Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц
Впервые на сайте?
Регистрация Вход

Мы в социальных сетях
Каталог Каталог
Ознакомиться

Конструкция и динамика электрического подвижного состава

Покупка
Основная коллекция
Тематика: Железнодорожный транспорт
Издательство: НИЦ ИНФРА-М
Авторы: Мазнев Александр Сергеевич, Евстафьев Андрей Михайлович
Год издания: 2024
Кол-во страниц: 248
Дополнительно
Вид издания: Монография
Уровень образования: Дополнительное профессиональное образование
ISBN: 978-5-16-015026-0
ISBN-онлайн: 978-5-16-109657-4
Артикул: 702443.04.01
Доступ онлайн
от 300 ₽
В корзину
Как еще получить доступ?
Студенту или преподавателю
Отправьте заявку на получение ключа доступа в библиотеку Вашего учебного заведения
Представителю организации
Отправьте заявку на подключение к Znanium по договору
Купить в составе основной коллекции от 899 ₽
  • Аннотация
  • Оглавление
  • Коллекции
  • Классификаторы
  • Аффилиация
  • Выпуски издания
  • Бибзапись
  • Фрагменты
Излагаются физические основы, теория, принципы выбора и расчета основных параметров схем рессорного подвешивания, рассматриваются вопросы вписывания экипажей в кривые, динамики тягового привода, использования сцепного веса и колебаний электрического подвижного состава, особенности конструкции современных локомотивов. Для студентов и преподавателей, а также всех интересующихся данной тематикой.
  Введение
3
  Глава 1. РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ
4
  1.1. Назначение рессорного подвешивания и его основные элементы
4
  1.2. Основные параметры рессорного подвешивания
6
  1.3. Жесткость рессорного подвешивания и его прогиб
7
  1.4. Действительные и эквивалентные точки подвешивания
9
  1.5. Эквивалентная жесткость систем
14
  1.6. Центр упругости рессорного подвешивания
22
  Глава 2. КОЛЕБАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
30
  2.1. Виды колебаний и их взаимосвязь
30
  2.2. Возбудители колебаний
31
  2.3. Свободные вертикальные колебания экипажа с одноярусным рессорным подвешиванием
34
  2.4. Вынужденные вертикальные колебания экипажа с одноярусным рессорным подвешиванием
37
  2.5. Резонанс колебаний
39
  2.6. Свободные вертикальные колебания системы с двумя степенями свободы
41
  2.7. Главные и парциальные частоты колебаний экипажа с двухъярусным рессорным подвешиванием
45
  2.8. Главные колебания и их формы
46
  2.9. Свободные колебания галопирования
48
  2.10. Свободные колебания боковой качки
49
  2.11. Свободные колебания виляния
50
  2.12. Извилистое движение колесных пар и боковая качка экипажа
53
  2.13. Гашение колебаний
56
  2.14. Выбор величины установившейся амплитуды колебаний в резонансном режиме
58
  2.15. Увеличение амплитуды вертикальных колебаний за один период в резонансном режиме под действием периодической возмущающей силы
59
  2.16. Уменьшение амплитуды колебаний под действием силы сопротивления за один период при работе в резонансном режиме
61
  2.17. Основное условие обеспечения установившегося колебательного процесса в режиме резонанса
62
  2.18. Работа возмущающей силы за один период колебаний в резонансном режиме
63
  2.19. Работа силы сопротивления за один период колебаний в резонансном режиме
64
  2.20 Методика составления и решения уравнений колебаний локомотивов
65
  2.21. Воздействие сил крипа на движущийся экипаж
75
  Глава 3. ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В КРИВЫХ
79
  3.1. Общие положения
79
  3.2. Основные параметры колесной пары и рельсового пути, определяющие их взаимное расположение
79
  3.3. Основные факторы, затрудняющие движение экипажа в кривой, и способы их устранения
81
  3.4. Изображение положения экипажа в кривой
82
  3.5. Максимальная база экипажа
84
  3.6. Положения экипажа при его движении в кривой
85
  3.7. Понятие о центре поворота экипажа при его движении по кривой
85
  3.8. Определение направляющего усилия, действующего на набегающую колесную пару
87
  3.9. Определение скорости начала хордового положения экипажа
89
  3.10. Определение максимальной скорости наибольшего перекоса
90
  3.11. Сила, действующая на заднюю колесную пару при наибольшем перекосе
92
  3.12. «Всползание» направляющего колеса на поверхность головки внешнего рельса
95
  3.13. Уравнение вертикального равновесия колеса под действием приложенных сил
96
  3.14. Сход экипажа с рельсов из-за бокового отжатая внешнего рельса
98
  3.15. Опрокидывание экипажей в кривых
99
  3.16. Способы снижения непогашенного ускорения при движении в кривых
103
  3.17. Применение лубрикации
109
  Глава 4. ДИНАМИКА ТЯГОВОГО ПРИВОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
115
  4.1. Общие сведения о тяговом приводе
115
  4.2. Силы, возникающие в приводе I класса при работе тягового двигателя
118
  4.3. Динамика привода I класса
121
  4.4. Силы, возникающие при работе тягового привода II класса
128
  4.5. Динамика тягового привода II класса без учета вертикального перемещения подрессоренных масс тележки
130
  4.6. Динамика тягового привода II класса с учетом вертикальных перемещений рамы тележки
139
  4.7. Силы, возникающие при работе тягового привода III класса
143
  4.8. Передаточное число и передаточное отношение тягового привода
146
  4.9. Степень совершенства тягового привода II класса по передаточному отношению
149
  Глава 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СЦЕПНОГО ВЕСА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
152
  5.1. Разгрузка движущих колесных пар. Понятие о коэффициенте использования сцепного веса локомотива
152
  5.2. Коэффициент использования сцепного веса двухосного электровоза с опорно-осевым тяговым приводом
156
  5.3. Применение метода внешних сил при расчете коэффициента использования сцепного веса локомотива
162
  5.4. Коэффициент использования сцепного веса электровоза с несочлененными тележками
167
  5.5. Коэффициент использования сцепного веса электровоза с сочлененными тележками
169
  5.6. Разгрузка движущих колесных пар и коэффициент использования сцепного веса локомотивов со статически неопределимой системой рессорного подвешивания
171
  5.7. Коэффициент использования сцепного веса электровоза с наклонными тягами
182
  5.8. Боксование движущих колесных пар ЭПС
187
  Глава 6. КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
196
  6.1. Узлы соединений колесных пар с тележками и кузова с тележками на примере электровозов ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ80
196
  6.2. Особенности конструкции электровозов с наклонными тягами на примере ВЛ15 и ВЛ85
208
  6.3. Особенности конструкции электровозов с наклонными тягами на примере ВЛ80СМ
215
  6.4. Особенности конструкции электровозов с наклонными тягами на примере 2ЭС6
218
  6.5. Особенности конструкции электровозов с наклонными тягами на примере ЭП10
227
  6.6. Узлы соединений колесных пар с тележками и кузова с тележками электропоездов
233
  Список литературы
242
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
ГРНТИ:
Мазнев Александр Сергеевич Евстафьев Андрей Михайлович
Мазнев, А. С. Конструкция и динамика электрического подвижного состава : монография / А.С. Мазнев, А.М. Евстафьев. — Москва : ИНФРА-М, 2024. — 248 с. — (Научная мысль). — DOI 10.12737/1014666. - ISBN 978-5-16-015026-0. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/2118086 (дата обращения: 06.05.2024). – Режим доступа: по подписке.
Скопировать запись
Конструкция и динамика электрического подвижного состава, 2023, 702443.03.01 Конструкция и динамика электрического подвижного состава, 2021, 702443.01.01
Экспорт списка
Excel
RUSMARC .iso
win-1251
UTF-8
RUSMARC .txt
win-1251
UTF-8
IRBIS .txt
win-1251
UTF-8
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер. 
КОНСТРУКЦИЯ 
И ДИНАМИКА 

ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО 

ПОДВИЖНОГО 

СОСТАВА

À.Ñ. ÌÀÇÍÅÂ

À.Ì. ÅÂÑÒÀÔÜÅÂ

МОНОГРАФИЯ

Москва 
ИНФРА-М 

202
УДК 629.423(075.4)
ББК 39.232
 
М13

Мазнев А.С.

М13  
Конструкция и динамика электрического подвижного состава : 

монография / А.С. Мазнев, А.М. Евстафьев. — Москва : ИНФРА-М, 
2024. — 248 с. — (Научная мысль). — DOI 10.12737/1014666.

ISBN 978-5-16-015026-0 (print)
ISBN 978-5-16-109657-4 (online)
Излагаются физические основы, теория, принципы выбора и расчета 

основных параметров схем рессорного подвешивания, рассматриваются 
вопросы вписывания экипажей в кривые, динамики тягового привода, использования 
сцепного веса и колебаний электрического подвижного состава, 
особенности конструкции современных локомотивов.

Для студентов и преподавателей, а также всех интересующихся данной 

тематикой.

УДК 629.423(075.4)

ББК 39.232

Р е ц е н з е н т ы:

Сердобинцев Е.В., доктор технических наук, профессор, заведу-

ющий кафедрой «Электрическая тяга» Московского государственного 
университета путей сообщения;

Петров В.Д., кандидат технических наук, главный специалист экс-

пертного центра по сертификации технических средств железнодорожного 
транспорта

А в т о р ы:

Мазнев А.С. – главы 2, 3, 6;
Евстафьев А.М. – главы 1, 4, 5

ISBN 978-5-16-015026-0 (print)
ISBN 978-5-16-109657-4 (online)

© Мазнев А.С., Евстафьев A.M., 

2013, 2021


                                        
                                        
                                        
                                                                                                

                                        
                                        
                                        
                                                                                                

                                        
                                        
                                        
                                                                                                

                                        
                                        
                                        
                                                                                                

                                        
                                        
                                        
                                                                                                

                                        
                                        
                                        
                                                                                                

                                        
                                        
                                        
                                                                                                

                                        
                                        
                                        
                                                                                                    

                                       
                

            
        

        

            

                    

        
    

        Доступ онлайн
                        

                от 300 ₽
            

        В корзину
    



                    

        

            
Как еще получить доступ?

                

                

                                                                

                            

                                

                                    Студенту или преподавателю
                                    
                                        
                                    
                                

                                

                                                                        Отправьте заявку на получение ключа доступа в библиотеку Вашего учебного заведения
                                

                            

                        

                                                                

                            

                                

                                    Представителю организации
                                    
                                        
                                    
                                

                                

                                    Отправьте заявку на подключение к Znanium по договору
                                

                            

                        
                       
                                        
 
    Купить в составе  основной коллекции от 899 ₽