Кооперация и межорганизационное взаимодействие в цепях поставок

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации 
Казанский национальный исследовательский 
технологический университет 
А. И. Шинкевич, Г. Р. Гарипова 
КООПЕРАЦИЯ 
И МЕЖОРГАНИЗАЦИОННОЕ 
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ В ЦЕПЯХ
ПОСТАВОК 
Учебное пособие 
Казань 
Издательство КНИТУ 
2022 

УДК 338.24(075) 
ББК 65.050я7 
Ш62 
Печатается по решению редакционно-издательского совета  
Казанского национального исследовательского технологического университета 
Рецензенты: 
канд. экон. наук, доц. А. В. Пурис 
канд. экон. наук, доц. И. А. Юнусов 
Ш62 
Шинкевич А. И. 
Кооперация и межорганизационное взаимодействие в цепях поставок : учебное пособие / А. И. Шинкевич, Г. Р. Гарипова; Минобрнауки 
России, Казан. нац. исслед. технол. ун-т. – Казань : Изд-во КНИТУ, 
2022. – 80 с. 
ISBN 978-5-7882-3246-1
Рассмотрены теоретические понятия управления логистическими системами, понятия и виды межфункциональных конфликтов, механизмы и методы 
межфункциональной координации управления логистическими потоками, 
а также рычаги улучшения координации в цепи поставок.  
Предназначено для студентов направлений подготовки 27.03.03 «Системный 
анализ и управление» (профиль «Логистические системы и технологии») 
и 38.03.02 «Менеджмент» (профиль «Логистика»).  
Подготовлено на кафедре логистики и управления. 
УДК 338.24(075) 
ББК 65.050я7
ISBN 978-5-7882-3246-1 
© Шинкевич А. И., Гарипова Г. Р., 2022 
© Казанский национальный исследовательский 
технологический университет, 2022 
2 

О Г Л А В Л Е Н И Е
ВВЕДЕНИЕ .......................................................................................................................................... 
4 
1. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПОТОКИ: СУЩНОСТЬ И ВИДЫ. ЛОГИСТИЧЕСКИЙ
ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ КОМПАНИИ 
................................................. 
5 
2. ПОНЯТИЕ И ВИДЫ МЕЖФУНКЦИОНАЛЬНЫХ КОНФЛИКТОВ ...................................... 
22 
3. МЕХАНИЗМЫ И МЕТОДЫ МЕЖФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КООРДИНАЦИИ
УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ПОТОКАМИ 
................................................................... 
27 
4. РЫЧАГИ УЛУЧШЕНИЯ КООРДИНАЦИИ В ЦЕПИ ПОСТАВОК 
........................................ 
33 
5. РОЛЬ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ В КООРДИНАЦИИ УЧАСТНИКОВ
ЦЕПЕЙ ПОСТАВОК ......................................................................................................................... 
41 
6. ХАРАКТЕРИСТИКА СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМ
КОМПЛЕКСОМ В КОМПАНИИ .................................................................................................... 
52 
7. КООРДИНАЦИЯ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ И ОСНОВНЫХ ФУНКЦИЙ
ПЕРСОНАЛА ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ............................................................................... 
59 
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 
.................................................................................................................................. 
72 
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ................................................................................................................. 
74 
3 

В В Е Д Е Н И Е
Современному развитию экономики мира, и России в том числе, 
характерно постоянно возрастающая потребность в логистических 
услугах, которые обеспечивают функционирование системы закупок, 
хранения и доставки продукции до потребителя. Эффективные логистические услуги являются важнейшим фактором, обеспечивающим 
единство социально-экономического пространства России; интенсивный рост ее экономики; международные, межрегиональные и межотраслевые связи страны. Рыночные условия хозяйствования обусловливают требования к качеству управления логистическими предприятиями для обеспечения их выживания и эффективной деятельности в конкурентной среде. 
Функционирование предприятия в современных условиях хозяйствования зависит от большого числа внешних и внутренних факторов, 
а современный подход в экономике заключается в создании такой системы управления предприятием, которая способна оптимизировать 
различные производственные процессы и логистические потоки, возникающие между отдельными его подразделениями. Эффективность деятельности предприятия в большей степени зависит от эффективности 
его управления, что требует постоянных поисков модернизации управленческих процессов с целью наиболее эффективного взаимодействия 
с поставщиками и потребителями услуг логистического предприятия. 
4 

.  Л О Г И С Т И Ч Е С К И Е  П О Т О К И :  С У Щ Н О С Т Ь  И  В И Д Ы .
Л О Г И С Т И Ч Е С К И Й  П О Д Х О Д  К  У П Р А В Л Е Н И Ю  
Д Е Я Т Е Л Ь Н О С Т Ь Ю  К О М П А Н И И  
Изучение сущности понятия логистического потока начнем 
с определения термина «поток». Под потоком понимается движение 
в одном направлении совокупности однородных объектов, например 
сырья, процессов, готовой продукции, сигналов, людей и др. Отличительной особенностью этой совокупности объектов является то, что она 
рассматривается как система, а также как процесс, который имеет 
начало и конец, т. е. помещается на временном интервале, и который 
можно измерить в абсолютных величинах за единицу времени. 
Понятие логистического потока более узкое. Логистический поток рассматривается как «движение материальных и финансовых ресурсов под управлением информационного потока в логистической системе». В логистике выделяют четыре вида потоков (рис 1.1): 
1) материальный;
2) информационный;
3) финансовый;
4) поток услуг.
Виды  
логистических потоков 
Материальный поток 
Финансовый поток 
Информационный поток 
Поток услуг 
Рис. 1.1. Виды логистических потоков 
Также по отношению к логистической системе логистические потоки можно разделить на внешние и внутренние. Другими словами, логистические потоки могут быть во внутренней среде организации 
(например, информационные внутренние регламенты, элементы незавершенного производства, оплата труда) и в процессе коммуникаций 
с внешней средой. В свою очередь, внешние потоки подразделяются на 
5 

входящие (закупка материалов, информация о рынке, поступление 
оплаты и т. д.) и исходящие (готовая продукция, расчеты с поставщиками, заявки на сырье и т. п.). 
Рассмотрим каждый логистический поток более детально. 
Начнем с материального потока, так как он в логистике является 
основополагающим. Материальный поток в логистике – это товарноматериальные ценности (материальный ресурс, сырье, незавершенная 
продукция, готовая продукция), которые изменяют свои физические характеристики в результате их обработки, применения к ним технологических и логистических (транспортировка, складирование и др.) операций. В результате применения логистических операций товарно-материальные ценности перемещаются в пространстве и времени. Материальный поток наряду с финансовым потоком имеет векторную направленность. Он направлен от ресурсов к потребителю через операции переработки, транспорта, хранения, распределения, а финансовый – от потребителя ко всей логистической цепи. 
Основными характеристиками материального потока являются параметры состояния движения потока, а именно размерность и интенсивность. Размерность материального потока определяется как отношение 
размерности перемещаемого объекта (штуки, тонны, кубометры) и размерности временного интервала (минуты, часы, сутки и т. д.). Размерность рассчитывается для отдельных операций, участков, предприятия 
в целом. Интенсивность определяется размерностью материального потока в определенном логистическом узле. Если материальный поток хранится и не перемещается, то он называется материальным запасом. 
Материальные потоки можно классифицировать по следующим 
параметрам: 
− номенклатура (простой, сложный одноассортиментный, многоассортиментный); 
− степень готовности (планируемый, формируемый, расформировываемый); 
− частота прибытия, отправления (срочные, длительные, ежедневные и т. д.); 
− количество груза (массовый – транспортировка группой транспортных средств, например автоколонной, ЖД составом; крупный – несколькими вагонами, несколькими машинами; средний – одиночным 
вагоном, авто; мелкий – при совмещении с другими грузами); 
− удельный вес груза (тяжеловесный – малый объем, но высокий 
вес; легковесный – наоборот); 
6 

− степень совместимости (несовместимые – материальные потоки, 
которые нельзя перевозить вместе; совместимые – можно перевозить на 
одном транспортном средстве); 
− консистенция груза (насыпной, навалочный, тарно-штучный, 
наливной); 
− опасность груза (неагрессивные, агрессивные, неогнеопасные, 
огнеопасные, взрывоопасные, взрывобезопасные); 
− определенность (детерминированный – все параметры строго 
определены; стохастический – хотя бы один неизвестен); 
− непрерывность (непрерывный – непрерывное производство, замкнутый цикл, например нефтегазовая отрасль; дискретный). 
Формами материального потока могут выступать грузовые 
и транспортные потоки. Грузовой поток – совокупность грузов, которые 
находятся на транспортном средстве в момент перемещения из точки погрузки в точку выгрузки, а транспортный поток – совокупность транспортных средств на определенном маршруте. Также транспортный поток можно разделить на автомобиле-, вагоно- и контейнеропоток, и он 
может быть груженым и порожним. Измеримыми параметрами транспортного потока можно назвать интенсивность движения, временной 
интервал, плотность движения и скорость движения. 
Таким образом, материальный поток занимает ключевое место 
в логистической системе, обладая множеством характеристик и подсистем, которые нужно учитывать при управлении логистическими 
потоками. 
Перейдем к рассмотрению информационного потока. Понятие информационного потока подразумевает поток сообщений во всех формах (устной, бумажной, электронной и др.), которые сопровождают 
и обеспечивают материальный и финансовый потоки и предназначены 
для принятия управленческих решений. Но более точно его стоит обозначить как информационный процесс, так как этот процесс не векторная величина, а скалярная, т. е. не имеет четкого направления и может 
как опережать остальные потоки, так и следовать параллельно им. 
Классифицировать информационный процесс можно по следующим параметрам: тип носителя информации (электронный, бумажный), 
периодичность использования (текущие, регулярные, оперативные), 
предназначение (нормативно-правовые, директивные, справочные 
и др.), степень доступности (открытые, ограниченного использования, 
конфиденциальные), способ передачи данных (почта, телефонная 
связь, коммуникации через сеть интернет), режим обмена информацией 
7 

(online, offline), синхронность по отношению к материальному потоку 
(синхронные, асинхронные). Информационный процесс, имея свои особенности, является связывающим процессом, который обеспечивает 
и обслуживает адекватную работу логистической системы. 
Перейдем к рассмотрению финансового потока. В рамках логистической системы финансовый поток – это «совокупность циркулирующих финансовых ресурсов между логистической системой и внешней 
средой, связанных с материальными и информационными потоками». 
Можно выделить следующие группы финансовых потоков по назначению: финансовые потоки, связанные с процессом закупки, инвестициями, воспроизводством человеческих ресурсов, формированием материальных производственных затрат, продажей товаров. Также финансовый поток можно разделить по форме расчета (наличные, безналичные средства), способу оплаты (авансовый платеж, оплата по факту, 
оплата кредита). Следовательно, финансовый поток служит для финансового обеспечения всей логистической цепочки внутри организации 
и отражает связи с внешней средой. 
Взаимосвязь материального, информационного и финансового потоков проиллюстрирована на рис. 1.2. 
 
Рис. 1.2. Взаимосвязь материального, информационного 
и финансового потоков в цепи поставок 
Логистический поток услуг представляет собой совокупность 
услуг (консультационных, страховых, транспортных, информационных 
и др.), обеспечивающих эффективную деятельность логистических операций и всей системы. Ключевой принцип управления потоком услуг – 
это клиентоориентированность, т. е. максимальное удовлетворение 
8