Технико-технологические особенности работы вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Железнодорожный транспорт
Издательство:
Российский университет транспорта
Год издания: 2020
Кол-во страниц: 123
Дополнительно
Учебное пособие посвящено особенностям технологии работы и эксплуатации железнодорожных вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов и включает в себя: принципы и правила классификации пассажирских остановочных пунктов, железнодорожных вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов, методические подходы выбора факторов оценки качества обслуживания пассажиров и посетителей и их оценки, а также предложенный способ оценки уровня лояльности клиентов к предоставляемым услугам. Учебное пособие предназначено для студентов специальности «Эксплуатация железных дорог» всех специализаций.
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» ______________________________________________ Институт управления и цифровых технологий Кафедра «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы» Е.Б. Куликова, Н.Ю. Евреенова Технико-технологические особенности работы вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов Учебное пособие Москва – 2020
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» _______________________________________________ Институт управления и цифровых технологий Кафедра «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы» Е.Б. Куликова, Н.Ю. Евреенова Технико-технологические особенности работы вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов Учебное пособие для студентов специальности «Эксплуатация железных дорог» всех специализаций Москва – 2020
УДК 656.2 К 90 Куликова Е.Б., Евреенова Н.Ю. Технико технологические особенности работы вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов: Учебное пособие. – М.: РУТ (МИИТ), 2020. - 123 с. Учебное пособие посвящено особенностям технологии работы и эксплуатации железнодорожных вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов и включает в себя: принципы и правила классификации пассажирских остановочных пунктов, железнодорожных вокзальных комплексов и транспортно пересадочных узлов, методические подходы выбора факторов оценки качества обслуживания пассажиров и посетителей и их оценки, а также предложенный способ оценки уровня лояльности клиентов к предоставляемым услугам. Учебное пособие предназначено для студентов специальности «Эксплуатация железных дорог» всех специализаций. Рецензенты: начальник сектора маркетинга Московской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Ладыгина Д.Д. к.т.н., доцент, доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте» РУТ (МИИТ) Прокофьева Е.С. © РУТ (МИИТ), 2020
Содержание Введение…………………………………………………….. Термины и определения……………………………………. 1.Классификация объектов пассажирской инфраструктуры на железнодорожном транспорте…….... 1.1 Классификация пассажирских остановочных пунктов и станций……………………………………………………. 1.2 Классификация железнодорожных вокзальных комплексов………………………………………………….. 1.3 Классификация ТПУ и ТПК…………………………… 2. Маркетинговые инструменты продвижения услуг объектов инфраструктуры и оценки их качества на транспортном рынке……………………………………….. 2.1 Оценка конкурентных преимуществ места размещения объекта транспортной инфраструктуры…………………... 2.2 Оценка качества обслуживания пассажиров и посетителей в транспортно-пересадочных узлах и на вокзальных комплексах………………………….………..... 2.3 Оценка уровня лояльности клиентов к услугам, предоставляемым на объектах пассажирской инфраструктуры…………………………………………….. 5 7 9 9 10 13 19 19 31 43
3. Расчет потребного числа технико-технологических элементов объектов транспортной инфраструктуры и их параметров…………………………………………………... 3.1 Расчет потребных площадей вокзального комплекса и транспортно-пересадочного узла……………..…………… 3.2 Расчет потребного числа касс, автоматов, терминалов.. 3.3 Расчет потребного числа ячеек в камере хранения……………………………………………………... 3.4 Расчет потребного числа турникетов………………….. 3.5 Расчет потребного числа вендинговых апаратов и постаматов …………………………………………………... 3.6 Расчет минимально необходимой ширины платформ, проходов, конкорсов………………………………………... 4. Технологические особенности работы объектов пассажирской инфраструктуры……………………………. 4.1 Особенности технологических линий обслуживания различных категорий пассажиров и посетителей на объектах пассажирской инфраструктуры…………………. 4.2 Особенности моделирования работы объекта пассажирской инфраструктуры……………………………. Список используемых источников………………………... 49 49 64 72 75 78 82 94 94 100 118
Введение В транспортных системах населенных пунктов, особенно крупных городов, при наличии нескольких видов транспорта общего пользования, организация быстрой, удобной, комфортной и безопасной пересадки пассажиров во многом определяет эффективность всей транспортной системы в целом. В мире используется достаточно много подходов к созданию транспортно-пересадочных узлов (далее – ТПУ). Зачастую для повышения их инвестиционной привлекательности и качества обслуживания пассажиров и посетителей, ТПУ объединяются или встраиваются в торгово-бытовые комплексы, позволяя существенно расширить спектр предоставляемых услуг. Однако, независимо от состава ТПУ, его основной функцией является минимизация времени пересадки при обеспечении необходимого уровня комфорта и безопасности. Практика проектирования и строительства ТПУ в нашей стране и за рубежом показывает большое разнообразие их структурных характеристик по местоположению, особенностям транспортной зоны, насыщению объектами обслуживания, площади участка и застройки, использованию подземного пространства.
Важными предпосылками преобразования и улучшения архитектурно-пространственной среды ТПУ (ТПК) являются интенсификация использования его территорий путем упорядочения функционального зонирования, эффективность использования площадей. При этом упорядочение функционального зонирования ТПУ требует решения целого ряда технико-технологических задач и внедрения в практику программных комплексов автоматизированного проектирования.
Термины и определения В рамках данного учебного пособия используется следующая терминология: Пользователь услуг железнодорожного вокзального комплекса – организация или лицо, пользующееся услугами железнодорожного вокзального комплекса. Железнодорожный вокзал – элемент железнодорожной инфраструктуры, комплексный объект недвижимости часть железнодорожного вокзального комплекса на железнодорожной станции (пассажирском остановочном пункте), здание или комплекс зданий и сооружений, состоящих из помещений, предназначенных для обслуживания пассажиров железнодорожного транспорта и других пользователей услугами железнодорожного вокзального комплекса, размещения рабочих мест и служебных помещений обслуживающего персонала. Железнодорожный вокзальный комплекс – совокупность железнодорожного вокзала и прилегающей к нему территории, зданий, сооружений и других объектов конструктивно, технологически или иным образом связанных с железнодорожным вокзалом и подчиненных единому режиму управления, функционирования и развития. Перрон пассажирский – часть территории вокзала железнодорожной станции или остановочного пункта (её
зона, включающая перронные пассажирские платформы, переезды, переходы и другие обустройства), предназначенная для ожидания подвижного состава, посадки (высадки) пассажиров. Привокзальная площадь – территория, прилегающая к вокзалу или павильону остановочного пункта с подъездами и подходами, остановочными пунктами общественного и индивидуального транспорта, местами парковки, автостоянками. Транспортно-пересадочный комплекс – совокупность элементов транспортно-пересадочного узла, объединенных с объектами социальной, сервисной и торгово-развлекательной инфраструктуры с целью обеспечения комфортной пересадки пассажиров, а также оказания комплекса услуг пассажирам и посетителям. Транспортно-пересадочный узел – комплекс объектов недвижимого имущества, включающий в себя земельный участок либо несколько земельных участков с расположенными на них, над или под ними объектами транспортной инфраструктуры, а также другими объектами, предназначенными для обеспечения безопасного и комфортного обслуживания пассажиров в местах их пересадок с одного вида транспорта на другой.1 1 Федеральный закон от 29.12.2004 №190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации».
1. Классификация объектов пассажирской инфраструктуры на железнодорожном транспорте 1.1 Классификация пассажирских остановочных пунктов и станций С учетом размеров пригородного пассажиропотока, обслуживаемого за сутки (в т.ч. и в часы «пиковой» нагрузки), пассажирские остановочные пункты и станции на пригородных участках подразделяют на 4 категории (табл. 1.1). Таблица 1.1 – Категорирование пассажирских остановочных пунктов и станций Категория пассажирского остановочного пункта, станции Размеры обслуживаемого среднесуточного пригородного пассажиропотока, чел/сут А Свыше 7 000 (свыше 2,5 млн. пасс. в год) В 4 000 – 7 000 (от 1,5 до 2,5 млн. пасс. в год) С 500 – 4 000 (от 0, 2 до 1,5 млн. пасс. в год) D менее 500 (менее 0,2 млн. пасс. в год)