Корабельные системы и устройства. Устройство и эксплуатация корабельных и судовых систем

А.Н. ПИНЧУК
КОРАБЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ 
И УСТРОЙСТВА. УСТРОЙСТВО 
И ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОРАБЕЛЬНЫХ 
И СУДОВЫХ СИСТЕМ
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
Рекомендовано экспертным советом ЧВВМУ имени П.С. Нахимова 
в качестве учебного пособия по дисциплинам «Корабельные системы 
и устройства», «Конструкция корпуса кораб 
ля»
 для курсантов и студентов высшего образования, преподавателей, 
адъюнктов, а также для факультета иностранных 
военнослужащих ЧВВМУ имени П.С. Нахимова
Москва
ИНФРА-М
2024

УДК 621.65+629.5.06(075.8)
ББК 39.42/39.46я73
 
П32
Р е ц е н з е н т ы:
Прядкин А.С., кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры 
ракетостроения Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» имени Д.Ф. Устинова;
Гулевич А.Н., доцент, старший преподаватель кафедры устройства 
и живучести кораб 
ля Черноморского высшего военно-морского училища имени П.С. Нахимова
Пинчук А.Н.
П32  
Корабельные системы и устройства. Устройство и эксплуатация 
корабельных и судовых систем : учебное пособие / А.Н. Пинчук. — 
Москва : ИНФРА-М, 2024. — 308 с. — (Военное образование).
ISBN 978-5-16-017675-8 (print)
ISBN 978-5-16-110321-0 (online)
Учебное пособие «Корабельные и судовые системы и устройства» предназначено для проведения лекционных занятий по дисциплине «Корабельные и судовые системы и устройства» для курсантов, студентов и преподавателей. В учебном пособии отражен теоретический курс лекционного 
материала по устройству, назначению и эксплуатации корабельных и судовых систем и устройств.
Рекомендовано экспертным советом ЧВВМУ имени П.С. Нахимова 
в качестве учебного пособия и может быть использовано специалистами 
научно-исследовательских лабораторий, профессорско-преподавательским составом, адъюнктами специальных кафедр военно-морских учебных 
заведений и военных кафедр при решении задач эксплуатации и применения корабельных и судовых систем и устройств.
УДК 621.65+629.5.06(075.8)
ББК 39.42/39.46я73
Данная книга доступна в цветном  
исполнении 
в электронно-библиотечной системе Znanium
ISBN 978-5-16-017675-8 (print)
ISBN 978-5-16-110321-0 (online)
© Черноморское высшее 
военно-морское училище 
име 
ни П.С. Нахимова, 2024
© Пинчук А.Н., 2024

Перечень принятых сокращений
АМГС — алюминиево-магниевый сплав
ВНА — воздухонаправляющий аппарат
ВКП — вентилятор канальный прямоугольный
ВРСП — вентилятор радиальный судовой переносной
ВРС — вентилятор радиальный судовой
ВППС — водяная противопожарная система
ГКП — главный командный пункт
ГП — гидропередача
ГМ — гидромотор
ГФУ — гидрофторуглероды
ГС — гидравлическая система
ДУ — дистанционное управление
ЗВ — забортная вода
КАН — кондиционер автономный напорный
КИП — контрольно-измерительные приборы
КПД — коэффициент полезного действия
МСП — морская стационарная платформа
НЦВ — насос центробежный водяной
ОВ — огнетушащие вещества
ОВ — осевой вентилятор
ОСВ — осевой судовой вентилятор
ОКС — общекорабельные системы
ОТК — отдел технического контроля
ПВ — питьевая вода
ПЭЖ — пост энергетики и живучести
ПКМ — полимерные композиционные материалы
РК — рабочее колесо
РЖ — рабочая жидкость
ВРСС — вентилятор радиальный судовой со спиральным корпусом
СА — спрямляющий аппарат
СВМ — судовые вспомогательные механизмы
СГС — силовые гидравлические системы
СКВ — система кондиционирования воздуха
ССКВ — судовые системы кондиционирования воздуха
СТС — судовые технические средства
ТВ — техническая вода
ТИ — техническое использование
ТО — техническое обслуживание
3

ТУ — технические условия
УСВЗ — универсальная система водяной защиты
ХН — характеристика насоса
ХС — характеристика сети
ЦВ — центробежный вентилятор
ЦН — центробежный насос
ЦПУ — центральный пост управления
ЭСВМ — эксплуатация судовых вспомогательных механизмов
4

Введение
Корабельные и судовые вспомогательные системы и устройства 
играют важную роль в обеспечении живучести кораб 
ля, судна 
и его управляемости, требуемых эксплуатационных показателей 
кораб 
ля, судна и создании условий для комфортного проживания 
личного состава и членов экипажа, а также обеспечивают условия 
для экстренной эвакуации людей в аварийной ситуации.
Корабельные и судовые системы представляют собой совокупность специализированных трубопроводов с механизмами, аппаратами, приборами и устройствами. Они предназначены для перемещения жидкостей, воздуха или газов в целях обеспечения 
нормальной эксплуатации кораб 
ля или судна (за исключением 
энергетической установки, трубопроводы которой в число судовых 
систем не входят).
Освоение новых типов кораблей и судов требуют от молодых 
специалистов глубоких знаний по устройству и принципу работы 
корабельных и судовых технических средств (СТС) и высокой подготовки по их эффективной технической эксплуатации.
Дисциплина «Корабельные и судовые системы и устройства» базируется на знаниях, полученных курсантами (студентами) при изучении предшествующих дисциплин, таких как «Конструкция 
корпуса кораб 
ля» и «Устройство судна», и нацелена на изучение 
элемен 
тов корабельных и судовых систем, вспомогательных механизмов и оборудования, а также правил технической эксплуатации 
в области технического обслуживания и использования корабельных и судовых систем и устройств.
Первая глава посвящена рассмотрению общих схем и классификации корабельных и судовых систем, а также:
 
• элементам трубопроводов и арматуры корабельных и судовых 
систем;
 
• основным требованиям к технической эксплуатации СТС;
 
• техническому использованию СТС;
 
• техническому обслуживанию СТС;
 
• частичному ремонту СТС.
Во второй главе также уделено внимание основным требованиям, предъявляемым к противопожарным, осушительным, балластным и трюмным системам. Как известно, от их надежной 
и эффективной работы зависит не только безопасность плавания, 
но и обеспечение условий по выполнению требований Междуна5

родной конвенции по предотвращению загрязнения моря с судов 
(МАРПОЛ 73/98) с учетом резолюций Международной морской 
организации — ИМО (International Maritime Organization) 1985–
2011 гг., в том числе ПДНВ 78/95 и Манильских поправок к ней 
2010 г.
Во второй главе учебного пособия приведены общие сведения 
по корабельным и судовым насосам, а также:
 
• их рабочим режимам;
 
• конструктивным особенностям и назначению;
 
• регулированию и совместной работе насосов;
 
• техническому обслуживанию насосов.
Кроме того, во второй главе обращается внимание на особенности и условия работы насосов при техническом использовании 
и эксплуатации насосов.
В третьей главе учебного пособия описываются основные конструктивные особенности корабельной и судовой вентиляции, 
а также:
 
• классификация корабельных и судовых вентиляторов;
 
• виды и техническое использование вентиляторов;
 
• техническое обслуживание вентиляторов.
В третьей главе также обращается внимание на особенности 
подготовки вентилятора к действию, выводу на рабочие режимы 
и обслуживание после остановки.
В четвертой главе рассмотрены классификация корабельной 
и судовой вентиляции, а также:
 
• назначение корабельной и судовой вентиляции;
 
• система кондиционирования воздуха.
В четвертой главе рассмотрены и особенности работы корабельной и судовой системы противохимической вентиляции, в том 
числе особенности эксплуатации.
В пятой главе представлена классификация корабельных и судовых гидроприводов, а также:
 
• виды судовых и корабельных гидроприводов;
 
• использование гидропередач в гидроприводах;
 
• гидравлические жидкости в судовых и корабельных гидроприводах.
В пятой главе рассмотрены особенности технического обслуживания судового и корабельного гидравлического оборудования.
Таким образом, в настоящем учебном пособии представлены 
материалы, отражающие завершающий теоретический курс лекционного материала по устройству, назначению и эксплуатации корабельных и судовых систем и устройств для подготовки специа6

листов Черноморского высшего военно-морского училища имени 
П.С. Нахимова.
В результате освоения материалов, изложенных в учебном пособии, обучающийся должен:
знать
 
• общие схемы и классификацию корабельных и судовых систем;
 
• элемен 
ты трубопроводов и арматуры корабельных и судовых 
систем;
 
• классификацию корабельных и судовых насосов;
 
• характеристики гидравлической сети и рабочие режимы насосов;
 
• классификацию корабельных и судовых вентиляторов;
 
• систему кондиционирования воздуха и противохимической вентиляции;
 
• классификацию корабельных и судовых гидроприводов;
 
• использование гидропередач в гидроприводах;
 
• гидравлические жидкости в судовых и корабельных гидроприводах;
уметь
 
• читать и разбираться в схемах корабельных и судовых систем;
 
• пользоваться основными положениями руководящих докумен 
тов, 
определяющих организацию эксплуатации, технического обслуживания и ремонта корабельных и судовых систем и устройств;
 
• вводить в действие и производить остановку корабельных и технических средств;
 
• проводить регулирование технических средств при их совместной работе;
 
• выявлять неисправности технических средств с последующей 
передачей их в ремонт;
владеть навыками
 
• самостоятельной работы с научно-технической и справочной 
литературой, проектной и эксплуатационной документацией 
на корабельные и судовые технические системы и устройства.
7

Глава 1. 
КОРАБЕЛЬНЫЕ И СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ
1.1. ОБЩИЕ СХЕМЫ И КЛАССИФИКАЦИЯ 
КОРАБЕЛЬНЫХ И СУДОВЫХ СИСТЕМ
Судовые системы — комплекс трубопроводов с арматурой, 
обслуживающими их механизмами, цистернами, аппаратами, приборами и средствами управления и контроля над ними. Предназначены для перемещения жидкостей, воздуха или газов в целях 
обеспечения нормальной эксплуатации судна (за исключением 
энергетической установки, трубопроводы которой в число судовых 
систем не входят) [1].
Корабельными системами называется совокупность специализированных трубопроводов, механизмов, аппаратов и приборов, предназначенных для выполнения определенных функций 
по обеспечению боевой и повседневной деятельности кораб 
ля, 
бытовых и хозяйственных нужд личного состава.
На современных кораб 
лях корабельные системы представляют 
собой автоматизированные комплексы с дистанционным управлением (ДУ) и централизованной системой контроля. По назначению 
и характеру выполняемых задач к системам кораб 
ля относят [20]:
1. Общекорабельные системы (ОКС), обеспечивающие деятельность кораб 
ля в целом;
2. Специальные системы, обеспечивающие работу отдельных 
механизмов и устройств, энергетических установок (ЭУ) и оружия.
Все ОКС по назначению и характеру выполняемых задач разделяются на трюмные, балластные, противопожарные, защиты от отравляющих веществ (ОВ), радиоактивных веществ (РВ) и бактериологических средств (БС), бытового водоснабжения, отопления, 
хозяйственного пароснабжения и пропаривания, сточно-фановые, 
вентиляции и кондиционирования воздуха и холодильную.
По роду использования все корабельные системы делятся 
на две группы: боевые и повседневные.
К числу боевых систем, которые обеспечивают боевую деятельность кораб 
ля, относятся трюмные, балластные, противопожарные, защиты от ОВ, РВ и БС.
К повседневным относятся системы бытового водоснабжения, отопления, хозяйственного пароснабжения, обогре8

вания и пропаривания, венти 
ляции и кондиционирования, 
а также холодильные системы.
В зависимости от типа перемещаемой среды трубопроводы делятся на водопроводы, воздухопроводы, газопроводы, паропроводы.
В группу трюмных систем входят водоотливная, осушительная и перепускная. Эти системы играют большую роль 
в обеспечении непотопляемости кораб 
ля.
Водоотливная система предназначена для удаления из корабельных помещений большого количества воды, поступившей 
в корпус при его повреждении или в результате тушения пожара 
водой. Эта система состоит из водоотливных средств (насосов 
и эжекторов), приемных и водоотливных трубопроводов с арматурой, системы управления и приборов контроля. Производительность водоотливных средств 30–50 м3/ч, при напоре 7–8 м вод. ст.
Осушительная система предназначена для периодического 
удаления небольшого количества воды, скапливающейся в выгородках из-за мелких течей, отпотевания корпуса и т.п. В качестве осушительных средств обыч 
но используются водоструйные 
эжекторы и электронасосы. Их производительность составляет 
5–50 м3/ч. На малых кораб 
лях осушительная система обыч 
но совмещается с водоотливной.
Перепускная система обеспечивает перепуск и спуск воды 
из помещений, не имеющих осушительных или водоотливных 
средств, в соседние и нижерасположенные помещения, имеющие 
средства осушения или водоотлива.
Балластные системы служат для перемещения водяного балласта или топлива в целях изменения осадки, дифферента и крена 
кораб 
ля.
В группу балластных систем входят балластная, дифферентная и креновая. Эти системы играют важную роль в непотопляемости кораб 
ля (судна), обеспечивая его спрямление.
На кораб 
лях малого и среднего водоизмещения нет возможности устраивать специальные балластные, креновые и дифферентные цистерны. Их роль выполняют топливные цистерны, которые оборудуются системами затопления, осушения и перекачки 
топлива. В некоторых случаях предусматривается искусственное 
затопление каких-либо второстепенных помещений и кладовых 
в носу или корме для устранения дифферента.
Противопожарные системы предназначены для обеспечения 
взрыво- и пожаробезопасности кораб 
ля.
К ним относятся водяная противопожарная система, 
системы водораспыления, водяного орошения, затопления, во9

дяных завес, пенотушения, жидкостного тушения, углекислотного тушения, паротушения.
На кораб 
лях всех классов системы пожаротушения широко развиты, однако не обязательно, чтобы каждый корабль имел все перечисленные системы. На любом корабле имеется водяная противопожарная система (ВППС), которая предназначена для подачи 
воды из-за борта для тушения пожара. Но кроме этой основной 
функции ВППС используется для приведения в действие водоотливных и осушительных эжекторов, снабжения водой других 
систем, охлаждения вспомогательных механизмов и обеспечения 
бытовых корабельных нужд.
В качестве пожарных насосов используются турбопожарные, 
электропожарные насосы и мотопомпы производительностью 50–
250 м3/ч при напоре 80–160 мм. вод. ст. Магистраль проложена 
вдоль всего кораб 
ля и имеет ответвления к пожарным кранам, 
эжекторам и другим потребителям.
Система водораспыления предназначена для тушения горящего жидкого топлива в машинных отделениях распыленной 
водой. Питание водой производится от ВППС.
Системы водяного орошения предназначены для подачи 
воды из-за борта или из специальных цистерн к оросительным 
насадкам для тушения пожаров в хранилищах, взрывчатых и легковоспламеняющихся веществ, а также для орошения боевых постов, шахт и сходов. Система орошения погребов боезапаса предназначена для предупреждения и тушения пожара в погребах 
путем охлаждения боезапаса. Система питается от ВППС, включается вручную и автоматически при достижении температуры 
72°C.
Система затопления предназначена для тушения или предотвращения пожара в погребах боеприпасов или хранилищах 
легковоспламеняющихся ма 
териалов путем их преднамеренного 
затопления. Погреба или хранилища, расположенные ниже ватерлинии (ВЛ), затопляются водой из-за борта через трубопроводы 
затопления. Погреба или хранилища, расположенные выше ВЛ, 
заполняются водой с помощью ВППС. Осушение погребов и хранилищ производится с помощью систем осушения или перепускной 
системы.
Система водяных завес предназначена для подачи воды из-за 
борта для создания сплошных водяных завес, препятствующих 
распространению пламени, пара, газа, а также для охлаждения корпусных конструкций. От систем водораспыления и орошения эта 
система отличается только типом насадки.
10