Термостойкие композиционные материалы и их применение в многоразовых объектах ракетно-космической техники
Покупка
Новинка
Тематика:
Космический транспорт
Год издания: 2011
Кол-во страниц: 60
Дополнительно
Доступ онлайн
В корзину
В учебном пособии изложены современные представления об ответственных конструкциях авиа- и ракетно-космического назначения, выполненных из термостойких композиционных материалов (КМ).
Описаны условия эксплуатации и приведены свойства отечественных и зарубежных материалов, используемых в термостойких КМ. Отдельно рассмотрены технологии производства, особенности при многократных испытаниях и возможности улучшения свойств термостойких КМ путем нанодоппирования. Для студентов старших курсов, а также инженеров и специалистов, занимающих проектированием конструкций из термостойких КМ.
Тематика:
ББК:
УДК:
- 620: Испытания материалов. Товароведение. Силовые станции. Общая энергетика
- 629: Техника средств транспорта
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 24.03.01: Ракетные комплексы и космонавтика
- ВО - Магистратура
- 24.04.01: Ракетные комплексы и космонавтика
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана С.В. Резник, К.В. Михайловский, С.О. Юрченко ТЕРМОСТОЙКИЕ КОМПОЗИЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В МНОГОРАЗОВЫХ ОБЪЕКТАХ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ Допущено Учебно-методическим объединением вузов по университетскому политехническому образованию в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки дипломированных специалистов «Ракетостроение и космонавтика» Москва Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана 2011
УДК 629.765:620.22(075.8) ББК 30.36:39.62 P34 P34 Рецензенты: Е.А. Богачев, М.А. Комков Резник С.В. Термостойкие композиционные материалы и их применение в многоразовых объектах ракетно-космической техники : учеб. пособие / С.В. Резник, К.В. Михайловский, С.О. Юрченко ; под ред. С.В. Резника. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011. – 55, [5] с. : ил. В учебном пособии изложены современные представления об ответственных конструкциях авиа- и ракетно-космического назначения, выполненных из термостойких композиционных материалов (КМ). Описаны условия эксплуатации и приведены свойства отечественных и зарубежных материалов, используемых в термостойких КМ. Отдельно рассмотрены технологии производства, особенности при многократных испытаниях и возможности улучшения свойств термостойких КМ путем нанодоппирования. Для студентов старших курсов, а также инженеров и специалистов, занимающих проектированием конструкций из термостойких КМ. УДК 629.765:620.22(075.8) ББК 30.36:39.62 c⃝ МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011
ПРЕДИСЛОВИЕ В ракетно-космической, авиационной, атомной технике и энергетике увеличивается потребность в конструкциях, которые могут работать в условиях многократного теплового и механического нагружения в химически активных и агрессивных средах. В такого рода конструкциях перспективно применение термостойких композиционных материалов (КМ), сформированных из углеродных волокон и керамической матрицы. Технология производства таких материалов пока недостаточно совершенна и должна разрабатываться с опорой на современные средства математического и физического моделирования. Настоящее учебное пособие посвящено обзору современных технологий производства термостойких КМ, особенностям структуры их исходных компонентов и наноразмерных наполнителей-модификаторов, анализу поведения при многократном нагружении. Учебное пособие завершается описанием развития представлений об аморфных структурах в твердом теле и многомасштабной теории. Разработка математических моделей теории многомасштабной эволюции дефектных структур, обоснование и реализация технологических приемов изготовления наномодифицированных КМ немыслимы без достаточного исследовательского кругозора будущих специалистов. Поэтому в пособие включены табличные данные, необходимые при проведении оценочных расчетов; приведены ссылки на многочисленные публикации, полезные для самостоятельной проработки и выступлений на семинарах. Настоящее пособие направлено на развитие самостоятельных навыков проведения расчетных и теоретических исследований на современном уровне и будет иметь продолжение.
ВВЕДЕНИЕ Композиционные материалы обладают широкими перспективами применения в авиационной, ракетной, космической технике, в наземных и водных транспортных системах, в энергетике и металлургии благодаря ценному сочетанию механических, теплофизических, радиотехнических и других свойств, умеренной стоимости и технологичности. В настоящее время в аэрокосмической технике востребованы КМ, которые могут работать в широком диапазоне рабочих температур и давлений без изменения формы и размеров, а также без потери теплозащитных свойств. Производство КМ актуально в связи с разработкой нового поколения пилотируемых и беспилотных многоразовых космических аппаратов (МКА), совершающих полеты в атмосфере на высоких скоростях. Магистральное решение вопросов тепловой защиты МКА состоит в использовании так называемых горячих конструкций, которые сочетают в себе силовые и теплозащитные функции благодаря интеграции термостойких углерод-керамических КМ (УККМ) и легких керамических теплоизоляторов. По этой схеме из УККМ были изготовлены опытные конструкции носовых обтекателей, передних кромок крыльев, панелей корпуса и управляющих поверхностей МКА Hermes (ESA), Х-38 (CША) и Hopper (EADS Company). В новых конструкциях ракетных двигателей многократного запуска с повышенной длительностью работы (до десятков минут) также предполагается применять крупногабаритные сопла и выдвижные насадки из УККМ. Керамическая матрица в УККМ обладает высокой термостойкостью, а углеродный каркас обеспечивает необходимую проч 4
ность и жесткость. Основные преимущества УККМ — высокая окислительная и термическая стойкость, прочность, сравнительно малая плотность, высокие значения модулей упругости и малые значения коэффициента линейного термического расширения. Производство конструкций из УККМ было освоено в США (Du Pont, AVCO, Gudrich), во Франции (SEP), Великобритании (Dunlop), Германии (MAN Technology). Из УККМ изготовлены носовой кок и передние кромки крыльев МКА Space Shuttle (США). В России конструкции из УККМ ГРАВИМОЛ были применены для тех же целей на корабле «Буран». Надо заметить, что летная эксплуатация аппаратов типа Space Shuttle выявила серьезные проблемы, касающиеся стойкости УККМ к механическим повреждениям в условиях интенсивного аэродинамического нагрева при входе в атмосферу. Особенно отчетливо эти проблемы проявились при катастрофе МКА Columbia (США) в феврале 2003 г., произошедшей в результате разрушения кромки крыла. Анализ причин катастрофы обусловил четырехлетние исследования КМ и конструкций, направленные на повышение их термостабильности и несущей способности. Необходимые качества конструкции с применением УККМ формируются в процессе ее производства, поэтому актуальна постановка исследований влияния технологических факторов (режимы термообработки, сырье, рабочие среды и др.) на структурные характеристики и физические свойства материалов в широком диапазоне эксплуатационных параметров. Для управления качеством изделий из УККМ необходимо анализировать причины образования различного рода дефектов и пути их эволюции не только на стадиях производства УККМ, но и в процессе эксплуатации изделий. Дефекты являются неотъемлемой частью любого материала и соответственно любой конструкции. Наличие дефектов в УККМ не всегда служит препятствием к их безотказной эксплуатации. Степень опасности дефектов должна устанавливаться в результате комплексных теоретических и экспериментальных исследований. Повышению стойкости УККМ к действию многократного нагружения может способствовать введение в материалы нанодобавок (нанодоппирование). Элементарные исходные структуры для 5
нанодоппирования — молекулы и молекулярные системы, а не микронные объекты, применяемые в традиционной технологии производства УККМ. В отличие от традиционного подхода новый подход позволяет создавать практически «бездефектные» добавки с принципиально новыми теплофизическими характеристиками. Особое значение при производстве конструкций из УККМ имеет упорядоченность границ раздела фаз («волокно — матрица»). В качестве основных нанодобавок в УККМ можно использовать аллотропные соединения углерода: фуллерены, углеродные нанотрубки (УНТ) и нановолокна. Эксперименты показывают, что УНТ являются материалами с рекордно высокими значениями модуля Юнга (примерно 103 ГПа), что обусловлено совершенством структуры УНТ и сильной химической связью между атомами углерода. Высокие прочностные свойства УНТ представляют значительный интерес с точки зрения их применения при производстве конструкций из УККМ, обладающих высокими механическими характеристиками. В настоящее время особое внимание необходимо уделять повышению прочности и термостойкости КМ, увеличению их теплопроводности на основе введения нанодобавок и управления дефектами структуры. В рамках основных направлений расчетнотеоретических и экспериментальных исследований можно выделить следующие перспективные задачи: • разработка математических моделей теории многомасштабной эволюции дефектных структур; • обоснование и реализация технологических приемов изготовления наномодифицированных КМ; • исследование структурных характеристик, механических и теплофизических свойств термостойких КМ.
1. КОНСТРУКЦИИ ИЗ ТЕРМОСТОЙКИХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ МНОГОРАЗОВЫХ ОБЪЕКТОВ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ Исследования УККМ актуальны в связи с растущим спросом на эти материалы и перспективами использования их в качестве основных материалов конструкций как в ракетно-космической технике, так и в различных машиностроительных отраслях, а также в авиационной, химической и энергетической промышленности. Из УККМ, например, изготовляют: рефлекторы телескопов [1]; носовые обтекатели (рис. 1), кромки крыльев (рис. 2), тормозные щитки МКА; камеры сгорания и раструбы твердотопливных ракетных двигателей (рис. 3); тормозные диски; высокотемпературные подшипники; тигли и т. д. (рис. 4, 5). Перечисленные элементы конструкций ракетно-космической техники эксплуатируются в агрессивных средах, часто в потоках Рис. 1. Внешний вид носового обтекателя МКА [2] Рис. 2. Внешний вид кромки крыла МКА 7
Рис. 3. Внешний вид раструбов твердотопливного ракетного двигателя [3] Рис. 4. Элементы конструкций МКА: 1, 5 — плиточная защита типа «шингл»; 2 — плиточная теплозащита; 3 — носовой обтекатель и передник кромки крыльев; 4 — элементы элевонов; 6 — тормозные щитки; 7 — кромки крыльев [2] окислительной плазмы, и подвергаются воздействию циклических нагрузок: нагреву до температуры примерно 2000 K, действию 8
Рис. 5. Элементы прямоточного турбореактивного двигателя: 1 — носовой элемент; 2 — элемент камеры сгорания; 3 — лопатка; 4 — элемент форсуночного отсева; 5 — элемент подвижного сопла [2] скоростного напора, вибрационно-акустических и значительных механических нагрузок. 2. ИСХОДНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ТЕРМОСТОЙКИХ УГЛЕРОД-КЕРАМИЧЕСКИХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОСОБЕННОСТИ ИХ СТРУКТУРЫ Основой для производства термостойких УККМ являются углеродные волокна (УВ), которые выполняют функцию армирования. Структуры и свойства УВ существенно зависят как от исходных компонентов, так и от технологического процесса их производства (табл. 1 [4, 5]). В настоящее время существует широкий выбор УВ (табл. 2 [4, 5]), хотя качество многих их видов невысокое. Микрокристаллиты в УВ по структуре близки к графиту и включают плоские, гексагонально-уложенные слои атомов углерода (рис. 6 [5]). 9
Таблица 1 Характеристики УВ, полученных на основе различных исходных компонентов Марка Плотность, ρ · 103, кг/м3 Модуль Юнга E, ГПа Прочность при растяжении σ+ 1 , МПа Деформация при разрыве, ε, % Вискозные волокна Standart 1,60 40 500 1,25 HM 1,82 517 — — ПАН-волокна HS 1,80 230 4500 2,00 IM 1,76 290 3100 1,10 HM 1,86 380 2700 0,70 Пековые волокна P-25W 1,90 160 1400 0,90 P-75S 2,00 520 2100 0,40 P-120S 2,18 827 2200 0,30 Рис. 6. Структура графита 10
Доступ онлайн
В корзину