Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве

НП «Уральский межакадемический союз»

ООО «УралДорТехнологии»

Р. В. Жданов 

РАЗВИТИЕ КЛАСТЕРНОЙ СИСТЕМЫ 
ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОИЗВОДСТВА 
ДОРОЖНЫХ РАБОТ В РЕГИОНАЛЬНОМ 
ДОРОЖНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

Монография

Екатеринбург 
Издательство Уральского университета
2018

УДК 625.75
        Ж 422

Научно-методическое руководство:
С. Л. Гольдштейн, доктор технических наук, профессор, академик РАЕН;
Е. В. Кошкаров, доктор экономических наук, профессор

Рецензент:
В. М. Самуйлов, доктор технических наук, профессор,  
академик Российской академии транспорта

Жданов, Р. В. 
Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве : моногр. / Р. В. Жданов. – 
Екатеринбург : Изд-во Урал. ун-та, 2018. – 48 с., илл.

ISBN 978-5-7996-2402-6

Монография посвящена научно-прикладным, системным и организационнотехническим вопросам развития дорожного хозяйства в современных экономических 
условиях организации и производства дорожных работ. Рассмотрена кластерная 
система организации и выполнения комплекса дорожных работ в Свердловской 
области на примере ООО «УралДорТехнологии». Наряду с инновационной системой 
организации представлены перспективные дорожные технологии и материалы, 
использование которых повышает производительность, качество и эффективность 
дорожных работ. 
Адресовано руководящим работникам и специалистам дорожного хозяйства; 
будет полезно студентам, магистрантам и аспирантам вузов.

УДК 625.75

© Жданов Р. В., 2018
ISBN 978-5-7996-2402-6 
© Издательство Уральского университета, 2018

Ж 422

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

АБЗ – асфальтобетонный завод
АБС – асфальтобетонная смесь
АГ – асфальтогранулят
БМО – битумоминеральная открытая смесь
БНД – битум нефтяной дорожный
ГО – городской округ
ГР – горячий ресайклинг
ГСМ – горюче-смазочные материалы
ДКЗ – дорожно-климатическая зона
ДО – дорожная одежда
ДСК – дорожно-строительный кластер
ДХ – дорожное хозяйство
ЕКАД – Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога
ЕНиР – единичные нормы и расценки
ИДД – инновационная дорожная деятельность
ИДМ – инновационный дорожный материал
ИДТ – инновационная дорожная технология
ЛЭМС – литая эмульсионно-минеральная смесь (Сларри-Сил)
МО – муниципальное образование
НИОКР – научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки
НИР – научно-исследовательские работы
НИЦ – научно-исследовательский центр
НПЗ – нефтеперерабатывающий завод
НТД – научно-техническая документация
ПАВ – поверхностно-активное вещество
ПБВ – полимерно-битумное вяжущее
ПДА – полимерно-дисперсное армирование
ПДА АБС – полимерно-дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси
ПМ – полимерный модификатор
ПС – профилактическое связующее
ПЩС – песчано-щебеночная смесь
РБВ – резинобитумное вяжущее
РДА – резинодисперсное армирование
РДХ – региональное дорожное хозяйство
СБС – стирол-бутадиен-стирол
СМР – строительно-монтажные работы
СТО – стандарт организации
ТПР – типовое проектное решение
ТР – технологический регламент
ТЭО – технико-экономическое обоснование
ХР – холодная регенерация
ЩМА – щебеночно-мастичный асфальтобетон
ЭБК – эмульсия битумная катионная

ВВЕДЕНИЕ

Монография посвящена развитию системы организации и производства дорожных работ, повышению эффективности деятельности подрядных предприятий регионального дорожного хозяйства 
на основе внедрения новых дорожно-строительных технологий, 
конструкций и материалов, инновационных принципов управления производством.
Транспортная система страны, регионов и городов нуждается 
в техническом и технологическом обновлении. Особенно это касается Уральского региона, по территории которого проходят международные и межрегиональные транспортные магистрали и автодорожные коридоры, соединяющие Европу и Азию. На ежегодный 
ремонт и содержание магистральных и региональных автомобильных дорог выделяются значительные суммы бюджетных средств. 
Эти средства необходимо эффективно использовать в дорожном 
хозяйстве с применением инновационных технологий. Автодорожная транспортная система должна проектироваться, строиться 
и содержаться с использованием инновационных дорожно-строительных технологий и материалов, обеспечивающих наибольшую 
долговечность и качество дорожных конструкций в современных 
условиях интенсивной эксплуатации автомобильных дорог. 
Организацию производства, выбор и назначение той или иной 
дорожной технологии и материала необходимо проводить с учетом 
транспортно-эксплуатационных характеристик дорожной сети, 
параметров износостойкости обновляемого покрытия, технико- 
экономических критериев (эффективности и технической целесо- 
образности в условиях применения). Поэтому выработка современной и эффективной научно-технической политики на уровне 
подрядной организации и определение критериев для назначения 
новых технологий восстановления дорожных покрытий является 
актуальным направлением научных исследований и разработок в 
региональном дорожном хозяйстве.
Работа выполнена в контексте основных положений Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, Стратегии социально-экономического развития Уральского федерального округа на период до 2020 года, Концепции программы инновационного развития транспортного комплекса Свердловской области в 
соответствии с целевыми программами развития сети автомобильных дорог Свердловской области на примере дорожно-строительного и проектного предприятия ООО «УралДорТехнологии». 

Объектом исследования являлась система организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве 
(на примере дорожного хозяйства Свердловской области), предмет 
исследования – развитие системы организации и производства дорожных работ на основе управленческих и технологических инноваций на примере научно-производственного опыта ООО «УралДорТехнологии».
Автором осуществлена разработка теоретических и научно-прикладных подходов к организации и производству дорожных 
работ в региональном дорожном хозяйстве на основе внедрения 
новых технологий и материалов, повышения качества, производительности и эффективности работ, выполняемых подрядными дорожно-строительными организациями.
Ставились следующие задачи:
1. Провести анализ проблематики современной организации и 
управления подрядными дорожно-строительными работами в дорожной отрасли, в том числе на примере федеральных структур и 
регионального дорожного хозяйства Свердловской области.
2. На основе анализа проблематики развить систему организации и управления подрядными дорожными работами, внедрения 
в дорожное хозяйство организационных и технологических инноваций, повышающих эффективность и качество строительства, 
капитального ремонта и содержания автомобильных дорог; разработать кластерную систему управления дорожными работами в региональном дорожном хозяйстве.
3. Выявить и развить объекты управления инновационной 
организационной и технологической деятельности в региональном дорожном хозяйстве (разработка поточной схемы строительства и капитального ремонта автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием, разработка и внедрение новых типов 
износостойких асфальтобетонов с улучшенным органическим 
вяжущим, использование технологий горячей и холодной регенерации асфальтобетонных покрытий, устройство долговечных дорожных одежд с геосинтетическими материалами); актуализировать перечень эффективных дорожных технологий и материалов  
для Уральского региона.
4. Оценить результативность и эффективность предложенных 
организационных и технических решений. Сформулировать научно-практические рекомендации на основе выполненных исследований, инновационного и организационно-производственного 
опыта ООО «УралДорТехнологии».