживайте его открытым до полного удаления 
конденсата и загрязнений. Удалите конденсат из обоих баллонов с 
левой и правой сторон трактора. 
 
 
 
Рис. 2. Слив конденсата из баллонов пневмосистемы 
 
6. Проверить работоспособность дизеля, рулевого управления, тормозов и приборов освещения и сигнализации. 
Дизель должен устойчиво работать на всех режимах. 
Органы управления, тормоза, приборы световой и звуковой 
сигнализации должны быть исправными. 
8 
 

Операции ТО-1 (! Перед выполнением периодического ТО 
необходимо выполнить операции ЕТО): 
1. Проверить уровень и состояние масла в поддоне воздухоочистителя дизеля 
2. Слить отстой из топливного фильтра грубой очистки и из топливных баков 
3. Проверить натяжение ремня привода генератора 
4. Проверить затяжку ступиц задних колес 
5. Проверить давление воздуха в шинах 
6. Проверить уровень масла в корпусах верхних конических пар 
переднего ведущего моста (ПВМ) с коническими редукторами 
7. Проверить уровень масла в промежуточной опоре карданного 
привода ПВМ 
8. Обслужить аккумуляторные батареи: очистить батарею от пыли и грязи, очистить окислившиеся выводные клеммы батареи и 
наконечники проводов, проверить крепления и плотность контакта 
наконечников проводов с выводными клеммами батарей 
9. Очистить фильтры системы отопления и вентиляции кабины 
10. 
 Смазать шарниры гидроцилиндра рулевой трапеции  
11. 
 Смазать подшипники осей шкворня колесных редукторов 
ПВМ 
12. 
 Смазать подшипник отводки сцепления 
13. 
 Проверить работоспособность дизеля, рулевого управления, 
тормозов и приборов освещения и сигнализации 
 
Операции ТО-2 (! Перед выполнением периодического ТО 
необходимо выполнить операции ЕТО): 
1. Проверить уровень и состояние масла в поддоне воздухоочистителя дизеля 
2. Слить отстой из топливного фильтра грубой очистки и из топливных баков 
3. Слить отстой из фильтра тонкой очистки топлива 
4. Проверить натяжение ремня привода генератора 
5. Очистить генератор 
6. Проверить затяжку ступиц задних колес 
7. Проверить давление воздуха в шинах 
8. Заменить масляный фильтр гидросистемы 
9. Заменить масло в картере двигателя и очистить ротор центрифуги дизеля 
9 
 

10.  Проверить затяжку болтов крепления головок цилиндров дизеля 
11.  Проверить уровень масла в трансмиссии 
12.  Проверить уровень масла в корпусе ПВМ 
13.  Проверить подшипники шкворней ПВМ с планетарноцилиндрическими редукторами 
14.  Проверить люфт в шарнирах рулевой тяги 
15.  Отрегулировать свободный ход педали сцепления 
16.  Отрегулировать рабочие и стояночный тормоза. Отрегулировать тормозной кран и кран регулятора давления пневмосис-темы 
17.  Проверить регулировку тормозного крана пневмосистемы и 
его привода 
18.  Проверить герметичность магистралей пневмосистемы 
19.  Проверить схождение передних колес 
20.  Проверить уровень масла в корпусах верхних конических 
пар ПВМ с коническими редукторами 
21.  Проверить уровень масла в промежуточной опоре карданного привода ПВМ 
22.  Обслужить аккумуляторные батареи 
23.  Проверить зазор между клапанами и коромыслами 
24.  Очистить фильтр системы отопления и вентиляции кабины 
25.  Проверить люфт рулевого колеса 
26.  Проверить герметичность соединений воздухоочистителя и 
впускного тракта 
27.  Смазать шарниры гидроцилиндра рулевой трапеции 
28.  Смазать подшипники осей шкворня колесных редукторов 
ПВМ  
29.  Смазать подшипник отводки сцепления 
30.  Проверить работоспособность дизеля, рулевого управления, 
тормозов и приборов освещения и сигнализации 
 
Операции ТО-3 (! Перед выполнением периодического ТО 
необходимо выполнить операции ЕТО): 
1. Проверить уровень и состояние масла в поддоне воздухоочистителя дизеля  
2. Промыть фильтр грубой очистки топлива дизеля  
3. Заменить фильтрующий элемент  фильтра  тонкой очистки 
топлива  
4. Проверить генератор 
5. Проверить натяжение ремня привода генератора 
6. Очистить генератор  
7. Проверить затяжки ступиц задних колес  
10 
 

8. Проверить давления воздуха в шинах 
9. Заменить масло в картере двигателя. Очистить ротор центрифуги дизеля, фильтр предварительной очистки масла дизеля  
10.  Затянуть болты крепления головок цилиндров дизеля  
11.  Заменить масло в гидросистеме  
12.  Заменить масляный фильтр гидросистемы 
13.  Заменить масло в трансмиссии и в корпусах «мокрых» тормозов (если установлены)  
14.  Заменить масло в корпусах ПВМ и промежуточной опоры  
15.  Проверить подшипники шкворней ПВМ с планетарноцилиндрическими редукторами  
16.  Проверить люфтов в шарнирах рулевой тяги  
17.  Отрегулировать свободный ход педали сцепления  
18.  Отрегулировать рабочие и стояночный тормоза. Отрегулировать тормозной кран и кран регулятора давления пневмосистемы 
19.  Проверить регулировку регулятора давления пневмосистемы, 
тормозного крана пневмосистемы и его привода 
20.  Проверить герметичность магистралей пневмосистемы  
21.  Проверить схождение передних колес  
22.  Обслужить аккумуляторные батареи 
23.  Проверить зазоры между клапанами и коромыслами. Промыть сапун дизеля  
24. Очистить фильтры системы отопления и вентиляции кабины  
25.  Проверить люфт рулевого колеса  
26.  Проверить герметичности соединений воздухоочистителя и 
впускного тракта  
27.  Проверить наружные болтовые соединения 
28.  Проверить подшипники фланца планетарно цилиндрического 
редуктора ПВМ  
29.  Смазать шарниры гидроцилиндра рулевой трапеции  
30.  Смазать подшипники осей шкворней колесных редукторов 
ПВМ  
31.  Смазать подшипники правого раскоса заднего навесного 
устройства (ЗНУ)  
32.  Смазать втулки поворотного вала ЗНУ  
33.  Смазать подшипник отводки сцепления 
34.  Проверить работоспособность дизеля, рулевого управления, 
тормозов и приборов освещения и сигнализации 
 
 
11