Основы технологии грузовой работы станции

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Н. Н. Пашков 
 
 
 
 
ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ 
 
Учебное пособие 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Москва    Вологда 
«Инфра-Инженерия» 
2024
1 

 
УДК 656.2.07 
ББК 39.28 
П22 
 
 
Рецензенты: 
 
профессор, директор Института управления и цифровых технологий Российского  
университета транспорта (МИИТ) Вакуленко Сергей Петрович; 
 
доктор технических наук, заместитель генерального директора по науке ЗАО «Институт  
проблем транспорта и логистики» ВИНИТИ РАН Кузнецов Александр Петрович; 
 
кандидат технических наук, начальник отдела международных железнодорожных перевозок 
ООО «Транзит» Мамонтов Илья Юрьевич 
 
 
 
 
 
 
 
Пашков, Н. Н.  
П22  
Основы технологии грузовой работы станции : учебное пособие / 
Н. Н. Пашков. – Москва ; Вологда : Инфра-Инженерия, 2024. – 232 с. : ил., 
табл. 
ISBN 978-5-9729-1813-3 
 
Приведены транспортные характеристики грузов, подвижного состава и грузовых 
устройств, которые используются для расчета: суточных вагонопотоков, размеров 
маршрутных и передаточных поездов; параметров складов временного хранения и терминалов грузовых станций; оптимального числа подач-уборок вагонов и плана работы 
погрузочно-разгрузочных машин на грузовых фронтах. Даны примеры пакетирования 
груза, маркировки транспортных модулей, оптимальной загрузки вагонов сборными 
грузами, размещения и крепления грузов, определения индекса негабаритности; таксировки провозной платы и оформления перевозочных документов. Определены правила 
расчета времени выполнения грузовых и маневровых операций подачи-уборки,  
погрузки-выгрузки, перестановки и накопления вагонов для поездов своего формирования при построении оптимального плана обработки местных вагонов, суточного 
план-графика работы грузовой станции и контактного графика взаимодействия с автотранспортом. 
Для студентов вузов железнодорожного транспорта и специалистов транспортных 
компаний. 
 
УДК 656.2.07 
ББК 39.28 
 
ISBN 978-5-9729-1813-3 
© Пашков Н. Н., 2024 
 
© Издательство «Инфра-Инженерия», 2024 
 
© Оформление. Издательство «Инфра-Инженерия», 2024 
2 

 
ОГЛАВЛЕНИЕ 
 
ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................................ 6 
1. ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ 
...................................... 11 
1.1. Оперативное планирование работы станции .............................................. 11 
1.2. Сменно-суточное планирование грузовой работы в АСУ МР .................. 14 
1.3. Организация подачи вагонов под грузовые операции ............................... 16 
1.3.1. Прием груженых вагонов к перевозке .................................................... 18 
1.3.2. Прием порожних собственных вагонов к перевозке ............................. 19 
1.3.3. Выдача груженых вагонов грузополучателю 
......................................... 20 
1.3.4. Выдача порожних собственных вагонов ................................................ 20 
1.3.5. Оформление уборки вагонов ................................................................... 21 
1.4. Организация грузовой работы средствами ОАО «РЖД» .......................... 21 
1.4.1. Подача вагонов под погрузку .................................................................. 21 
1.4.2. Подача вагонов под выгрузку .................................................................. 22 
1.4.3. Уборка вагонов после выполнения грузовых операций ....................... 23 
1.5. Взаимодействие грузовладельцев с перевозчиком 
..................................... 23 
1.6. Технологические графики приема, погрузки-выгрузки  
и выдачи грузов ..................................................................................................... 26 
2. ТРАНСПОРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОВ ........................................ 30 
2.1. Классификации грузов 
................................................................................... 30 
2.2. Тара и упаковка .............................................................................................. 33 
2.3. Интермодальные транспортно-грузовые единицы 
..................................... 37 
2.4. Контейнеры ..................................................................................................... 40 
2.4.1. Контейнеры стандарта ISO 
....................................................................... 41 
2.4.2. Обозначение типов грузовых модулей «групповыми кодами» ........... 41 
2.4.3. Правила маркировки контейнера ............................................................ 43 
2.4.4. Табличка Конвенции по безопасным контейнерам 
............................... 44 
3. РАСЧЕТ СУТОЧНЫХ ГРУЗО- И ВАГОНОПОТОКОВ ................................ 48 
3.1. Расчет суточных грузопотоков ..................................................................... 48 
3.2. Расчет статической нагрузки вагонов .......................................................... 49 
3.3. Расчет суточных вагонопотоков ................................................................... 50 
3.4. Расчет суточных порожних вагонопотоков 
................................................. 52 
4. РАСЧЕТ РАЗМЕРОВ МАРШРУТНЫХ И ПЕРЕДАТОЧНЫХ ПОЕЗДОВ .... 
54 
4.1. Расчет весовой нормы и длины маршрутного поезда ................................ 55 
4.2. Определение оптимальных параметров передаточного поезда ................ 60 
4.2.1. Определение оптимальной массы передаточного поезда 
..................... 61 
4.2.2. Определение оптимального состава передаточного поезда ................. 63 
5. РАСЧЕТ ЁМКОСТИ ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛА ......................................... 71 
5.1. Определение линейных размеров складов .................................................. 71 
5.2. Механизированные склады штабельного хранения грузов 
....................... 77 
5.3. Контейнерные площадки 
............................................................................... 79 
5.4. Склады путей необщего пользования .......................................................... 82 
6. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ ............................................... 85 
6.1. Козловые и мостовые краны ......................................................................... 85 
3 

 
6.2. Самоходные стреловые краны ...................................................................... 88 
6.3. Электро- и автопогрузчики ........................................................................... 95 
6.4. Грузозахватные устройства 
........................................................................... 99 
6.5. Расчет производительности ПРМ 
............................................................... 102 
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ГРУЗОВОГО ФРОНТА .......................... 106 
7.1. Задача оптимизации параметров грузового фронта ................................. 108 
7.1.1. Графическое решение задачи оптимизации параметров ГФ 
.............. 109 
7.1.2. Аналитическая оптимизация параметров ГФ ...................................... 114 
7.1.3. Расчет технологических параметров ГФ .............................................. 116 
7.2. Расчет числа погрузочно-разгрузочных машин 
........................................ 117 
7.3. Показатели технологической оснащенности грузовых фронтов ............ 119 
7.4. Расчет параметров грузового фронта 
......................................................... 120 
7.5. Расчет оптимального плана работы ПРМ 
.................................................. 124 
8. ПОДГОТОВКА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ ...................................................... 127 
8.1. Пакетирование грузов 
.................................................................................. 127 
8.2. Пропускная способность товарных весов ................................................. 129 
8.3. Пропускная способность вагонных весов ................................................. 132 
8.4. Анализ результатов взвешивания 
............................................................... 135 
8.5. Маркировка грузов 
....................................................................................... 137 
9. ЗАГРУЗКА ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ ГРУЗАМИ РАЗНЫХ 
ТИПОРАЗМЕРОВ ................................................................................................. 144 
9.1. Размещение сборных грузов в вагонах ...................................................... 144 
9.2. Раздельная загрузка вагонов грузами разных типоразмеров 
................... 145 
9.3. Совместная загрузка вагонов грузами разных объемных масс 
............... 147 
9.4. Схема размещения укрупненных грузовых единиц в вагоне 
.................. 152 
10. РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ В ВАГОНАХ И ГАБАРИТЫ ПОГРУЗКИ 
....... 158 
10.1. Требования к размещению и креплению грузов 
..................................... 158 
10.2. Габариты погрузки ..................................................................................... 158 
10.3. Средства крепления грузов в вагоне ........................................................ 161 
10.4. Размещение груза в вагонах ...................................................................... 162 
10.5. Проверка устойчивости вагона с грузом ................................................. 164 
10.6. Классификация негабаритных грузов ...................................................... 165 
10.7. Расчетная негабаритность ......................................................................... 169 
10.8. Расчет индекса негабаритности ................................................................ 170 
11. ТАКСИРОВКА ПРОВОЗНОЙ ПЛАТЫ И ОФОРМЛЕНИЕ  
ДОКУМЕНТОВ ..................................................................................................... 172 
11.1. Определение тарифных расстояний ......................................................... 172 
11.2. Расчет срока доставки 
................................................................................ 175 
11.3. Расчет тарифных плат за перевозку грузов ............................................. 176 
11.4. Расчет платы за перевозку грузов в собственных вагонах .................... 178 
11.5. Расчет платы за перевозку грузов в контейнерах ................................... 179 
11.6. Оформление перевозочных документов 
.................................................. 180 
11.6.1. Порядок заполнения заявки на перевозку грузов .............................. 180 
11.6.2. Порядок учета выполнения заявки на перевозку грузов .................. 185 
 
4 

 
12. РАЗРАБОТКА СУТОЧНОГО ПЛАН-ГРАФИКА  
РАБОТЫ СТАНЦИИ ............................................................................................ 191 
12.1. Определение времени простоя вагонов при погрузке и выгрузке ........ 191 
12.2. Технологический график выполнения маневровых  
и грузовых операций ........................................................................................... 193 
12.3. Суточный план-график .............................................................................. 203 
12.4. Контактный график взаимодействия с автотранспортом ...................... 203 
12.5. Основные показатели работы станции .................................................... 207 
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..................................................................................................... 209 
СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 
.......................................... 210 
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Характеристики универсальных контейнеров .................. 213 
П 1.1. Размеры крупнотоннажных универсальных контейнеров 
................... 213 
П 1.2. Устройство и маркировка крупнотоннажного контейнера 1С 
............ 214 
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Технические характеристики вагонов 
................................ 215 
П 2.1. Полувагоны ............................................................................................... 215 
П 2.2. Крытые, бункерные и самосвалы............................................................ 217 
П 2.3. Платформы 
................................................................................................ 220 
П 2.4. Цистерны ................................................................................................... 222 
П 2.5. Хопперы..................................................................................................... 227 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5 

 
 «Знание без понимания бесполезно» 
Фукидид 
 
 
ВВЕДЕНИЕ 
 
Транспортная инфраструктура государства – это совокупность транспортных систем разных видов транспорта, деятельность которых направлена на создание благоприятных условий взаимодействия всех отраслей экономики. В понятие транспортной инфраструктуры входит материальная база и организационные структуры видов транспорта, обеспечивающих выполнение перевозочного 
процесса1. 
Базовыми объектами транспортной инфраструктуры грузовых перевозок 
являются пути сообщения, подвижной состав, терминалы, склады, порты, станции и транспортные узлы. 
Железнодорожный транспорт, как средство перемещения – это комплекс 
технических средств и технологий, осуществляющих перевозку грузов и пассажиров по рельсовым путям сообщения. 
Железнодорожная станция – пункт, который разделяет рельсовые пути сообщения на перегоны или блок-участки, и обеспечивает в составе инфраструктуры железнодорожного транспорта реализацию технологических процессов обработки грузов и вагонов: технических, грузовых и коммерческих. 
К техническим операциям относятся: прием поездов; расформирование составов с сортировкой вагонов для подборки по фронтам погрузки и выгрузки 
грузов; подача вагонов в грузовой район (ГР) и расстановка их по грузовым 
фронтам; сборка и уборка вагонов с мест погрузки-выгрузки; формирование поездов и отправление их на сортировочную станцию или непосредственно в адрес 
станции получения груза. Технические операции определяют технологию эксплуатационной работы станции. 
Грузовые операции сортировки, погрузки, выгрузки груза, и коммерческие 
операции приема груза к перевозке, взвешивания, хранения, выдачи, переадресовки грузов, оформления перевозочных документов, подготовки вагонов к перевозке груза, коммерческого осмотра и устранения коммерческих неисправностей вагонов, пломбирования вагонов и транспортно-экспедиционного обслуживания определяют технологию грузовой работы станции. 
В зависимости от объема и приоритета технологических операций на станции, определяется технология работы и тип железнодорожной станции: грузовая, техническая или промежуточная2. 
Промежуточные станции предназначены в основном для выполнения следующих операций: скрещения и обгона поездов, погрузка, выгрузка, прием, вы 
1 Постановление правительства РФ «Об утверждении Устава ОАО «РЖД» от 27 октября 2021 г. № 1838. 
2 Железнодорожные станции и узлы: учебник / В. И. Апатцев и др.; под ред. В. И. Апатцева и Ю. И. Ефименко. – 
М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2014. – 855 с. 
6 

 
дача и хранение грузов, а также оформление грузовых документов; прием, выдача и хранение багажа и грузов, следующих пассажирской скоростью; отцепка 
вагонов от сборных поездов и прицепка к ним вагонов, а в некоторых случаях 
формирование отправительских маршрутов или групп для ступенчатых маршрутов из вагонов собственной погрузки; обслуживание путей необщего пользования: подача и уборка вагонов на примыкающие пути предприятий; взвешивание 
вагонов (на отдельных станциях) при значительных размерах погрузки навалочных грузов. 
Промежуточная станция, как правило, обслуживает определенный экономический район (рис. В.1) и содержит грузовые устройства (рис. В.2), для погрузки-выгрузки тарных, штучных, тяжеловесных, длинномерных, навалочных, 
контейнеров и других грузов. 
 
 
 
Рис. В.1 – Схема промежуточной станции продольного типа: 1, 2 – главные 
пути; 3, 4 – приемо-отправочные пути; 5 – выставочный путь;  
6 – погрузочно-разгрузочный путь; 7, 8 – вытяжные пути; (1) – пассажирское 
здание; (2) – пассажирские платформы; (3) – крытый склад;  
(4) – платформа под навесом; (5) – навалочная площадка 
 
Для безопасного и своевременного выполнения этих операций на промежуточных станциях имеется комплекс устройств:  
− главные и приемо-отправочные пути;  
− погрузочно-выгрузочные пути;  
− выставочные пути;  
− вытяжные пути;  
− предохранительные тупики;  
− примыкания путей необщего пользования (подъездные пути) и др.; 
– пассажирские здания с платформами и другими устройствами для обслуживания пассажиров; 
– грузовые склады и площадки, автомобильные подъезды к ним, погрузочно-выгрузочные механизмы, стрелочные посты; 
7 

 
– устройства сигнализации, централизации и блокировки, связи, электроснабжения, водоснабжения (в необходимых случаях). 
Станции, на которых сконцентрирована значительная грузовая работа и выполняются маневровые операции по прицепке-отцепке вагонов к сборным поездам, подаче и уборке вагонов на грузовые фронты, погрузка и формирование отправительских маршрутов, называются опорными промежуточными. На них 
предусматривается грузовой район с усилением путевого развития и грузовых 
устройств (рис. В.2). 
 
 
 
Рис. В.2 – Схема опорной промежуточной станции: 1 – главный путь;  
2 – приемо-отправочный путь пассажирской платформы;  
3, 5, 6 – приемо-отправочные пути; 7, 8 – выставочные пути;  
9, 11, 12 – вытяжные пути; 10 – весовой путь с тензометрическими  
взвешивающими рельсами 
 
Опорные промежуточные станции с развитыми грузовыми устройствами 
располагают вблизи крупных точек потребления, производства или интеграции 
в международные транспортные коридоры. 
Назначение грузовой железнодорожной станции состоит в выполнении 
грузовых и коммерческих операций, связанных с приемом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов, 
оформлением перевозочных документов. 
Основными устройствами грузовых станций являются грузовые районы 
(ГР), которые в зависимости от объема и характера работы бывают двух видов: 
неспециализированные или общего типа, предназначенные для переработки 
нескольких видов грузов, и специализированные – для переработки отдельных 
грузов. 
8 

 
Для грузовых районов общего типа характерно наличие крытых складов 
для тарно-упаковочных грузов и мелких отправок, открытых площадок для контейнеров, тяжеловесных грузов, лесоматериалов, минерально-строительных 
грузов и угля. Специализированные грузовые районы предназначены лишь для 
некоторых грузов, например для штучных грузов и контейнеров или лесных 
грузов и контейнеров. 
В соответствие с «Положением о Центральной Дирекции по управлению 
терминально-складским комплексом» (ЦМ) – филиале открытого акционерного 
общества «РЖД», от 30.03.2010 № 18, функции грузовых районов железнодорожных станций переданы Центральной дирекции по выполнению работ и оказание услуг на объектах терминально-складского комплекса (ТСК). Основными 
задачами ТСК3 являются: погрузочно-разгрузочные работы, хранение и складская обработка грузов, подготовка вагонов к перевозке.  
В настоящее время опыт ГР станций и ТСК служит основой для создания 
терминально-логистических комплексов (ТЛК)4, цель которых состоит в совершенствовании системы взаимодействия между различными видами транспорта 
и улучшения условий оказания транспортных услуг железнодорожным транспортом. 
К эксплуатационной части грузовой работы станции относятся технические операции формирования передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов, производство маневровой работы для подачи-уборки вагонов 
на погрузочно-выгрузочные фронты, а также другие операции технологического процесса обработки вагонов.  
Примерная схема взаимодействия грузовой станции с предприятиями на 
путях необщего пользования, приведена на рис. В.3. 
Грузовые станции подразделяются на станции общего пользования, на которых перерабатываются несколько видов грузов, специализированные станции 
для одного или нескольких однородных грузов, станции, обслуживающие пути 
необщего пользования, перегрузочные и предпортовые станции. 
В зависимости от характера и требований к технологии грузовой работы, 
станции специализируются на погрузке – при массовой погрузке, на выгрузке – 
при массовой выгрузке и на перегрузке груза с одного вида транспорта на другой, в том числе пограничные, на которых осуществляется перегрузка грузов из 
вагонов одной колеи в вагоны другой колеи. 
Проект технологии грузовой работы станции разрабатывается на основании грузооборота станции и примыкающих к ней путей необщего пользования 
крупных промышленных, сельскохозяйственных и торговых предприятий. 
Объектами технологии грузовой работы станций являются грузовые и вагонопотоки. 
 
 
3 Типовой технологический процесс терминально-складской обработки грузов на складах с применением автоматизации и современных технологий, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» 05.06.2018 N 1181/р. 
4 Ивлиева К. В., Каширцева Т. И., Конарева Н. А., Кузнецов А. П., Синицына А. С. Терминально-логистические 
комплексы: Учебно-методическое пособие к практическим занятиям. – М.: МГУПС (МИИТ), 2016. – 89 с. 
9 

 
 
 
Рис. В.3 – Схема грузовой станции, обслуживающей пути необщего  
пользования: ГР – грузовой район; ПО – приемо-отправочный парк;  
С – сортировочный парк; ПЗ – пассажирский вокзал; СГ – сортировочная горка; 
п/п – подъездные пути предприятий5 
 
В процессе проектирования производится расчет вагонопотоков, устанавливаются типы и размеры складов, разрабатывается рациональная технология грузовой и коммерческой работы на станции и путях необщего пользования, включая таксировку провозной платы и оформление перевозочных документов. В завершении проекта строится суточный план-график работы станции, контактный 
график взаимодействия с другими видами транспорта и определяются основные 
показатели работы станции. 
 
5 Железнодорожные станции и узлы: учебник / В. И. Апатцев и др.; под ред. В. И. Апатцева и Ю. И. Ефименко. – 
М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2014. – 855 с. 
10