Методы анализа конъюнктуры рынка
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Экономика транспорта
Издательство:
Российский университет транспорта
Год издания: 2018
Кол-во страниц: 52
Дополнительно
Вид издания:
Учебно-методическая литература
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
Артикул: 787755.01.99
В учебно-методическом пособии сформированы методические подходы к оценке влияния конъюнктуры товарных рынков на деятельность транспортной компании.
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)» Кафедра «Экономика и управление на транспорте» В.А. ПОДСОРИН Е.Н. ОВСЯННИКОВА МЕТОДЫ АНАЛИЗА КОНЪЮНКТУРЫ РЫНКА Учебно-методическое пособие Москва – 2018
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)» Кафедра «Экономика и управление на транспорте» В.А. ПОДСОРИН Е.Н. ОВСЯННИКОВА МЕТОДЫ АНАЛИЗА КОНЪЮНКТУРЫ РЫНКА Учебно-методическое пособие для обучающихся по направлениям «Экономика», «Торговое дело» Москва – 2018
УДК 336.7 П 44 Подсорин В.А., Овсянникова Е.Н. Методы анализа конъюнктуры рынка: Учебно методическое пособие. – М.: РУТ (МИИТ), 2018. – 52 с. В учебно-методическом пособии сформированы методические подходы к оценке влияния конъюнктуры товарных рынков на деятельность транспортной компании. Рецензент: Зав. кафедрой «Финансы и кредит» РУТ (МИИТ), д.э.н., профессор З.П. Межох. Ó РУТ (МИИТ), 2018
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ .........................................................................................................................4 1. КОНЪЮНКТУРА ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА .............................................................5 1.1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ КОНЪЮНКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА ............5 1.2. ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОНЪЮНКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА ....11 1.3. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА ............................21 2. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ....................................................................................32 2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНДЕКСА КОНЪЮНКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА НА ОСНОВЕ ДИНАМИКИ ПЕРЕВОЗОК ПО ВИДАМ СООБЩЕНИЯ ..................................32 2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНДЕКСА КОНЪЮНКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА НА ОСНОВЕ ГРУЗООБОРОТА ПО ВИДАМ СООБЩЕНИЯ ...............................................35 2.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНДЕКСА КОНЪЮНКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА НА ОСНОВЕ ДИНАМИКИ ПЕРЕВОЗОК ПО ВИДАМ ОСНОВНЫХ МАССОВЫХ ГРУЗОВ ....37 2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНДЕКСА КОНЪЮНКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА НА ОСНОВЕ ДИНАМИКИ ГРУЗООБОРОТА С ДЕТАЛИЗАЦИЕЙ ПО ОСНОВНЫМ МАССОВЫМ ГРУЗАМ ............................................................................................43 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..................................................................................................................46 РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА ......................................................................................48
ВВЕДЕНИЕ Конъюнктура транспортного рынка представляет собой сложившуюся в данный пери од времени ситуацию на рынке, характеризующуюся совокупностью внешних и внутрен них параметров влияния. Отражение конъюнктуры транспортного рынка в системе показателей цифровой моде ли управления позволит оптимизировать производственные и логистические операции, по высить производительность работы технических систем и эффективность использования производственных ресурсов, оптимизировать расход ресурсов и производственных потерь, объективно оценить конкурентоспособность на рынке транспортных услуг, детализировать исследование динамики и характера изменения цен, емкости рынка, объемов производства и потребления, оценить прогнозные данные динамики и развития товарных рынков, цен на них, географии потребления и т. д. В условиях развития глобальных товарно-транспортных связей особую важность при обретают вопросы влияния конъюнктуры мировых товарных рынков на направления и структуру глобальных грузопотоков. Требуется научное осмысление перспектив дальней шего развития транспортных коммуникаций для того, чтобы эффективность глобального товародвижения соответствовала растущим требованиям мировой экономики к его скоро сти, надежности и стоимости. В учебно-методическом пособии выработан инструментариий оценки влияния конъ юнктуры товарных рынков на деятельность транспортной компании, а именно индекс конъюнктуры транспортного рынка, определяемый на основе динамики ключевых факто ров экономического роста, а также с учетом особенностей создания транспортной продук ции, и, способствующий формированию информационной базы для обоснования управ ленческих решений по развитию транспортной компании. Использование разработанного инструментария, в практике хозяйственной деятельно сти железнодорожных компаний и государственного регулирования железнодорожного транспорта будет способствовать повышению эффективности функционирования и кон курентоспособности отрасли.
1. КОНЪЮНКТУРА ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА 1.1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ КОНЪЮНКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА Термин «конъюнктура» принято относить к наиболее часто встречаемому и употреб ляемому отечественными авторами. Англоязычная литература этот термин трактует при помощи употребления слов и словосочетаний, как «marketsituation; currentsituation; marketcondition». В рамках исследования представлены наиболее часто встречаемые определения поня тия «конъюнктура рынка». По мнению Багиева Г.Л. под конъюнктурой надо понимать «совокупность конкрет ных экономических, социальных, организационных, политических и других условий, определяющих в каждый данный момент соотношение спроса и предложения». Ноздрева Р.Б. полагает, что конъюнктура представляет собой «форму проявления на рынке системы факторов и условий в их постоянном развитии и взаимодействии на дан ный момент или в течение относительно непродолжительного периода времени, выража ющаяся в определённом соотношении спроса, предложения и динамика цен». Жуков Е.Ф. приводит следующее определение «конъюнктура – это совокупность условий и факторов, характеризующих изменения и колебания в сфере производства и сбыта отдельных конкретных товаров». Таким образом, констатировано, что на данный момент времени существует большое количество определений термина «конъюнктура», при этом нет единого понятия. В экономической науке достаточно длительный период времени происходило форми рование теории конъюнктуры, которому предшествовало достаточно продолжительное развитие теории кризисов с циклами. С 1864 года начинают появляться первые исследования, которые привели к возникно вению теории конъюнктуры. Появляется формулировка понятия «конъюнктура», которое было предложено Ф. Лассалем: «связующую ленту общественных взаимных связей ...цепь, которая все существующие, неизвестные обстоятельства связывает между собой». В. Зомбарт в 1904 году обосновал приоритет исследования, которое касалось законо мерностей ритмики процесса развития хозяйства во времени над исследованием причин, возникающих периодически в экономике кризисов и депрессий. С этого периода времени по мнению Н.Д. Кондратьева происходит дальнейшее развитие теории в данном направ лении. В начале ХХ века происходит формирование трех школ теории конъюнктуры: амери канская или Гарвардская школа бизнеса; российская школа; германская школа. [19]