Организация перевозок грузов, пассажиров и багажа

О. Н. Шалягина

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК 

ГРУЗОВ, ПАССАЖИРОВ 

И БАГАЖА 

Допущено Министерством образования Республики Беларусь 

в качестве учебного пособия для учащихся учреждений 
образования, реализующих образовательные программы 

среднего специального образования по специальности 

«Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава 

железнодорожного транспорта»

Минск
РИПО

2015

УДК  656.21(075.32)
ББК  39.28я723

Ш18

Автор:

преподаватель УО «Минский государственный профессионально
технический колледж железнодорожного транспорта» О. Н. Шалягина.

Рецензенты:

цикловая комиссия «Организация перевозок» УО «Гомельский 

государственный колледж железнодорожного транспорта Белорусской 

железной дороги» (А. Л. Авраменко);

заведующий кафедрой «Управление грузовой и коммерческой работой» 

УО «Белорусский государственный университет транспорта», 

доктор экономических наук, профессор И. А. Еловой;

старший преподаватель этой же кафедры А. А. Кухарчик.

Все права на данное издание защищены. Воспроизведение всей книги или 

любой ее части не может быть осуществлено без разрешения издательства.

Выпуск издания осуществлен при финансовой поддержке Министерства образования Республики Беларусь.

Шалягина, О. Н.

Ш18
Организация перевозок грузов, пассажиров и багажа : учеб. 

пособие / О. Н. Шалягина. – Минск : РИПО, 2015. – 272 с. 

ISBN 978-985-503-528-3.

Приведены общие положения по организации грузовой и коммерче
ской работы на железнодорожном транспорте, выполняемые на станциях 
отправления и назначения, а также в пути следования. Подробно 
рассмотрены основные правила и условия, касающиеся необходимой 
подготовки к перевозке груза, приема его от грузоотправителя и выдачи грузополучателю в пункте назначения. Дана информация о 
предоставлении услуг в поездах, об остановках в пути следования и 
изменении условий проезда.

Предназначено учащимся учреждений среднего специального 

образования по специальности «Техническая эксплуатация и ремонт 
подвижного состава железнодорожного транспорта».

УДК 656.21(075.32)
ББК 39.28я723

ISBN 978-985-503-528-3                © Шалягина О. Н., 2015

© Оформление. Республиканский институт

профессионального образования, 2015

Предисловие

Успешное функционирование железнодорожного транс
порта в современных условиях возможно только при условиях совершенствования управления перевозочным процессом, 
создания новой единой модели перевозочного процесса, применения рыночных методов организации грузовой и коммерческой работы, замены традиционных методов организации 
перевозок безбумажными технологиями, создания эффективной железнодорожной логистической системы, полного 
удовлетворения спроса на транспортные услуги. При этом 
важная роль отводится качественной подготовке состава специалистов, обеспечивающих управление перевозочным процессом, организацию грузовой и коммерческой работы, для 
роста квалификации которых повышаются требования к их 
подготовке. 

Современный техник специальности «Техническая экс
плуатация и ремонт подвижного состав железнодорожного 
транспорта (по направлениям)» должен ясно видеть перспективы развития железнодорожного транспорта, занимать активную позицию в вопросах его реструктуризации, грамотно решать комплекс технологических и технических задач, владеть 
рыночными методами управления, обеспечивать качественное 
обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, управлять сетью их транспортных связей, свободно ориентироваться в действующей и вновь создаваемой нормативной документации в области перевозок, обеспечивать безопасность 
движения, владеть навыками работы на автоматизированных 
рабочих местах при организации перевозочного процесса. 

Учебный предмет «Организация перевозок грузов, пасса
жиров и багажа» служит основой для получения глубоких и 
всесторонних знаний, умений и навыков работы по избранной 
специальности. Учебное пособие написано на основе анали

Предисловие

за современного состояния грузовой и коммерческой работы 
в условиях рыночной экономики, Устава железнодорожного 
транспорта общего пользования Республики Беларусь, Правил 
перевозок грузов и другой нормативной документации. В нем 
отражены методы организации грузовой и коммерческой работы, новые технологии организации перевозок грузов, современная система управления и информационные технологии, 
описаны требования к пассажирским перевозкам в современных условиях и действующие Правила перевозки пассажиров, 
багажа и грузобагажа.

введение

Ведущую роль железнодорожного транспорта в общей 

транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость, универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок, повсеместность расположения 
сети, возможность доставки грузов от склада грузоотправителя до склада грузополучателя. Железнодорожный транспорт 
работает непрерывно в течение года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна, продовольственных и других грузов 
всех отраслей экономики, обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельность людей в городах 
и сельской местности. На железнодорожный транспорт возложен большой объем воинских и специальных перевозок, ему 
отводится важнейшая роль в мобилизационной подготовке. 

 В настоящее время требуется не только перевезти груз и 

выдержать срок его доставки, но и осуществить транспортное 
обслуживание по различным классам качества, минимизируя 
потери при перевозке и затраты на них. Для этих целей необходимо применять удобные для грузоотправителей и грузополучателей технологии перевозочного процесса, осуществлять 
перевозки с повышенными скоростями, оптимально согласовывать ритм работы поставщиков, потребителей, железнодорожного транспорта и время доставки грузов для конкретных 
грузоотправителей и грузополучателей, информировать их о 
продвижении груза, обеспечивать полноту и качество предоставляемых услуг и т. п. 

раздел 1. Грузовая и коммерческая 

работа

 тема 1.1. содержание и орГанизация Грузовой 

и коммерческой работы

1.1.1. общие сведения о перевозочном 
процессе
Процесс перевозок грузов связан с перемещением груза 

от пункта производства к пункту потребления. При передаче 
продукции транспортной организации для доставки потребителю происходит важный юридический акт — продукция превращается в груз. 

Груз – товар, вагон в качестве транспортного средства, не 

принадлежащий перевозчику, и другие объекты, принимаемые к перевозке с оформлением договора перевозки. 

Грузоотправитель (отправитель) – физическое или юриди
ческое лицо, осуществляющее отправление груза или багажа и 
указанное в перевозочных документах.

Грузополучатель (получатель) – физическое или юридиче
ское лицо, уполномоченные на получение груза или багажа и 
указанные в перевозочных документах.

Перевозчик – договорный перевозчик и все последующие 

перевозчики, участвующие в перевозке груза, в том числе по 
водному участку пути в международном железнодорожнопаромном сообщении.

Перевозочный процесс — совокупность организационно 

и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых 
при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа ж.д. транспортом.

1.1.2. Грузовые и коммерческие операции

В процессе организации перевозок грузов выполняются 

грузовые и коммерческие операции. 

Тема 1.1. Содержание и организация грузовой и коммерческой работы

Грузовая операция – погрузка грузов из складов в транс
портные средства (вагоны, автомобили и др.) и выгрузка из 
них в склады, перегрузка грузов из вагонов в вагоны при перевозке по железным дорогам с разной шириной колеи, перегрузка грузов с одного вида транспорта на другой (прямая операция), перемещение грузов внутри складов для проверки его 
наличия или массы (перевески) и другое. 

Коммерческая операция включает составление, обработ
ку перевозочных и передаточных документов, оформление 
учетно-отчетной документации, взыскание платы за дополнительные услуги при перевозке грузов по железным дорогам и 
с участием других видов транспорта. Кроме того, к коммерческим операциям относятся подготовка вагонов к перевозке 
различных грузов и их осмотр в коммерческом отношении; 
транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, ведение актово-претензионного, договорного делопроизводства; дополнение и исправление тарифных руководств и книг конвенционных запрещений. Коммерческими операциями являются также взвешивание грузов, 
пломбирование вагонов и контейнеров, составление и обеспечение сохранности документации, связанной с погрузкой грузов в открытый подвижной состав и т. п.

1.1.3. виды сообщений и классификация 
грузовых перевозок

Перевозки грузов железнодорожным транспортом в за
висимости от видов транспорта подразделяются на перевозки 
в прямом железнодорожном сообщении, перевозки в прямом 
смешанном и непрямом смешанном сообщении (с участием 
двух и более видов транспорта). 

Перевозки в прямом смешанном сообщении осуществля
ются несколькими видами транспорта по единому транспортному документу, составляемому на весь маршрут следования 
груза. 

Перевозки в непрямом смешанном сообщении — пере
возки, осуществляемые несколькими видами транспорта по 
отдельным перевозочным документам на транспорте каждого 

Раздел 1. Грузовая и коммерческая работа

вида. Кроме того, грузы могут перевозиться в международном 
сообщении с участием железнодорожного транспорта между 
двумя и более странами, в том числе транзитом по территории 
Республики Беларусь. Такое сообщение может быть прямым, 
т. е. осуществляемым по одному транспортному документу на 
весь путь следования, и непрямым, когда перевозка на территории каждой страны осуществляется на основе самостоятельного договора перевозки и, соответственно, нескольких 
транспортных документов. Осуществляются также специальные и воинские железнодорожные перевозки. 

Специальные железнодорожные перевозки предназначены 

для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд, а также перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей. 

Воинские железнодорожные перевозки – перевозки желез
нодорожным транспортом воинских частей, продукции военного назначения, воинских команд и отдельных воинских 
пассажиров.

В соответствии с пунктом 32 Устава железнодорожного 

транспорта общего пользования перевозки грузов осуществляются грузовой или большой скоростью. Скорость перевозки 
грузов выбирает и указывает в транспортной железнодорожной накладной грузоотправитель. К перевозке большой скоростью принимаются грузы в направлениях, устанавливаемых 
Начальником Белорусской железной дороги.

В зависимости от количества груза, предъявляемого по 

одной транспортной железнодорожной накладной, перевозки осуществляются повагонными, контейнерными, мелкими, 
групповыми и маршрутными отправками.

Повагонной отправкой считается предъявляемый по одной 

транспортной железнодорожной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона. 

Контейнерной отправкой считается предъявляемый к пере
возке по одной накладной груз, для транспортировки которого требуется предоставление одного контейнера. 

Мелкая отправка — предъявляемый по одной накладной 

груз, для перевозки которого не требуется предоставления отдельного вагона или контейнера. 

Тема 1.1. Содержание и организация грузовой и коммерческой работы

Групповой отправкой считается предъявляемый по одной 

накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрутной отправки. 

Маршрутной отправкой считается предъявляемый по одной 

накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление вагонов в количестве, соответствующем нормам, установленным для отправительских маршрутов по массе или длине. 

Сборной повагонной отправкой считается предъявленный 

по одной накладной груз разных наименований в адрес одного грузополучателя. 

1.1.4. Перевозка железнодорожным 
транспортом общего пользования грузов 
отправительскими маршрутами

В целях ускорения доставки грузов, сокращения транс
портных и эксплуатационных расходов перевозки грузов могут 
осуществляться отправительскими маршрутами и предусматриваться грузоотправителями в месячных заявках в соответствии с правилами приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утверждаемыми Министерством транспорта и коммуникаций Республики 
Беларусь.

Под отправительским маршрутом понимается состав по
езда установленных веса или длины, сформированный грузоотправителем на подъездном пути либо по договору с организацией Белорусской железной дороги на железнодорожной станции с обязательным освобождением не менее одной 
технической железнодорожной станции от переработки такого 
поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

Маршруты могут организовываться:
– прямые – при перевозке на одну станцию назначения в 

адрес одного или нескольких грузополучателей (грузовые вагоны в адрес каждого грузополучателя должны находиться в 
составе отдельной группой);

– в распыление – при перевозке назначением на желез
нодорожные станции расформирования по плану формирова

Раздел 1. Грузовая и коммерческая работа

ния грузовых поездов либо назначением на железнодорожные 
станции распыления маршрутов, где производится переадресовка (указание железнодорожных станций назначения и грузополучателя) вагонов на железнодорожные станции выгрузки 
в адрес конкретных грузополучателей. Перечень железнодорожных станций распыления устанавливается Белорусской 
железной дорогой по согласованию с грузоотправителями.

Грузоотправитель согласовывает с грузополучателем воз
можность приема под выгрузку маршрутов установленных 
веса или длины.

Нормы веса и длины маршрутов устанавливаются Бело
русской железной дорогой.

При наличии на направлении следования маршрутов 

железнодорожных станций изменения веса поезда (пунктов 
перелома) в сторону уменьшения маршруты организуются из 
ядра (основная часть отправительского маршрута установленного веса, которая следует без переформирования до железнодорожной станции назначения в случае изменения веса поезда 
в пути следования) и прицепной части, следующей в составе 
маршрута до пунктов перелома веса.

Вес и длина ядра маршрута устанавливаются в порядке, 

аналогичном для маршрутов в целом.

Грузоотправители могут формировать маршруты из одно
родных и разнородных грузов. 

К перевозке маршрутами предъявляются сельскохозяй
ственные машины, автомобили, нефтепродукты, удобрения, 
химикаты, промышленное сырье, огнеупоры, зерно, сахарная 
свекла, строительные и другие массовые грузы.

Грузоотправители наряду с заявкой на перевозку грузов 

представляют заявку на перевозку грузов маршрутами в трех 
экземплярах по установленной форме (рис. 1.1).

Порядок подачи вагонов под погрузку (выгрузку) маршру
тов, их формирования до установленных веса или длины, возврата после погрузки (выгрузки) устанавливается в договорах 
на эксплуатацию подъездного пути и договорах на подачу и 
уборку вагонов.