Мир нефтепродуктов, 2024, № 1

ƧƥƞƠƛƦƱ ƞ ƩƭƖƧƨƣƞƠƞ ƚƞƧƠƩƧƧƞƟ 
u ǂƶǕ  ƢDŽLJǀƸƶ
ƿ ƻƼƻƹDŽƺǃǑƿ ǀDŽǃƹdžƻLJLJ ƾ ƸǑLJLjƶƸǀƶ
ƛLJǁƾ Ƙƶǂ ƾǃLjƻdžƻLJǃDŽ ƸǑLJLjljDžƾLjǒ LJ ƺDŽǀǁƶƺDŽǂ 
ƾǁƾ DždžƾǃǕLjǒ ljǍƶLJLjƾƻ Ƹ ƺƾLJǀljLJLJƾƾ
ƖǁƻǀLJƶǃƺdžƶ ƨǔǂƻǃnjƻƸƶ
ƥdžDŽƹdžƶǂǂǃǑƿ DždžDŽƺǔLJƻdž
     
ATyumentseva@vostockcapital.com
ơƻƸDŽǃ ƙƶdžLJǁǕǃ
ƺƾdžƻǀLjDŽdž DžDŽ LJLjdžƶLjƻƹƾƾ ƾ 
ƾǃƸƻLJLjƾnjƾǕǂ  
ƢƻLjƶNJdžƶǀLJ ƙdžljDžDž
ƙdžƾƹDŽdžƾƿ ƢƾǀdžǔǀDŽƸ
ǃƶǍƶǁǒǃƾǀ ljDždžƶƸǁƻǃƾǕ 
DždžDŽǂǑǎǁƻǃǃDŽLJLjƾ ǓǃƻdžƹƻLjƾǀƾ 
ƾ}ǓǀDŽǁDŽƹƾƾ 
ƖǃƶǁƾLjƾǍƻLJǀƾƿ njƻǃLjdž Dždžƾ 
ƥdžƶƸƾLjƻǁǒLJLjƸƻ ƦDŽLJLJƾƿLJǀDŽƿ  
ƪƻƺƻdžƶnjƾƾ
ƚǂƾLjdžƾƿ Ƣƶƽƻƾǃ
džljǀDŽƸDŽƺƾLjƻǁǒ DŽLjƺƻǁƶ džƶƽƸƾLjƾǕ ƾ 
ƾǃƸƻLJLjƾnjƾDŽǃǃDŽƿ ƺƻǕLjƻǁǒǃDŽLJLjƾ  
ƩdžƶǁNjƾǂ
ƗDŽdžƾLJ ƙDŽǁƾǀDŽƸ 
ƺƾdžƻǀLjDŽdž DžDŽ LjƻNjǃƾǍƻLJǀDŽǂlj 
džƶƽƸƾLjƾǔ  
ƣƖƠ ƖƽDŽLj
ƢƶǀLJƾǂ ƠljƽǃƻnjDŽƸ 
DždžƻƺLJƻƺƶLjƻǁǒ  
ƦljLJLJǀDŽƖƽƾƶLjLJǀƾƿ  
ƚƻǁDŽƸDŽƿ ƧDŽƸƻLj
Ƴƺljƶdžƺ ƛdžƻǂƻƻƸ 
ƹǁƶƸǃǑƿ ƾǃƼƻǃƻdž  
ƖǂǂDŽǃƾƿ
ƛƸƹƻǃƾƿ ƙƶƸdžƾǁDŽƸ
ƽƶǂƻLJLjƾLjƻǁǒ ƺƾdžƻǀLjDŽdžƶ  
DžDŽ LJLjdžƶLjƻƹƾƾ ƾ ƾǃƸƻLJLjƾnjƾǕǂ  
ƢƻLjƶNJdžƶǀLJ ƙdžljDžDž
ƛƸƹƻǃƾƿ Ƙƶljǁƾǃ 
ƹƻǃƻdžƶǁǒǃǑƿ ƺƾdžƻǀLjDŽdž  
ƧƥƠ ƙDŽdžǃǑƿ 
ƖǁƻǀLJƻƿ ƖǃƺdžljLJ
ƽƶǂƻLJLjƾLjƻǁǒ ƹƻǃƻdžƶǁǒǃDŽƹDŽ  
ƺƾdžƻǀLjDŽdžƶ džljǀDŽƸDŽƺƾLjƻǁǒ  
DždžDŽƻǀLjƶ DžDŽ LJLjdžDŽƾLjƻǁǒLJLjƸlj ƽƶƸDŽƺƶ 
ƦljLJƫƾǂ ƳǀDŽLJƾǃLjƻƽ
ƙƻǃƻdžƶǁǒǃǑƿ DžƶdžLjǃƻdž
ƙƻǃƻdžƶǁǒǃǑƿ LJDžDŽǃLJDŽdž
ƥƶdžLjǃƻdž Ƹ LJNJƻdžƻ 
ƾǃƼƻǃƻdžǃǑNj ƾǃǃDŽƸƶnjƾƿ 
ơDŽƹƾLJLjƾǍƻLJǀƾƿ DžƶdžLjǃƻdž
ƧƻdžƻƷdžǕǃǑƿ LJDžDŽǃLJDŽdž

мир нефтепродуктов №1 2024
w w w . n e f t e m i r . r u
Учредитель 
Воскресенская Кристиана Александровна
Журнал зарегистрирован Государственным 
комитетом Российской Федерации по печати – 
свидетельство № 018580 от 5 марта 1999 г.
Издатель
© ООО ЦОП «Профессия» 
Генеральный директор Огай А. И. 
Шеф-редактор Воскресенская К. А.
Помощник шеф-редактора Безель М. Г.
Компьютерная верстка издательства 
Периодичность выпуска журнала 6 номеров в год 
Контакты
190031, Российская Федерация, Санкт-Петербург, 
Спасский пер., д. 2/44
e-mail: info@neftemir.ru 
Цена журнала – свободная
Материалы, поступившие в редакцию, подлежат 
обязательному рецензированию
Заявленный тираж 1000 экз.
© ЦОП «Профессия», 2020. Все права 
защищены. Никакая часть издания не может быть 
воспроизведена в какой бы то ни было форме 
без письменного разрешения владельцев 
авторских прав. 
Оформление, перевод: © ЦОП «Профессия», 2023
Founder
Voskresenskaia Kristiana Aleksandrovna
Journal registered in the State Committee 
of the Russian Federation for Press – 
Certificate No. 018580 of March 5, 1999
Publisher
EPC "Professiya" 
CEO Ogay A. I.
Chief editor Voskresenskaia K. A.
Chief editor assistant Bezel M. G.
Computer page makeup by publishing house 
Frequency: monthly issues, 6 volumes per year 
Contacts
190031, Russian Federation, St. Petersburg, 
Spasskii per. 2/44
e-mail: info@neftemir.ru 
© EPC "Professiya", 2020. All rights reserved 
(including those of translation into other languages). 
No part of this issue may be reproduced in any form 
by photoprinting, microfilm or any other means – nor 
transmitted or translated into a machine language 
without written permission from the publishers. 
Registered names, trademarks, etc. used in this 
magazine, even when not specifically marked as such, 
are not to be considered unprotected by law. 
Design, translation © EPC "Professiya", 2023
Scientific and technical journal 
''world of petroleum products''
Научно-технический журнал 
«МИР НЕФТЕПРОДУКТОВ»

w w w . n e f t e m i r. r u
3
мир нефтепродуктов №1 2024
w w w . n e f t e m i r . r u
Журнал по решению ВАК Минобрнауки России включен в «Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, 
в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней кандидата 
и доктора наук».
Журнал включен в Российский индекс научного цитирования.
CHEMOTOLOGY
Medzhibovsky A. S., Moikin A. A., Khemchan L. L., Solomonov L. I.     
Development and Testing of Energy-Saving Lubricant M-63/14D2K for Highly Loaded Diesel Engines
Lashkhi V. L.     
Chemmotology as a Science and its Possible Prospects
Ivanov A. V.     
The Content and Application of ACEA Oil Sequences for Light-Duty and Heavy-Duty Engines Issued 
in 2021–2022 years
OIL REFINING: TECHNOLOGY, PROCESSES  
Zyikov A. V., Kapustin V. M.      
Options for Upgrading the Technological Scheme of the Process of Fractionation of Limit Gases in Order 
to Save Energy and Increase the Production of Highly Liquid Products
CHEMISTRY AND TECHNOLOGY OF FUEL AND HIGH-ENERGY SUBSTANCES  
Safronov E. M., Ershov M. A., Savelenko V. D., Starostin A. A., Kapustin V. M.     
High-octane Components of Motor Gasolines as a Solution to Russia’s Fuel Supply Problems
PETROCHEMISTRY: TECHNOLOGY, PROCESSES
Tagirov G. D., Vostrikova Yu. V., Khakimov R. V., Kapustin V. M., Samarin A. V.  
Effect of Domestic and Foreign Additives on the Quality of Diesel Fuel Depending on their Dosage
Vadim Levonovich Lashkhi is 80 years old
Alexander Samoilovich Medzhibovsky is 70 years old
6
12
16
30
40
54
60
61
СОДЕРЖАНИЕ
CONTENTS
ХИММОТОЛОГИЯ
Меджибовский А. С., Мойкин А. А., Хемчан Л. Л., Соломонов Л. И.    
Разработка и испытания энергосберегающего масла М-63/14Д2К для высоконагруженных дизельных 
двигателей
Лашхи В. Л.    
Химмотология как наука и ее возможные перспективы
Иванов А. В.    
Содержание и применение спецификаций к моторным маслам Ассоциации европейских производителей 
автомобилей (ACEA) выпуска 2021–2022 годов
НЕФТЕПЕРЕРАБОТКА: ТЕХНОЛОГИЯ, ПРОЦЕССЫ  
Зуйков А. В., Капустин В. М.     
Варианты модернизации технологической схемы процесса фракционирования предельных газов 
в целях энергосбережения и увеличения выработки высоколиквидных продуктов
Химия и технология топлива и высокоэнергетических веществ  
Сафронов Е. М., Ершов М. А., Савеленко В. Д., Старостин А. А., Капустин В. М.    
Высокооктановые компоненты автомобильных бензинов как решение проблем топливного 
обеспечения России
НЕФТЕХИМИЯ: ТЕХНОЛОГИЯ, ПРОЦЕССЫ
Тагиров Г. Д., Вострикова Ю. В., Хакимов Р. В., Капустин В. М., Самарин А. В. 
Влияние отечественных и иностранных присадок на качество дизельного топлива в зависимости от 
их дозировки
Вадиму Левоновичу Лашхи — 80 лет
Александру Самойловичу Меджибовскому — 70 лет
6
12
16
30
40
54
60
61

w w w . n e f t e m i r. r u
Scientific and technical journal 
''world of petroleum products''
Научно-технический журнал 
«МИР НЕФТЕПРОДУКТОВ»
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР
Капустин В. М. – д-р техн. наук, профессор, РГУ 
нефти и газа (НИУ) им. И. М. Губкина, 
Москва, Россия
РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ
Караханов Э. А. – д-р хим. наук, профессор, 
МГУ им. М. В. Ломоносова, Москва, Россия 
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ
Башкирцева Н. Ю. – д-р техн. наук, профессор,  
Казанский национальный исследовательский 
технологический университет, Казань, Россия
Винокуров В. А. – д-р хим. наук, РГУ нефти и газа 
(НИУ) им. И. М. Губкина, Москва, Россия
Гришин Н. Н. – д-р техн. наук, профессор, 
25-й ГосНИИ химмотологии МО РФ, Москва, Россия
Егазарьянц С. В. – д-р хим. наук,
МГУ им. М. В. Ломоносова, Москва, Россия
Ершов М. А. – доктор наук, генеральный директор 
Центра мониторинга новых технологий, Москва,  
Россия
Золотов В. А. – д-р техн. наук, профессор, 
25-й ГосНИИ химмотологии МО РФ, Москва, Россия
Локтев А. С. – д-р хим. наук,
РГУ нефти и газа (НИУ) им. И. М. Губкина,
Москва, Россия
Лысенко С. В. – д-р хим. наук,
МГУ им. М. В. Ломоносова, Москва, Россия 
Максимов А. Л. – член-корреспондент РАН, 
д-р хим. наук, ИНХС им. А. В. Топчиева РАН, Москва 
Митусова Т. Н. – д-р техн. наук, профессор,
АО «ВНИИ НП», Москва, Россия
Рудяк К. Б. – д-р техн. наук, профессор, Генеральный 
директор ООО «РН-ЦИР», Москва, Россия 
Соловьянов А. А. – д-р хим. наук, профессор, ВНИИ 
«Экология», Москва, Россия
Спиркин В. Г. – д-р техн. наук, профессор, РГУ нефти 
и газа (НИУ) им. И. М. Губкина, Москва, Россия
У Вэй – профессор, Институт химии, химической 
технологии и материаловедения Хэйлунцзянского 
университета, Харбин, КНР
Цветков О. Н. – д-р техн. наук, ИНХС 
им. А. В. Топчиева РАН, Москва, Россия
Чернышева Е. А. – канд. хим. наук, РГУ нефти и газа 
(НИУ) им. И. М. Губкина, Москва, Россия
Чудиновских А. Л. – д-р техн. наук, генеральный 
директор АО фирма «НАМИ-ХИМ», Москва, Россия
Ярославов А. А. – д-р хим. наук, член-корреспондент РАН,
МГУ им. М. В. Ломоносова, Москва, Россия
EDITOR-IN-CHIEF
Prof. V. M. Kapustin – Gubkin Russian State University 
of Oil and Gas (National Research University), 
Moscow, Russia
EDITORIAL COUNCIL
Prof. E. A. Karakhanov – Lomonosov Moscow State 
University, Moscow, Russia
EDITORIAL BOARD
Prof. N. Yu. Bashkirceva – Kazan National Research 
Technological University, Kazan, Russia
E. A. Chernishova – Gubkin Russian State University 
of Oil and Gas (National Research University), Moscow, 
Russia
A. L. Chudinovskikh – Firm Nami-Chim Ltd, Moscow, 
Russia
S. V. Egazar’yants – Lomonosov Moscow State 
University, Moscow, Russia
M. A. Ershov – New Technologies Watch Center, CEO, 
Moscow, Russia
N. N. Grishin – 25th State Research Institute of MD of 
Russian Federation, Moscow, Russia
Prof. A. S. Loktev – Gubkin Russian State University of 
Oil and Gas (National Research University), Moscow, 
Russia 
Prof. S. V. Lysenko – Lomonosov Moscow State 
University, Moscow, Russia
Prof. RAS A. K. Maksimov – A. V. Topchiev Institute of 
Petrochemical Synthesis, RAS, Moscow, Russia
Prof. T. N. Mitusova – All-Russian Research Institute of 
Oil Refining, Moscow, Russia
Prof. K. B. Rudyak – RN-CIR, CEO, Moscow, Russia
Prof. A. A. Solov’yanov – All-Russian Research Institute 
of Ecology, Moscow, Russia
V. G. Spirkin – Gubkin Russian State University of Oil 
and Gas (National Research University), Moscow, Russia
O. N. Tsvetkov – A. V. Topchiev Institute of 
Petrochemical Synthesis, RAS, Moscow, Russia
V. A. Vinokurov – Gubkin Russian State University of Oil 
and Gas (National Research University), Moscow, Russia
Prof. Wu Wei – Institute of Chemistry, Chemistry 
technology and Materials Science, Heilongjiang 
University, People’s Republic of China 
Prof. A. A. Yaroslavov – Lomonosov Moscow State 
University, Moscow, Russia
Prof. V. A. Zolotov – 25th State Research Institute 
of Chemmotology of MD of the Russian Federation, 
Moscow, Russia

мир нефтепродуктов №1 2024
w w w . n e f t e m i r . r u
ѶѳѾ ѿ Ґѿ҆ѿң 2024
҅ѿѹѺҊҘ Ҋ҈ҋҋѿѿ ѿ ҋҌҊѳ҇ ҋ҇Ѷي
אוٮאז ԰ԛԖԫԔԦՄً ҆ԩԬԤԖԔ
ԩԭԛԦԷ ҋԔ԰ԧԔԫ ѶԫԔԨԚԸ
҃ԩԨ԰ԛԫԛԨԳԠՄ Ԡ ԖԹԬԭԔԖԤԔ Ԫԩ ԭԛԱԨԩԦԩԗԠՄԧ Ԡ ԩԕԩԫԮԚԩԖԔԨԠՃ
ԚԦՄ ԗԔԟԩԖԩԡ Ԡ ԱԠԧԠԲԛԬԤԩԡ ԪԫԩԧԹԴԦԛԨԨԩԬԭԠ
҃ԩԨ԰ԛԫԛԨԳԠՄ Ԡ ԖԹԬԭԔԖԤԔ Ԫԩ ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԔԧ
Ԩԛ԰ԭԛԪԛԫԛԫԔԕԩԭԤԠ Ԡ Ԩԛ԰ԭԛԱԠԧԠԠ
אח ԰ԛԖԫԔԦՄٮ׏ ԧԔԫԭԔً ҆ԩԬԤԖԔ
ԩԭԛԦԷ ҋԔ԰ԧԔԫ ѶԫԔԨԚԸ
҃ѳҌѳ҅ѿѾѳҌ҈ҊҘ 2024
҅ѿѹѺҊҘ Ҋ҈ҋҋѿѿ ѿ ҋҌҊѳ҇ ҋ҇Ѷي
҃ԦՃԲԛԖԹԛ ԭԛԧԹ
҃ԦՃԲԛԖԹԛ ԭԛԧԹ
• ҊԹԨԩԤ ԪԫԠԫԩԚԨԩԗԩ ԗԔԟԔً ҋ҉Ѷ Ԡ 
ԱԠԧԠԲԛԬԤԩԡ ԪԫԩԚԮԤԳԠԠي ԭԛԨԚԛԨԳԠԠ Ԡ 
ԪԛԫԬԪԛԤԭԠԖԹ
• ѿԧԪԩԫԭԩԟԔԧԛԵԛԨԠԛ Ԡ ԖԩԟԧԩԞԨԩԬԭԠ 
ԪԩԬԭԔԖԵԠԤԩԖ Ԡԟ ԚԫԮԗԠԱ ԬԭԫԔԨ ԚԦՄ 
ԱԠԧԠԲԛԬԤԩԡ Ԡ ԗԔԟԩԖԩԡ ԪԫԩԧԹԴԦԛԨԨԩԬԭԠ
• ҌԛԱԨԩԦԩԗԠԠً ԪԫԩԛԤԭԠԫԩԖԔԨԠԛ Ԡ 
ԠԨԞԠԨԠԫԠԨԗ
• ҈ԕԩԫԮԚԩԖԔԨԠԛً ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԹ Ԡ ԫԛԴԛԨԠՄ 
ԚԦՄ ԱԠԧԠԲԛԬԤԩԡ Ԡ ԗԔԟԩԖԩԡ 
ԪԫԩԧԹԴԦԛԨԨԩԬԭԠ
• ҉ԩԦԮԲԛԨԠԛ ԧԛԭԔԨԩԦԔً ԔԧԧԠԔԤԔ Ԡ ԠԱ 
ԪԫԩԠԟԖԩԚԨԹԱِ ҊԔԟԫԔԕԩԭԤԔ ԨԩԖԹԱ ԪԫԩԚԮԤԭԩԖ
• ҋԛԫԔ Ԡ ԛԛ ԪԫԩԠԟԖԩԚԨԹԛي ԬԩԖԫԛԧԛԨԨԹԛ 
ԭԛԨԚԛԨԳԠԠ Ԗ ԮԚԔԦԛԨԠԠ ԬԛԫԩԬԩԚԛԫԞԔԵԠԱ 
ԬԩԛԚԠԨԛԨԠԡ Ԡ ԪԩԦԮԲԛԨԠԛ ԬԛԫԨԩԡ ԤԠԬԦԩԭԹ
• ҉ԩԖԹԴԛԨԠԛ ԩԪԛԫԔԳԠԩԨԨԩԡ 
Ծ԰԰ԛԤԭԠԖԨԩԬԭԠ ԪԫԩԠԟԖԩԚԬԭԖِ 
ҝԨԛԫԗԩԾ԰԰ԛԤԭԠԖԨԩԬԭԷ
• ҝԤԩԦԩԗԠԲԛԬԤԠԛ ԔԬԪԛԤԭԹ ԪԫԩԠԟԖԩԚԬԭԖԔِ 
ҋԨԠԞԛԨԠԛ ԖԫԛԚԨԹԱ ԖԹԕԫԩԬԩԖ Ԡ 
ԮԗԦԛԫԩԚԨԩԗԩ ԬԦԛԚԔ
• ҅ԩԗԠԬԭԠԤԔ Ԡ ԖԹԬԭԫԔԠԖԔԨԠԛ ԨԩԖԹԱ 
ԳԛԪԩԲԛԤ ԬԕԹԭԔ ԗԩԭԩԖԩԡ ԪԫԩԚԮԤԳԠԠ
҈ԫԗԔԨԠԟԔԭԩԫ
• ҈ԕԸԛԧً ԔԨԔԦԠԟً ԪԫԩԗԨԩԟԹً ԧԔԫԤԛԭԠԨԗԩԖԹԛ 
ԠԬԬԦԛԚԩԖԔԨԠՄ
• ҃ԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԹ ԚԦՄ ԪԫԩԳԛԬԬԩԖ 
Ԩԛ԰ԭԛԪԛԫԛԫԔԕԩԭԤԠ
• ҃ԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԹ ԚԦՄ ԪԫԩԳԛԬԬԩԖ 
Ԩԛ԰ԭԛԱԠԧԠԠ
• ҃ԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԹ ԚԦՄ ԱԠԧԠԲԛԬԤԩԡ Ԡ ԔԟԩԭԨԩԡ 
ԪԫԩԧԹԴԦԛԨԨԩԬԭԠ
• ҃ԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԹ ԚԦՄ ٴԟԛԦԛԨԩԡ ԱԠԧԠԠٵي
   ٮ ҃ԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԹً ԠԬԪԩԦԷԟԮԛԧԹԛ Ԗ 
ԪԫԩԳԛԬԬԔԱ 
      ԮԬԭԫԔԨԛԨԠՄ ԾԤԩԦԩԗԠԲԛԬԤԩԗԩ ԮԵԛԫԕԔ
   ٮ ҈ԪԹԭ ԪԫԠԧԛԨԛԨԠՄ
   ٮ ҋԭԠԧԮԦԹ ԚԦՄ ԖԨԛԚԫԛԨԠՄ ԪԫԠԨԳԠԪԩԖ 
ٴԟԛԦԛԨԩԡ ԱԠԧԠԠٵي ԚԫԔԡԖԛԫԹ ԖԨԮԭԫԛԨԨԛԗԩ 
ԫԹԨԤԔ  
   ٮ ҇ѿ҈҃Ҋ
• ҍԪԫԔԖԦԛԨԠԛ ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԔԧԠ Ԡ 
ԩԪԭԠԧԠԟԔԳԠՄ ԾԤԬԪԦԮԔԭԔԳԠԩԨԨԹԱ ԟԔԭԫԔԭي
  ٮ ҊԛԗԛԨԛԫԔԳԠՄ Ԡ ԫԛԔԤԭԠԖԔԳԠՄ
  ٮ ҊԛԤԮԪԛԫԔԳԠՄ Ԡ Ԕ԰԰ԠԨԔԞ
  ٮ ѾԔԗԫԮԟԤԔ Ԡ ԖԹԗԫԮԟԤԔ
  ٮ ҅ԩԗԠԬԭԠԤԔ Ԡ ԱԫԔԨԛԨԠԛ
  ٮ ҆ԩԚԛԦԠԫԩԖԔԨԠԛ ԪԫԩԳԛԬԬԩԖً ԧԩԨԠԭԩԫԠԨԗ 
Ԡ ԪԫԩԗԨԩԟԠԫԩԖԔԨԠԛ ԤԔԭԔԦԠԭԠԲԛԬԤԠԱ 
ԬԭԔԚԠԡ
  ٮ ҇ԛԟԔԖԠԬԠԧԔՄ ԩԳԛԨԤԔ ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԔ
  ٮ ҒԠ԰ԫԩԖԠԟԔԳԠՄ ԪԫԩԳԛԬԬԩԖ
  ٮ ҈ԕԮԲԛԨԠԛ ԪԛԫԬԩԨԔԦԔ 
• ҊԔԟԖԠԭԠԛ ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԨԹԱ ԪԫԩԠԟԖԩԚԬԭԖي
   ٮ ҆ԛԞԚԮԨԔԫԩԚԨԩԛ ԬԩԭԫԮԚԨԠԲԛԬԭԖԩ
   ٮ ѿԨԨԩԖԔԳԠԩԨԨԹԛ ԫԔԟԫԔԕԩԭԤԠ ԚԦՄ 
ԪԩԖԹԴԛԨԠՄ ԤԔԲԛԬԭԖԔ ԪԫԩԚԮԤԳԠԠ
   ٮ ҇ԩԖԹԛ ԦԠԨԛԡԤԠ ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԩԖً 
ԔԚԬԩԫԕԛԨԭԩԖ
   ٮ ҇ԩԬԠԭԛԦԷ ԚԦՄ ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԔ
   ٮ ҒԛԩԦԠԭԹ Ԡ ԧԩԦԛԤԮԦՄԫԨԹԛ ԬԠԭԔ
   ٮ ҃ԫԠԭԠԲԛԬԤԠԛ ԾԦԛԧԛԨԭԹ ԚԦՄ 
ԪԫԩԠԟԖԩԚԬԭԖԔ ԤԔԭԔԦԠԟԔԭԩԫԩԖ
   ٮ ҅ԔԕԩԫԔԭԩԫԨԩԛ ԩԕԩԫԮԚԩԖԔԨԠԛ
ҋԪԩԨԬԩԫ
҈԰ԠԳԠԔԦԷԨԹԡ ԪԔԫԭԨԛԫ
ҋԪԩԨԬԩԫ
ҋԛԧԠԨԔԫԹ

w w w . n e f t e m i r. r u
ХИММОТОЛОГИЯ
Меджибовский А. С., д-р техн. наук; Мойкин А. А., канд. хим. наук; Хемчан Л. Л., канд. хим. наук; Соломонов Л. И.
(ООО «НПП КВАЛИТЕТ», г. Люберцы, Московская область)
E-mail: info@npp-qualitet.ru
РАЗРАБОТКА И ИСПЫТАНИЯ  
ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕГО МАСЛА М-6З/14Д2К  
ДЛЯ ВЫСОКОНАГРУЖЕННЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ  
ДВИГАТЕЛЕЙ
Ключевые слова: масла для дизельных двигателей, модификатор трения, энергосбережение, экономия 
топлива, присадки.
Приведены результаты стендовых испытаний нового энергосберегающего масла М-6З/14Д2К производства 
ООО «НПП КВАЛИТЕТ». Подтвержден эффект экономии топлива. Масло испытано и допущено к применению на дизелях АО «Коломенский завод».
УДК 665.765                                                                                               DOI: 10.32758/2782-3040-2024-0-1-6-11
В рамках общемировой тенденции к истощению 
невозобновляемых природных ресурсов (нефти, газа) 
во всем мире ведутся активные работы по снижению 
потребления топлива на транспорте и переводу его 
на экологически чистые и возобновляемые источники 
энергии. В части легкового и общественного транспорта увеличивается доля электрического транспорта, 
в то время как для коммерческих и грузовых перевозок эти технологии пока не имеют экономической 
целесообразности.
Второе место после морских перевозок по объему 
перемещения грузов занимает железнодорожный 
транспорт. Общая протяженность железнодорожных 
путей в России составляет 86,6 тыс. км путей общего 
пользования, из которых 44 тыс. км электрифицировано. В дополнение к этому, порядка 35 тыс. км 
путей не относятся к общему пользованию (находясь 
на территориях предприятий и в местах разработки 
полезных ископаемых). Как правило, эти пути не электрифицированы и основная часть маневровых работ 
осуществляется маневровыми тепловозами.
По этой причине ОАО «РЖД» и маневровый парк 
предприятий до настоящего времени применяют 
тепловозы, оснащенные высоконагруженными 
мощными дизельными двигателями. Парк подвижного состава на дизельной тяге в ОАО «РЖД» представлен порядка 10 000 единиц техники; ежегодная 
потребность в дизельном топливе примерно равна 
2,5 млн т/год, что с учетом существенного роста цен 
на дизельное топливо в последнее время составляет порядка 150 млрд руб. затрат в год. При этом 
идет активное обновление подвижного состава по 
причине устаревания действующего и реализации 
программы импортозамещения техники и комплектующих [1].
По этой же причине проблема экономии топлива 
весьма актуальна для владельцев парка колесной 
грузовой техники.
Основной механизм действия энергосберегающих смазочных материалов — это снижение потерь 
на трение. На рис. 1 показаны виды режимов трения в работающем двигателе [2]. В зависимости от 
расстояния между трущимися поверхностями разделяют три режима смазки: граничный, смешанный 
и гидродинамический.
При граничной смазке (см. рис. 1, область I) поверхности сопряжения контактируют между собой. Толщина слоя смазки значительно меньше величины 
шероховатости поверхностей. Износ поверхностей 
обусловлен физико-химическими взаимодействиями,  
происходящими на пятнах фактического контакта 
поверхностей. В этом режиме трение и износ снижаются в первую очередь за счет присадок, введенных  
в смазочный материал, и определяются их химическим взаимодействием с поверхностью трения.
При гидродинамическом режиме смазки (см. рис. 1,  
область III диаграммы) поверхности сопряжения 
полностью разделены слоем смазочного материала.  

мир нефтепродуктов №1 2024
w w w . n e f t e m i r . r u
Рис. 2. Изменение вязкости масла в зависимости от пробега тепловоза
Рис. 1. Диаграмма Герси — Штрибека
Трение между поверхностями обуславливается 
объемными (вязкостными) свойствами смазочного 
материала. Износ поверхностей отсутствует.
Соответственно, в смешанном режиме смазки 
участвуют оба фактора.
Исходя из представленной схемы формула энергосберегающего масла должна включать:
– эффективную композицию присадок, обеспечивающих надежный режим смазки в условиях 
граничного трения;
– базовое масло, обладающее оптимальными 
вязкостно-температурными характеристиками  
и обеспечивающее надежную смазку двигателя, не  
допускающее разрыв масляной пленки между трущимися поверхностями и обладающее минимальными потерями на жидкостное трение между слоями 
смазочного материала.
Известно, что оптимальными вязкостно-температурными характеристиками обладают смазочные 
материалы, загущенные полимерными загущающими 
присадками. За последние годы загущенные масла 
прочно вошли в практику производства моторных, 
трансмиссионных и гидравлических жидкостей.
К пионерам в области применения загущенных масел в тепловозных дизелях можно отнести  
Британские железные дороги, которые уже более  
30 лет широко используют масла класса вязкости  
SAE 15W-40 [3]. Испытания были начаты в конце 1976 г.  
Экономия топлива в мотор-вагонах составила 3,8 %.  
При этом и расход масла уменьшился примерно на 
11 % в сравнении с маслом SAE 30.
Решение об использовании всесезонных масел 
на мотор-вагонах было принято в середине 1979 г., 
а с 1980 г. начался опыт их использования на крупных тепловозных двигателях.
Между тем следует отметить, что на ОАО «РЖД» 
до сих пор применяют незагущенные моторные 
масла, такие как М-14Г2ЦС, М-14Д2Л.
Обозначим основные направления в разработке 
перспективного масла для тепловозных дизелей:
– повышение термоокислительной стабильности;
– применение устойчивых к термомеханической 
деструкции загущающих присадок;
– снижение механических потерь и интенсивности изнашивания за счет эффективных модификаторов трения.