Архитектурно-пространственная организация объектов торгового обслуживания местного значения

Министерство науки и высшего образования 
Российской Федерации
Уральский федеральный университет имени первого
Президента России Б. Н. Ельцина

А. В. Хриченков

АРХИТЕКТУРНО-ПРОСТРАНСТВЕННАЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ 
ТОРГОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Учебное пособие

Рекомендовано методическим советом
Уральского федерального университета
для студентов вуза,
обучающихся по направлению подготовки
08.04.01 — Строительство

Екатеринбург
Издательство Уральского университета
2019

УДК 72.012.2:725.21(075.8)
ББК 85.118я73
           Х93
Рецензенты:
руководитель проектов учреждения по градостроительству и строительному праву при 
городской администрации г. Хайльброн федеральной земли Баден-Вюртемберг, Германия, канд. техн. наук В. Г. Шауфлер;
директор науч.-исслед. и проектного центра «Наследие» ЮрГУ (НИУ)», проф., доц. 
В. Д. Оленьков

 
Хриченков, А. В.
Х93    Архитектурно-пространственная организация объектов торгового обслуживания 
местного значения : учебное пособие / А. В. Хриченков. — Екатеринбург : Издательство Уральского университета, 2019. — 124 с.

ISBN 978-5-7996-2602-0

В пособии рассмотрены основные проблемы, связанные с размещением предприятий торговли в городском пространстве, представлены способы определения архитектурных параметров предприятий. Даны характеристики учреждений торгового обслуживания, в наибольшей степени определяющие зоны обслуживания данных объектов 
на территориях жилой застройки; методология проектирования и реконструкции центров торгового обслуживания местного значения. Предназначено для студентов, обучающихся по направлению «Строительство», слушателей курсов повышения квалификации, а также для всех интересующихся организаций архитектурно-строительного 
проектирования и градостроительного планирования.

Библиогр.: 13 назв. Табл. 11. Рис 30.

УДК 72.012.2:725.21(075.8)
ББК 85.118я73

Учебное издание

Хриченков Алексей Владимирович

АРХИТЕКТУРНО-ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ 
ТОРГОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Редактор И. В. Меркурьева
Верстка О. П. Игнатьевой

Подписано в печать 04.04.2019. Формат 70×100/16. Бумага офсетная. Цифровая печать. Усл. печ. л. 10,0.
Уч.-изд. л. 6,62. Тираж 40 экз. Заказ 87.

Издательство Уральского университета
Редакционно-издательский отдел ИПЦ УрФУ
620049, Екатеринбург, ул. С. Ковалевской, 5. Тел.: +7 (343) 375-48-25, 375-46-85, 374-19-41. E-mail: rio@urfu.ru

Отпечатано в Издательско-полиграфическом центре УрФУ
620083, Екатеринбург, ул. Тургенева, 4. Тел.: +7 (343) 358-93-06, 350-58-20, 350-90-13. Факс: +7 (343) 358-93-06
http://print.urfu.ru

ISBN 978-5-7996-2602-0 
© Уральский федеральный
 
     университет, 2019

Введение

С

мена общественно-экономической формации, произошедшая в конце прошлого тысячелетия в России, повлекла за собой серьезные изменения в жизни общества и, как следствие, 
в сфере архитектуры и градостроительства. Выстроенная советскими 
градостроителями иерархия системы общественного обслуживания 
оказалась неспособной к перестройке и была деформирована, безвозвратно утрачивая свою системность и управляющие компоненты. 
Иными словами, город потерял контроль над важнейшей градообразующей инфраструктурой: системой общественных центров. Поскольку 
эта система формирует некий пространственный каркас города, предопределяющий основные направления общественной жизни и архитектурного решения важных городских пространств, потеря управления 
этой сферой сравнима с потерей управления главным стратегическим 
вектором развития.
Основные причины этого:
· появление частной собственности и разделение государственной 
на 3 вида;
· стремление коммерческих предприятий к максимизации прибыли;
· отсутствие в руках муниципальных властей действенного инструмента, способного управлять системой в рыночных условиях.
Советский соцкультбыт, направленный на удовлетворение нужд населения, создание гармоничной пространственно-территориальной 
инфраструктуры города, погружен сегодня в процессы максимизации 
прибыли, перевоплотившись из городской системы в беспорядочную 
сеть торгово-развлекательных предприятий. Под объекты торгового 
обслуживания отводятся выгодные для сиюминутного бизнеса площадки, а также бывшие объекты промышленного и социально-культурного назначения советского времени. Сегодня стало нормальным 
размещение крупноплощадных полноассортиментных торговых ком

Введение

плексов вне сложившейся инфраструктуры центров города, а также 
приспособление под универсальные магазины зданий бывших кинотеатров, домов культуры, производственных и складских объектов. Социально обусловленные процессы гармоничного развития городской 
среды отошли при этом на второй план, уступив место проблемам, выраженным в разрушении архитектурно-пространственной структуры, 
провокации хаотичных транспортных потоков и неуправляемости развития самого торгового бизнеса.
Социальную значимость торговли трудно переоценить. Торговля определяет жизнедеятельность любого городского центра, а также 
его архитектурный облик: процветает торговля — центр получает инвестиции и, как следствие, изменение архитектурного облика, уходит 
торговля — центр становится непосещаемым и в конечном итоге деградирует. В связи с этим актуальность приобретает интегрирование 
объектов розничной торговли в городcкую среду и создание таким 
образом основы для гармоничного развития системы обслуживания 
и коммуницирующего с ней архитектурного окружения.
Данное пособие посвящено наиболее актуальной части проблемы: 
восстановлению так называемой системы местного значения торгового обслуживания населения и разработке рекомендаций по архитектурно-пространственной организации ее объектов. Главный принцип 
функционирования этой системы следующий: находясь в непосредственной близости от жилья, центры местного обслуживания призваны обеспечить продуктами питания и товарами первой необходимости 
большую часть потребителей в районе их непосредственного проживания без провокации ежедневных перемещений граждан за товарами первой необходимости в другие жилые районы.
Задача восстановления целостной, взаимосвязанной системы торгового обслуживания местного значения, включающей в себя торговые 
предприятия различных профилей, типов и способствующей наиболее эффективному и всестороннему обслуживанию населения, предусматривает использование новых принципов архитектурно-пространственной организации объектов торгового обслуживания местного 
значения в условиях современных социально-рыночных отношений.

Глава 1.  
Российский и зарубежный опыт организации 
городских систем обслуживания

1.1. Способы организации систем общественного обслуживания

С

истема общественного обслуживания включает в себя в общем виде следующие подсистемы, разграниченные по функциональному виду обслуживания:
· подсистему здравоохранения;
· подсистему культуры и образования;
· объекты физической культуры и спорта;
· досуговую сеть;
· комплекс предприятий торгово-бытового обслуживания.
Объекты системы общественного обслуживания совместно с транспортной инфраструктурой, сетью уличных и пешеходных коммуникаций всегда ставились архитекторами-градостроителями на первое 
место в формировании планировочной структуры — каркаса города. 
Одновременно с этим общественные пространства, обладая определенной композиционной автономией (как фокусы, доминанты, центры композиции), приобретают значимость как участки, позволяющие облегчить ориентацию в городе. Популярность этих участков, 
центральное положение, которое они занимают в пространственной 
иерархии города, явились причиной того, что и обновление застройки 
здесь происходит значительно интенсивнее, чем в других местах [1].
Изменение концепций жилищного строительства также постоянно 
сказывается на деформации теоретических моделей организации общественных пространств: отказ от квартальной застройки, уплотнение застройки за счет включения высотных жилых зданий.

Глава 1. Российский и зарубежный опыт организации городских систем обслуживания 

Впервые теория систем общественного обслуживания была сформулирована в 50–60-х гг. XX в. Она получила название ступенчатой 
системы обслуживания (рис. 1) благодаря разделению подсистем 
и объектов системы на ступени по частоте спроса на товары и услуги. Выделялись:
· центры эпизодического обслуживания (посещение один — 
несколько раз в месяц) — уровень центров городского значения;
· центры периодического обслуживания (посещение раз в неделю) — уровень центров жилых районов;
· центры повседневного обслуживания (посещение раз в день) — 
уровень центров микрорайонов.

Рис. 1. Система ступенчатого обслуживания

Ступенчатая система обслуживания отталкивалась от структуры города (дробление на жилые районы, микрорайоны, кварталы, жилые 
группы) и в то же время своими построениями закрепляла, дополнительно усиливала иерархию.
Со временем модель ступенчатого обслуживания перестала удовлетворять требования объективной реальности. Ученые пришли к выводу 
о том, что ступенчатая система обслуживания приводит к дроблению 
города на ряд самостоятельных, дублирующих друг друга структурных 

1.1. Способы организации систем общественного обслуживания

элементов и тем самым исключает возможность создания целостного 
образования, создает территориальные рамки [1].
В конце 60-х гг. XX в. в качестве передовой была принята коммуникативная система обслуживания (рис. 2), в которой виды обслуживания разделялись:
· на утилитарное — в части торгового обслуживания соответствует повседневному и периодическому;
· избирательное.
        а                                                         б

Рис. 2. Схемы систем обслуживания (по Хасиевой С. А.):

а — система ступенчатого обслуживания; б — коммуникативная система обслуживания

В основе разделения видов обслуживания лежит функциональное 
назначение товаров и услуг (стандартные и нестандартные). Под утилитарным обслуживанием понималось массовое, стереотипное, предполагающее минимизацию затрат времени человека. В связи с этим 
утилитарное обслуживание предусматривалось в пределах пешеходной доступности, объекты утилитарного обслуживания равномерно 
распределялись в ткани города. Избирательное же обслуживание призвано было удовлетворить разнообразные индивидуальные и культурные интересы. Объекты избирательного обслуживания образовывали 
центры притяжения, связанные удобными транспортными коммуникациями. Основное отличие коммуникативной системы обслуживания от ступенчатой определялось целью — исключить неравномерности обслуживания по селитебным единицам города и минимизировать 
время на обслуживание.
В 80–90-е гг. XX в. была разработана модель ядерно-сетевой системы обслуживания (рис. 3), учитывающая социально-психологические 
факторы потребления. Ядерно-сетевая система обслуживания строится на трех различных по характеру группах обслуживания:

Глава 1. Российский и зарубежный опыт организации городских систем обслуживания 

· группа локального обслуживания соответствует стандартному 
обслуживанию коммуникативной системы и реализует индивидуальную потребность, располагаясь вблизи жилья;
· группа дисперсного обслуживания предназначена для обслуживания групповой деятельности — кафе, спортивная площадка, 
помещение для настольных игр и т. д.;
· фокусированное обслуживание направлено на обслуживание 
масс населения, удовлетворяя общекультурные функции — театры, кинотеатры, стадионы и т. д.

Рис. 3. Ядерно-сетевая система обслуживания (по Хасиевой С. А.):

 — группы локального обслуживания; 
 — дисперсная сеть обслуживания; 
 — общественные центры обслуживания (1 — административно-торговый; 2 — культурно-массовый; 3 — спортивный; 4 — выставочный; 5 –детский)

Анализируя эволюцию моделей системы общественного обслуживания, можно сделать следующие выводы:

5

3
4

1

2

1.1. Способы организации систем общественного обслуживания

· в части торгового обслуживания в процессе корректировки теории были упразднены центры повседневного, периодического 
обслуживания. На смену этим центрам пришли объекты торговли местного значения, равномерно расположенные в ткани планировочных районов. Данная модель призвана снизить транспортные коммуникации за границы планировочных районов, 
обеспечив население товарами еженедельного спроса в пешеходной доступности;
· эволюция модели наибольшим образом связана с объектами культурного, досугового характера;
· ядерно-сетевая (актуальная) модель системы обслуживания отличается от ступенчатой системы обобщением периодического 
и повседневного обслуживания и включением дисперсного обслуживания, положение которого, впрочем, носит «самоорганизационный» характер и предполагает участие групп населения 
в определении параметров и мест расположения соответствующих объектов.
В градостроительной науке происходили смены моделей системы 
обслуживания, которые названы эволюционным становлением весьма 
условно. Отказ от ступенчатой системы обслуживания в пользу других 
моделей связан с отказом от дробления элементов градостроительной 
структуры и поиском новых факторов, обусловливающих размещение 
объектов культурного, досугового форматов в городском пространстве, 
выводя их из уровня утилитарного локального обслуживания.
Следует отметить еще одну причину, по которой торговое обслуживание подстраивалось под общие модели организации систем местного обслуживания. В советское время в составе центров обслуживания 
торговле отводилась второстепенная роль. На первый план выходили культурно-образовательные функции, общественно-политическая 
жизнь. Поскольку торгово-бытовому обслуживанию отводилась роль 
второго порядка, объекты торговли формировали системы обслуживания не городского, но массового значения.
С переходом к новым рыночным условиям социально-экономических отношений в России новых теорий организации систем общественного обслуживания не появилось. В то же время в условиях перехода 
к «потребительскому образу жизни» роль торговли в системе обслуживания резко возросла и вышла на первый план, в отличие от развивающихся намного медленнее в аспекте посещения объектов культуры и спорта.