Заполнение технико-распорядительных актов станций в автоматизированной системе ПТК АС ТРА

Министерство транспорта Российской Федерации  

Федеральное государственное бюджетное образовательное 

учреждение высшего образования  

«Российский университет транспорта (МИИТ)» 

Институт управления и информационных технологий 

 

Кафедра «Управление транспортным бизнесом и  

интеллектуальные системы» 

 

А.М. Замышляев 

 

ЗАПОЛНЕНИЕ ТЕХНИКО-

РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫХ АКТОВ СТАНЦИЙ В 
АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЕ ПТК  

АС ТРА 

 

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ 

 
 
 
 

 
 

 

 
 

Москва – 2018 

Министерство транспорта Российской Федерации  

Федеральное государственное бюджетное образовательное 

учреждение высшего образования  

«Российский университет транспорта (МИИТ)» 

Институт управления и информационных технологий 

 

Кафедра «Управление транспортным бизнесом и  

интеллектуальные системы» 

 

А.М. Замышляев 

 

ЗАПОЛНЕНИЕ ТЕХНИКО-

РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫХ АКТОВ СТАНЦИЙ В 
АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЕ ПТК 

АС ТРА 

 

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ 

 

 

 для студентов специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных 

дорог» и направления 23.03.01 «Технология транспортных 

процессов» 

 

 

Москва – 2018

УДК 656.21 
З 26 
 
 

Замышляев 
А.М. 
Заполнение 
технико-

распорядительных актов станций в автоматизированной 
системе ПТК АС ТРА: Учебно-методическое пособие. – РУТ 
(МИИТ), 2018. – 137 с. 

 
В данном учебно-методическом пособии рассмотрены 

практические 
задания 
и 
даны 
рекомендации 
для 
их 

выполнения в части заполнения технико-распорядительных 
актов станций (ТРА) с использованием ПТК АС ТРА. 

Пособие предназначено для студентов, обучающихся по 

специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог» и 
направлению 23.03.01 «Технология транспортных процессов». 

 
Рецензент:
Пётр Владимирович Голубев – к.т.н., 
доцент кафедры «Железнодорожные 
станции и узлы» РУТ (МИИТ).

 
 
 
 
 
 
 

© РУТ (МИИТ), 2018  

СОДЕРЖАНИЕ 

1. Значение технико-распорядительного акта станции
4

2. Общие принципы работы в ПТК АС ТРА……..
7

3. Задание 1. Создание и заполнение ТРА 
9

4. Задание 2 . Создание и утверждение нового ТРА, 

импортирование ТРА.

120

 

1. ЗНАЧЕНИЕ   ТЕХНИКО-

РАСПОРЯДИТЕЛЬНОГО АКТА СТАНЦИИ 

Технико-распорядительный 
акт 
станции 
(ТРА) 
– 

устанавливает порядок использования технических средств 

станции, регламентирует безопасный и беспрепятственный 

приём, отправление и проследование поездов по станции, 

безопасность 
внутристанционной 
маневровой 
работы 
и 

соблюдение 
требований 
охраны 
труда. 
Порядок, 

установленный технико-распорядительным актом, является 

обязательным для работников всех служб. 

На сети железных дорог, входящих в структуру ОАО 

«РЖД», ТРА разрабатывается для каждого раздельного 

пункта, 
имеющего 
путевое 
развитие. 
Для 
некоторых 

железнодорожных станций, некоторых в отдельных парках и 

системах парков операции по приёму, отправлению поездов и 

производству маневров осуществляются вне зависимости от 

других парков или систем, могут разрабатываться отдельные 

ТРА 
для 
каждого 
парка 
или 
системы. 
Технико-

распорядительные 
акты 
разрабатываются 
также 
для 

железнодорожных 
станций 
необщего 
пользования, 
для 

станций метрополитена. 

Технико-распорядительный 
акт 
станции 
содержит 

общие 
сведения 
о 
техническом 
оснащении 
станции, 

обеспечивающем приём, отправление поездов и маневровую 

работу. 

В перечень приложений к ТРА входят: 

 
масштабный план станции; 

 
схематический план станции; 

 
продольные профили станционных путей; 

 
инструкция о порядке пользования устройствами 

СЦБ; 

 
выкопировка из схемы питания и секционирования 

контактной сети; 

 
ведомость путей необщего пользования; 

 
регламент выполнения операций по закреплению 

подвижного состава на станционных путях; 

 
регламент 
переговоров 
по 
радиосвязи 
при 

маневровой работе; 

 
местная инструкция о порядке работы с вагонами, 

загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми 

материалами); 

 
местные инструкции по эксплуатации переездов; 

 
местные инструкции по охране труда; 

 
инструкция по работе сортировочной горки; 

 
инструкция о порядке работы подталкивающих  

локомотивов; 

 
ведомость 
занятия 
приёмо-отправочных 
путей 

пассажирскими, почтово-багажными н грузо-пассажирскими 

поездами; 

 
ведомость 
условных 
звуковых 
сигналов, 

применяемых при маневрах; 

 
инструкции о порядке обслуживания н организации 

движения на путях необщего пользования; 

 
другие 
приложения, 
разрабатываемые 
в 

зависимости 
от 
конкретных 
условий 
работы 
станции. 

Например, инструкции по работе контрольно-габаритных 

устройств 
на 
прилегающих 
к 
станции 
перегонах, 
по 

эксплуатации устройств ПОНАБ (ДИСК)‚ КТСМ. УКСПС, о 

порядке переключения разъединителей контактной сети и др. 

 

Технико-распорядительный 
акт 
станции 

разрабатывается в соответствии с действующей Инструкцией 

по составлению ТРА. 

 
 

2. 
ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ В ПТК АС 

ТРА 

 

Программно-технический 
комплекс 

автоматизированных систем ведения базы данных техническо-

распорядительных актов станции (ПТК АС ТРА) предназначен 

для автоматизации работы руководителей и инженеров 

станций, отделов и служб перевозок по созданию и 

обновлению ТРА станций в единой центральной базе данных, 

а так же информационного обеспечения руководящего состава 

дорожного и сетевого уровней управления на основе 

автоматизированной информационной среды, представляющей 

необходимую нормативно-справочную информацию. 

Для работы системы АС ТРА требуется наличие следующих 
условий: 

 
Операционная система Windows 2000/XP 

 
Internet Explorer 5.5 и выше 

 
Включен режим поддержки элементов ActiveX 

 
Включен режим поддержки языка JavaScript 

 
Включен режим приема файлов cookies 

Последние 
три 
режима 
устанавливаются 

непосредственно в настройках Internet Explorer. 

Для входа в АС ТРА необходимо запустить Internet 

Explorer и в адресной строке набрать адрес соответствующего 
сервера АС ТРА. 

После запуски АС ТРА на экране появится окно 

системы (Рисунок 1). 

 

Рисунок 1. Главное окно АС ТРА 

3. 
ЗАДАНИЕ 1. СОЗДАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ 

ТРА  

Цель: научиться создавать бланк ТРА и заполнять 

пункты ТРА. 

Дано: схема станции. 

Порядок выполнения задания: 

1. 
Создать бланк ТРА. 

2. 
Заполнить пункты ТРА. 

3. 
Записать ход выполнения работы. 

4. 
Сделать вывод. 

 

Пояснения к выполнению задания: 

Добавление нового черновика ТРА 

После одного щелчка левой клавишей мыши по пункту 

меню «Добавить» (Рисунок 2), на экране появляется окно 

создания 
черновика 
техническо-распорядительного 
акта 

станции (Рисунок 3): 

Рисунок 2. ТРА выбранной станции 

 

 

Рисунок 3. Добавление черновика ТРА станции