Анатомия трудового конфликта

К У Р С
SCIENCE
НАУКА
К У Р С
В.А. МОСКВИН
АНАТОМИЯ ТРУДОВОГО 
КОНФЛИКТА
Практическое пособие
Электронная копия печатной версии
Москва
КУРС
2024

ФЗ
№ 436-ф3
Издание не подлежит маркировке
в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 1
УДК 65(076.5)
ББК 65.290-2я7
М82    
М82
Москвин В.А.
Анатомия трудового конфликта. Практическое пособие 
В.А. Москвин. — Москва: КУРС.  — 1 файл.pdf: 152 с. – Электронная копия печатной версии.			
ISBN  978-5-905554-68-1 (КУРС) 
В книге подробно описан тяжелый трудовой конфликт, произошедший в 2005–2008 гг. на российском заводе компании Форд 
в г. Всеволожске. С позиций междисциплинарного подхода проведено 
исследование причин и хода конфликта. Особое внимание уделено 
исследованию психологических аспектов и возможностей разрешения конфликта. Выявлены основные ошибки, допущенные конфликтующими сторонами.
Книга практически ориентирована на высший управленческий 
персонал и владельцев компаний, т.е. лиц, принимающих решения, 
влияющие на судьбу людей и бизнеса.
The book dwells in detail on the labour dispute in 2005-2008 at the 
Russian Ford Company in Vsevolosk. An analysis of the causes and 
development of the dispute. A special emphasis and analysis is laid on 
the  psychological aspect of the dispute and the possible ways of settling 
the dispute. The principal mistakes of the conflicting sides are revealed in 
 
the book.
The book is meant for top managers and owners of big companies, i.e. for 
those who make decisions that affect people and business.
УДК 65(076.5)
ББК 65.290-2я7
© В.А. Москвин, 2014, 2016,
2019, 2020
ISBN 978-5-905554-68-1 (КУРС) 

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение...................................................................................	
5
Глава 1. Конфликт на «форде» — ситуация.............	
9
Суть конфликта ........................................................	 10
Справочная информация о компании .
«Форд мотор» .
...........................................................	 12
Почему «Ford Focus II» .
стал российским бестселлером ................................	 15
Качество оказалось под вопросом............................	 17.
Главная проблема конфликта.
...................................	 19.
Самое острие конфликта — .
оплата труда сборщиков .
..........................................	 21
Во главе забастовки — новый .
для России профсоюз .
..............................................	 22
Право на забастовку .................................................	 24
Глава 2. АНАЛИЗ СИТУАЦИИ...............................................	 26
Система существующих интересов ..........................	 26
Динамика системы интересов ..................................	 28
Общая характеристика конфликта на заводе...........	 29 
Специфика труда рабочих на конвейере .................	 30
Позиция менеджмента завода ..................................	 33
Реальный работающий капитал компании .
.............	 37
Объективные проблемы производства .
....................	 40
Проблема нечеткого правового поля .......................	 44
Отношение к конфликту в российском обществе.
...	 46
Глава 3. ПСИХОЛОГИЯ КОНФЛИКТА.................................	 49
Квалификация конфликта .
......................................	 50
Психологические характеристики .
и структура конфликта.............................................	 53
Динамика конфликта .
..............................................	 56
Специфика этапа эскалации конфликта ................	 59
«Образ врага».
............................................................	 61
3

Особенности конфликтов между.
социальными группами.
............................................	 63
Управление конфликтом...........................................	 66
Формы завершения конфликта ...............................	 68
Условия успешного разрешения конфликта............	 70
Что получается в итоге.
.............................................	 71
Глава 4. ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗРЕШЕНИЯ  
             КОНФЛИКТА............................................................	 73
Система конфликтных ситуаций .
............................	 73
Ядро конфликта на заводе «Форд».
..........................	 76
Владельцам российского «Форда».
предстоит выбор.
.......................................................	 77
Необходимость изменения модели .
ведения бизнеса........................................................	 78
Прогресс не знает дороги назад...............................	 80
Откуда «выходит» зарплата и куда «вливается».......	 81
Что происходит с зарплатой ....................................	 84
Стал бы рабочий бастовать .
.....................................	 86.
Трудно разговаривать, глядя в спину партнера ......	 87
Социальное партнерство — дело реальное .............	 87
Проблема лидера .
.....................................................	 88
«Осмысленность» зарплаты......................................	 90
На чьей стороне государство ...................................	 91
Это должно оплачиваться из прибыли .
...................	 94
Семь условий разрешения конфликта.....................	 96
Заключение...............................................................................	 98
Приложения.
.............................................................................	100
Приложение 1. Деловые игры для развития .
компетентностей.......................................................	100 
Приложение 2. Уровни освоения .
и методы изучения дисциплин.................................	112
Приложение 3. Факторы рисков трудовых .
конфликтов ..............................................................	125
Приложение 4. Риски проектов будущего...............	137
4

Введение
Наконец я могу опубликовать эту книгу, не опасаясь, что 
нанесу какой-либо ущерб компании, которую искренне уважаю1. Ведь прошло уже достаточно времени. Однако описанные в книге события актуальны в сегодняшней России, как и 
несколько лет назад. Проблема трудовых конфликтов и возможностей их разрешения не стала в нашем мире проще или 
более разрешимой.
В марте 2007 г. президент компании «Форд Россия» Хенрик 
Хензен сообщил журналистам, что компания планирует запустить в России 7 новых автопредприятий, а после 2010 г. намерена выпускать ежегодно более 1 млн автомобилей. Этим планам не суждено было сбыться. В 2013 г. продажи автомобилей 
Ford в России составили 106 734 шт. Автор не берется утверждать, что рассмотренный в данной книге трудовой конфликт в 
компании был единственной причиной данной ситуации, но 
то, что он стал главной причиной — это вполне возможно. Прочитав данную книгу, читатель увидит это сам.
Учиться на ошибках других всегда считалось безопасным и 
умным делом. Чтобы читатель полностью ощутил остроту и 
драматизм возникшей ситуации, автор не приводит информацию о конфликте к настоящему времени и не рассматривает ее 
с позиций сегодняшнего дня, а погружает читателя в то реально 
существовавшее время — начало 2008 г. со всеми его реалиями — так, как будто это происходит сегодня. По мнению автора, за счет этого приема читатели смогут получить большую 
практическую пользу из прочитанного материала и извлечь полезные уроки2.
Книга была написана по горячим следам произошедших событий, когда никто еще точно не знал, что произойдет в будущем. Вместе с тем для автора, профессионально работавшего 
1	 Автор несколько лет владеет автомобилем компании Ford, которым вполне доволен.
2	 Здесь нужно учитывать принципиальную научную позицию автора, который 
считает некорректным проводить публичный анализ конфликтов не только в период их острой фазы, но и сразу после завершения, поскольку это практически 
всегда принесет вред конфликтующим сторонам и не будет содействовать урегулированию конфликта.
5

в автомобилестроении свыше двадцати лет, было вполне очевидно, что для автомобильных компаний США наступили плохие времена, а ожидаются еще тяжелее1. Поэтому он не хотел 
добавлять негатива и без того в критическую ситуацию. Но, как 
теперь известно, кризис грянул и два гиганта американского 
автопрома из трех — General Motors и Chrysler — разорились. 
На плаву остался только третий гигант — компания Ford, которая успешно прошла все испытания, преодолев все трудности. 
Здесь нужно учитывать, что компания Ford существенно отличается от двух других автогигантов. Хотя в 1956 г. Форды 
превратили семейную компанию в публичную, но эта семья никогда не выпускала управление компанией из собственных рук, 
сохранив 40% голосов. Не стоит также забывать, что основатель 
компании Генри Форд был по-настоящему выдающейся личностью, он не только создал первый автомобильный конвейер, но 
и сделал автомобиль марки «Т» доступным для своих рабочих. 
С большой симпатией этот капиталист с весьма левыми взглядами относился к нашей стране и активно с ней сотрудничал.
Но все когда-то проходит. Закончился и тот тяжелый кризис. К концу 2013 г. правительство США, ранее владевшее 60% 
GM, заявило, что полностью вышло из капитала компании. 
Минфин США потратил на спасение GM 49,5 млрд долл. и вернул из этой суммы 39 млрд долл. По мнению министра финансов США Джейкоба Лью, без этой помощи страна потеряла бы 
более 1 млн рабочих мест, а экономика США скатилась бы из 
рецессии в депрессию2.
Есть основания полагать, что материалы книги будут полезны как лицам, принимающим решения — высшим руководителям компаний и профсоюзов, так и многочисленным специалистам, имеющим отношение к управлению трудом, финансами и персоналом. Книгу полезно использовать в качестве учебного пособия при подготовке специалистов на программах 
МВА, а также студентов экономических вузов.
1	 Ценовая война на американском автомобильном рынке была описана в книге: 
Москвин В.А. Управление качеством в бизнесе: Рекомендации для руководителей предприятий, банков, риск-менеджеров. — М.: Финансы и статистика, 
2006. — С. 205–220.
2	 Штанов В., Анисимов Г., Ходякова Е. GM больше не «Государственные моторы» / Ведомости, 11 декабря 2013. — С.11.
6

Как пользоваться книгой
Данную работу читатели могут использовать по-разному. 
Одни — специалисты в области управления и просто интересующиеся некоторыми производственными проблемами — найдут для себя немало полезной, конкретной информации об 
описываемом конфликте. Другие — профессионально занимающиеся обучением студентов или участников программ МВА — 
смогут использовать данный материал при подготовке своих 
занятий.
Здесь следует отметить, что исследование трудовых конфликтов — это междисциплинарная проблема, и для успешного освоения данной сферы деятельности необходимы знания 
и навыки, полученные из разных дисциплин. Соответственно, 
и материалы книги могут использоваться при преподавании различных предметов, таких, например, как «Организация и экономика труда», «Управление персоналом», «Конфликтология», «Социальная психология», «Управление в социальных системах» и др.
Необходимо учитывать, что в современных образовательных системах при обучении фактически достигаются разные 
уровни освоения учебной дисциплины. Это зависит от ряда 
причин, в первую очередь от квалификации преподавателя 
как специалиста и подготовленности учащихся к освоению 
дисциплины. Большое значение при этом имеют методы, применяемые преподавателями1. Например, для достижения высоких уровней освоения дисциплин преподаватели должны 
применять интерактивные методы. Особенно важная роль 
в этих методах принадлежит деловым играм, которых существует великое множество.
Чтобы помочь специалистам и преподавателям в подготовке 
деловых игр на данном материале, автор привел два специальных приложения: «Деловые игры для развития компетентностей» и «Факторы рисков трудовых конфликтов». Излагаемая 
в  книге информация позволяет разрабатывать различные по 
сложности деловые игры по разным предметам. В данной работе автор специально не стал приводить какие-либо рекомендуемые игры, считая, что в этом нет практического смысла, хотя 
1	 Сведения о различных уровнях освоения дисциплин и применяемых методах 
приведены в приложении 2.
7

раньше иногда это делал1. Необходимо, чтобы специалист, обучающий других людей с помощью активных и интерактивных 
методов, сам был на высоком уровне освоения своей дисциплины. Ибо ни один преподаватель никогда не сможет научить студента тому, чего не умеет сам. Можно прямо сказать, что это 
один из законов обучения.
Сегодня одной из самых острых проблем в России является 
реализация сложных проектов. Сама жизнь непрерывно ставит 
перед россиянами все новые, актуальные задачи, требующие 
эффективного решения. Однако нельзя сказать, что у нас с реализацией крупных проектов все обстоит благополучно. 
А в перспективе ситуация осложнится еще более. Ведь всего через 10–15 лет придется заниматься проектами создания производств 6-го технологического уклада, и стоимость их будет на 
порядок выше, чем стоимость сегодняшних проектов. В системе образования это необходимо учитывать уже сегодня. В приложении 4 автор приводит материал о рисках проектов будущего, который можно использовать при разработке некоторых 
сложных производственных деловых игр.
Читая эту книгу, каждый человек должен понимать, что 
один к одному подобная ситуация в целом вряд ли когда-то повторится, но многие элементы, ее составляющие, как и воздействующие факторы, будут возникать снова и снова в самых различных трудовых конфликтах. И чтобы не нести слишком тяжелые потери и большие убытки, к управлению конфликтами 
надо готовиться уже сегодня.
Следует отметить, что данное практическое пособие прошло 
практическую апробацию. Эксперты-преподаватели, привлеченные автором, смогли без особых затруднений разработать по 
материалам, содержащимся в книге, серию интересных деловых игр.
1	 Например, в книге: Москвин В.А. Управление рисками при реализации инвестиционных проектов. — М.: Финансы и статистика, 2004, на с. 280–295 подробно 
рассмотрена деловая игра по анализу рисков финансирования инвестиционного 
проекта. Автор в течение более 10 лет проводил данную игру при обучении как 
различных специалистов, так и студентов. Игра достаточно сложная, ориентированная на высокий уровень освоения дисциплины, однако, по неофициальной 
информации, преподаватели, использовавшие данную игру, нередко допускали 
ее существенные упрощения, тем самым понижали фактический уровень освоения дисциплин. 
8

Глава 1.  
КОНФЛИКТ НА «ФОРДЕ» — СИТУАЦИЯ
В XXI в. в России, как и во всем мировом сообществе, наблюдается развитие конфликтов интересов, которое явно ускоряется. Несовершенство различных используемых в жизни моделей, нередко относящихся к прошлым периодам и даже векам, в сочетании с малопригодными механизмами разрешения 
конфликтов интересов между различными группами в многополярной системе интересов ведет к катастрофам. Необязательно мировым, но серьезным для любой страны. Наступившая 
в мире эпоха глобализации подвела черту под многими сложившимися представлениями, сделав их непригодными для практического использования. Особенно ярко это начинает проявляться в бизнесе при использовании различных инструментов 
управления процессами производства.
В 2007 г. на российских предприятиях состоялось более десяти крупных забастовок. В них приняло участие свыше 7 тыс. 
человек. В 2006 г. бастовало всего чуть более 1 тыс. человек. 
В 2008 г. ожидается, что в забастовках примут участие уже десятки тысяч человек. Это не просто рост, а интенсивный рост 
забастовочного движения в России, увеличивающий неопределенность в будущем нашей страны.
Особенно широкую известность в настоящее время получил 
конфликт между администрацией и рабочими на заводе «Форд» 
в городе Всеволожске Ленинградской области. В феврале 2007 г. 
там прошла первая в новейшей истории страны забастовка на 
иностранном предприятии. Конфликт тяжелый, приобретающий затяжной характер. Он может иметь негативные последствия не только для этого завода, но также и для развития всего 
современного промышленного производства в России.
Забастовка — законный, но сложный в эксплуатации инструмент защиты трудовых прав. Однако особую опасность подобные конфликты, если не научиться их своевременно урегулировать, а еще лучше предупреждать, имеют для зарубежных 
инвестиций в создание современных высокотехнологичных 
промышленных производств. Вряд ли это отвечает национальным интересам России.
9

Суть конфликта
Внешне она выглядит просто. У администрации завода 
и значительной части рабочих, объединенных в профсоюз, существует разное представление о справедливой на сегодняшний 
день величине оплаты труда рабочих, занятых сборкой автомобилей на конвейере. Профсоюз требует повысить оплату труда 
на 35% и улучшить условия труда, а администрация согласна 
увеличить зарплату только на 11%1.
В настоящее время средняя зарплата на предприятии составляет 21 500 руб., что выше средней зарплаты на промышленных предприятиях Ленинградской области. Администрация 
завода считает, что требования, выдвинутые забастовочным комитетом, включая повышение заработной платы более чем на 
30%, являются чрезмерными и нуждаются в длительном и детальном обсуждении.
Накануне бессрочной забастовки, начавшейся на заводе 
20 ноября 2007 г., директор завода компании «Форд» в г. Всеволожске Тео Штрайт высказал официальную позицию относительно забастовки рабочих предприятия. Эту позицию сообщила пресс-служба Ford Russia: «Забастовка, запланированная профсоюзом на 20 ноября, не сможет привести к удовлетворению 
выдвигаемых требований: коллективный договор, подписанный 
в начале этого года, действует до конца февраля 2008 г. Что касается будущего договора, то стороны должны приступить к обсуждению его условий с 26 ноября. Мы готовы к этим переговорам, но, как я уже сообщил лидерам профсоюза, администрация не 
будет их вести во время или под угрозой забастовки».
В назначенный профсоюзом срок — 20 ноября — забастовка 
все же состоялась. По сообщению лидера профсоюза Алексея 
Этманова, в ней приняли участие до 1,5 тыс. человек. Конвейер, на котором ежедневно производилось по 300 автомобилей, 
был остановлен. Через неделю часть сотрудников завода верну1	 Приводимые автором в данной работе цифры и факты взяты из материалов, 
опубликованных в интернет-изданиях (gazeta.ru, Opec.ru, Накануне.RU, 
 
Ъ-Online, Работа.ру, auto.mail.ru, ford-profsoyus.ru), в «Прайм-ТАСС», «Коммерсанте», «Эксперте», а также в других СМИ непосредственно во время описываемых событий. Необходимо отметить, что информация, публикуемая о забастовке в СМИ, нередко имеет существенные расхождения, например, указываются 
разные конкретные требования забастовщиков. Хотя автор и проводил анализ 
данных и пытался устранить некоторые противоречия, однако отдельные неточности в приводимой информации могут содержаться.
10