ИЗУЧЕНИЕ ОПОРНОГО КАРКАСА РАССЕЛЕНИЯ В УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ

 
ВЕСТНИК УДМУРТСКОГО УНИВЕРСИТЕТА 
41 
НАУКИ О ЗЕМЛЕ 
 
2007. №11 

 
УДК 914.075 
 
А.А. Литвинов, А.М. Вахрушева 
 
ИЗУЧЕНИЕ ОПОРНОГО КАРКАСА РАССЕЛЕНИЯ В УДМУРТСКОЙ 
РЕСПУБЛИКЕ 
 
Рассматривается опорный каркас расселения в Удмуртии. Особое внимание при этом 
уделяется сельской местности – ее узловым центрам и дорогам с регулярным автобусным сообщением. Исследование проведено по материалам Удмуртстата 19702004 гг. 
 
Ключевые слова: опорный каркас расселения, узловые центры, линейные элементы 
опорного каркаса, концентрация населения, сельские поселения. 
 
Большое влияние на характер расселения населения, его динамику оказывает опорный каркас расселения, который представляет собой сеть наиболее значительных поселений определенной территории и соединяющих их 
транспортных коммуникаций. Внимание к этому объекту географического изучения привлек Н.Н. Баранский: «С экономико-географической 
точки зрения, города плюс дорожная сеть – это каркас, это остов, на котором 
все держится, остов, который формирует территорию, придает ей определенную 
конфигурацию» [1]. 
Термин «опорный каркас расселения» (ОКР) введен Б.С. Хоревым. 
В дальнейшем учение о ОКР было развито Г.М. Лаппо, П.М. Поляном и другими географами [5]. Опорный каркас – важнейшая составная часть территориальной структуры экономики и территориальной организации жизни общества в целом. Развитие его ведет к углублению географического разделения 
труда, к усилению территориальной концентрации хозяйства и населения, к 
увеличению числа опорных центров расселения, к концентрации потоков людей, грузов и информации на основных направлениях связи [9]. 
Узлами каркаса выступают городские поселения. Города функционируют в тесной взаимосвязи, что осуществляется посредством линий коммуникаций, среди которых выделяются транспортные сети [3]. В состав ОКР 
входят поселения разного иерархического уровня. В регионах различаются 
следующие центры: непосредственно региона; социально-экономического 
(муниципального) округа; муниципального образования; территориального 
общественного самоуправления. Поселение каждого ранга имеет свои функции и свой радиус влияния на окружающую среду [3]. Узлы обладают 
«притяжением», влияющим на размещение как хозяйства, так и населения, 
которое зависит от размера поселения, его статуса и степени развития его 
инфраструктуры. «Притяжением» также обладают линейные элементы, их 
сила определяется расстоянием между узлами и их категорией. Вокруг узлов 
опорного каркаса по направлениям основных дорог, как правило, формируются ареалы с положительной динамикой населения [6]. 

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com