Устройство бронетанковой техники. Часть 2. Трансмиссия и ходовая часть. Практикум

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Омский государственный технический университет»

УСТРОЙСТВО 

БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ

ЧАСТЬ 2. 

ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

ПРАКТИКУМ

Учебное пособие

Рекомендовано государственным образовательным учреждением

высшего профессионального образования — Военным учебно-научным центром

Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил

Российской Федерации» в качестве учебного пособия для слушателей
высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки
«Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы»

Москва

ИНФРА-М

2019

УДК 623.438.32(075.8)
ББК 68.513.1 я73

У82

Авторский коллектив:

И.Ю. Лепешинский, Е.В. Брусникин, А.В. Пепеляев, С.Д. Герасимов,

А.А. Русанов, Д.В. Погодаев

Рецензенты:

В.В. Еветифеев, доктор технических наук, профессор кафедры

«Конструкционные материалы и специальные технологии» Сибирской
государственной автомобильно-дорожной академии;

С.С. Поярков, кандидат технических наук, доцент, заместитель 

начальника кафедры «Эксплуатации бронетанковой и автомобильной 
техники» Общевойсковой академии ВС РФ (филиал, г. Омск)

У82
Устройство бронетанковой техники. Часть 2. Трансмиссия и ходовая 

часть. Практикум : учеб. пособие / И.Ю. Лепешинский, Е.В. Брусникин, 
А.В. Пепеляев [и др.]. — М. : ИНФРА-М, 2019. — 163 с.

ISBN 978-5-16-107595-1 (online)

Пособие состоит из двух частей. Материал изложен в виде операционных 

карт. Во второй части рассмотрены вопросы технического обслуживания 
трансмиссии и ходовой части танка Т-72, а также представлен перечень 
инструментов 
и 
принадлежностей 
для 
выполнения 
работ 
технического 

обслуживания.

Учебное пособие разработано в соответствии с квалификационными 

требованиями 
и 
программой 
подготовки 
офицеров 
по 
направлению 

«Транспортные машины и 
транспортно-технологические комплексы» при 

государственных образовательных учреждениях высшего профессионального 
образования.

Может быть использовано для подготовки курсантов военно-учебных 

заведений и учебных военных центров, слушателей военных кафедр, а также 
офицеров танковых войск в системе командирской подготовки.

УДК 623.438.32(075.8)

ББК 68.513.1 я73

ISBN 978-5-16-107595-1 (online)
© Омский государственный

технический университет, 2019

ФЗ № 
436-ФЗ

Издание не подлежит маркировке 
в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 1

ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ

А Б -  аккумуляторная батарея;
БКП -- бортовая коробка передач;
БП -  бортовая передача;
ВО -  воздухоочиститель;
Г П О - гидропневмоочистка;
ГСМ -  горюче-смазочные материалы;
ЕТО -  ежедневное техническое обслуживание;
ЗИП -  запасные части, инструменты и приспособления; 
КИП -  контрольно-измерительные приборы;
КО -  контрольный осмотр;
МОД -  механизм остановки двигателя;
МР -  механизм распределения;
мто -  машина технического обслуживания;
НОЖ -  низкозамерзающая охлаждающая жидкость; 
ОЖ охлаждающая жидкость;
ОМШ -  открытый металлический шарнир;
ОПВТ -  оборудование для подводного вождения танка; 
П В К - паровоздушный клапан;
СО -  сезонное обслуживание;
ТДА -  термическая дымовая аппаратура;
ТО -  техническое обслуживание;
ХЧ -  ходовая часть;
ЭК-эксплуатационный комплект.

3

ВВЕДЕНИЕ

Главной составной частью бронетанковой техники являются танки - боевые гусеничные машины высокой подвижности, обладающие мощным вооружением и броневой защитой, используемые во всех видах боевых действий 
танковых войск.

Они предназначены для решения широкого круга боевых задач, возлагаемых на Сухопутные войска. Поэтому при разработке новых типов танков и других боевых машин к ним предъявляются требования, обеспечивающие успешное применение их как в условиях ракетно-ядерной войны, так и в войне с применением только обычных видов вооруженной борьбы.

Для правильной эксплуатации и полного использования всех технических 

возможностей танка экипаж должен обладать высоким уровнем технической 
подготовки и твердыми практическими навыками в его техническом обслуживании. Практика показывает, что в тех подразделениях и частях, где личный состав точно соблюдает установленные правила, квалифицированно ухаживает за 
машинами, техника всегда работает надежно и, как правило, перерабатывает 
установленные минимальные межремонтные сроки службы.

Чтобы успешно выполнять эти задачи, офицеры должны четко знать установленные правила эксплуатации и сбережения машин, уметь на основании 
объективной оценки технических возможностей бронетанковой техники и вооружения обеспечить технически грамотное их использование, обслуживание и 
хранение.

Для исключения случаев повреждения деталей, узлов и агрегатов танка во 

время технического обслуживания необходимо пользоваться инструментом и 
приспособлениями, предназначенными только для этих целей и придаваемыми 
в комплекты ЗИП и ЭК, а также имеющимися в мастерской технического обслуживания МТО-80.

4

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТАНКА

Сохранение жизни и здоровья подчиненных в условиях повседневной деятельности является одним из важных критериев деловой зрелости командиров, 
требует от них кропотливых, компетентных и ответственных усилий в предупреждении гибели и травматизма подчиненных.

К обслуживанию танка допускаются только лица, знающие его устройство 

и правила технического обслуживания.

Техническое обслуживание (ТО) машин проводится в специально отведенных для этого местах. При этом танк устанавливается на ровную горизонтальную площадку, а педаль остановочного тормоза ставится на защелку.

Во время выполнения работ ТО двигатель должен быть остановлен, а АБ 

выключены; открытые люки застопорены или закреплены; крыша МТО поставлена на стопор (упоры, штанги), исключающий возможность самопроизвольного или случайного опускания.

После проведения регулировочных и других работ по ТО все снятые в 

процессе проведения работ узлы должны быть установлены на свои места, а 
инструмент уложен в ящики ЗИП.

Во время проведения ТО необходимо пользоваться только исправными 

инструментом и приспособлениями, предназначенными для этой цели.

При обращении с топливами, маслами и эксплуатационными жидкостями 

не разрешается заправлять танк из автотопливозаправщика, если у него негерметичны выпускные коллекторы и патрубки, оборвана цепь заземления, повреждена электропроводка, а также нет огнетушителей.

Перед использованием для заправки агрегата МЗА-З проверить исправность его электропроводки и выключателей.

Перед работой с низкозамерзающими охлаждающими жидкостями и раствором трехкомпонентной присадки необходимо изучить их токсичные свойства и правила работы с ними; на таре, в которой хранятся низкозамерзающие охлаждающие жидкости и раствор трехкомпонентной присадки, а также на порожней таре из-под этих жидкостей должна быть четкая надпись «яд», «смертельно», сделанная несмываемой краской, и поставлен знак, установленный для 
ядовитых веществ. Переливать низкозамерзающую охлаждающую жидкость и 
воду с трехкомпонентной присадкой следует с помощью насосов и тары, специально выделенных для этой цели.

Запрещается: сливать топливо и масло на землю (на пол), засасывать эти 

жидкости ртом через шланг, переносить или хранить топливо и масло в таре, не 
имеющей плотно закрывающихся крышек или пробок, принимать пищу, пить и

5

курить в помещении, где проводятся работы с этими жидкостями, выливать 
низкозамерзающую охлаждающую жидкость и раствор трехкомпонентной присадки на землю.

После работы с растворами этиленгликоля и трехкомпонентной присадки 

и перед приемом пищи нужно тщательно мыть руки теплой водой с мылом.

Пускать двигатель необходимо только при выжатой и установленной на 

защелку педали остановочного тормоза и при нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении. В момент запуска двигателя запрещается находиться над люками силовой установки, силовой передачи и под танком.

6

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 45

ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ КРЫШИ НАД ТРАНСМИССИЕЙ

Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка 5=27, ломик, штанга, щетка-сметка, ветошь.

Содержание работ (переходов)

Инструмент,
приспособления и оборудование

Технические
требования

1
2
3

Открытие крыши над трансмиссией

Отвернуть болты крепления крыши к 
корпусу

Ключ-рукоятка 5=27, ломик

Рычаг привода переключения 
передач 

должен находиться в 
нейтральном 
положении

Повернуть задрайку
Ключ-рукоятка 5=27, ломик

Задрайку 
поворачивать против хода часовой стрелки

Поднять крышу над трансмиссионным отделением

Рычаг подъема должен надежно зафиксироваться стопором

к м
 
г

Ж  
". 
V

7

2
_________ 3________
После 
установки 

штанг не допускается 
люфт в местах соединения

Между крышей и корпусом установить две штанги, обеспечивающие 
безопасность работы в трансмиссии

Закрытие крыши над трансмиссией

Очистить от грязи, песка, мелких 
камней и других предметов прива- 
лочные поверхности бортов под резиновые уплотнения

Ветошь,
щетка-сметка

Особое внимание обратить на передние 
углы крыши

При 
снятии 
штанг 

запрещается 
облокачиваться на крышу 
трансмиссионного 
отделения

Снять штанги

Вывести рычаг механизма стопорения 
из зацепления

Операцию выполнять 
ударами штанги по 
защелке снизу

Опустить крышу
Выполнять 
плавно, 

без удара

8

2
3

Застопор
плотно 3

ить 
крышу 
задрайкой 
и 

авернуть все болты

‘

¿ктЯ'/ 
^

шштУ- ■ 
^

Ключ-рукоятка 8=27, ломик

Задрайку 
поворачивать по ходу часовой 
стрелки

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 46

ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ

ТРАНСМИССИИ ТАНКА Т-72

Материальное обеспечение: танк Т-72 -  1ед., стенд УКС-184, плакат 

«Общее устройство танка Т-72».

Оборудование

-  Г
Трансмиссия состоит из гитары (1) и двух коробок передач (2), конструктивно объединенных с бортовыми передачами

В

Место размещения

~~2 
~~~

кормовой части танка

Г итара
Расположена вдоль правого 
борта машины и устанавливается на два бугеля (2) и 
два кронштейна (1)

9

2

Бортовые коробки передач 2 шт.
Установлены 
в 
картеры, 

вваренные в кормовой части 
корпуса с левого и правого 
бортов, и крепятся к фланцам картеров болтами

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 47

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ

КОРОБОК ПЕРЕДАЧ (ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ)

Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка 8=27, ломик, плоскогубцы комбинированные, линейка металлическая, ключи 12x14, 
17x19, щетка-сметка, ветошь.

Содержание работ (переходов)

Инструмент,
приспособления и оборудование

Технические
требования

1
2
3

Д
о
^

Нормально 
отрегулированный 
привод 

должен 
иметь свободное, без заеданий 
перемещение 
подвижных деталей

Отвернуть болты крепления крыши к 
корпусу

Ключ-рукоятка 8=27, ломик

Рычаг привода переключения 
передач 

должен находиться в 
нейтральном 
положении

10