Транспортное обеспечение логистических систем

ǸȡȕțȓȤȜȐȎ Ǻ. ǻ.
ȀǾǮǻǿǽǼǾȀǻǼdz ǼǯdzǿǽdzȅdzǻǶdz 
ǹǼDZǶǿȀǶȅdzǿǸǶȃ ǿǶǿȀdzǺ  
ǺȜțȜȑȞȎȢȖȭ 
ǶțȢȞȎ-ǶțȔȓțȓȞȖȭ 
ǺȜȟȘȐȎ– ǰȜșȜȑȒȎ 
2019 
1 

ФЗ 
№ 436-ФЗ 
Издание не подлежит маркировке 
в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 1 
УДК 339.18 
ББК 65.37 
 К 89 
Кузнецова М. Н. 
К 24   Транспортное обеспечение логистических систем: Монография / 
М. Н. Кузнецова. - М.: Инфра-Инженерия, 2019. - 136 с. 
ISBN 978-5-9729-0300-9 
Рассматривается функционирование транспортной системы с позиции логистики, проводится экономический анализ транспорта на макроэкономическом 
и региональном уровне, изучаются вопросы управления транспортом на уровне 
промышленного предприятия. Раскрыта взаимосвязь транспорта с другими 
подсистемами промышленного предприятия: закупками, складированием; изучен вопрос управления запасами. Представлены методы выбора перевозчиков, 
дана характеристика транспортных средств, критерии их выбора, приведены 
оценочные показатели работы автомобильного транспорта.  
Для специалистов в области логистики, преподавателей и студентов транспортных и экономических вузов. 
‹ Кузнецова М. Н., автор, 2019 
‹ Издательство «Инфра-Инженерия», 2019 
ISBN 978-5-9729-0300-9 
2 

 
 
 
 
ǼDZǹǮǰǹdzǻǶdz 
 
 
ǰȐȓȒȓțȖȓ  ................................................................................................................................ 
4 
DZșȎȐȎ 1ǿȜȐȞȓȚȓțțȜȓȟȜȟȠȜȭțȖȓȠȓȜȞȖȖȡȝȞȎȐșȓțȖȭȟȖȟȠȓȚȎȚȖ 
 ȝȞȜȚȩȦșȓțțȩȚȖȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȚȖ 
................................................................ 
5 
ǿȡȧțȜȟȠȪȖȜȟțȜȐțȩȓȝȜțȭȠȖȭȡȝȞȎȐșȓțȖȭȟȖȟȠȓȚȎȚȖ 
 ȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȚȖ 
................................................................................................... 
5 
ǹȜȑȖȟȠȖȥȓȟȘȖȗȝȜȒȣȜȒȐȡȝȞȎȐșȓțȖȖȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȚȖ 
.......................... 
8 
ȃȎȞȎȘȠȓȞȖȟȠȖȘȎȕȐȓțȪȓȐșȜȑȖȟȠȖȥȓȟȘȜȗȤȓȝȖ ..................................... 
13 
ǽȜțȭȠȖȓșȜȑȖȟȠȖȥȓȟȘȜȗȟȖȟȠȓȚȩȖȓȓȘșȎȟȟȖȢȖȘȎȤȖȭ .................... 
16 
ǽȜȟȠȞȜȓțȖȓȜȞȑȎțȖȕȎȤȖȜțțȜȗȟȠȞȡȘȠȡȞȩȡȝȞȎȐșȓțȖȭȟȖȟȠȓȚȜȗ
ȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȓȚțȎȜȟțȜȐȓșȜȑȖȟȠȖȥȓȟȘȜȗȘȜțȤȓȝȤȖȖ 
............................. 
18 
DZșȎȐȎ 2. ǶȟȟșȓȒȜȐȎțȖȓȚȓȠȜȒȜȐȜȤȓțȘȖȫȢȢȓȘȠȖȐțȜȟȠȖȡȝȞȎȐșȓțȖȭ 
ȟȖȟȠȓȚȎȚȖȝȞȜȚȩȦșȓțțȩȚȖȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȚȖ 
........................................ 
25 
ǮțȎșȖȕȟȡȧȓȟȠȐȡȬȧȖȣȚȓȠȜȒȜȐȜȤȓțȘȖȫȢȢȓȘȠȖȐțȜȟȠȖ 
ȡȝȞȎȐșȓțȖȭȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȚȖ ............................................................................. 
25 
ǹȜȑȖȟȠȖȥȓȟȘȖȗȚȓȠȜȒȜȤȓțȘȖȫȘȜțȜȚȖȥȓȟȘȜȗȫȢȢȓȘȠȖȐțȜȟȠȖ 
ȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȐȤȓșȜȚ 
......................................................................................... 
28 
DZșȎȐȎ 3. ȀȓȜȞȓȠȖȥȓȟȘȖȓȜȟțȜȐȩȠȞȎțȟȝȜȞȠțȜȗșȜȑȖȟȠȖȘȖ ....................................... 
35 
ǿȡȧțȜȟȠȪȠȞȎțȟȝȜȞȠțȜȗșȜȑȖȟȠȖȘȖ 
........................................................ 
35 
ǼȟțȜȐțȩȓȐȖȒȩȠȞȎțȟȝȜȞȠȖȞȜȐȘȖ 
........................................................... 
38 
ǰȖȒȩȠȞȎțȟȝȜȞȠȎȒȜȟȠȜȖțȟȠȐȎȖțȓȒȜȟȠȎȠȘȖ ...................................... 
40 
ǺȓȠȜȒȩȐȩȏȜȞȎȝȓȞȓȐȜȕȥȖȘȜȐ 
.................................................................. 
42 
ȋȘȟȝșȡȎȠȎȤȖȭȟȜȏȟȠȐȓțțȜȑȜȝȎȞȘȎȠȞȎțȟȝȜȞȠțȩȣȟȞȓȒȟȠȐ 
............. 
46 
ǼȤȓțȜȥțȩȓȝȜȘȎȕȎȠȓșȖȞȎȏȜȠȩȠȞȎțȟȝȜȞȠȎ 
........................................ 
49 
DZșȎȐȎ 4. ȁȝȞȎȐșȓțȖȓȠȞȎțȟȝȜȞȠȜȚȚȎȘȞȜ- ȖȚȖȘȞȜȎȟȝȓȘȠȩ ................................ 
52 
ȋȘȜțȜȚȖȥȓȟȘȖȗȎțȎșȖȕȜȠȞȎȟșȖ ............................................................ 
52 
ȁȝȞȎȐșȓțȖȓȠȞȎțȟȝȜȞȠțȩȚȣȜȕȭȗȟȠȐȜȚțȎȝȞȜȚȩȦșȓțțȜȚ 
ȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȖ ........................................................................................................ 
57 
DZșȎȐȎ 5. ȀȞȎțȟȝȜȞȠțȎȭȟȖȟȠȓȚȎǮȞȣȎțȑȓșȪȟȘȜȗȜȏșȎȟȠȖ ....................................... 
61 
ȋȘȜțȜȚȖȥȓȟȘȖȗȎțȎșȖȕȠȞȎțȟȝȜȞȠțȜȗȟȖȟȠȓȚȩ 
ǮȞȣȎțȑȓșȪȟȘȜȗȜȏșȎȟȠȖ 
.................................................................................... 
61 
ǽȞȜȏșȓȚȩȠȞȎțȟȝȜȞȠțȜȗȟȖȟȠȓȚȩǮȞȣȎțȑȓșȪȟȘȜȗȜȏșȎȟȠȖ .......... 
65 
ǽȓȞȟȝȓȘȠȖȐȩȞȎȕȐȖȠȖȭȠȞȎțȟȝȜȞȠțȜȗȟȖȟȠȓȚȩ 
ǮȞȣȎțȑȓșȪȟȘȜȗȜȏșȎȟȠȖ 
.................................................................................... 
66 
DZșȎȐȎ 6. ǰȕȎȖȚȜȒȓȗȟȠȐȖȓȠȞȎțȟȝȜȞȠȎȟȒȞȡȑȖȚȖȝȜȒȟȖȟȠȓȚȎȚȖ 
șȜȑȖȟȠȖȥȓȟȘȜȗȤȓȝȖ ........................................................................................... 
70 
6.1. ȁȝȞȎȐșȓțȖȓȕȎȘȡȝȘȎȚȖțȎȝȞȜȚȩȦșȓțțȜȚȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȖ ............... 
70 
ȁȝȞȎȐșȓțȖȓȟȘșȎȒȖȞȜȐȎțȖȓȚțȎȝȞȜȚȩȦșȓțțȜȚȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȖ.... 
96 
ȁȝȞȎȐșȓțȖȓȕȎȝȎȟȎȚȖțȎȝȞȜȚȩȦșȓțțȜȚȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȖ 
............. 108 
ǵȎȘșЁȥȓțȖȓ  .................................................................................................................. 132 
ǯȖȏșȖȜȑȞȎȢȖȥȓȟȘȖȗ ȟȝȖȟȜȘ  ........................................................................................ 133 
3 
 

 
 
 
 
ǰǰdzDzdzǻǶdz 
 
 
Проблемы эффективной и надежной транспортировки изучаются в рамках 
различных самостоятельных экономических наук: логистики, экономики 
транспорта, статистики, организации и планирования производства, экономического анализа. Логистика рассматривает проблемы продвижения ресурсов с позиции оптимизации потоковых процессов. Статистика транспорта изучает явления и процессы, происходящие в подсистеме, выявляя тенденции и закономерности развития. Экономика транспорта нацелена на решение вопросов эффективного управления данной отраслью народного хозяйства. Организация  
и планирование производства рассматривает функционирование транспортного 
хозяйства в рамках конкретного промышленного предприятия с позиции традиционного управления. Экономический анализ позволяет посредством конкретных показателей оценивать эффективность работы транспортной подсистемы и осуществлять поиск резервов рационального управления. 
В данной работе рассматривается функционирование транспортной системы с позиции логистики, проводится экономический анализ транспорта на макроэкономическом и региональном уровне, изучаются вопросы управления 
транспортом на микроуровне (на уровне промышленного предприятия). 
В монографии представлены методы выбора перевозчиков, дана характеристика транспортных средств, представлены критерии их выбора, приведены 
оценочные показатели работы автомобильного транспорта. 
4 
 

 
 
 
 
DZǹǮǰǮ 1.  
ǿǼǰǾdzǺdzǻǻǼdz ǿǼǿȀǼȍǻǶdz ȀdzǼǾǶǶ  
ȁǽǾǮǰǹdzǻǶȍ ǽǾdzDzǽǾǶȍȀǶȍǺǶ 
 
 
1.1. ǿȡȧțȜȟȠȪ Ȗ ȜȟțȜȐțȩȓ ȝȜțȭȠȖȭ ȡȝȞȎȐșȓțȖȭ  
ȟȖȟȠȓȚȎȚȖ (ȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȚȖ) 
На современном уровне развития экономики надежность управления предприятиями является важнейшим условием стабильности своевременного и ритмичного выполнения планов производства системами (предприятиями, объединениями) в заданной номенклатуре, нужного объема, в требуемом временном 
режиме. Уровень развития управления предприятиями сегодня в ряде случаев 
тормозит развитие производства, снижает результаты хозяйственной деятельности предприятия в целом. Это объясняется тем, что любая система (предприятие, объединение) не является самообеспечиваемой, она функционирует благодаря энергетическим, материальным и информационным ресурсам, которые 
поступают из внешней среды (природной, других социально-экономических 
систем), проходят процесс преобразования (трансформации) и покидают систему в виде товаров и отходов. Это подтверждает актуальность и необходимость 
совершенствования методов управления на предприятиях. 
Организация управления сложной искусственной системой на научной основе требует глубокой проработки проблем управления, постоянного обобщения опыта, а также тщательного критического изучения достижений в этой области знаний. 
Первый интерес к управлению как процессу координации деятельности 
трудовых ресурсов в процессе производства и обращения материальных благ 
был отмечен в 1911 году. Именно тогда Фредерик У. Тейлор опубликовал книгу «Принципы научного управления», традиционно считающуюся началом 
признания управления производством в качестве науки и самостоятельной области исследования. Появление управления как науки объясняется поиском 
наиболее эффективного способа функционирования предприятия и его отдельных подсистем (закупок, производства, сбыта).  
В настоящее время управление закупками, как и другими объектами  
(производством, сбытом), осуществляется по направлениям: планирование, организация, учет, анализ, оперативный контроль и регулирование. Эти функ- 
ции отражают типовую структуру процесса управления и называются об- 
щими. 
Согласно теории управления именно разделение процесса труда на операции является важнейшей исходной базой при разработке и совершенствовании 
системы управления предприятием и его подсистем. 
5 
 

 
 
На предприятиях сложилось несколько различных подходов к выделению 
функций управления. Функции дифференцируют по процессам (производственному, сбытовому, закупочному), по составляющим этих процессов,  
по элементам производства (основным фондам, трудовым ресурсам, предметам 
труда). Можно наблюдать самые различные сочетания этих признаков, так как 
каждое предприятие имеет свою специфику с точки зрения отраслевой принадлежности, типа и объема производства, развития специализации. 
Управление увязано в единую систему путем формирования и реализации 
функций, которые включают комплексы конкретных решений по отдельным 
сторонам деятельности предприятия. 
Основные методологические положения теории управления предприятиями заключаются в определении цели, объекта, предмета и принципов науки 
управления. 
Объектом управления является предприятие, предметом ² приемы и способы управления. Цель управления на предприятии ² получение высоких экономических результатов и эффективное использование ограниченных ресурсов 
(трудовых, финансовых, материальных).  
Традиционная теория управления берет свои истоки из школы «научного 
менеджмента». Это исторически первое направление, получившее широкую известность в мире, именуется классической, или традиционной, школой. Данное 
направление, не утратившее своего влияния, выработало следующие принципы 
управления: четкое разделение труда, полномочий и ответственности; дисциплина; единоначалие; единство направления; иерархическая структура. Согласно вышеперечисленным принципам предприятие является замкнутой системой, 
обладающей линейной (вертикальной) структурой управления и ориентированной на специализацию работ по назначению. 
Наиболее видными представителями этой школы (кроме Ф. Тейлора) являются Л. Гьюлик, Дж. Муни, А. Рилей, Ф. и Л. Гилберт. Серьезный вклад  
в теорию управления был внесен трудами А. Файоля и М. Вебера. 
А. Файоль рассмотрел управление как универсальный процесс, состоящий 
из нескольких взаимосвязанных функций (планирование, организация, учет, 
анализ, контроль и регулирование), в сжатой форме изложил принципы (основные правила) управления для организации в целом, определяющие построение 
и функционирование системы. 
С работами Ф. Тейлора и А. Файоля перекликаются труды немецкого социального историка М. Вебера, который привлек внимание общества к возрастающему значению крупных организаций. Он одним из первых исследовал 
проблемы организаций и отметил, что для эффективного управления необходимо применение бюрократического менеджмента, характеризующегося правилами и предписаниями, беспристрастностью, разделением труда, четкой 
иерархической структурой, рациональностью, структурой полномочий. 
Традиционная система управления предприятием характеризуется следующими положениями. 
6 
 

 
 
1. Во-первых, объектом управления является предприятие, рассматриваемое как социально-экономическая система. 
2. Во-вторых, отсутствует единый подход к управлению системой, так как 
хозяйственная сфера деятельности предприятия подразделяется на две 
составляющие: производство и обращение. К сфере производства относятся техническая подготовка производства и организация самого производства выпускаемой продукции. Сфера обращения включает в себя 
процессы материально-технического снабжения и реализации продукции. Сфера производства долгое время считалась доминирующей сферой деятельности предприятия. В настоящее время наблюдаются обратные тенденции: во главу угла становится сфера обращения под влиянием 
концепции маркетинга. 
3. В-третьих, производственный процесс рассматривается как результат 
комбинации предметов труда, средств труда, рабочей силы с возникновением потоков отходов (сопутствующим «эффектом»). 
4. В-четвертых, затраты ресурсов в процессах производства и распределения материальных благ рассматриваются исключительно как результаты 
их использования. 
5. В-пятых, организационная структура предприятия в основном создана 
по линейному или линейно-функциональному (вертикальному) принципу, где приказы, распоряжения спускаются вниз, доклады и запросы 
направляются вверх, строго в соответствии с указаниями управляющей 
подсистемы. В типичном производстве потоки материалов и информации имеют горизонтальный характер движения и пересекают внутри 
структуры вертикальные организационные связи подразделений. 
Машиностроение и другие отрасли долгое время развивались и продол- 
жают развиваться по принципу тейлоризма. Этот принцип, как отмечалось ранее, предполагает технологическое разделение труда путем специализации работ по назначению (функциям) и идентичности выполняемых операций. Специализация работ в конечном итоге привела к специализации подразделений  
и служб предприятия по их роли и месту в хозяйственной деятельности.  
Нет необходимости раскрывать достоинства специализации в развитии общественного производства, но надо помнить, что специализация может дать эффект при условии должной кооперации работ. 
Традиционную систему управления предприятием обычно представляют 
как систему взаимосвязанных функций: организации, планирования, учета, 
анализа, контроля и регулирования, стимулирования. 
Объяснение возникновения функций управления с позиций реализации  
в системе управления принципа тейлоризма является вполне логичным. Однако 
ответа на вопрос, как достигнуть высокоэффективной кооперации (интеграции) 
указанных видов работ в управленческой деятельности, традиционная теория 
управления не дает. Становится очевидным: необходимо пересмотреть подходы 
к управлению предприятиями и с этой целью изучить новую концепцию ²  
логистическую. 
7 
 

 
 
1.2. ǹȜȑȖȟȠȖȥȓȟȘȖȗ ȝȜȒȣȜȒ Ș ȡȝȞȎȐșȓțȖЁ ȟȖȟȠȓȚȎȚȖ  
(ȝȞȓȒȝȞȖȭȠȖȭȚȖ) 
В настоящее время предприятия в процессе осуществления хозяйственной 
деятельности используют в основном положения традиционной теории управления, этот же подход применяется и в отношении отдельных подсистем предприятия.  
В процессе эволюции традиционной теории управления предприятием возникла необходимость в использовании системного подхода к вопросам организации управления, где преимущественное внимание уделяют соотношению частей системы с системой в целом. В самом общем смысле система представляет 
собой множество закономерно связанных друг с другом элементов, составляющих целостное образование, единство. 
Применение теории систем в управлении предприятием в конце 50-х годов 
явилось важнейшим вкладом данной школы, так как облегчило для руководителей задачу представления предприятия в единстве составляющих его частей, 
которые непрерывно взаимодействуют с окружающей средой. Характерной 
особенностью подхода является переход от анализа отдельных элементов объекта исследования и простых связей между ними к исследованию сложных образований, совокупностей значительного числа тесно взаимосвязанных элементов, представляющих в определенном отношении единое целое. Вследствие 
сложности взаимосвязей элементов объекта сумма сведений об изолированных 
элементах уже не дает знания обо всем в целом, поскольку свойства целого зависят в этом случае не только от свойств составляющих его частей, но и от количества связей между этими частями. Главным фактором подобных элементов 
является единство целей. В этой связи предприятие перестает быть закрытой 
системой и представляет собой сложную открытую искусственную систему,  
состоящую из нескольких взаимосвязанных подсистем и обладающую обратной связью. 
В соответствии с выдвинутой идеей каждая подсистема перестает быть замкнутой, нацеленной на решение определенного круга задач, и рассматривается 
в единстве и целостности с другими функциональными подразделениями. 
Школа систем открыла новый подход к исследованию процессов производства и распределения материальных благ, но, выдвинув эту ценную идею, не 
показала механизмов ее реализации. Иными словами, в традиционной теории 
управления отсутствует кооперирующая компонента функций управления, основное связующее звено, в итоге наблюдается низкая интеграция усилий  
по функциям. 
Традиционное видение процессов производства и распределения мате- 
риальных благ не дает возможность максимально использовать потенциал системного подхода к исследованию экономики систем (предприятия, объединения).  
Традиционной системе управления предприятием и его отдельными под- 
системами нужна новая концепция. Такой концепцией является логистика, 
8 
 

 
 
определенное мышление, методика, наиболее эффективная в масштабах производственно-хозяйственной деятельности.  
Таким образом, в теории управления предприятием в целом наблюдаются 
эволюционные преобразования, базирующиеся на применении системного подхода к формированию подсистем. Упор делается не на повышение эффективности управления отдельных подсистем, а на улучшение их взаимодействия,  
на интеграцию всех видов деятельности, необходимых для достижения намеченной цели. Такой эффект достигается посредством потоков (целенаправленных упорядоченных движений, действий материи, энергии и информации), 
формирующих жизнедеятельность системы (предприятия). 
В основе функционирования предприятия заложено разделение труда, четкое разграничение функций. Специализация звеньев системы приводит к затруднению в осуществлении единой работы в разных подсистемах. Каждое 
конкретно взятое подразделение стремится самостоятельно повысить эффективность посредством минимизации затрат, что в конечном итоге может привести к возникновению дополнительных затрат в другом звене и к снижению эффективности предприятия в целом. Это происходит из-за смены регламента 
движения материального потока в звеньях логистической цепи, вызывающего 
противоречивые экономические интересы в подсистемах. Логистический подход рассматривает интеграцию всех этапов снабженческо-производственно- 
сбытового процесса. 
Изучим подробно характерные черты данного подхода на предприятиях. 
Отправной точкой исследования является раскрытие основных положений логистической концепции управления. 
Этимологическое значение термина «логистика» в русском языке неоднозначно: он может иметь корни как древнегреческие (logos ² разум, log ² 
мышление, logismos ² расчет, план, logo ² думать, рассуждать, logistea ² искусство практического проведения расчетов), так и французcкие (loger ² квартировать). Последняя трактовка объясняется тем, что возникновение и развитие 
практической логистики связывают с военным делом. 
Логистика хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее это 
сравнительно молодая наука, процесс теоретического обобщения и осмысления 
в ней только начинается. 
В официальной советской классификации логистика вообще не имела отношения не только к экономике, но и к общественным наукам в целом и трактовалась как синоним термина «математическая логика» (одно из философских 
направлений математики, связанное с трудами Б. Рассела и его школы). 
Логистика ² наука об управлении системами посредством оптимизации 
потоковых процессов, происходящих в данных системах. 
Следует подчеркнуть, что не существует термина «логистика», получившего всеобщее признание. Различные суждения о логистике, ее назначении, задачах представлены в ряде отечественных и зарубежных публикаций. Для 
наглядности приведем несколько дефиниций, иллюстрирующих наиболее распространенное представление о логистике. 
9 
 

 
 
• Логистика ² наука о планировании, организации, управлении, контроле 
и регулировании движения материальных и информационных потоков  
в пространстве и во времени ² от их первичного источника до конечного потребителя. 
• Логистика ² теория и практическая деятельность в области планирования, организации, функционального управления и контроля процессов 
движения совокупности материальных, финансовых, трудовых, правовых и информационных потоков в системе рыночной экономики. 
• Логистика ² научная дисциплина об управлении потоками в системах. 
Обобщая вышесказанное, делаем вывод: большинство дефиниций трактуют логистику как теорию и практику управления потоками. Автор данной работы отдает предпочтение следующей трактовке: логистика ² наука об управлении системами посредством оптимизации потоковых процессов, происходящих 
в данных системах), так как толкование логистики выводится на качественно 
новый уровень и этому толкованию дается соответствующее методологическое 
обоснование. Логистика рассматривается как наука об управлении экологосоциально-экономическими системами посредством оптимизации потоковых 
процессов, происходящих в данных системах. Из определения логистики следует, что объектом логистики выступают эколого-социально-экологические системы различных иерархических уровней: предприятие, регион, народное хозяйство. Это объясняется тем, что потоки материи, энергии и информации, 
формируя основу жизнедеятельности социально-экономической системы, одновременно выполняют и функции физических связей с экологической системой, что позволяет рассматривать социально-экономические и экологические 
системы в единстве и целостности. Предметом логистики являются потоки ресурсов и их оптимизация. 
Заметим: в настоящее время нет единого мнения, что является предметом  
и объектом логистики; ряд авторов в своих работах ограничиваются определением либо предмета, либо объекта логистики.  
Логистическая концепция ² это прогрессивная (новая) экономическая теория управления, важнейшее направление развития человеческого общества. Она 
открывает новый подход к исследованию процессов производства и распределения материальных благ, рассматривая их как потоковые процессы, и дает возможность максимально использовать системный подход к исследованию экономики. 
Целью логистики на предприятии (первичном звене экономики) является 
обеспечение максимальной приспособленности предприятия к постоянно меняющимся условиям рыночной среды и получение преимуществ перед конкурентами путем оптимизации происходящих в нем потоковых процессов. 
Для реализации этой цели следует решить соответствующий круг задач. 
Общая задача логистики на предприятии состоит в том, чтобы предложить  
на рынке пользующийся спросом товар в необходимом количестве, к тре- 
буемому сроку, в нужное место и реализовать по ценам, адекватным экологи- 
чески и социально устойчивому экономическому развитию предприятия  
10