Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации, 2022, № 3

Марта - светлый и замечательный весенний праздник всех женщин, но издание наше военное, и потому говорить сегодня мы будем о женщинах, которые вместе с нами, мужчинами, стоят в армейском строю.

     Да, сегодня женщины на военной службе - не диковинка. Мы видим их в частях связи, медицинских военных учреждениях, даже в ВДВ, морской пехоте. Само собой, немало женщин служат и в структурах материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации. И в эти весенние дни нам хочется рассказывать именно о них, что мы и делаем с гордостью. Почему с гордостью? Да потому что ни в одной армии мира таких женщин нет и никогда не будет.
     Только наши женщины - надежнейшая опора и в мирной жизни,








Александра Самусенко - командир танка Т-34. Единственная женщина-танкист в 1-й гвардейской танковой армии и единственная жен щи на-заместитель командира танкового батальона.
Погибла 3 марта 1945 года в Польше

Наталья Me клин - летчица, Герой Советского Союза. В общей сложности на ее счету 980 боевых вылетов, во время которых на врага было сброшено 147 тонн бомб
и в годину суровых испытаний, когда судьба Отечества нередко висит на волоске - тогда они встают рядом с воином-мужчиной, окрыляя его, помогая ему. И мы благодарны им за это.
     Конечно, не сегодня появились в национальном характере наших женщин жертвенность, бесстрашие, самоотверженность и преданность Отечеству. Отыщите в интернет-глубинах фотографии военных лет с портретами тогдашних героинь. Летчицы и снай

перы, танкисты и медики, морские пехотинцы и связисты, прачки и швеи, работницы заводов у станков и многие другие, чьи подвиги отмечены мно

гочисленными орденами, медалями и даже звездами Героев... Пожалуй, нет ни одной воинской профессии, где бы ни отличились дочери нашей великой

страны! На них грубоватая армейская форма, а они даже в ней чисты, прекрасны и благородны - словно мадонны, ставшие ангелами-хранителями

Отечества, Народа и Веры... Вглядитесь в эти лица - вы многое увидите, честное слово.
     И вот о чем еще хотелось бы сказать... Нынче нам выпали не самые простые испытания и времена. Внешний враг, говоря языком дипломатов, предпринимает беспрецедентные усилия по нагнетанию агрессивных, враждебных настроений, направленных против нашей страны. Мы окружены чужими базами; против нас, как и перед Великой Отечественной войной, снова формируется мощная и злобная коалиция коллективного Запада во главе с США, мечтающая сломать, разрушить Россию. Это действительно очень опасно. А для кого-то и страшно... Но если кто-то поймает себя на мысли, что под таким напором









   Антонина Зубкова - летчица, Герой Советского Союза. К маю 1945 года совершила 68 боевых вылетов на пикирующем бомбардировщике Пе-2 нам позиции не удержать, найдите эти фотографии военных лет, всмотритесь в открытые лица женщин и девушек, загляните в эти глаза... А еще подумайте о том, что эти юные девы -не в фантазиях и блокбастерах, а в настоящем кровавом бою - порой не просто шли под пулями вместе с мужчинами, но и поднимали залегшие, вжавшиеся в землю подразделения. Это их руками были сделаны танки, пушки, самолеты.... Это они сеяли и собирали хлеб.... Это они вязали, шили, латали, стирали, перевязывали. Это они недосыпали, недоедали, валились с ног от усталости. Не жаловались, ждали, верили и любили... И коли в годину жесточайших испытаний, глотая слезы и кровь, ки - нам ли робеть сегодня? Подумайте об


Евгения Жигуленко - летчица, Герой Советского Союза. Командир звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка. К ноябрю 1944 года совершила 773 ночных боевых вылета. Режиссер фильма «В небе «ночные ведьмы»

устояли и не сломались эти девчонМужчины редакционной коллегии журнала

АО «ОКБ КП» является одним из старейших предприятий России и было создано как головное предприятие по разработке и производству кабельной продукции специального назначения. Продукция завода используется заказчиками в экстремальных условиях: авиационной,





                НОВЫЕ РАЗ ВЫСОКОЕ КАЧ НАДЁЖНОСТЬ











космической, радиоэлектронной и других видах новой техники.
За уникальность разработок и высокое качество продукции АО «ОКБ КП» имеет более 200 медалей различного достоинства, более 300 авторских свидетельств и патентов, награждено орденом «Знак Почёта»и в 2007 году

объявлена благодарность Президентом РФ В В. Путиным.

+7(495)510-31-51

www.okbkp.ru

infoQokbkp.ru

ул. Колпакова, 77, МО, г. Мытищи, 141008

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ МТО ВОЙСК (СИЛ) И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ

С.Г. ЕПИФАНОВ, А.Н. АНДРЮНИН
Вспомогательный флот - создание облика многофункциональных судов на базе универсальной платформы ...............................6
Н.С. КУРЕНКОВ, С.В. БЛАЖКУН
Качество обслуживания объектов теплового и водопроводно-канализационного хозяйства в 2022 году, применение в работе современных материалов и методов .11









ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

В.А. ПОПОВ Контроль, подкрепленный доверием ................. 19

ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА

А.И. МАКОКЛЮЕВ, В.В АПЕКУНОВ, И.С. СЕННИКОВА
Обеспечение надежного пуска танковых двигателей в условиях Арктики ...................................25
Д.В. КОЧНЕВ, Д.В. СЕРЕБРЯКОВ, А.А. ФОМИН
Многооборотные крепления на открытом подвижном составе: достоинства и недостатки...........31
И.В. БЫТКОВСКИЙ
Проблемы технической оснащенности подразделений инженерно-аэродромного обеспечения в составе мобильных комендатур ................................ 39

МЕТОДИЧЕСКИЙ КАБИНЕТ


Е.В. ИВАНОВ
Перспективы развития учебно-тренировочных средств в системе подготовки специалистов
авиационного вооружения .............................48


ПРАЗДНИК


Е. ВИСЮЛЬКИНА Праздник 8 Марта ............................60
Торт с малиновым суфле и глазурью ...........60

ЖЕНЩИНЫ В ВОИНСКОМ СТРОЮ

   М.П. ОРЕХОВ Не оставаться в стороне.............................62
   В.А. ПОПОВ Вольская орбита Ирины Сафихановой ..................68
   В.А. ПОПОВ Планы и служба Анны Савенковой .....................73
   В.А. ДЖЕРЕЛИЕВСКИЙ Надежда Балагур: «Я шла за мужем» ..................78
   Б.А. ДЖЕРЕЛИЕВСКИЙ Повела бойцов за собой .............................81
   В.В. РОМАНОВА О женских судьбах в Великой Отечественной войне. Часть I .......................84

КОРОТКО ОБ ИНТЕРЕСНОМ

   О.С. БАРАНОВА «Да какой я герой? Я всю войну стирала» ............91

ПАМЯТЬ

   А.Н. ШАРОНОВ
   Особенности продовольственного обеспечения советских войск в Афганистане. Часть II ............95

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ

   А.В. КРИВОМАЗ
   Проблемные вопросы организации работы судов вспомогательного флота и пути их решения. Часть I .101
   Д. С. АЛТЫНОВ, В.А. РЫБИЦКИЙ, В.В. СМИРНОВ Железнодорожные войска на Кавказе. Часть I ........111

ГОРОДА ТРУДОВОЙ ДОБЛЕСТИ

   Г.Н. БАБУРИН, А.А. БАБИНЦЕВ Все для фронта - все для победы! Часть VIII .......118

РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ


    БУЛГАКОВ Дмитрий Витальевич, Герой Российской Федерации, генерал армии, заместитель Министра обороны Российской Федерации, доктор экономических наук (председатель редакционного совета)
    БУЛЫГА Андрей Михайлович, генерал-лейтенант, заместитель командующего войсками Западного военного округа по материально-техническому обеспечению
    ВОРОНОВ Виктор Владимирович, генерал-лейтенант, заместитель командующего войсками Южного военного округа по материально-техническому обеспечению
    ВЫСКРЕБЕНЦЕ1 Евгений Михайлович, полковник, помощник заместителя Министра обороны Российской Федерации
    ЖАВОРОНОК Евгений Михайлович, полковник в отставке, начальник отдела кадров (органов материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации) Штаба материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации
    КИРИЛИН Александр Валентинович, генерал-майор запаса, ведущий эксперт (помощник заместителя Министра обороны Вооруженных Сил Российской Федерации) Министерства обороны Российской Федерации
    КОСЕНКОВ Олег Иванович, генерал-лейтенант, начальник Главного управления Железнодорожных войск
    ЛИСТОПАДНЫЙ Валерий Юрьевич, полковник, заместитель командующего Ракетными войсками стратегического назначения по материально-техническому обеспечению
    ЛЕМЯКИН Алексей Павлович, генерал-лейтенант, заместитель командующего войсками Центрального военного округа по материально-техническому обеспечению
    МУМИНДЖАНОВ Валерий Эркинович, генерал-майор, руководитель Департамента ресурсного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации
    НАЗМЕТДИНОВ Ильдар Мингереевич, полковник, председатель Военнонаучного комитета (Штаба материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации), кандидат технических наук
    ПАРШИН Николай Михайлович, генерал-лейтенант, начальник Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны Российской Федерации
    ПОДСТРЕХА Сергей Владимирович, полковник, начальник Управления метрологии Вооруженных Сил Российской Федерации
    СКАБАРА Иван Сергеевич, подполковник, помощник заместителя Министра обороны Российской Федерации
    СМУРОВ Александр Михайлович, главный редактор журнала, доктор экономических наук (заместитель председателя редакционного совета)
    ТИМЕРГАЗИН Нариман Камильевич, генерал-майор, заместитель командующего Воздушно-десантными войсками по материально-техническому обеспечению ТОПОРОВ Андрей Викторович, генерал-лейтенант, начальник Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва, доктор экономических наук
    ТРИШУНКИН Владимир Викторович, генерал-лейтенант, начальник Штаба материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации, доктор технических наук (заместитель председателя редакционного совета)
    ТУРКОВ Александр Геннадьевич, полковник запаса, начальник отдела (секретариата заместителя Министра обороны Вооруженных Сил Российской Федерации), кандидат военных наук, старший научный сотрудник (секретарь редакционного совета)
    УКРАИНЕЦ Дмитрий Георгиевич, контр-адмирал, заместитель командующего Северным флотом по материально-техническому обеспечению
    ФЕДУЛОВ Андрей Викторович, полковник, помощник Главнокомандующего Военно-Морским Флотом по материально-техническому обеспечению
    ХЕИРБЕКОВ Забит Сабирович, генерал-лейтенант, заместитель Главнокомандующего Воздушно-космическими силами по материально-техническому обеспечению
    ЦЕЛЫКОВСКИХ Александр Александрович, генерал-майор, заместитель начальника Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва по учебной и научной работе, доктор военных наук, профессор
    ЧИСТЯКОВ Артур Эдуардович, полковник, руководитель Департамента эксплуатационного содержания и обеспечения коммунальными услугами воинских частей и организаций Министерства обороны Российской Федерации
    ЯРОШЕВИЧ Александр Валентинович, генерал-лейтенант, руководитель Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения

             Сергей Георгиевич ЕПИФАНОВ начальник Службы вспомогательного флота ДТО МО РФ, капитан 1 ранга

      Александр Николаевич АНДРЮНИН главный инспектор Службы вспомогательного флота ДТО МО РФ, капитан 2 ранга




ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛОТ -создание облика многофункциональных судов на базе универсальной платформы

Развитие    Военно-Морского
   Флота Российской Федерации как современный этап отечественного кораблестроения основывается на ряде стратегических решений, принятых в последние годы. Они включают в себя модернизацию имеющихся и строительство новых кораблей и судов, сочетающих уникальные боевые и эксплуатационные характеристики. С 2018 года Службой вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения Минобороны России ведется работа по созданию облика многофункциональных судов на базе универсальной платформы, способных комплексно решать задачи материально-технического обеспечения. Это позволит оптимизировать затраты на их проектирование, строительство, эксплуатацию и ремонт, а также подготовку и обучение личного состава.

    Показательным образцом унификации можно считать выполнение задания по опытно-конструкторской работе «Платформа ДТО». Целью работы стала разработка четырех технических проектов судов вспомогательного флота, таких как килекторное судно, универсальный танкер, универсальный транспорт и многофункциональное судно тылового обеспечения с размещением на борту штатного судового госпиталя на базе унифицированной платформы. По результатам проведенной работы получены четыре технических проекта на вышеуказанные суда, выданы заключения Научно-исследовательского института кораблестроения и вооружения Военно-Морского Флота ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» и Российского морского регистра судоходства. В период проведения

6

МТО ВС РФ

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения

опытно-конструкторской работы были разработаны и утверждены облики модуль-отсеков унифицированной платформы*.
    Расположение унифицированных модуль-отсеков представлено на рисунке 1.

ОКР «Проект 22870М» Предназначение: буксировка кораблей и судов в ближней и дальней морских зонах

ОКР «Проект 1799М» Предназначение: измерение и контроль параметров физических полей кораблей и судов ВМФ на стопе и на ходу, а также проведение их электромагнитной обработки для снижения уровней магнитного поля

ОКР «Умба» Предназначение: прием, хранение, транспортировка и передача жидких и сухих грузов на надводные корабли и подводные лодки в базе, на рейде и в пунктах рассредоточенного базирования

Фото 1. Унификация судов вспомогательного флота, выполняемых по ОКР

    Благодаря такому использованию модуль-отсеков реализованы применение одинаковых обводов корпуса, главных и вспомогательных энергетических установок, единообразная жилая зона экипажа с типовой номенклатурой помещений, их расположением и оборудованием. Кроме того, разработаны и применены унифицированная система управления техническими средствами судна, номенклатура судового оборудования и систем, единые типовые узлы и конструкции, материалы и оснастка, а также единый подход к управлению жизненным циклом судов.
    Вторым этапом применения унификации на судах вспомогательного флота можно по праву считать работу, выполняемую в рамках ОКР, «Разработка универсального судна контроля физических полей и размагничивания на базе проекта 1799» (шифр ОКР «Проект 1799М»), «Разработка морского буксира на базе проекта 22870» (шифр ОКР «Проект 22870М») и «Разработка малого морского танкера нового проекта» (шифр ОКР «Умба»). В соответствии с тактико-техническими заданиями, к вышеуказанным судам предъявлены одинаковые требования по классам автоматизации и ледовому, автоматизации, обитаемости, оборудованию энергетической системы, составу мостиковой системы, средств связи и навигации, а также другим системам и оборудованию (фото 1).

     * Под унифицированной платформой подразумевается максимально возможная унификация четырех проектов судов путем применения максимально возможного, однотипного оборудования, размещаемого в модуль-отсеках.
     Все суда условно разделены на пять модуль-отсеков.
     Модуль-отсеки № 1, 2, 4, 5 унифицированы и являются неизменяемой частью судна.
     Модуль-отсек № 1 - носовой. Модуль-отсек № 2 - энергетический и вспомогательный.
     Модуль-отсек № 3 - изменяемая часть, уникальная для каждого судна.
     Модуль-отсек № 4 - кормовой. Модуль-отсек № 5 - жилая надстройка.

МАРТ 2022

7

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения

Унифицированная платформа - максимально возможная унификация четырех проектов с учетом специфики и задач судов различного назначения: универсального танкера, универсального транспорта, килекторного судна и многофункционального судна тылового обеспечения

Универсальный танкер

Килекгорное судно

Многофункциональное судно тылового обеспечения

Универсальный транспорт

Рисунок 1. Унифицированные модуль-отсеки, полученные по результатам ОКР «Платформа ДТО»

8

МТО ВС РФ

Актуальные проблемы МТО войск (сил) и пути их решения

Сухогрузный транспорт пр. 1595

Судно тылового обеспечения пр. 23120

Морской буксир пр. 23470

Килекторное судно пр. 141

Универсальный транспорт на базе проекта 23120


1. Современное многофункциональное судно, сочетающее в себе функции четырех судов (океанского буксира, сухогруза, килекторного судна и судна тылового обеспечения).
2. Реализовано крановое строение самоходного плавучего крана проекта 02690.
3. Полностью отечественная электроэнергетическая система.
4. Отечественные, серийно изготавливаемые винторулевые колонки.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
1.  За счет цилиндрической вставки грузоподъемность судна увеличена в 1,5 раза, с 2000 т до 3000 т.
2.  Организованы два грузовых трюма, в том числе для перевозки разрядных грузов.
3.  Увеличена площадь грузовой палубы с 720 до 1000 кв. м.
4.  Увеличена грузоподъемность крановой установки до 150 т.
5. Выполнение грузоподъемных работ при волнении моря до 3 баллов.
6.  Постановка и съем рейдового оборудования.
7.  Применена универсальная буксирно-килекторная лебедка с усилием до 360 т.
8.  Применен цепной стопор с предельной нагрузкой 570 т.
9.  Размещение 116 контейнеров (60 контейнеров на грузовой палубе и 56 в трюмах).
10. Применена единая электроэнергетическая система отечественного производства.
11.  Передача грузов на подводные лодки, надводные корабли, суда вспомогательного флота, причалы.
12.  Дополнительно организованы места для размещения 26 человек (43 экипаж и 26 дополнительных мест).


Фото 2. Универсальный транспорт на базе проекта 23120

МАРТ 2022

9