Иматра. Валлинкоски. Монрепо. Сайменский канал. Пунка-Харью

зо.-;шня.-189:1/ ;
^*і~^:щуі
.:
.:
.:
.:
/
/
/
/
И
И
И
И ШАТРА,
ШАТРА,
ШАТРА,
ШАТРА,
ш
ш
ш
ш ?/
?/
?/
?/
ВАЛЛИНКОСКИ.
/ &j*f
#
#
#
# ''''
,4
9 -Ч^
/..'
• : Ш
.
»
»
»
»
*
*
*
* .
.
.
.
* -
каналгъ
^
^
^
^
/^/
/^/
/^/
/^/ ПУНКА-ХАРЬЮ.
ПУНКА-ХАРЬЮ.
ПУНКА-ХАРЬЮ.
ПУНКА-ХАРЬЮ.
/
/
/
/ ^
^
^
^ /
/
/
/
/
/
/
/
ГЛ.
ГЛ.
ГЛ.
ГЛ.
/
/
/
/
(]ъ
(]ъ
(]ъ
(]ъ РИСУЙК'АЫИ,
РИСУЙК'АЫИ,
РИСУЙК'АЫИ,
РИСУЙК'АЫИ, ПЛАНАМИ
ПЛАНАМИ
ПЛАНАМИ
ПЛАНАМИ II
II
II
II КАРТАМИ.
КАРТАМИ.
КАРТАМИ.
КАРТАМИ.
/
-О^ /
J*
_^С5^
ш
5-е изданіе, дополненное.
■^ /
^Jb /
Цт.ііа l р. с
g.
/
Ск.падъ у издателя: Спб., çäàí³? Думы.
С.-Петзрвургъ, 1894.

Имагра зимой. (Впдъ противъ теченія).
Эд
Гоппс,
(jh'T.

pL
pL
pL
pL
Ȳ?²ÀÒÐÀ
Ȳ?²ÀÒÐÀ
Ȳ?²ÀÒÐÀ
Ȳ?²ÀÒÐÀ
ВАЛЛИНКОСКИ
MOiEfllO
^^^S # Сайменскій
ë^?-#
канала.
^/
^/
^/
^/ПУНКА-ХАРЬЮ.
ПУНКА-ХАРЬЮ.
ПУНКА-ХАРЬЮ.
ПУНКА-ХАРЬЮ.
W
Съ РИСУНКАМИ, ПЛАНАМИ И КАРТАМИ.
5-е изданіе, дополненное.
Ö?ÍÀ 1 Р. С.
Ж
Складъ у издателя: Спб., зданіе Думы.
С.-Петербург*, 1894.

'/дС.ПІТЕРіУРГЪ
'/дС.ПІТЕРіУРГЪ
'/дС.ПІТЕРіУРГЪ
'/дС.ПІТЕРіУРГЪ й
й
й
й9
9
9
9 '
'
'
'
'op
'op
'op
'op охов
охов
охов
охов **
**
**
**
Дозволено цензурою. Ñ.-Ï?òåðáóðãú, 20 мая 1894 года.

Ñîâ?òû
Ñîâ?òû
Ñîâ?òû
Ñîâ?òû лицамъ,
лицамъ,
лицамъ,
лицамъ, ?äóùèìú
?äóùèìú
?äóùèìú
?äóùèìú на
на
на
на Иматру
Иматру
Иматру
Иматру и
и
и
и Пунка-Харью.
Пунка-Харью.
Пунка-Харью.
Пунка-Харью.
Не ñë?äóåòú предпринимать ïî?çäêè по Сайменскому каналу или озеру Сайма ðàí?å 20 мая, такъ какъ только съ
этого числа открывается пароходное сообщеніе
съ Иматрой
и Пунка-Харью.
Âûãîäí?å купить обратный билетъ, который ä?éñòâèтеленъ въ теченіе четырехъ сутокъ, не считая дня, въ
который онъ куплено.
Если вы не запаслись
въ Ïåòåðáóðã?
обратнымъ
билетомъ, то при возвращоніп изъ Финляндіи въ Россію платите
за ïðî?çäú уже по курсу нашего рубля.
Полезно
также
озаботиться
въ
Петербурге
ðàçì?íîìú
русской монеты на финскую, что можно
ñä?ëàòü на
Петербургской станціи, въ особой êàññ?.
Запаситесь въ Ïåòåðáóðã? виномъ и закуской,
ò?ìú боë?å, что въ Финляндіи, въ ресторанахъ
и гостинницахъ, за
исключеніемъ гостинницы на Èìàòð?, торговля въ воскресные
дни, собствепно êð?ïêèìè напитками, ðàçð?³ïåíà
только съ
6" часовъ вечера, âñ? же прочія торговый
заведенія,
êðîì?
булочныхъ и аптекъ, бываютъ совершенно
закрыты въ эти
дни; при томъ лее, финляндская водка, â?ðîÿòíî,
âñë?äñòâ³å
дурной
ея
очистки,
очень
непріятна
на
вкусъ
и
гораздо
êð?ï÷å нашей водки, которую шведы
и
финны
называготъ
< петербургской водицей».
Если желаете выпить
и
закусить
въ
ãîñòèííèö?
или
ðåñòîðàí?, то спросите *.смерюсбур>дъ* (небольшой
графин1
1
1
1

2
2
2
ÑÎÂ?ÒÛ
ÑÎÂ?ÒÛ
ÑÎÂ?ÒÛ
ÑÎÂ?ÒÛ ЛИЦАМЪ,
ЛИЦАМЪ,
ЛИЦАМЪ,
ЛИЦАМЪ, ВДУШИМЪ
ВДУШИМЪ
ВДУШИМЪ
ВДУШИМЪ НА
НА
НА
НА ИЫАТРУ
ИЫАТРУ
ИЫАТРУ
ИЫАТРУ И
И
И
И ПУНКА-ХАРЫО.
ПУНКА-ХАРЫО.
ПУНКА-ХАРЫО.
ПУНКА-ХАРЫО.
чикъ водки
и несколько
различныхъ закусокъ) — 1 — I 1 /»
марки *'| съ ÷åëîâ?êà, или же «секса»
(графпнчикъ
водки,
тоже количество закусокъ и одно или два горячихъ блюда) —
2—2?ç марки. Кофе и чай âûãîäí?å требовать
стаканами,
нежели порціями. Любимый шведскій напитокъ ітодіе» (кпфейникъ кипятку, графпнчикъ хорошаго коньяку и
сахаръ)
стоитъ всего 60 пенни.
При íàì?ðåí³è
остановиться
въ
Âûáîðã?
и
îñìîòð?òü
паркъ Монрепо, èì?éòå въ виду, что по вторникамъ и пятницамъ этотъ паркъ закрыть для публики.
На ?çäó въ извозчичьихъ экипажахъ
въ
Финляндіи существуете такса.
Ì?ñò³³ûå
крестьяне-извозчики
èì?þòñÿ
къ
услугамъ
ïð³?çæàþùèõú
на
âñ?õú
станціяхъ
Финляндскихъ
æåë?çныхъ дорогъ; êðîì? того, лошадей для ïî?çäêè можно получить также и на почтовыхъ станціяхъ.
Содержатели
почтовыхъ
станціи
обязаны
давать путешественникамъ лошадей до ñë?äóþùåé
станціи
за
установленные прогоны (16 пенни съ версты
и лошади):
если же
берутся лошади съ городской почтовой
станціи.
то прогоны
уплачиваются âäâîéí? за первую станцію, т. е. по 32 пенни
съ версты и лошади.
На каждой почтовой станціи путешественники могутъ получить: чай, молоко,
пиво (водку запрещено продавать), закуску, îá?äú и
ночлегъ — за весьма óì?ðåííóþ
плату,
по
òàêñ?.
*) Финская марка=:100 пеннп=серебряному четвертаку;
но кредитный рубль нашъ принимается въ Финляндіи по курсу.

Сайыенскій
Сайыенскій
Сайыенскій
Сайыенскій каналъ зимой.
'•■
3/ I'oJ??
&&
Гости ішица на берегу водопада «Иматра».>
Г

Иматра.
Пороги, или, â?ðí?å, порожистый водоскатъ Иматра
находится въ 56 верстахъ отъ
г.
Выборга,
на р. Âóîêñ?,
въ 6 — 7
верстахъ отъ ея истока изъ озера Сайма. Въ этомъ
è?ñò? ð?êà, почти вдругъ съушваясь
въ
своихъ берегахъ,
съ
необыкновенной
быстротой
устремляется,
по
замвтно
наклонному
ложу *),
въ
узкііі
проходъ,
èì?þù³é около
150 саж. длины и 10—12 саж. ширины.
Уже за 150 саж.
выше этого ущелья Воукса начинаетъ
немного
волноваться
и ï?íïòüñÿ, по ì?ðâ же приближены къ нему, теченіе ð?êè
усиливается,
маленькія
волны,
íàá?ãàÿ
другъ
на друга и
соединяясь âì?ñò?, выростаютъ все áîë?å и áîë?å, наконецъ,
вся эта масса á?ãóùåé и
клокочущей
воды,
напираемая и
гонимая сверху еще большей массой воды,
съ необыкновенной быстротой, съ шумомъ и ревомъ устремляется въ ущелье,
вступая въ отчаянную борьбу съ его гранитными преградами:
но
эти
преііятствія
только
увеличиваютъ,
такъ
сказать,
ярость ð?êè и ея силу: скованная высокими берегами, напираемая и гонимая сверху,
Вуокса съ страшнымъ
шумомъ и
ревомъ бросается
впередъ;
á?ëîñí?æíûÿ
волны
еще
выше
вскидываются вверхъ,
разбрасывая
по
сторонамь
милліоны
брызгъ и миріады
водяной
пыли,
перебрасываются
черезъ
устойчивый граиитныя скалы, íàá?ãàþòú
на новыя препятствія, и эта â?÷íàÿ
и
постоянная
борьба
происходить
но
всему ущелью, по âûõîä? изъ котораго,
ð?êà снова принимаетъ спокойное теченіе.
Надо, однако, заметить, что Иматра
не производить особенно сильнаго âïå÷àòë?í³ÿ
при первомъ
на
нее
âçãëÿä?;
í?òú, оно составляется и ä?ëàåòñÿ ö?ëüíûìú лишь по ì².ð?
*) Высота низверженія воды, по наклонному ложу,
іигішщеяу îîë?å
300 саженъ длины, îïðåä?ëåíà въ 9 саж. 1 арш.

ИМ
ИМ
ИМ
ИМ ATP
ATP
ATP
ATPA.
A.
A.
A.
5
5
5
5
того, какъ вы начинаете всматриваться въ
общую картину
пороговъ съ разныхъ пунктовъ, íàèáîë?å для этого удобныхъ.
Фпнсиій поэтъ Топеліусъ, описывая Иматру, между прочимъ, говорить: «Ничто не можетъ устоять противъ ужасающей силы Иматры; самая
сильная изъ нашихъ
рыбъ, лососина, поднимающаяся по âñ?ûú другимъ быстринамъ и водопадамъ, безсильна противъ Иматры.
Иногда
случается,
что
верхними водами приносится въ водопадъ толстое бревно; въ
êîíö? водопада оно всплываетъ уясе раздробленные въ мелкія щепы».
Такъ ли
это?
Ì?ñòíûå жители-рыболовы пололсительно óâ?ðÿëè
меня,
что ладожскій лохъ (рыба въ ðîä? лососка)
поднимается по
âñ?ìú порогамъ ð?êè Вуоксы и
преспокойно
попадаетъ
въ
озеро Сайма; онъ проходитъ
пороги скачками,
выбирая для
этого ò? ì?ñòà ð?êè Вуоксы, ãä? вода находится въ
áîë?å
спокойномъ состояніи. Брошенное въ Иматру бревно вовсе не
обращается въ мелкія щепы, по крайней ì?ð?,
я ïðîä?ëûвалъ эту операцію í?ñêîëüêî разъ съ
пбрубкомъ бревна (въ
сажень
длины
и
21/а
верш,
толщины),
который
çàò?ìú
вснлывадъ изъ порожистой
части ð?êè
Вуоксы
совершенно
ö?ëüøú и невредимымъ.
«Çä?ñü, какъ и при ͳàãàð?—çàì?÷àåòú äàë?å
г. Топеліусъ,— носятся преданія о неосторожныхъ гребцахъ,
õîò?âшихъ переплыть ð?êó выше водопада и увлеченныхъ въ пучину. Нашли лоскутъ одежды, да обломокъ
лодки,
сами же
они были стерты съ лпца земли».
Ñâ?æî преданіе, но â?ðèòñÿ съ трудомъ.
Вотъ фактъ, переданный ìí? одинмъ изъ слугъ
гостинницы, на обязанности котораго лежитъ перевозить посетителей
Иматры на другой (ë?âûé) берегъ Вуоксы.
Одинъ
докторъ,
ïð³?õàâø³é на Иматру ë?òú 8 — 9 тому назадъ,
отправился
ловить рыбу въ томъ самомъ ì?ñò?, ãä? перевозъ, у ë?âàãî
берега; на удочку попался большой лохъ; докторъ сильно потянулъ удочкой, лохъ рванулся, докторъ
упалъ
въ
воду и
пошелъ ко дну. На другой день ò?ëî
доктора найдено было
всплывшимъ на поверхность воды,
но уже ниже пороговъ,
которые оставили на немъ только одинъ
ñë?äú —небольшую

в
в
в
в
ИМАТРА.
ИМАТРА.
ИМАТРА.
ИМАТРА.
царапину на ïëå÷?. Этотъ факта
лучше
всякихъ
преданій
ñâïä?òåëüñòâóåòú
о томъ,
можетъ-ли
Иматра
стереть съ
лпца земли ÷åëîâ?êà и обратить въ щепы бревно.
Кстати замечу, что въ í?êîòîðûõú
путеводителяхъ
по
Финлнндіи и на Иммтру содержатся иногда íåâ?ðíûÿ, или, по
меньшей ìã.ð? óñòàð?ëûë ñâ?ä?í³ÿ; такъ, íàïðèì?ðú, въ пуòåâîäèòåë? по Фпнляндін г. М.. между прочимь, упоминается,
о существующей, будто бы, ïåðåïðàâ? съ. одного берега Иматры
на другой по канату въ êîðçèí?,
при
чемъ говорится, что
«обыкновенно публика очень боится èîñë?äíÿãî способа переправы (т. е. по канату въ êîðçèí?),
но если принять
въ
соображеніе прочность постройки,
то окажется,
что бояться
ð?øïòã³ëüíî нечего: переправа эта
устроена
въ
1872 году
изъ каната, на который
пошла тончайшая
проволока, выдержавшая ö?ëûé рядъ испытаній; длина каната равняется
б саж., а толщина около 4 дюйм., концы каната óêð?ïëåíû
на каменныхъ
столбахъ
въ і
аршина
вышины,
которые
врыты въ скалу и скрьнлены съ нею æåë?çíûìè
окрьпленіями. На болыиомъ æåë?çïîìú áëîê?, ось котораго èì?åòú
около фута, виситъ на разстояніи почти 3 саженъ надъ водою
очень удобная для ïîì?ùåí³ÿ
двухъ
пассажировъ корзина,
которую перетягиваютъ
съ
одного берега
на другой.
Много
выиграетъ тотъ, кто положится на прочность устройства корзины и переправится на ë?âûé берегъ».
Это говорилось и ñîâ?òîâàëîîü не äàë?å, какъ въ 1887 г.,
между ò?ûú, каната и корзины не существуетъ уже несколько
ë?òú:
все
это уничтожено
и сброшено
въ
ту-же
Ііматру,
такъ какъ въ одинъ, далеко не прекрасный день, во вріімн
переправы въ упомяну гой êîðçèí?
двоихъ молодыхъ
людей
(мужнины и ж 'нщпны), деревянная перекладина на столбахъ
рухнула и корзина съ несчастными людьми опустилась почти
до самой воды. Опустись она еще на четверть аршина — и ее,
âì?ñã?
съ
любителями сильныхъ ощущеній,
çàâåðò?ëî-áû
колесомъ
и выбросило-бы въ страшную пучину.
Прошло, по
крайней ì?ð?, съ полчаса времени, пока несчастныхъ вытащили на берегъ, они оказались въ безчувственномъ состояніи
ц въ такомъ âèä? ихъ отправили въ Выборіъ.
Столбы и корзинка были ютчасъ-жа сброшены въ Иматру.