Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации, 2024, № 9

СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ МТО ВОЙСК (СИЛ) И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ
Н.Г. КИРИЛЛОВ, В.К. ТУЧКОВ, В.А. ВАКУНЕНКОВ
Сжиженный газ как основа теплоснабжения.
Перспективы использования сжиженного природного газа 
в котельных Министерства обороны Российской Федерации  
........ 3
ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ
С.А. ДИКУНОВ
Искусственный интеллект поможет проанализировать 
транспортно-логистические риски  .......................................... 18
А.Н. СИНИЦКИЙ, О.Н. ЧУПРИКОВА
Каталогизация предметов снабжения Вооруженных Сил 
Российской Федерации в системе управления 
жизненным циклом вооружения и военной техники  ................. 27
ПРАЗДНИК
С Днем танкиста!  
................................................................... 37
Н.В. ФЕЩЕНКО
Дороги ведут к Победе!  ......................................................... 39
ЮБИЛЕЙ
Р.В. ПЕТУХОВ, А.Н. ЕЛИСЕЕВ
Военной автомобильной науке в Бронницах – 70 лет  ............... 41
ГЕРОИ Z
Воплощение мужества и верности воинскому долгу  ................. 51
ТРОФЕЙНАЯ ТЕХНИКА
Б.А. ДЖЕРЕЛИЕВСКИЙ
«Буцефал» – лебединая песнь ХКБМ.
Задумка хорошая – исполнение безобразное  
........................... 53
КОМПЕТЕНТНО
А.В. РЕДИН
Обеспечение вещевым имуществом военнослужащих 
Вооруженных Сил Российской Федерации 
в ходе специальной военной операции  ................................... 56

СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
ПАМЯТЬ
В.А. ПОПОВ
Память хранить бережно и достойно  
....................................... 61
ВОЕННАЯ НАУКА
А.В. САДОВОВ, В.И. ЕРЁМИН
Организация и содержание технической 
и специальной подготовки в воинской части  ........................... 70
ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
С.А. ЛАГУНОВ, А.Н. ШАЛИН, 
И.С. КАЛИНИН, Д.В. КОШЕЛАПОВ
Когда река не преграда. 
Новые конструктивные решения в создании 
наплавных железнодорожных мостов  
...................................... 85
НАУКА НА СЛУЖБЕ АРМИИ
С.В. ГЕРАСЬКОВ, Ю.А. ВОРОБЬЁВ
Оружие сокрушительной мощи.
Технико-экономические аспекты применения новых 
конструкционных материалов в производстве 
артиллерийских орудий  ......................................................... 94
О.Б. ЧОТЧАЕВ, С.Ю. ШИЛИН, А.А. САФИХАНОВ
Зачем хлебу добавки?
Применение функциональных растительных добавок 
при приготовлении лечебного хлеба  
......................................105
ГОРОДА ТРУДОВОЙ ДОБЛЕСТИ
В.Я. СЕРБА, Г.Н. БАБУРИН
Без крепкого тыла не было бы Победы. 
Вологда. Горловка. Часть IX  
..................................................114
ТЫЛ В ДОКУМЕНТАХ
Справка-анализ о ходе перевозок грузов снабжения 
Ленинградского фронта через Ладожское озеро 
за период с 1 по 31 августа 1942 года  ...................................122
Приказ Народного комиссара обороны Союза ССР 
об изменении положения о начальнике тыла фронта, 
армии и положения о заместителе командира корпуса по тылу  
.....126
Директива Ставки Верховного Главнокомандования 
об установлении для личного состава частей 
и соединений действующей армии краткосрочного отдыха  ......127

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения
Николай Геннадьевич КИРИЛЛОВ
заслуженный изобретатель РФ, доктор технических наук,
 старший научный сотрудник 
научно-исследовательского отдела
 ВИ (ИТ) Военной академии МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва
Владимир Кириллович ТУЧКОВ
заслуженный изобретатель РФ, кандидат технических наук,
 профессор кафедры
 ВИ (ИТ) Военной академии МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва
Вячеслав Александрович ВАКУНЕНКОВ
кандидат технических наук, доцент, докторант
 Военной академии МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва
СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ 
КАК ОСНОВА ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ.
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 
СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА 
В КОТЕЛЬНЫХ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О
бъекты Министерства обороны РФ обеспечиваются 
технологическим паром и теплом за счет функционирования котельных, оборудованных паровыми и водогрейными котлами малой и средней мощности отечественного 
произ 
водства.
Тепловая энергия играет 
одну из главных ролей для расположенных на удаленных территориях военных городков, 
частей. Затраты на ее получение и использование в условиях низких температур окупаются надежной работой оборудования и техники [1].
Учитывая сложные климатические условия территории 
Российской Федерации, надежная система теплоснабжения 
является жизненно важной 
для обеспечения необходимых 
условий функционирования 
Вооруженных Сил РФ. Наряду 
с этим ужесточение требований к охране окружающей среды заставляет безотлагательно решать проблему повышения экологической безопасности 
и на объектах военной инфраструктуры. При функционировании котельных задача снижения 
загрязнения природы выбросами, сбросами и нефтесодержащими отходами является приоритетной, и выполнять ее следует комплексно [2].
В настоящее время в эксплуатации для нужд военного ведомства находятся более 
3,5 тыс. котельных в 81 регионе, 
в том числе в труднодоступных 
3
СЕНТЯБРЬ 2024

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения
и отдаленных регионах Крайнего 
Севера, Сибири и Дальнего 
Востока. Суммарная паспортная 
мощность теплогенерирующих 
объектов Минобороны России 
составляет 12,5 тыс. Гкал/час. 
Более 70 % действующих котельных работают на твердом 
(каменные и бурые угли низкого качества) и жидком топливе (высоковязкие сернистые 
обводненные мазуты и дорогостоящее дизельное топливо). Их можно условно, в зависимости от единичной мощности котельной, разделить на три 
группы:
– котельные с диапазоном 
мощностей до 1,5 Гкал/час, доля 
которых составляет 77 %;
– котельные с диапазоном мощностей от 1,5 Гкал/час 
до 9 Гкал/час, доля – 19 %;
– котельные с диапазоном 
мощностей выше 9 Гкал/час, 
доля – 4 %.
На сегодняшний день качественному и эффективному 
функционированию теплового 
хозяйства военного ведомства 
мешают следующие проблемы:
– длительный (сверхнормативный) срок эксплуатации котельного оборудования и тепловых сетей;
– высокая стоимость жидкого топлива, в особенности дизельного;
– повышенный расход топлива, в особенности твердого, 
вследствие низких значений 
КПД котлов, устаревших конструкций, в особенности угольных котлов со слоевыми ручными топками;
– низкие экологические показатели работы котельных 
вследствие повышенного содержания в дымовых газах вредных 
окислов, зольных и сажистых 
частиц, а также в результате 
вредного воздействия на атмосферу и грунт открытого хранения золы, шлака и замазученных стоков;
– отсутствие на котельных 
современных средств и систем 
автоматизации технологических 
процессов производства тепловой энергии, что приводит к непроизводительному перерасходу топлива; 
– часть источников теплоснабжения работают в открытой 
системе теплоснабжения, срок 
возможной эксплуатации которых ограничен;
– отсутствие потребности 
в паре от паровых котельных;
– наличие на объектах теплоснабжения значительного количества морально устаревших 
котлов, которые вследствие несовершенства конструкций работают с низкими значениями 
коэффициента полезного действия и повышенным расходом 
топлива, в особенности угольных котлов [3].
Решение перечисленных вопросов, а также основное направление модернизации и повышения эффективности теплоэнергетического комплекса 
объектов Минобороны РФ заключается в реконструкции тепловых сетей и котельных современным оборудованием и котлами с возможной газификацией 
природным газом.
Это наиболее технологичное топливо, которое сжигается 
в современных котлах с минимальными потерями теплоты и, 
как следствие, с максимальным 
КПД (91–93 %), максимально 
высокими экологическими показателями и обладает возможностью полной автоматизации технологических процессов. 
Природный 
газ 
(метан), по мнению большинства 
МТО ВС РФ
4

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения
Извлекаемые запасы природного 
газа 
насчитывают 67 трлн м3, и с учетом текущей добычи их хватит еще 
на 90 лет. Объем российского 
газа составляет более 1/3 мировых запасов и превышает 
резервы на Ближнем Востоке. 
Рациональное и своевременное использование этого топлива обеспечит нашей стране 
энергетическую безопасность 
и ее стратегические и геополитические интересы [6].
С учетом разведанных запасов природного газа в 1970-е 
годы начала создаваться мощная газотранспортная система, которая строилась исходя 
из требований потоков экспорта 
газа, газификации крупных городов и промышленных центров. 
Первоначально она была ориентирована в основном по направлениям с северо-востока и юговостока на запад. Сегодня с ее 
помощью природный газ перемещается в сжатом состоянии 
отечественных и зарубежных 
специалистов в области энергетики, получит в ближайшее время преимущественное развитие. 
В научных и официальных публикациях XXI век уже называют 
«эпохой метана». Стоит отметить, что использование такого 
рода топлива для нашей страны 
становится средством обеспечения геостратегической стабильности, основой энергетической 
и национальной безопасности 
государства [4].
Россия занимает площадь 
более 20 млн км2, более половины ее территории относится 
к Арктической зоне, и эту площадь необходимо осваивать. 
Самые большие запасы природного газа находятся на шельфах 
Карского, Баренцевого морей, 
на Ямале и Сахалине расположены огромные разведанные запасы метана. Карта размещения 
газовых месторождений на территории Российской Федерации 
представлена на рисунке 1 [5]. 
Рисунок 1. Карта размещения газовых месторождений на территории 
Российской Федерации
5
СЕНТЯБРЬ 2024

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения
от месторождений к внутренним потребителям и на экспорт. 
В целом система эффективна 
и оправдала себя. В то же время 
в ней присутствуют нерешенные 
проблемы – она недостаточно 
гибка и сдерживает дальнейшую 
газификацию обширной территории Российской Федерации. 
На рисунке 2 представлена 
карта магистральных газопроводов Российской Федерации. 
Многие регионы России, находящиеся вдали от трасс газопроводов, не газифицированы или 
находятся на низком уровне газификации [7]. 
Так, например, в Европейской части России уровень газификации 
сетевым 
газом 
в 2023 году составлял 72,6 %; 
в Ленинградской области – всего 20 %; Мурманская область, 
северная часть Архангельской 
области имеют минимальное потребление газа (до 7 %). 
Перспективы 
обеспечения сегодня потребителей природного газа в коммуналь 
нобытовом секторе, в энерге 
тике, 
на транспорте, а также в Министерстве обороны РФ зависят 
от роста добычи углеводородов, 
возможностей существую 
щей 
газотрубопроводной системы 
и реализации новых альтернативных путей транспортирования и хранения голубого топлива (фото 1) [8].
Объекты Министерства обороны РФ и других силовых министерств для теплоэнергетических объектов военной инфраструктуры могут получать 
природный газ лишь в случае 
их нахождения в инфраструктуре газифицированных городов. Части РВСН и других видов и родов войск, Северного 
и Тихоокеанского флотов, объекты регионального управления и др. в большинстве своем 
природным газом не снабжаются и при существующей газопроводной системе будут лишены 
этого перспективного энергоисточника и в будущем.
В настоящее время в мировой практике снабжение природным газом теплоэнергетических 
Рисунок 2. Карта магистральных газопроводов Российской Федерации
МТО ВС РФ
6

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения
– применением технологий 
для сжижения части природного газа от существующих систем 
газоснабжения (фото 3), транспортированием к потребителю 
газа в жидком состоянии в криогенных транспортных цистернах 
объектов с использованием современных технологий осуществляется двумя способами:
– подключением к существую 
щим системам газоснабжения с прокладкой подводящих 
газопроводов (фото 2);
Фото 1. Резервуары для хранения СПГ
Фото 2. Прокладка газопровода под землей
7
СЕНТЯБРЬ 2024

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения
в резервуары хранения на местах, с регазификацией СПГ 
и снабжением газом теплоэнергетических объектов [7].
Среди приоритетных направлений развития топливно-энергетического комплекса Российской Федерации, отмеченных практически во всех 
основополагающих документах, формирующих ее энергетическую политику, таких как 
«Энергетическая 
стратегия 
России», федеральные целевые 
программы «Генеральная схема 
развития газовой отрасли на период до 2030 года», «Топливо 
и энергия», «Энергосбережение 
России», заявления представителей Правительства РФ, отмечается освоение производства, 
транспортировки и потреб 
ления 
сжиженного природного газа 
(СПГ), а также максимальное замещение природным газом нефтепродуктов в энергетическом 
балансе страны [8].
Современники задают вопрос: почему в СССР не нашли 
развитие технологии сжижения газа? Ответ прост: до середины 1990-х годов это не было 
нужно. Россия – континентальная страна. Все проблемы по доставке природного газа решались при помощи магистральных 
газопроводов и распределительной сети. В 1970-е годы голубое топливо стало экспортным 
товаром, и в 1980 году суммарный объем экспорта в западную 
Европу составил 54,8 млрд м3 
по газопроводам. Сжижать газ 
не было смысла, еще не появились потребители в АзиатскоТихоокеанском регионе.
Заметный рост потребления СПГ начался с XXI века, 
и за последние 20 лет он увеличился в объеме транспортировки в 4 раза. Крупнейшими 
рынками являются страны 
Азиатско-Тихоокеанского региона и Европа. По мнению зарубежных экспертов, в будущем 
на мировом рынке будет доминировать сжиженный природный газ. Сегодня сектор СПГ 
Фото 3. Установка производства малотоннажного СПГ (Пермский край)
МТО ВС РФ
8

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения
является одним из самых динамичных в энергетической отрасли: его мировое потребление растет на 10 % в год, тогда как обычного (газопроводного) – только на 2,4 %. Согласно 
существующим 
прогнозам, 
в 2030 году на долю СПГ придется уже около 60 % торговли, 
что будет соответствовать 18–
20 % в общем объеме потребляемого на земном шаре природного газа. Мировое промышленное производство такого 
топ 
лива в значительной степени 
стимулировано более выгодной 
с экономической точки зрения 
формой транспортировки огромного количества продукта морским транспортом в сжиженном 
виде, из газодобывающих стран 
в страны мира, не имеющие своих энергетических ресурсов.
Альтернативой и дополнением к нынешней газопроводной системе является создание новой отрасли индустрии 
в России – индустрии СПГ, что 
признано в настоящее время 
руководителями Министерства 
обороны РФ и специалистами «Газпрома». Индустрия СПГ 
включает производство СПГ, 
его хранение, транспортировку и использование. Внедрение 
такого рода энергообеспечения 
представляет большие возможности для перевода военной техники и объектов Министерства 
обороны РФ, других министерств и ведомств на новый, 
более безо 
пасный, экономичный 
и экологически чистый уровень 
потребления энергии.
Благодаря уникальным физико-химическим свойствам СПГ 
это альтернативное топливо 
имеет целый ряд преимуществ, 
в результате чего у военного ведомства появляется новый оборонный потенциал.
Энергетическая эффективность применения газификации 
котельных на основе применения СПГ-технологии определяется высокими энергетическими характеристиками такого рода топлива. В таблице 1 
Таблица 1
Сравнение эффективности работы котельных 
при использовании различных видов топлив
Топливо
Характеристика
Мазут
М100
ПГ
СУГ
Пропан+
бутан
Каменный
уголь
Дизельное
топливо
Низшая теплота 
сгорания, МДж/кг
47,7
46,1
38,2
25,0
42,6
Среднее значение 
КПД котельных, %
91–93
92
80
60
89
Отпускная цена 
топлива, руб./т
10 500
52 300
13 500
7000
71 000
100
280–390
143–176 127–174 396–428
Приведенная 
стоимость 
производства 
энергии, %
9
СЕНТЯБРЬ 2024