Материалы для проекта мостовых и сточных труб в городах и преимущественно в С.-Петербурге

mmmm
іііі
Ф£$
Ф£$
Ф£$
Ф£$
іііі
ШАТЕРІАЛЫ
ШАТЕРІАЛЫ
ШАТЕРІАЛЫ
ШАТЕРІАЛЫ
ДЛЯ ПРОЭКТА
МОСТОВЫІЪ
О СТОЧПЫХЪ ТРУБЪ
ВЪ ГОРОДАХЪ
и
преимущественно
ВЪ
ВЪ
ВЪ
ВЪ
С.
С.
С.
С. -ПЕТЕРБУРГА
-ПЕТЕРБУРГА
-ПЕТЕРБУРГА
-ПЕТЕРБУРГА
Инженера Л. Васильева.
1111
ЧАСТЬ I.
---САНКТПЕРБУРГЪ.
САНКТПЕРБУРГЪ.
САНКТПЕРБУРГЪ.
САНКТПЕРБУРГЪ.
1861.
IIII с^
с^
с^
с^

МАТЕРІАЛЫ
МАТЕРІАЛЫ
МАТЕРІАЛЫ
МАТЕРІАЛЫ
„„„„
ДЛЯ
ДЛЯ
ДЛЯ
ДЛЯ
ПРОЭКТА
ПРОЭКТА
ПРОЭКТА
ПРОЭКТА
МОСТОВЫХЪ И
СТОЧНЫХЪ ТРУБЪ
ВЪ
ГОРОДАХЪ
и
преимущественно
ВЪ
ВЪ
ВЪ
ВЪ С.-ПЕТЕРБУРГѢ.
С.-ПЕТЕРБУРГѢ.
С.-ПЕТЕРБУРГѢ.
С.-ПЕТЕРБУРГѢ.
Инженера А. Васильева.
Am
Am
Am
Am
-■■
ЧАСТЬ
I.
САНКТПЕТЕРБУРГЪ.
САНКТПЕТЕРБУРГЪ.
САНКТПЕТЕРБУРГЪ.
САНКТПЕТЕРБУРГЪ.
1864.

ПЕЧАТАТЬ
ПЕЧАТАТЬ
ПЕЧАТАТЬ
ПЕЧАТАТЬ
ПОЗВОЛЯЕТСЯ
ПОЗВОЛЯЕТСЯ
ПОЗВОЛЯЕТСЯ
ПОЗВОЛЯЕТСЯ
съ тѣмъ, чтобы по отпечатаніп представлено было въ
Цеисурный Комптетъ узаконенное чпсло экземпляровъ.
С.-Петербургъ, Марта И дня 1861 года.
Ценсоръ Е. Волковъ.
Печатано
Печатано
Печатано
Печатано въ
въ
въ
въ тнпограФІіі
тнпограФІіі
тнпограФІіі
тнпограФІіі главааго
главааго
главааго
главааго управ.іенія
управ.іенія
управ.іенія
управ.іенія путей
путей
путей
путей сообщенія.
сообщенія.
сообщенія.
сообщенія.

НЕСКОЛЬКО СЛОВЪ ОТЪ АВТОРА.
Улучшеніе жизни въ городахъ, основанное
на правильном!, ихъ осушеніи в очііщеніп, въ
настоящее время, есть одинъ изъ предметовъ,
занимаю и Mi.ѵі» общество. Главный средства, ведущія, въ этомъ случаѣ, къ полезной цѣли,
относятся къ строительному искусству и составляюсь: устройство сточныхъ трубъ и мостовыхъ.
Съ техникою сточныхъ трубъ,
насъ знакомить: статьи журнала главнаго управленія путей сообщенія,—г. Красовскаго, о трубахъ Гамбурга,
и г. Безпалова, основанная на сочиненіяхъ Verslyns, Remont и Dupuit ;
но статьи эти,
удовлетворяя изученію деталей устройства, не
даютъ полнаго понятія о различным, системахъ вообще и объ относительныхъ ихъ достоинствахъ. Кромѣ того, въ послѣдніе годы,
въ этомъ
родѣ сооруліеній послѣдовали многія усовершенствованія.
О мостовыхъ, кромѣ
описаній ихъ устройства въ Парижѣ и Лондонѣ , изложенныхъ
въ донесеніяхъ
Darcy и

IIIIIIII
Remout, отдѣльнаго сочиненія ни на одномъ языкѣ небыло. О примѣненіп ихъ въ Россіи, еще
не сказано нпчего.
Имѣвпш случай заниматься подобными работами и пріобрѣтя, при этомъ , нѣкоторыя
практическія данныя, я рѣшился пополнить
статьи о сточныхъ трубахъ, опнсаніемъ нослѣдовавшихъ въ нихъ улучшеній и преимущественно изложить мои свѣдѣнія
о мостовыхъ
и шоссе, съ примѣненіемъ къ городскимъ улицамъ дрепаліа.
Въ опнсанін устройства шоссе,
составлявшемъ предметъ многолѣтней полемики иностранныхъ журналовъ,
мною предлагается
новый
взглядъ о наилучшемъ его составь, основывающійся на химической связи матеріаловь.
Въ
этомъ состоптъ содержаніе вышедшей теперь
первой части моего труда.
Во второй части будетъ опредѣлено относительное достоинство мостовыхъ по КОЭФИЦІеНтамъ тренія повозокъ,
для чего, при помощи
средствъ Института корпуса ннженеровъ путей
сообщенія, имѣется въ виду производство въ
С.-Петербургѣ динамометрическихъ опытовъ;
за тѣмъ, по обсужденіи цѣнпостей устройства
съ содержаніемъ и выгодъ для проіізда, при

Ill
Ill
Ill
Ill
извѣстныхъ мѣстныхъ данныхъ, представится
возможность опредѣлягь наивыгоднѣйшій родъ
твердой одежды улицъ, въ каждомъ частномъ
случаѣ.
Послѣ того, мною будутъ изложены способы очпщенія городовъ вообще, отношеніе этого
предмета къ общественному
здравію
въ
городахъ н сельскому хозяйству въ подгородныхъ мѣстахъ.
Наконецъ, приложивши всѣ нужные чертежи,
я употреблю старанія, изъ всего разобраннаго
детально, какъ мною, такъ и другими сочпненіями, сдѣлать общій выводъ, для наилучшаго
прнмѣненія описанныхъ устройствъ къ С.-Петербургу, принимая въ соображеніе его топограФическія и статистическія данности.Однимъ
словомъ, цѣль моего сочпненія есть добровольное я;еланіе составить проэктъ улучшенія С.-Петербурга, не сдѣлавъ въ немъ ни одной черты
по произволу, но отдавая научный отчетъ въ
каждой малости и не полагаясь, въ этомъ случаѣ, исключительно
на свои убѣжденія, но
подвергая пхъ, посредствомъ печати, общему
обсужденію всѣхъ; а потому всякой совѣтъ,
всякое сдѣланное мнѣ замѣчаніе въ этомъ нетронутомъ еще у насъ дѣлѣ, будутъ приняты
мною съ благодарностію.

IV
IV
IV
IV
О томъ, на сколько я свопмъ трудомъ усігью
достичь полезной цѣли,
я не озабоченъ, это
рѣшатъ другіе, мое же стараніе привести, инженернымъдѣломъ, хотя что нибудь на пользу
общую, будетъ вознаграждено и тѣмъ, что по
вопросу, столь важному, какъ улучшеніе С.-Петербурга, мною положено будетъ хотя начало.

ИАТЕРІАЛЫ
ИАТЕРІАЛЫ
ИАТЕРІАЛЫ
ИАТЕРІАЛЫ
для
ПРОЭКТА
ПРОЭКТА
ПРОЭКТА
ПРОЭКТА мостовыхъ
мостовыхъ
мостовыхъ
мостовыхъ
ИИИИ
СТѲЧИЫХЪ
СТѲЧИЫХЪ
СТѲЧИЫХЪ
СТѲЧИЫХЪ
ТР.ТВЪ
ТР.ТВЪ
ТР.ТВЪ
ТР.ТВЪ
В'Ь
ГОРОДАХЪ
и
ПРЕИМУЩЕСТВЕННО
ВЪ С.-ПЕТЕРБУРГТ,.
Во всякомъ
благоустроенномъ
городѣ,
въ числѣ первыхъ
условій, для благоденствія его населенія требуется:
1.
Обильное снабженіе чистою и здоровою водою.
2. Осушеніе грунта и соблюденіе чистоты, быстрымъ удаленіемъ всѣхъ нечистотъ.
3. Укрѣпленіе поверхности улицъ твердою одеждою.
Первое
условіе
удовлетворяется
системою
водопроводовъ,
второе
проложеніемъ сточныхъ
трубъ,
третье устройствомъ
мостовыхъ.
Источниками для этой части были:
Leclerc; traile du drainage.
Versluys. Essai sur la construction des egouls.
Herve-Mangon: dans le complement du dictionnaire des arts et
manufactures: egouts.
Mille.
Assainissement des villes
en Angleterre.
Annates des
ponts et chaussees, numero de mars et d'avril 1855.
Ingenieur. Revue scientiflque et critique des Iravaux publics. 1858.
Beaudemoulin. Assainissement de Paris et de Londre.
Darcy. Rapport sur le pavage el macadamisage.
Журналъ
главн.
уиравл.
пут.
сообщ. 1855,
томъ
XVII
п
1856
г.
томъ ХХШ.
Remont. Rapport au college des bourgemestres et echevins de
la ville de Liege.
Эііхвальдъ. Геогнозія.
Соколовъ. Геогнозія.

_
A
—
Способы выполненія каждаго пзъ этихъ условій составляютъ
три отдѣльные предмета, изъ которыхъ первый достаточно наукою уже разработанъ и приведенъ къ довольно точньшъ правиламъ.
Два же послѣдніе предмета: устройство сточныхъ трубъ и
мостовыхъ менѣе изслѣдованы и требуютъ особыхъ соображеній и опытовъ въ каждомъ частномъ случаѣ.
Предметомъ предполагаемой статьи избрано подробное пзслѣдованіе устройства мостовыхъ и, по связи съ ними, общііі обзоръ разлпчныхъ системъ сточныхъ трубъ, для избраиія наивыгоднѣіішей въ С—Петербургѣ.
Смотря по населенности города,
развитію торговой и промышленной
въ немъ дѣятельности,
для
удобствъ
сообщенія
жителей
и движенія
грузовъ,
требуется
болѣе
или
менѣе
тщательное и прочное укрѣпленіе поверхности улицъ твердою
одеждою.
Необходимый условгя хорошей одежды. Назначеніе такой одежды состоитъ въ томъ, что бы:
1 . Она достаточно сопротивлялась тренію и давленію катящихся колесъ и ударамъ копытъ лошади.
2. Для
удобствъ
движенія
поверхность
ея
должна
быть
гладкою, но вмѣстѣ съ тѣмъ, однакожъ, она должна имѣть нѣкоторыя точкп для опора погъ лошади, т. е. не быть скользкого.
3. Для
уменьшенія
дѣйствія
ударовъ
копытъ
и колесъ,
вредныхъ для одежды, для экипажей и для лошади, она должна быть въ нѣкоторой степени упругою.
А. При наимеиьшихъ издержкахъ,
при первоначальной постройкѣ, означенныя качества въ одеждѣ должны сохраняться
какъ можно долѣе, т. е. она должна быть прочною.
По роду матеріаловъ,
изъ которыхъ такія одежды устраиваются, онѣ бываютъ деревянный, каменныя, металлическія и
смѣшанныя.

Основание одсэкдь.
Но
изъ какого
бы матеріала она не
устраивалась, прежде всего требуется приготовленіе подъ нее
благоііадежнаго
основанія,
существенная цѣль котораго:
для
матеріаловъ, изъ которыхъ
одежда
устраивается,
образовать
постель,
неизмѣняемую во всякое время года,
не смотря на
перемѣпы атмосФерныя; по этому, для онредѣленія нанлучшаго устройства
основанія ,
раземотрнмъ съ подробностію
всѣ
обстоятельства и случаііностн, имѣющія на него вліяніе.
Прежде всего надобно взять
въ расчетъ составъ грунта и
топограФііческія условія мѣстностп.
Каждыіі
городъ
имѣетъ
свой грунтъ и свои особенности,
описаніе которыхъ въ общемъ вндѣ невозможно, а по тому изберемъ для нашего
пзслѣдованія
самый
невыгодный случай,
мѣстность С.-Петербурга.
Геотостическіи обзоръ почвы
С.-Петербурга. Песчаноглинистые пласты, большею частію новаго періода, составляютъ
почву
с.-петербургской
равнины.
Плоская, лежащая
почти на равнѣ съ поверхностно
моря , земля
представляетъ
сплошпый пластъ торч>а пзъ болотныхъ травъ, возвышающіііся
мало
по малу иадъ
уровнемъ Невы.
Въ
пловатоглпнпстомъ
грунтѣ нашей
столицы, на незначительной
глубішѣ отъ поверхности,
показывается
грунтовая
вода:
все показываетъ,
что почва С.-Петербурга еще недавно была подъ водою н что
она постепенно болѣе и болѣе осушается.
Иловатый грунтъ переходить иногда въ песчаные наносы и
въ
совершенно
глинистый,
который,
распространяясь
повсемѣстно
подъ ними,
составляетъ
одинъ
изъ
слоевъ спллурійской Формаціи.
Глинистый грунтъ, образуя дельту Невы, мѣстамп выходить
на дневную
поверхность;
въ друпіхъ же мѣстахъ глина попадается въ отдѣлыіыхъ
случайныхъ
массахъ,
навезенныхъ,
какъ надобно полагать, при планированіи города изъ выемокъ
въ каналахъ.
2