Элементы конструкции автомобиля Mercedes-Bens Actros 2 с кузовом-фургоном под специальное оборудование

А.В. Острецов, П.А. Красавин

Элементы конструкции автомобиля Mercedes
Bens Actros 2 с кузовом-фургоном под 

специальное оборудование

Москва

Инфра-М

2015

А.В. Острецов, П.А. Красавин

Элементы конструкции автомобиля Mercedes
Bens Actros 2 с кузовом-фургоном под 

специальное оборудование

Москва

Инфра-М; Znanium.com

2015

Острецов, А.В.

Элементы конструкции автомобиля Mercedes-Bens Actros 2 с кузовом
фургоном под специальное оборудование / А.В. Острецов, П.А. Красавин. –
М.: Инфра-М; Znanium.com, 2015. – 75 с.

ISBN 978-5-16-103675-4 (online)

В учебном пособии изложены особенности конструкции и работы систем, 
связанных с безопасностью движения и облегчающих работу водителя 
автомобиля 
Mercedes-Benz 
Actros 
2. 
Приведено 
описание 
органов

управления автомобилем, а также
систем отопления, вентиляции и 

кондиционирования помещения кузова-фургона.

ISBN 978-5-16-103675-4 (online)
© А.В. Острецов, П.А. Красавин, 2011, 

2015

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ 
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «МАМИ» 
 

 

 

А.В. Острецов 
П.А. Красавин 

 

 

 
Элементы конструкции автомобиля 
Mercedes-Benz Actros 2 с кузовом-фургоном 
под специальное оборудование 

Учебное пособие 

 

 

 

 

Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспортных 

машин и транспортно-технологических комплексов в качестве 

учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности 

«Автомобиле -   и тракторостроение» 

 

 

 

 

                                       Москва – 2011 

УДК  629.113.001 
 

Острецов А.В., Красавин П.А. Элементы конструкции автомобиля 

Mercedes-Benz 
Actros 
2 
с 
кузовом-фургоном 
под 
специальное 

оборудование: Учебное пособие по дисциплине «Конструкция автомобиля 

и трактора» для студентов вузов, обучающихся по специальности 190201 

(150100) «Автомобиле -  и тракторостроение». – М.: МГТУ «МАМИ», 

2011. – 75 с. 

 

 

В учебном пособии изложены особенности конструкции и работы 

систем, связанных с безопасностью движения и облегчающих работу 

водителя автомобиля Mercedes-Benz Actros 2. Приведено описание органов 

управления автомобилем, а также систем отопления, вентиляции и 

кондиционирования помещения кузова-фургона. 

 

 

 

Рецензенты: Зав. кафедрой «Колесные и гусеничные машины» 

МГТУ «МАМИ» засл. деятель науки РФ, д-р техн. наук, проф. 

ШАРИПОВ В.М.; Начальник отдела тяжёлых наземных комплексов 

НПЦ СМ МГТУ им. Н.Э. Баумана, д-р техн. наук, проф. БЕЛОУСОВ 

Б.Н. 

 

 

 

 

 

© ОСТРЕЦОВ А.В., КРАСАВИН П.А., 2011 

© Издательство МГТУ «МАМИ», 2011 

Содержание 

1. Кабина и органы управления автомобилем Actros 2 ............................   5 

     1.1. Многофункциональный дисплей ..........................................................   8 

     1.2. Многофункциональное рулевое колесо ...............................................   9 

     1.3. Функциональные кнопки на рулевом колесе ......................................  10 

     1.4. Подрулевой переключатель и переключатель света ..........................  10 

1.5. Расположение контрольных ламп на инструментальной панели .....  11 

     1.6. Электрическая сеть модульных панелей переключателей ................  11 

     1.7. Джойстик управления коробкой передач ............................................  12 

     Контрольные задания ...................................................................................  12 

2. Коробка передач ..........................................................................................  13 

2.1. Режим Eco-Roll ......................................................................................  16 

     2.2. Режим мощности ...................................................................................  17 

     2.3. Режим маневрирования ........................................................................  17 

     2.4. Режим раскачивания .............................................................................  18 

     2.5. Темпомат поддержания скорости и ограничитель скорости ............  18 

     2.6. Адаптивный круиз-контроль (ART) ....................................................  19 

3. Ведущие мосты ............................................................................................  20 

4. Пневматическая подвеска автомобиля……...........................................  21 

     4.1. Общее устройство пневмоподвески ....................................................  22 

     4.2. Принцип работы пневматической подвески .......................................  27 

     4.3. Применение пневмоподвески ...............................................................  29 

     Контрольные задания ...................................................................................  31 

5. Тормозная система автомобиля. Антиблокировочная система 

     тормозов .......................................................................................................  35 

     5.1. Общее устройство тормозной системы ...............................................  35 

     5.2. Устройство модулятора тормозных сил автомобиля Actros 2 ..........  36 

     5.3. Устройство и принцип работы антиблокировочной системы 
             тормозов (ABS) .....................................................................................  37 

5.3.1. Эффективность работы ABS в процессе эксплуатации ...............  40 

             5.3.2. Эксплуатационная надежность ABS .............................................  42 

     5.4. Система помощи при трогании автомобиля (блокировка против 
            скатывания автомобиля) .......................................................................  42 

5.5. Система экстренного торможения Brake Assist (ВА) ........................  43 

     5.6. Активная система торможения (Active Brake Assist – ABA) ............  44 

          5.7. Тормоз длительного действия ..............................................................  46 

     Контрольные задания ...................................................................................  46 

6. Наиболее важные элементы, обеспечивающие безопасность дви- 
     жения  автомобиля .....................................................................................  49 

     6.1. Обзорность из кабины водителя автомобиля .....................................  49 

     6.2. Наличие видеокамер заднего и бокового обзора ...............................   50 

     6.3. Дублирующие габаритные огни на кузове-фургоне автомобиля .....  51 

7. Обитаемость кабины автомобиля ............................................................  51 

     8. Диагностическая система Telligent ..........................................................  54 

9. Система отопления и вентиляции кузова-фургона ..............................  55 

   9.1. Краткое описание устройства и работы .............................................  56 

   9.2. Особенности эксплуатации .................................................................  58 

      9.3. Техническое обслуживание ................................................................  61 

   9.4. Требования безопасности и предупреждения ...................................  64 

10. Система кондиционирования кузова-фургона ...................................  65 

      10.1. Схема кондиционера и принцип его работы ...................................  65 

      10.2. Конструкция кондиционера ..............................................................  67 

      10.3. Причины выхода кондиционера из строя ........................................  71 

    10.4. Правила эксплуатации кондиционеров ...........................................  73 

Список литературы ........................................................................................  74 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Оборудование кабины и органы управления автомобилем 
Actros 2 

Кабина автомобиля Actros 2 оборудована системой подрессоривания  и 

демпфирует вибрационные и ударные воздействия от неровностей дороги 

благодаря амортизационным стойкам и специальным опорам (рисунок 1.1). 

Кабина имеет ровный пол и высоту 1,92 м. 

 
Рисунок 1.1 – Система подрессоривания кабины 

Комфортные сиденья водителя и пассажира снабжены пневматической 

демпфирующей подвеской. Сиденье водителя (рисунок 1.2) для обеспечения 

удобного рабочего положения имеет регулирование высоты относительно пола 

кабины и продольное регулирование с функцией памяти, регулирование угла 

наклона спинки (плавное) и глубины посадки подушки, а также регулируемый 

по высоте ремень безопасности. Сиденье пассажира имеет откидную подушку 

и наклоняемую спинку. 

 
Рисунок 1.2 – Сиденье водителя 

В исполнении Single Cab (рисунок 1.3), высота кабины и расположение 

кресла пассажира у задней стенки позволяют человеку стоять в полный рост, а 

также предоставляет большое пространство для ног. Боковая стенка кабины 

обита мягкой тканью и имеется лампа для чтения. 

 

Рисунок 1.3 – Интерьер кабины в исполнении Single Cab 

Внизу за спинками сидений расположено спальное место (рисунок 1.4, а), 

под которым размещены три вещевых отсека, средний из которых может быть 

использован под холодильник объемом 25 л (рисунок 1.4, б). Кабина также 

может оснащаться вторым, расположенным над нижним, спальным местом 

(рисунок 1.4, в), или багажной полкой. 

 
                        а)                                        б)                                         в) 

Рисунок 1.4 – Спальные места и холодильник в кабине 

Кабина оборудована эффективными системами обогрева и вентиляции с 

устройством 
регулирования 
и 
распределения 
подаваемого 
воздуха 
и 

кондиционирования с ручным управлением. 

В качестве опций могут быть установлены система климат-контроля, 

управляющая параметрами температуры, нагнетания и распределения воздуха, 

автономные системы кондиционирования и дополнительного отопления и 

система 
Air 
Quality, 
которая, 
при 
необходимости, 
автоматически 

переключается с режима нагнетания наружного воздуха в кабину на режим 

рециркуляции воздуха. 

Устанавливаемый датчик дождя и света повышают удобство управления и 

безопасность. В дождь автоматически включаются стеклоочистители, а при 

наступлении сумерек – включается ближний свет. 

На основании сиденья водителя расположен разъем для сжатого воздуха. К 

разъему может быть подключен, например, пневматический пистолет с гибким 

шлангом для чистки кабины. 

Расположение органов управления автомобилем показано на рисунке 1.5. 

 
Рисунок 1.5 – Органы управления автомобилем: 
1 
– 
инструментальная 
панель 
приборов 
с 
многофункциональным 
дисплеем;   

2 – многофункциональное рулевое колесо; 3 – панель переключателей; 4 – радар; 5 – 
джойстик управления коробкой передач 

В панели управления на двери водителя (рисунок 1.6, а) находятся 

переключатели для изменения положения и подогрева зеркал заднего вида, а 

также для электрических стеклоподъемников, центрального замка и системы 

привода замков. Сферический вентиляционный дефлектор предотвращает 

запотевание боковых стекол. 

Инструментальная 
панель 
приборов 
(рисунок 
1.6, 
б) 
отражает 

функциональное состояние и готовность к движению систем автомобиля. 

Перед началом движения автоматически проверяются уровень масла в 

двигателе, уровень охлаждающей жидкости, износ накладок тормозных