Организация работы мощных экскаваторно-автомобильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса

Серия выпускается по решению
редакционного совета издательства
«Горная книга»

Ãîðíàÿ
êíèãà

1

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР СЕРИИ:

Артемьев Владимир Борисович –

РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ:

Логинов Александр Кимович –

Федоров Андрей Витальевич –

Килин Алексей Богданович –

Добровольский Александр Иванович –

Заньков Александр Петрович –

Фомин Анатолий Валентинович –

Галкин Владимир Алексеевич –

Макаров Александр Михайлович –

заместитель

генерального директора, директор по производственным

операциям ОАО «СУЭК», доктор техн. наук

генеральный

директор ОАО «СУЭК-Кузбасс», канд. техн. наук

генеральный

директор ОАО «СУЭК- Красноярск»
генеральный директор
ООО «СУЭК-Хакасия»
генеральный
директор ОАО «Ургалуголь», управляющий
Хабаровским филиалом ОАО «СУЭК»
генеральный
директор ОАО «Приморскуголь»
зам. директора
центра подготовки управленческих кадров АНХ
при Правительстве РФ
генеральный
директор ОАО «НТЦ-НИИОГР», доктор техн. наук,
профессор
зам.
генерального директора ОАО «НТЦ-НИИОГР»,
доктор техн. наук, профессор

2

ÌÎÑÊÂÀ

ÈÇÄÀÒÅËÜÑÒÂÎ
«ÃÎÐÍÀß ÊÍÈÃÀ»

2010

Á
È
Á
Ë
È
Î
Ò
Å
Ê
À

ÃÎÐÍÎÃÎ ÈÍÆÅÍÅÐÀ-ÐÓÊÎÂÎÄÈÒÅËß
ÃÎÐÍÎÃÎ ÈÍÆÅÍÅÐÀ-ÐÓÊÎÂÎÄÈÒÅËß

Íàó÷íî-òåõíè÷åñêèé öåíòð —
Íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèé èíñòèòóò
îòêðûòûõ ãîðíûõ ðàáîò (ÍÒÖ-ÍÈÈÎÃÐ)

Ñèáèðñêàÿ
óãîëüíàÿ ýíåðãåòè÷åñêàÿ
êîìïàíèÿ

Âûïóñê 3

ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈß
ÐÀÁÎÒÛ
ÌÎÙÍÛÕ
ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÍÎÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÕ
ÊÎÌÏËÅÊÑÎÂ
ÍÀ ÓÃÎËÜÍÛÕ
ÐÀÇÐÅÇÀÕ
ÊÓÇÁÀÑÑÀ

3

УДК 622:658.5 
ББК 65.290-2+33.1 
О 64 
 
Книга соответствует «Гигиеническим требованиям к изданиям 
книжным для взрослых» СанПиН 1.2.1253-03, утвержденным 
Главным государственным санитарным врачом России 30 марта 
2003 г. (ОСТ 29.124—94). Санитарно-эпидемиологическое заключение Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека  
№ 77.99.60.953.Д.014367.12.09 
 
Авторы: 
А.В. Федоров, В.С. Шахраюк, В.М. Янцижин, А.С. Мануильников, А.М. Макаров, А.Л. Жуков, В.А. Хажиев  
 
Организация работы мощных экскаваторно-автомо- 
О 64 бильных комплексов на угольных разрезах Кузбасса / 
А.В. Федоров, В.С. Шахраюк, В.М. Янцижин и др. ⎯ 
Вып. 3 (серия «Библиотека горного инженера руководителя). — М.: Издательство «Горная книга», 2010. ⎯ 
40 с. 
ISBN 978-5-98672-220-7 
Представлен отчет о целевой командировке на угледобывающие предприятия Кузбасса группы руководителей и специалистов ОАО «СУЭК-Красноярск», ОАО «Тугнуйский разрез», ООО 
«Восточно-Бейский разрез». 
Для заинтересованных в повышении своей ценности руководителей и специалистов предприятий, региональных производственных объединений, управляющих компаний. 
 
УДК 622:658.5 
ББК 65.290-2+33.1 
 
ISBN 978-5-98672-220-7 
© Коллектив авторов, 2010 
© Издательство «Горная книга», 
    2010 
© Дизайн книги. Издательство 
    «Горная книга», 2010 

4 

СОСТАВ ГРУППЫ: 
 
От ОАО «СУЭК-Красноярск» 
 
Федоров А.В. – генеральный директор ОАО «СУЭККрасноярск» 
Мануильников А.С. – главный горняк 
 
 
От ОАО «Разрез Тугнуйский» 
 
Шахраюк В.С. – исполнительный директор 
Кибец А.В. – начальник горного участка 
Колесников В.Д. – старший механик 
Жербаков А.С. – начальник смены 
Приходько А.В. – старший машинист (бригадир) 
 
 
От Тугнуйского филиала ООО «АНВ горная компания» 
 
Фаст С.В. – главный инженер 
 
 
От ООО «Восточно-Бейский разрез» 
 
Янцижин В.М. – исполнительный директор 
 
 
От ОАО «НТЦ-НИИОГР» 
 
Хажиев В.А. – инженер 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ 

В ОАО «Разрез Тугнуйский», входящем в состав компании ОАО «СУЭК», в 4 квартале 2009 г. планируется введение в эксплуатацию комплекса: экскаватор BUCYRUS 
495 HD (объем ковша 41 м3) и автосамосвалы БелАЗ-75306 
(грузоподъемностью 220 т). 
Для ознакомления с опытом работы экскаваторноавтомобильных комплексов большой мощности в период 
15−18.09.09 г. был организован выезд группы руководителей и специалистов ОАО «СУЭК-Красноярск», ОАО «Разрез Тугнуйский», ООО «Восточно-Бейский разрез» на 
предприятия Кузбасса. 
Объектами, на которые был организован выезд группы 
стали: 
1. ОАО «Южный Кузбасс» 
– разрез «Сибиргинский» (15.09.09 г.) 
2. ОАО «Распадская угольная компания» 
– погрузочно-транспортное управление (15.09.09 г.) 
– обогатительная фабрика (15.09.09 г.) 
3. ОАО «Междуречье»  
– разрез «Междуреченский» (16.09.09 г.) 
– цех ремонта автосамосвалов (16.09.09 г.) 
4. ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» 
– разрез «Кедровский» (17.09.09 г.) 
– разрез «Бачатский» (18.09.09 г.) 
5. ОАО ХК «СДС-Уголь» 
– разрез «Черниговец» (17.09.09 г.) 
 
 
 
 
 

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КОМАНДИРОВКИ 

Цель – ознакомиться с опытом эксплуатации горнотранспортного оборудования большой единичной мощности и разработать организационно-технологические мероприятия, реализация которых обеспечит достижение экскаваторно-автомобильным 
комплексом: 
экскаватор 
BUCYRUS 495 HD и автосамосвалы БелАЗ-75306 требуемого уровня производительности. 
 
Задачи: 
1. Ознакомиться с опытом эксплуатации и выявить 
ключевые факторы, влияющие на уровень производительности экскаваторно-автомобильных комплексов большой 
единичной мощности. 
2. Зафиксировать и проанализировать эффективные 
технические, технологические и организационные решения, 
реализованные на предприятиях Кузбасса. 
3. Разработать решения, реализация которых обеспечит 
высокопроизводительную работу экскаваторов BUCYRUS 
495 HD и автосамосвалов БелАЗ-75306 в ОАО «Разрез Тугнуйский». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. ВАЖНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ  
В ХОДЕ ПОЕЗДКИ НА ПРЕДПРИЯТИЯ 

1.1. ОАО «Южный Кузбасс», разрез «Сибиргинский» 
 
Состав участников принимающей стороны: 
 
Назаров В.И. 
– директор разрезоуправления ОАО 
«Южный Кузбасс»; 
Мага И.В. 
– главный механик разрезоуправления 
ОАО «Южный Кузбасс»; 
Слюньков В.Н. 
– ст. механик разрезоуправления ОАО 
«Южный Кузбасс»; 
Любушкин Н.А. 
– директор филиала ОАО «Южный 
Кузбасс» разрез «Сибиргинский»; 
Биркель О.В. 
– главный инженер филиала ОАО 
«Южный Кузбасс» разрез «Сибиргинский»; 
Белоусов В.М. 
– главный механик филиала ОАО 
«Южный Кузбасс» разрез «Сибиргинский»; 
Слепченко Р.Ю. 
– зам. главного механика филиала 
ОАО «Южный Кузбасс» разрез «Сибиргинский» 
 
На разрезе эксплуатируются 2 экскаватора P&H2800XPB с емкостью ковша 33 м3. Среднемесячная производительность экскаватора P&Н 2800XPB (объем ковша 33 
м3) составляет 750−850 тыс. м3/мес. (для сравнения на разрезе «Бачатский» на таком же экскаваторе достигали производительности в 1 657 тыс. м3/мес.). 
Конструктивные недостатки P&Н 2800XPB, которые 
обозначили работники разреза: 

• ходовой редуктор – два редуктора заменили, ожидается третья замена (для сравнения, на разрезе «Междуреченский» у подобного экскаватора с аналогичным сроком эксплуатации таких поломок не было); 
• ковш – наработка зуба ковша до замены составляет 
1−2 месяца; 
• напорный двигатель – прогорает якорь; 
• подъемный канат – наработка отечественного каната в 
среднем составляет 300 тыс. м3, импортного − 1200 тыс. м3. 
На данном разрезе используют канат отечественного производства (рис. 1, а). Частые обрывы канатов сказываются на 
техническом состоянии других элементов экскаватора. На 
других разрезах, на которые был организован выезд группы, 
на экскаваторах используются только импортные канаты 
(рис. 1, б). 
При наблюдении за процессом погрузки горной массы 
были зафиксированы значительные простои как экскаватора 
в ожидании прибытия автосамосвала, так и автосамосвалов 
в ожидании погрузки. Во время наблюдения экскаватор дорабатывал торцевую часть заходки с использованием односторонней схемы погрузки горной массы (рис. 2). Рабочая 
площадка имела поперечный уклон, который оказывает 
влияние на производительность экскаватора. 
Для ориентирования подъезжающего к месту погрузки 
второго автосамосвала (при двухсторонней схеме погрузки 
горной массы) на экскаваторе смонтирована телескопическая «удочка» (рис. 3). 
Затруднения возникают в обеспечении этой мощной 
техники импортными запасными частями. Работники рекомендовали при приобретении экскаватора заключить договор на поставку запасных частей, а также поинтересоваться 
наличием дополнительных комплектующих элементов, так 
как сами не приобрели защитные средства от просыпей породы на узлы экскаватора (рис. 4, а). 

Машинистов и ремонтную бригаду предварительно не 
обучали эксплуатации и ремонту нового экскаватора. Иностранные специалисты, которые осуществляли сборку экскаватора, только выставили свою оценку работы машинистов экскаватора. 
Разработан паспорт заработной платы для машинистов 
экскаватора P&H-2800XPB (рис. 5). 
 
1.2. ЗАО «Распадская угольная компания» 
 
1.2.1. Погрузочно-транспортное управление 
 
Состав участников принимающей стороны: 
Ватлин В.В. – начальник депо. 
Погрузочно-транспортное управление является самостоятельным предприятием, входящим в состав компании.  
На предприятии регулярно повышают квалификацию 
ремонтного персонала. Персонал предприятия обучают в 
учебно-курсовом комбинате компании, сотрудничают в 
этом направлении с другими организациями.  
График работы ремонтников – 2 дня работают, 2 отдыхают; по ночам не работают. Средняя величина заработной 
платы слесарей 4-го разряда – 24 тыс. руб., 5-го разряда – 27 
тыс. руб., 6-го разряда – 29 тыс. руб. Размер заработной 
платы зависит от уровня выполнения запланированной ремонтной программы, времени работы и квалификации работника. 
Ведется учет поломок деталей, узлов и агрегатов техники. В дальнейшем накопленная информация используется 
для определения оптимального ремонтного цикла и структуры ремонтных воздействий, а также для формирования 
оборотного фонда запасных частей. Анализируются причины поломок. Особое внимание уделяют входному контролю 
качества запасных частей. Эти и другие мероприятия позволили сократить количество отказов техники в 3 раза.