Экономика дорожного строительства. Часть 1

СИБИРСКИЙ ФВДЕРАЛЬНЫИ УНИВЕРСИТЕТ 
SIBERIflfl FEDERAL UfllVERSITY 

Представлены теоретический материал, методики, примеры решения типовых задач, вопросы и задания для самопроверки. Материал систематизирован по главам и содержит 
понятийный аппарат и основные формулы. 

00 

00 

ш 
го 
тз 

со 
О 
о 

> 
о 
тз 
о 
о 
в о 
ч тз 
о 
гп 
о 
ч 
> 

В. В. Гавриш 

ЭКОНОМИКА ДОРОЖНОГО 
СТРОИТЕЛЬСТВА 

Часть 1 

Учебное 
пособие 

УМО 

ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ 

ТРАНСПОРТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО 

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ  И  НАУКИ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ 

СИБИРСКИЙ  ФЕДЕРАЛЬНЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ 

В. В. Гавриш 

ЭКОНОМИКА  ДОРОЖНОГО  

СТРОИТЕЛЬСТВА 

 
В двух частях 
 
Часть 1 

Допущено УМО вузов Российской Федерации по образованию 
в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства 
в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по  

специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» 

направления подготовки «Транспортное строительство», 29.12.2009. 

Красноярск 

СФУ 
2013 

УДК 657 312:625.7(07)  
ББК  49(2)315 
Г12  

Рецензенты:  

Ю. В. Ерыгин, доктор экономических наук, профессор Сибирского 

государственного аэрокосмического университета им. М. Ф. Решетнёва;  

Л. К. Яслинская, главный специалист дорожного отдела ОАО «Тер
риториальный градостроительный институт» 

Гавриш, В.В. 
Г12 
 
Экономика дорожного строительства : учеб. пособие : в 2 ч. 
Ч. 1 / В. В. Гавриш. – Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2013. – 478 с. 

ISBN 978-5-7638-2552-7 

Представлены теоретический материал, методики, примеры решения ти
повых задач, вопросы и задания для самопроверки. Материал систематизирован по главам и содержит понятийный аппарат и основные формулы. 

Предназначено для студентов специальности 270205 «Автомобильные 

дороги и аэродромы». 

УДК 657 312:625.7(07)  
ББК 49(2)315 

ISBN 978-5-7638-2552-7                          © Сибирский федеральный университет, 2013 

Глава 1. Основные фонды и производственные мощности 

3 

ВВЕДЕНИЕ 

Политические и хозяйственные реформы в России создали усло
вия для формирования экономики на принципах рыночных отношений. Изменения произошли и в капитальном строительстве, в том 
числе в дорожной отрасли. Этот процесс регулируется нормативными 
законодательными документами, постановлениями Правительства 
РФ, инструкциями и указаниями Министерства финансов, Министерства экономики и Госстроя России и требует расчётов стоимости 
строительства в составе сметной документации на новой экономической базе. Влияние рыночных законов сказывается на деятельности 
организаций, которые в условиях рынка становятся центральным звеном экономики страны. В учебном пособии рассмотрены следующие 
вопросы:  

ценообразование и сметное нормирование, виды сметных нор
мативов, состав сметной документации, структура сметной стоимости 
строительства объекта и строительно-монтажных работ (СМР), порядок определения стоимости, величины накладных расходов и сметной 
прибыли; 

экономика дорожно-строительной организации (ДСО);  
работа с поставщиками, субподрядчиками и потребителями;  
стимулирование высокопроизводительного труда;  
факторы, определяющие успех в конкурентной борьбе;  
рациональное использование производственных ресурсов;  
основные фонды и средства, оценка и эффективность использо
вания основных фондов, методы начисления амортизационных отчислений;  

оборотные фонды и средства,эффективность их использования, 

нормирование материально-производственных запасов (МПЗ); 

кадры, показатели, характеризующие численность и эффектив
ность использования кадров, производительность, выработку и трудоёмкость; 

зарплата, системы и формы оплаты труда, элементы организа
ции и формирование средств на оплату, стимулирование и мотивация 
труда; 

издержки производства и реализации продукции, себестоимость 

строительно-монтажных работ, элементы и статьи себестоимости; 

Экономика дорожного строительства 

4 

выручка от реализации, прибыль, доход, рентабельность; 
основные принципы налоговой системы, функции и виды налогов;  
стадии и виды хозяйственного и бухгалтерского учёта;  
анализ производственно-хозяйственной деятельности (ПХД); 
порядок создания и регистрации организации; 
налогообложение, виды систем налогообложения, налогов 

и сборов;  

субъекты инвестиционной деятельности, организационные спо
собы строительства, формы производственных связей, подготовка 
производства; 

капитальные вложения, их назначение, состав, временная цен
ность инвестиций, определение экономической эффективности;  

производственные функции организации: управление, планиро
вание, регулирование, учёт, контроль и др. 

Глава 1. Основные фонды и производственные мощности 

5 

ГЛАВА 1.  ОСНОВНЫЕ  ФОНДЫ  
И  ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ  МОЩНОСТИ 

1.1. Имущество и капитал организации 

Имущество организации – долгосрочные активы, недвижи
мость, участки земли, водные объекты, здания, сооружения, воздушные и морские суда, инженерные сооружения и сети, а также деньги 
и ценные бумаги.  

Обычно в составе имущества выделяют следующие элементы, 

используемые организацией в ПХД: 

материально-вещественные (земельные участки, здания, соору
жения, машины, механизмы, оборудование (ММО), сырьё, материалы, полуфабрикаты, готовые изделия, денежные средства); 

нематериальные (название организации, её репутация, круг по
стоянных клиентов, навыки, компетенции, знания и способности руководства, квалификация персонала, запатентованные способы производства, авторские права, которые могут быть проданы или переданы).  

Имущество организации первоначально создаётся за счёт иму
щества, переданного ей учредителями в виде вкладов (взносов, паёв). 
В процессе производственной деятельности оно может увеличиваться, становиться объектом сделок, отчуждаться или закладываться.  

Имущество дорожной организации – это совокупность активов: 
материальных (земельные участки, обособленные водные объ
екты, многолетние насаждения, сырьё, материалы, полуфабрикаты, 
покупные изделия, готовая продукция, здания, сооружения, машины, 
оборудование); 

нематериальных (патенты на изобретения, товарные знаки, тор
говые марки, авторские права и монопольные привилегии, включая 
лицензии на определённые виды деятельности, репутация фирмы, базы данных, права на пользование ресурсами, фирменные названия, 
программные продукты); 

финансовых (кассовая наличность, депозиты в банках, чеки, 

вложения в ценные бумаги, расчётные документы в пути, страховые 
полисы, кредиты, паи, долевые вклады в другие фирмы), необходимых для осуществления производственно-хозяйственной деятельно

Экономика дорожного строительства 

6 

сти и принадлежащих ей на праве: а) собственности; б) хозяйственного ведения; в) оперативного управления. 

Имущество ДСО – зафиксированный в бухгалтерском балансе 

набор хозяйственных элементов с указанием их стоимости (с учётом 
износа). 

Бухгалтерский баланс – главная форма отчётности (форма № 1), 

способ экономической группировки и обобщения имущества по составу и размещению средств, которые отражаются в активе баланса, 
и источников формирования этих средств, которые аккумулируются 
в пассиве баланса, в денежной оценке на определённую дату.  

Баланс составляется по классической схеме с разделением на 

две равновеликие совокупности показателей (актив – пассив). Основное условие – равенство активов и пассивов. В активе отражаются 
средства ДСО по составу и размещению, в пассиве – источники образования яэтих средств и их целевое назначение (табл. 1.1).  

Активы – внеоборотные и оборотные средства, которыми вла
деет организация. В бухгалтерском балансе активы располагаются 
в порядке возрастания ликвидности (возможности превращения их 
в наличность).  

Пассивы – долги и обязательства организации, подлежащие оп
лате. 

Внеоборотные активы – постоянная (немобильная) часть акти
вов, т.е. собственные деньги организации, выбывшие (изъятые) из хозяйственного оборота, но числящиеся на балансе. В течение одного 
производственного цикла или одного года они могут быть превращены в деньги. Общие критерии внеоборотных активов: длительный период функционирования (более года); стоимость свыше 20 тыс. руб. 
за объект. В состав внеоборотных активов входят нематериальные активы, основные средства, незавершённые капитальные, долгосрочные 
финансовые вложения в имущество. 

Нематериальные активы (НМА) – деньги ДСО, вложенные 

в объекты, используемые в течение долгосрочного периода в ходе 
ПХД и приносящие доходы. Иными словами, это стоимость объектов 
промышленной и интеллектуальной собственности и иных имущественных прав.  

Незавершённые капитальные вложения – не оформленные 

актами приёмки основные средства, затраты на строительномонтажные работы, приобретение зданий, сооружений, машин, механизмов и оборудования. 

Глава 1. Основные фонды и производственные мощности 

7 

Таблица 1.1 

 
Актив 
Пассив 

Раздел 
Группа статей 
Раздел 
Группа статей 

I. Внеоборотные активы 
Нематериальные 
активы 
III. Капитал 
и резервы 
Уставный капитал 

Основные средства 
Добавочный капитал 

Незавершённое 
строительство 
Резервный капитал 

Доходные вложения 
и имущество 
Целевое финансирование 

Прочие внеоборотные активы 
Нераспределенная 
прибыль 

II. Оборотные 
активы 
Запасы (сырьё, материалы, РБП) 
IV. Долгосрочные обязательства 

Заёмные средства 
(кредиты банков, 
прочие займы) 
НДС по приобретённым активам 
Дебиторская задолженность 
Денежные средства 
Прочие долгосрочные 
обязательства 
Прочие оборотные 
активы 
 
V. Краткосрочные обязательства 

Заёмные средства 
Кредиторская задолженность 
Доходы будущих периодов 
Резервы предстоящих 
расходов 
Прочие обязательства 

Сумма актива (баланс) 
Сумма пассива (баланс) 

Долгосрочные финансовые вложения – затраты на долевое 

участие в уставном капитале других фирм; займы, предоставленные 
ДСО на срок не более года; собственные акции, выкупленные у акционеров; расходы на приобретение ценных бумаг на долговременной 
основе.  

Состав и структура внеоборотных активов могут существенно 

отличаться, но главным компонентом этих активов являются основные фонды. 

Источниками формирования имущества являются:  
денежные или материальные взносы учредителей или участни
ков организации;  

Экономика дорожного строительства 

8 

доходы от всех видов производственно-хозяйственной деятель
ности;  

дивиденды и проценты от вложений в ценные бумаги;  
кредиты и займы;  
капиталовложения, дотации из бюджетных и внебюджетных 

фондов; 

иностранные инвестиции;  
доходы от долгосрочных финансовых вложений;  
благотворительные взносы и спонсорская помощь. 
Капитал организации можно рассматривать с трёх точек зрения:  
как денежный, существующий в форме денег и используемый 

для приобретения средств производства;  

как совокупность источников средств для обеспечения ПХД;  
как реальный, существующий в форме средств производства.  
По источникам формирования капитал, обеспечивающий произ
водственную деятельность организации, может быть собственным 
и заёмным.  

Собственный капитал представляет собой денежную оценку 

имущества ДСО, полностью находящегося в её собственности. Он 
складывается из разных источников: уставного (или складочного) капитала, взносов и пожертвований, прибыли, амортизационного фонда.  

Заёмный капитал привлекается со стороны в виде кредитов, 

финансовой помощи, сумм, полученных под залог, других внешних 
источников на конкретный срок (на определённых условиях, под какие-либо гарантии). 

Уставный капитал (УК) – основа функционирования любой 

организации, первоначальный капитал, представляющий собой сумму 
средств (вкладов, долей), вносимых учредителями (участниками) 
в имущество при создании фирмы для обеспечения её ПХД в размерах, определённых учредительными документами. Его величина определяется с учётом предполагаемой ПХД и фиксируется в момент 
государственной регистрации организации. Уставный капитал идёт на 
приобретение зданий, сооружений, техники и других активов, которые не предназначены для продажи.  

Процесс формирования уставного капитала открытого акционер
ного общества (ОАО) имеет свои особенности: с одной стороны, это 
собственные средства общества как юридического лица; с другой – 
сумма вкладов акционеров. По российскому законодательству, минимальный размер УК закрытого акционерного общества (ЗАО) состав

Глава 1. Основные фонды и производственные мощности 

9 

ляет 100-кратную сумму минимального размера оплаты труда 
(МРОТ), ОАО – 1 000-кратную. 

В уплату уставного капитала могут поступать:  
денежные средства;  
имущественные взносы (здания, сооружения, оборудование, ма
териальные ресурсы и ценности);  

имущественные права (права пользования водой, землёй, зда
ниями); 

интеллектуальная собственность (патенты, лицензии, технологии);  
ценные бумаги (векселя, акции, облигации). 
Капитал организации подразделяется на основной и оборотный.  
Основной капитал – средства, вложенные в объекты длитель
ного пользования (здания, сооружения, техника и т.д.). Этот капитал 
служит в течение ряда лет и часто отождествляется с основными 
средствами, хотя понятие основного капитала шире, так как кроме 
основных средств в его состав входят долгосрочные инвестиции 
и незавершённое строительство.  

Оборотный капитал – расходуется на покупку средств труда 

(оборотных фондов) для каждого производственного цикла (сырьё, 
основные и вспомогательные материалы, топливо, тара), а также на 
оплату труда персонала. Он полностью потребляется в течение одного цикла. Экономическая сущность любого процесса выражается затратами на его осуществление.  

Затраты организации, связанные с производственной деятельно
стью по строительству объектов, подразделяются на единовременные 
и текущие.  

Единовременные затраты – это расходы на создание или при
обретение основных фондов, МПЗ, незавершенного строительства.  

Текущие затраты – издержки, непосредственно и косвенно свя
занные со строительством объекта: зарплата, материалы, амортизационные отчисления, прочие. Общая сумма текущих затрат составляет 
себестоимость СМР. 

1.2. Нематериальные активы 

Нематериальными 
активами 
признаются 
приобретённые 

и (или) созданные результаты интеллектуальной деятельности и иные 
объекты интеллектуальной собственности (с исключительными права