Исследование двигателя постоянного тока независимого возбуждения
Методические указания к выполнению лабораторной работы по дисциплине «Электротехника и электроника»
Покупка
Новинка
Тематика:
Электроэнергетика. Электротехника
Авторы:
Красовский Александр Борисович, Васюков Сергей Александрович, Мисеюк Ольга Ивановна, Трунин Юлий Владимирович
Год издания: 2014
Кол-во страниц: 24
Дополнительно
Вид издания:
Учебно-методическая литература
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
ISBN: 978-5-7038-4053-5
Артикул: 837526.01.99
Изложены основные теоретические сведения о конструкции, принципе действия двигателей постоянного тока независимого возбуждения, рассмотрены возможные способы регулирования частоты вращения двигателя, основные расчетные соотношения и формулы. Приведено описание лабораторного стенда, представлены задание, порядок выполнения и методические указания по проведению работы, а также вопросы для контроля знаний студентов. Для студентов, обучающихся по программам бакалавриата и специалитета и изучающих дисциплину «Электротехника и электроника».
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана Исследование двигателя постоянного тока независимого возбуждения Методические указания к выполнению лабораторной работы по дисциплине «Электротехника и электроника»
УДК 621.3 ББК 31.2 К78 Издание доступно в электронном виде на портале ebooks.bmstu.ru по адресу: http://ebooks.bmstu.ru/catalog/72/book711.html Факультет «Фундаментальные науки» Кафедра «Электротехника и промышленная электроника» Рекомендовано Учебно-методической комиссией Научно-учебного комплекса «Фундаментальные науки» МГТУ им. Н.Э. Баумана в качестве методических указаний Рецензент канд. физ.-мат. наук, ст. науч. сотр. А.В. Журавлев Красовский, А. Б. Исследование двигателя постоянного тока независимого возбуждения : методические указания к выполнению лабораторной работы по дисциплине «Электротехника и электроника» / А. Б. Красовский, С. А. Васюков, О. И. Мисеюк, Ю. В. Трунин. — Москва : Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2014. — 21, [3] с. : ил. ISBN 978-5-7038-4053-5 Изложены основные теоретические сведения о конструкции, принципе действия двигателей постоянного тока независимого возбуждения, рассмотрены возможные способы регулирования частоты вращения двигателя, основные расчетные соотношения и формулы. Приведено описание лабораторного стенда, представлены задание, порядок выполнения и методические указания по проведению работы, а также вопросы для контроля знаний студентов. Для студентов, обучающихся по программам бакалавриата и специалитета и изучающих дисциплину «Электротехника и электроника». УДК 621.3 ББК 31.2 © МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2014 © Оформление. Издательство ISBN 978-5-7038-4053-5 МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2014 К78
ВВЕДЕНИЕ Двигатели постоянного тока (ДПТ) независимого возбуждения находят применение в электроприводах прокатных станов, различных подъемных механизмов, металлообрабатывающих станков, роботов, на транспорте и т. д. ДПТ небольшой мощности используют в автоматических устройствах. От других названные двигатели отличает наличие специального механического коммутатора — коллектора. Несмотря на то что из-за этого ДПТ менее надежны и дороже двигателей переменного тока, громоздки, они находят применение тогда, когда их особые свойства имеют решающее значение. Часто ДПТ обладают преимуществами перед двигателями переменного тока по диапазону и плавности регулирования частоты вращения, перегрузочной способности и экономичности, возможности получения характеристик специального вида и т. д. Применяемые на практике способы регулирования частоты вращения ДПТ независимого возбуждения (изменением подводимого к якорю двигателя напряжения; ослаблением потока возбуждения и включением в цепь якоря дополнительного резистора) обеспечиваются при различных схемах включения двигателя и характеризуются своими регулировочными и энергетическими показателями. Поэтому важным этапом изучения ДПТ является экспериментальное закрепление теоретических знаний по реализации и оценке различных способов регулирования их скорости.