Эксплуатационные материалы

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

1 

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ  

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ 

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ 

«СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» 

 

 
 
 
 
 

 
 

 
 

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ  

(ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ) 

 

Направление подготовки 23.03.03 Эксплуатация  

транспортно-технологических машин и комплексов 

 

Направленности (профили): «Автомобили и автомобильное 

хозяйство», «Автомобильный сервис» 

 

Квалификация выпускника – бакалавр 

 
 
 
 

 

Ставрополь 

2020 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

2 

УДК 665.7(075.8)
ББК 30.82 я73

Э 41

Печатается по решению

редакционно-издательского совета
Северо-Кавказского федерального 

университета

 

 
 

Рецензенты: 

канд. техн. наук, доцент Н. И. Ющенко, 

канд. экон. наук, доцент А. И. Цыбульский 

 

Э 41 Эксплуатационные материалы: учебное пособие 

(лабораторный практикум) / авт.-сост.: А. Г. Бабич,  
С. С. Буравлев, Я. Н. Буримова, А. И. Шаталов. – 
Ставрополь: Из-во СКФУ, 2020. – 125 с. 

 

Пособие представляет лабораторный практикум, составлен
ный в соответствии с требованиями федерального государственного 
образовательного стандарта высшего образования, и включает необходимые теоретические сведения к каждой лабораторной работе, методику их выполнения, контрольные вопросы, рекомендуемую литературу, а также справочные данные. 

Предназначено для студентов, обучающихся по направлению 

подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, по направленности (профилю) «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Автомобильный сервис». 

УДК 665.7 
ББК 30.82 

Авторы-составители: 

канд. техн. наук, доцент А. Г. Бабич,  

ст. преподаватель С. С. Буравлев,  
ст. преподаватель Я. Н. Буримова, 

канд. техн. наук, доцент А. И. Шаталов 

 

© ФГАОУ ВО «Северо-Кавказский  

федеральный университет», 2020 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

3 

 
 
Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ
1. Оценка основных показателей качества 

бензина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

2. Определение марки образца дизельного

топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

3. Оценка низкотемпературных свойств 

дизельного топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

4. Определение температуры вспышки 

дизельного топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

5. Оценка основных показателей качества 

моторного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Определение кинематической вязкости 

жидких нефтепродуктов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

7. Определение массовой доли механических 

примесей в нефтепродуктах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

8. Визуальная оценка цвета нефтепродуктов . . . .
9. Оценка основных показателей качества 

пластичных смазок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10. Оценка основных показателей качества 

низкозамерзающей охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . 

Приложение А . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

4

5

20

35

49

55

75

84
92

98

105

114

 
 
 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

4 

 
 
Эффективность технической эксплуатации автомобилей за
висит от качества и надежности их конструкций. Одним из факторов, способствующих полной реализации технических возможностей современных конструкций автомобилей, является применение 
качественных эксплуатационных материалов. 

В связи с этим будущий бакалавр направления подготовки 

23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и 
комплексов должен: 

1) осуществлять правильный подбор марки топлива и сма
зочных материалов для применения при эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин и оборудования различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований 
экологической безопасности, а также эффективной эксплуатации и 
стоимости; 

2) знать эксплуатационные требования, предъявляемые к 

эксплуатационным материалам; 

3) стремиться в практической деятельности к экономному 

расходованию энергетических ресурсов, в том числе за счет применения альтернативных видов топлива; 

4) уметь использовать современные конструкционные ма
териалы в своей практической деятельности; 

5) знать основные показатели, с помощью которых оцени
вается качество эксплуатационных материалов; 

6) уметь производить простейшие лабораторные анализы. 
В результате последовательного выполнения каждой лабо
раторной работы формируются следующие компетенции: 

– способность к выполнению в составе коллектива испол
нителей лабораторных, стендовых, полигонных, приемо-сдаточных 
и иных видов испытаний систем и средств, находящихся в эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ПК-20); 

– способность к проведению инструментального и визуаль
ного контроля за качеством топливно-смазочных и других расходных материалов, корректировки режимов их использования (ПК-44). 

 
 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

5 

 

 
 

1. Цель работы 

Целью выполнения лабораторной работы является следующее: 
1) изучить основные показатели, с помощью которых оцени
вают качество автомобильных бензинов; 

2) изучить и закрепить методики испытания автомобильных 

бензинов; 

3) оценить качество исследуемых марок бензина. 
Знания, приобретаемые студентами в результате освоения 

темы: знает основные показатели, с помощью которых оценивается 
качество бензина (ПК-20). 

Умения, приобретаемые студентами в результате освоения 

темы: умеет проводить измерительный эксперимент с использованием 
лабораторного оборудования, и оценивать результаты измерений (ПК-20). 

Владения, приобретаемые студентами в результате освое
ния темы: владеет навыками инструментального и визуального контроля качества бензина (ПК-44). 

 

2. Теоретическая часть 

К основным показателям физико-химических свойств 

бензина, которые нормируются ГОСТом, относятся: 

 детонационная стойкость; 
 фракционный состав; 
 давление насыщенных паров; 
 содержание фактических смол; 
 содержание массовой доли серы; 
 кислотность; 
 наличие механических примесей и воды; 
 наличие водорастворимых кислот и щелочей; 
 цвет. 
Данная лабораторная работа предусматривает определе
ние некоторых показателей из выше приведенного перечня,  
а именно: фракционный состав, наличие водорастворимых кислот и щелочей, плотность, наличие активной серы, механических примесей и воды. Эти показатели характеризуют качество 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

6 

бензина и от них зависят затраты на техническое обслуживание 
и ремонт двигателя, эффективность использования автомобилей, 
расход топлива. 

Под фракционным составом бензина понимают содер
жание в нем тех или иных фракций, выраженное в объемных 
или массовых единицах и определяемое на стандартном аппарате для разгонки нефтепродуктов. Фракционный состав характеризует испаряемость бензина, и выражает зависимость между 
количеством перегоняемого бензина и температурой разгонки. 

Согласно ГОСТ 2177-99 фракционный состав бензина 

оценивается температурами разгонки 10, 50, 90% объема бензина, а также температурами начала и конца разгонки (далее по 
тексту t10%, t50%, t90%, tНР, tКР соответственно). tНР, и t10% определяют наличие легких фракций, которые влияют на легкость запуска холодного двигателя и возможность образования паровых 
пробок в системе питания в жаркое время. t50% определяет наличие средних фракций, которые влияют на длительность прогрева и приемистость двигателя. t90%, tКР и остаток в колбе характеризуют содержание в бензине тяжелых трудноиспаряющихся 
фракций, влияющих на полноту сгорания и расход топлива, 
мощность двигателя и износ его деталей. 

Присутствие водорастворимых кислот и щелочей в ав
томобильных бензинах не допускается, так как они являются 
коррозионно-агрессивными 
соединениями, 
вызывающими 

преждевременное разрушение металлов, особенно цветных.  

Коррозионно-агрессивными соединениями, кроме водо
растворимых кислот и щелочей, являются соединения серы, которые могут содержаться в бензинах в виде активных и неактивных соединений. Активные сернистые соединения вызывают 
коррозию металлов, поэтому их наличие в топливе недопустимо. Неактивные сернистые соединения при нормальных условиях не корродируют металлы, поэтому их ограниченное количество в бензине допускается. 

Содержание механических примесей и воды в бензине, 

также не допускается, так как они могут стать причинами: 

 засорения топливных фильтров; 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

7 

 засорения топливных форсунок и как следствие нару
шения их работы; 

 повышенного износа деталей двигателя; 
 ухудшения стабильности бензина; 
 коррозии деталей двигателя и системы топливоподачи; 
 нарушения подачи бензина в зимнее время года. 
Механические примеси, и вода могут попасть в бензин в 

результате несоблюдения правил его хранения и транспортирования. 

Один из важных показателей, определяемых в работе, не 

нормируемый ГОСТом – плотность бензина. Под плотностью 
понимают массу вещества, отнесенную к единице его объема. 
Плотность бензина даже одной марки, но изготовленного из 
разной нефти, может отличаться, поэтому ГОСТом этот показатель не нормируется. Однако при эксплуатации необходимо 
знать плотность для того, чтобы производить пересчет массы 
топлива в объем. 

 

3. Оборудование и материалы 

Для выполнения работы необходимо следующее матери
альное обеспечение: 

 пробы бензина 2–3 марок; 
 аппарат для определения фракционного состава топ
лива АРНПц-ПХП; 

 жидкостный термостат КВ-ПХП; 
 термометры с пределами измерения 0–350 оС и 0–70 оС; 
 мерные цилиндры емкостью 100 мл; 
 колбы; 
 пробирки; 
 пипетки; 
 обратный холодильник; 
 нефтеденсиметр с пределами измерения 670–780 кг/м3; 
 делительная воронка; 
 дистиллированная вода; 
 фенолфталеин; 
 метиловый оранжевый индикатор; 
 водяная баня; 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

8 

 наждачная бумага; 
 пластины из электрохимической меди. 
 

4. Указания по технике безопасности 

Перед выполнением лабораторной работы все студенты 

должны ознакомиться с техникой безопасности и расписаться в 
соответствующем журнале. 

1. Курить в лаборатории «Эксплуатационные материа
лы» запрещено. 

2. Пользоваться спичками, зажигалками и т.п. без раз
решения преподавателя запрещено. 

3. При включении и работе с электронагревательными 

приборами емкости с нефтепродуктами должны находиться от 
них на расстоянии не менее 1 м. 

4. Заполнение стеклянных цилиндров, колб и пробирок 

нефтепродуктами осуществлять на удаленном от источника тепла специальном столе. 

5. Емкости, заполненные легкоиспаряющимися нефте
продуктами, в частности топливом, запрещено оставлять открытыми. 

6. Включать электронагреватели (приборы для испыта
ний) можно только в том случае, если нефтепродукты залиты в 
емкости прибора, и он подготовлен к проведению испытания. 

7. В случае воспламенения нефтепродуктов необходимо 

действовать следующим образом: 

 открыть электрический щиток и выключить электро
питание лаборатории; 

 быстро отставить от пламени емкости с нефтепродук
тами и приступить к тушению; 

 использовать для тушения песок, расположенный в 

лаборатории в специальном ящике красного цвета и (или) использовать для тушения огнетушители, висящие в лаборатории. 

8. Все образцы нефтепродуктов, подлежащие испыта
нию, должны находиться в лаборатории в исправной стеклянной 
или пластмассовой посуде с плотно закрывающимися пробками 
или кранами. 

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

9 

9. При работе со стеклянными сосудами (колбами, про
бирками, вискозиметрами и т. д.) не употреблять излишних усилий во избежание поломки последних и пореза рук осколками 
стекла. 

10. При испытании токсичного нефтепродукта или 

нефтепродукта, который выделяет токсичные вещества при разложении и горении, испытание проводить в вытяжном шкафу. 

11. При работе с жидкостями на этиленгликолевой ос
нове (антифриз, тормозная жидкость и т. п.) надо остерегаться 
попадания их в пищевой тракт и на слизистые оболочки глаз, 
губ и т. д. После работы с этими жидкостями надо тщательно 
вымыть руки с мылом. 

12. Выливать остатки нефтепродуктов в канализацию 

запрещено. 

13. После выполнения работы в лаборатории необходи
мо выключить все электронагревательные приборы, закрыть 
краны, закрыть пробками емкости с остатками нефтепродуктов, 
убрать сосуды с нефтепродуктами в специальный шкаф. 

14. Все лабораторные работы должны проводиться в 

присутствии и с разрешения преподавателя. 

 

5. Задания 

5.1. Оценка бензина по внешним признакам 
Налить в чистые стеклянные цилиндры испытуемые 

пробы 2–3-х марок бензинов и рассмотреть их в проходящем 
свете. Топливо должно быть совершенно прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних 
механических примесей и воды. 

 
5.2. Определение плотности бензина 
Налить в стеклянный цилиндр испытуемую пробу бензина 

и дать ей отстояться. Поместить в цилиндр ртутный или электронный термометр и убедиться, что температура топлива не превышает температуру окружающего воздуха более чем на 5 оС. 

Медленно погрузить в бензин сухой и чистый ареометр 

(нефтеденсиметр). Дождаться затухания колебаний и свободной 
плавучести измерительного прибора и произвести отсчет пока

ЭКС ПЛУ АТА ЦИО Н НЫ Е М АТЕРИАЛЫ  

10 

заний плотности (по верхнему краю мениска жидкости на шкале 
плотности) и температуры по соответствующим шкалам нефтеденсиметра (рис. 1.1). 

Если температура бензина, при которой определялась 

его плотность, отличается от стандартной температуры 20 оС, то 
необходимо произвести пересчет плотности. Для этого воспользоваться формулой 1.1 и данными табл. 1.1. 

Таблица 1.1 

Средние температурные поправки плотности нефтепродуктов 

Замеренная 
плотность 

нефтепродуктов, 

г/см3

Температурная 

поправка на 

1°С

Замеренная
плотность 

нефтепродуктов, 

г/см3

Температурная 

поправка на 

1°С

0,6900 – 0,6999
0,000910
0,8400 – 0,8499
0,000712

0,7000 – 0,7099
0,000897
0,8500 – 0,8599
0,000699

0,7100 – 0,7199
0,000884
0,8600 – 0,8699
0,000686

0,7200 – 0,7299
0,000870
0,8700 – 0,8799
0,000673

0,7300 – 0,7399
0,000857
0,8900 – 0,8999
0,000647

0,7400 – 0,7499
0,000844
0,9000 – 0,9099
0,000633

0,7500 – 0,7599
0,000831
0,9100 – 0,9199
0,000620

0,7600 – 0,7699
0,000818
0,9200 – 0,9299
0,000607

0,7700 – 0,7799
0,000805
0,9300 – 0,9399
0,000594

0,7800 – 0,7899
0,000792
0,9400 – 0,9499
0,000581

0,7900 – 0,7999
0,000778
0,9500 – 0,9599
0,000567

0,8000 – 0,8099
0,000765
0,9600 – 0,9699
0,000554

0,8100 – 0,8199
0,000752
0,9700 – 0,9799
0,000541

0,8200 – 0,8299
0,000738
0,9800 – 0,9899
0,000528

0,8300 – 0,8399
0,000725
0,9900 – 0,9999
0,000515

 



20
20
t
t







,
(1.1)

где ρt – плотность при температуре испытания, г/см3; 

ρ20 – плотность при температуре 20 оС, г/см3; 
 – температурная поправка; 
t – температура бензина в момент испытания, оС. 

 
5.3. Определение фракционного состава бензина 
В рамках данной лабораторной работы для определения 

фракционного состава автомобильных бензинов используется 
аппарат АРНПц-ПХП (рис. 1.2), который разработан в соответ