Зарубежная сельскохозяйственная техника

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации 
Федеральное государственное бюджетное образовательное  
учреждение высшего образования 
«Самарский государственный аграрный университет» 
 
 
 
 
 
 
 
 
Зарубежная  
сельскохозяйственная техника 
 
Учебное пособие 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Кинель 2021 
2 
 

УДК 631.3 (075) 
ББК 40.72 
        З35 
 
Рекомендовано учебно-методическим советом Самарского ГАУ 
 
Рецензенты:  
д-р техн. наук, проф. кафедры «Технология производства  
и экспертиза продуктов из растительного сырья»,  
ФГБОУ ВО Самарский ГАУ,  
В. А. Милюткин;  
канд. техн. наук, доцент, зав. кафедрой «Мобильные энергетические 
средства и сельскохозяйственные машины  
имени профессора А. И. Лещанкина»,  
ФГБОУ ВО «МГУ им. Н. П. Огарёва», 
В. Ф. Купряшкин  
 
Авторский коллектив: 
С. А. Васильев, Ю. А. Савельев, Н. В. Крючина,  
М. А. Канаев, А. Л. Мишанин, А. С. Грецов 
 
З35 Зарубежная сельскохозяйственная техника : учебное пособие / 
С. А. Васильев, Ю. А. Савельев, Н. В. Крючина [и др.]. – Кинель : ИБЦ Самарского ГАУ, 2021. – 122 с. 
ISBN 978-5-88575-646-4 
 
В учебном пособии рассматриваются конструкции, технологические 
схемы работы, а также регулировки базовых моделей сельскохозяйственных машин. Издание предназначено для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки «Агроинженерия», 
учащихся техникумов и колледжей сельскохозяйственного профиля, специалистов сельскохозяйственных предприятий, а также для механизаторов, эксплуатирующих сельхозмашины.  
  
УДК 631.3 (075) 
ББК 40.72 
 ISBN 978-5-88575-646-4 
 
 
© ФГБОУ ВО Самарский ГАУ, 2021 
© Васильев С. А., Савельев Ю. А., Крючина Н. В., 
Канаев М. А., Мишанин А. Л., Грецов А. С., 2021 
3 
 

Предисловие 
 
Дисциплина «Зарубежная сельскохозяйственная техника», в соответствии с образовательным стандартом, является одной из наиболее обширных и сложных. 
Для комплексной механизации всех отраслей сельскохозяйственного производства ранее разработанной системой машин предусмотрено 
более трех тысяч наименований сельскохозяйственной техники и оборудования. 
Кроме отечественных машин в настоящее время поступает большое 
количество зарубежной техники из Европейских стран, Соединенных 
штатов Америки, Канады. 
Цель пособия – помочь студентам, преподавателям и работникам 
сельского хозяйства умело разбираться в конструкциях сельскохозяйственных машин. 
При изучении данного учебного пособия должны формироваться 
следующие компетенции: 
– основные методы расчёта состава МТП и специализированных 
звеньев по эксплуатации сельскохозяйственной техники; 
– содержание и порядок разработки операционно-технологических 
карт на выполнение механизированных работ в растениеводстве и животноводстве (в сельском хозяйстве); 
– методы контроля качества механизированных операций и оценки 
эффективности технологических решений по эксплуатации сельскохозяйственной техники. 
На сегодняшний день недостаточно литературы, в которой бы приводилось подробное описание даже базовых сельскохозяйственных машин и их регулировок, в большинстве своем оно имеет обзорный характер. 
Изучить зарубежные модели машин по заводским инструкциям, которые не содержат описания конструкции, а посвящены вопросам техники безопасности их управлением, очень сложно. 
Поэтому основная задача авторов была подготовка такого учебного 
издания, которое бы включало полные сведения о назначении, устройстве, процессе работы и регулировках зарубежных сельскохозяйственных 
машин. 
Наличие иллюстративных примеров повышает степень усвоения 
знаний, контрольных вопросов – помогает осмыслить предлагаемый материал. 
В пособии даны технологически регулировки машин, изучение которых позволит применить полученные теоретические знания на практике, закрепить их. 
4 
 

1. МАШИНЫ ДЛЯ ОСНОВНОЙ  
ОБРАБОТКИ ПОЧВЫ 
 
Существуют следующие виды обработки почвы: 
• основная (на глубину от 16 до 24 см и более), существенно 
меняющая сложение почвы; 
• поверхностная (мелкая, на глубину от 8 до 16 см) – лущение, 
боронование, шлейфование, культивация, прикатывание; 
• специальная. Включает вспашку целинных и болотных почв, 
плантажная и ярусная вспашка, глубокое рыхление, фрезерование. 
Агротехнические требования. Вспашка – прием отвальной обработки, обеспечивающий оборачивание, крошение, рыхление, 
частичное перемешивание почвы, подрезание подземных и заделку надземных органов растений, удобрений, семян сорняков, возбудителей болезней и вредителей культурных растений рабочими 
органами отвальных и дисковых плугов: 
1) Вспашку проводят в агротехнические сроки на глубину не 
менее 20 см, а на почвах с недостаточной толщиной пахотного 
слоя – на глубину с постепенным углублением почвоуглубителями. 
2) Для разрушения плужной подошвы периодически увеличивают глубину вспашки до 25…27 см или рыхлят чизельными плугами. Под кукурузу пашут на 28…32 см. 
3) Отклонение среднеарифметического значения фактической 
глубины рыхления вспашки от заданной не должно превышать 
±5% на ровных и ±10% на неровных участках. 
4) Отклонение фактической ширины захвата агрегата ±10%. 
5) Толщина и ширина пластов должна быть одинакова, растительные остатки и удобрения должны быть заделаны полностью. 
6) Гребни пластов должны иметь одинаковую высоту (не более 
5 см). 
7) Не допускаются высокие свальные гребни, глубокие развальные борозды, прочие огрехи. 
Классификация плугов: 
- по назначению: общего и специального; 
- по роду применяемой тяги: конные, тракторные, на канатной 
тяге; 
5 
 

- по способу агрегатирования: навесные, полунавесные, прицепные; 
- по конструкции корпуса плуга: лемешные, дисковые, ротационные, комбинированные, чизельные; 
- по способу формирования обработанной поверхности поля: 
для отвальной вспашки с правооборачивающими корпусами, для 
гладкой вспашки с право- и левооборачивающими корпусами. 
 
 
1.1. ПЛУГ ОБОРОТНЫЙ LEMKEN EurOpal 
 
Назначение. Плуг EurOpal предназначен для вспашки почвы 
челночным способом.  
Оборотный навесной плуг EurOpal обеспечивает однородную 
обработку почвы. Отсутствие развальных борозд и свальных гребней улучшает условия работы сеялок и других машин на повышенных скоростях. Производительность оборотного навесного 
плуга EurOpal несколько выше, чем обычных (для свальноразвальной пахоты), благодаря сокращению холостых переездов, 
но по конструкции он сложнее обычных (табл. 1).    
Таблица 1  
Краткая техническая характеристика плуга LEMKEN EurOpal 
Наименование показателя 
Значение параметра 
Необходимая мощность трактора, л.с. 
от 130 
Производительность, га/ч 
до 0,7 
Рабочая ширина, см 
от 120 до 180 
Высота рамы, см 
75 
Расстояние между корпусами, см 
90 
Масса, кг 
949 
Количество корпусов, шт. 
6 
 
Общее устройство. Оборотный навесной плуг EurOpal  
(рис. 1) снабжен право и левооборачивающими корпусами 2  
с предплужниками 4, которые работают попеременно при прямом 
и обратном ходах плуга. Корпуса смонтированы на раме 1, которая 
поворачивается вокруг продольной оси посредством механизма 
поворота плуга с навеской 3, а опирается он при работе на пневматическое опорное колесо 6. 
При помощи регулировочного центра «Оптиквик» 5 может 
быть обеспечена оптимальная регулировка плуга всего лишь  
6 
 

в 2 этапа. Первый этап – установка ширины передней борозды, 
второй этап – установка оптимальной линии тяги между трактором 
и плугом. Установка линии тяги между трактором и плугом не 
оказывает влияния на ширину передней борозды, благодаря этому 
сохраняется корректировка ширины последней. 
4 
 
1 
3 
5 
2 
6 
 
 
Рис. 1. Оборотный плуг LEMKEN EurOpal: 
1 – рама; 2 – лево и правооборачивающие корпуса; 3 – механизм поворота плуга  
с навеской; 4 – предплужник; 5 – регулировочный центр «Оптиквик»;  
6 – опорное пневматическое колесо 
 
Если свободного пространства между плугом и почвой слишком мало, и плуг или опорное колесо во время осуществления поворота сталкиваются с ней, плуг необходимо оснастить гидравлической системой поворота рамы. 
Для этого вместо наружного шпинделя 1 (рис. 2) регулирующего центра «Оптиквик» используется гидравлический цилиндр 
двойного действия 5 (рис. 1), гидравлически соединенный с переключающим цилиндром механизма поворота. Во время осуществления поворота рама плуга будет автоматически подниматься и 
опрокидывается.  
В зависимости от типа плуги EurOpal могут оснащаться автоматическими, полуавтоматическими и срезными предохранительными устройствами от перегрузки. 
Полуавтоматическое предохранительное устройство – это компактное приспособление (рис. 3) состоящее из фиксирующих крюков 1, роликов 2 и пружины 3. Срабатывает при столкновении 
7 
 

корпуса плуга с препятствием в почве. Чтобы снова привести корпус плуга в рабочее положение, достаточно лишь выглубить плуг 
из почвы. При этом корпус плуга примет свое исходное положение, и механизм защиты от перегрузки его зафиксирует. При использовании системы защиты от перегрузок Нон-Стоп ТАНДЕМ 
корпус плуга при столкновении с препятствием отклоняется вверх, 
и после преодоления его возвращается в прежнее рабочее положение.    
 
2 
1 
 
 
 
Рис. 2. Регулировочный центр «Оптиквик»: 
1– внешний шпиндель; 2 – внутренний шпиндель 
 
1 
3 
2 
 
 
Рис. 3. Полуавтоматическое предохранительное устройство: 
1 – фиксирующие крюки; 2 – ролики; 3 – пружина 
 
8 
 

Самое простое предохранительное устройство – это срезной 
болт. Когда возникает экстремальная нагрузка на корпус плуга, 
фиксирующий болт срезается, тем самым предохраняя элементы 
конструкции от повреждения. Вся сложность использования такого предохранительного механизма заключается в использовании 
дополнительного физического труда, т.е. при срабатывании необходимо вынуть остатки болта и установить новый, затянув его. 
Технологический процесс работы. При движении агрегата 
по полю часть почвенного пласта, со стороны полевого обреза 
корпуса, подрезается и скидывается на дно борозды предплужником или углоснимом. Правооборачивающие корпуса сдвигают и 
оборачивают пласт почвы вправо, при этом правые колеса трактора идут по дну борозды предыдущего прохода. В конце загона 
производится выглубление корпусов плуга, и плуг переводится в 
транспортное положение. Затем с помощью механизма оборота 
производится смена правооборачивающих корпусов на левооборачивающие за счет оборота рамы, при этом при работе левые колеса 
трактора идут по дну борозды. Движение агрегата осуществляется 
челночным способом. 
Технологические регулировки. Регулировка ширины передней борозды с помощью шпинделя. Устанавливают ширину передней борозды при помощи наружного шпинделя 1 (рис. 2) таким 
образом, чтобы она соответствовала ширине захвата последующих 
корпусов плуга. Ширина передней борозды регулируется изменением шпинделя. Удлиняя его, борозда становится шире, а укорачивая – более узкая. 
Регулировка может осуществляться и гидравлически, но при 
этом вместо шпинделя необходимо установить гидроцилиндр двустороннего действия. При выходе штока из цилиндра ширина увеличивается и наоборот. 
Установка линии тяги трактор – плуг. Линия тяги трактор – 
плуг должна быть установлена при помощи внутреннего шпинделя 
2 (рис. 2) таким образом, чтобы была полностью устранена боковая тяга. Если трактор уводит в сторону вспаханного поля, необходимо укоротить внутренний шпиндель. Если трактор уводит в 
сторону невспаханного поля, наоборот необходимо удлинить 
внутренний шпиндель. 
Регулировки рамы в продольной и поперечной плоскостях. Во 
время вспашки рама должна находиться горизонтально по  
9 
 

отношению к поверхности земли. В противном случае технологический процесс нарушается, и дальнейшая работа должна быть 
прекращена. 
Регулирование наклона производится следующим образом:  
а) Необходимо поднять плуг на несколько  сантиметров. 
б) Установить необходимый наклон при помощи регулировочных винтов 1 (рис. 4). При этом рама плуга и рычаг упора 2 
повернутся в первоначальное положение. 
в) Опустить плуг и убедиться в правильности установки.  
 
1 
2 
 
 
Рис. 4. Механизм регулировки рамы в продольной  
и поперечной плоскостях: 
1 – регулировочные винты; 2 – рычаг упора 
 
Регулировка глубины пахоты. Установка рабочей глубины 
осуществляется при помощи гидросистемы трактора и опорного 
колеса плуга. В любом случае гидросистема трактора должна быть 
переключена на регулирование силы тяги или смешанное регулирование. Опорное колесо плуга должно выполнять роль только 
копирующего колеса и не допускать чрезмерного заглубления плуга. Поэтому масса плуга должна быть перенесена как можно дальше на трактор, чтобы не допустить слишком большое буксование. 
Регулировка осуществляется следующим образом: агрегатированный плуг устанавливают на ровную регулировочную площадку, 
под опорное колесо подкладывают подставку, равную глубине  
обработки  за  вычетом 2…3 см деформации почвы. Затем, изменяя положение стойки опорного колеса относительно рамы,  
10 
 

добиваются такого положения, чтобы и опорное колесо касалось 
подставки и лемеха лежали на площадке. 
Регулировка ширины захвата каждого корпуса плуга. Отпустив центральный винт 1 (рис. 5) и переставив регулировочный 
болт 2 в одно из отверстий, можно получить четыре различные 
рабочие ширины. Если болт находится в отверстии В1, ширина 
захвата соответствует 30 см, если В2 – 35 см, В3 – 40 см  
и В4 – 45 см, соответственно. 
 
1 
2 
 
 
Рис. 5. Схема регулировки ширины захвата корпуса  
плуга LEMKEN EurOpal : 
1 – центральный винт; 2 – регулировочный болт 
 
Регулировка удлинителя отвала. Удлинитель отвала, расположенный на отвале плуга, должен обеспечивать качественный 
оборот почвы и быть соответственно отрегулирован. При слишком 
глубокой установке удлинитель проникает в уже перевернутый 
пласт почвы, в результате чего часть вспаханной почвы осыпается 
обратно в борозду. 
Регулировка предплужников. Предплужники должны двигаться на глубине 5…10 см от поверхности почвы и располагаться на 
расстоянии 2…3 см от линии движения основного корпуса в сторону не паханного поля. 
Угол атаки предплужников необходимо отрегулировать изменением положения забивного штифта таким образом, чтобы все 
пожнивные остатки полностью заделывались пластом почвы основного корпуса плуга.  
11