Применение метода подконструкций для термопрочностного расчета камеры жидкостного ракетного двигателя
Методические указания к выполнению домашнего задания
Покупка
Новинка
Тематика:
Космический транспорт
Год издания: 2017
Кол-во страниц: 64
Дополнительно
Вид издания:
Учебно-методическая литература
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
ISBN: 978-5-7038-4678-0
Артикул: 837275.01.99
Представлена методика термопрочностного расчета камеры жидкостного ракетного двигателя методом конечных элементов. Для получения детальной информации термопрочностного состояния опасных зон конструкции камеры ракетного двигателя используется метод подконструкций. Рассмотрен пример расчета с использованием програм-много комплекса ANSYS.
Издание предназначено для студентов факультета «Энергомашино-строение», обучающихся по специальности «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» при выполнении домашнего задания по курсу «Автоматизация проектирования ракетных двигателей».
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 15.03.01: Машиностроение
- ВО - Специалитет
- 24.05.02: Проектирование авиационных и ракетных двигателей
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана Применение метода подконструкций для термопрочностного расчета камеры жидкостного ракетного двигателя Методические указания к выполнению домашнего задания
УДК 621.455 ББК 39.65 Г12 ISBN 978-5-7038-4678-0 © МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2017 © Оформление. Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2017 Г12 Применение метода подконструкций для термопрочностного расчета камеры жидкостного ракетного двигателя. Методические указания к выполнению домашнего задания / [С. С. Гаврюшин и др.] — Москва : Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2017. — 60, [4] с. : ил. ISBN 978-5-7038-4678-0 Представлена методика термопрочностного расчета камеры жидкостного ракетного двигателя методом конечных элементов. Для получения детальной информации термопрочностного состояния опасных зон конструкции камеры ракетного двигателя используется метод подконструкций. Рассмотрен пример расчета с использованием программного комплекса ANSYS. Издание предназначено для студентов факультета «Энергомашиностроение», обучающихся по специальности «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» при выполнении домашнего задания по курсу «Автоматизация проектирования ракетных двигателей». УДК 621.455 ББК 39.65 Издание доступно в электронном виде на портале ebooks.bmstu.ru по адресу: http://ebooks.bmstu.ru/catalog/203/book1652.html Факультет «Энергомашиностроение» Кафедра «Ракетные двигатели» Рекомендовано Редакционно-издательским советом МГТУ им. Н.Э. Баумана в качестве учебно-методического пособия Авторы: С. С. Гаврюшин, О. В. Короткая, А. Р. Полянский, Д. А. Ягодников
Предисловие В настоящей работе представлены основы теории и методика выполнения термопрочностного расчета камеры жидкостного ракетного двигателя с помощью метода конечных элементов. Для получения детальной информации термопрочностного состояния опасных зон конструкции камеры применен метод подконструкций. Рассмотрен пример расчета камеры с использованием программного комплекса ANSYS. Данное пособие предназначено для студентов факультета «Энергомашиностроение» МГТУ им. Н.Э. Баумана, обучающихся по специальности «Проектирование авиационных и ракетных двигателей», и окажет им помощь при выполнении домашнего задания по курсу «Автоматизация проектирования ракетных двигателей».
Введение Камера жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) – это тонкостенная паяно-сварная конструкция, работающая при высоких температурных и силовых воздействиях [1, 2]. Для анализа прочности конструкции камеры были разработаны методики поверочных расчетов [3, 4], позволяющие оценить работоспособность камеры двигателя на различных режимах работы. При разработке новых ЖРД прочностные характеристики двигателя определяются в процессе испытаний на дорогостоящих огневых стендах, хотя к настоящему времени появилась возможность использовать для оценки напряженно-деформированного состояния конечно-элементные (КЭ) программные комплексы [5–7]. С помощью таких комплексов получают детальную информацию о термопрочностном состоянии камеры ракетного двигателя, что существенно уменьшает объемы холодных и огневых испытаний [8]. Однако прямая реализация полномасштабного КЭ-расчета приводит к необходимости использования громоздких конечно-элементных моделей, что требует применения суперкомпьютеров. Перспективными с точки зрения уменьшения трудоемкости расчета являются методы подконструкций и циклической симметрии, особенности применения которых и представлены в данных методических указаниях.
1. Основы теории и расчета термопрочностных задач. Метод конечных элементов Наиболее эффективным и широко используемым численным методом решения инженерных задач является метод конечных элементов (МКЭ) – аппроксимация исследуемого тела дискретной моделью, представляющей совокупность элементов, соединенных в узловых точках. К этим точкам приводятся все виды нагрузок, действующих на систему. Параметры приведенной идеализированной системы определяются исходя из соответствующих вариацион- ных решений. 1.1. Напряженное состояние В декартовой системе координат OXYZ, совпадающей с системой координат OX1X2X3 X X Y X Z X = = = ( ) 1 2 3 , , , рассмотрим трехмерное тело, ограниченное поверхностью S. Под действием внешних нагрузок в теле возникают внутренние силы, мерой которых являются напряжения, определяемые как силы, действующие на единицу площади в теле (рис. 1.1). Рис. 1.1. Составляющие напряжений, действующие на грани кубика
Для удобства в МКЭ используют матрично-векторную форму записи разрешающих уравнений. Напряженное состояние тела определяется шестью компонентами напряжений. Введем векторстолбец напряжений σ σ σ σ τ τ τ { } = x y z xy yz zx . (1.1) Дифференциальные условия равновесия следующие: ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ + = ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ + = ∂ ∂ + ∂ σ τ τ τ σ τ τ x xy xz x yx y yz y zx x y z b x y z b x 0 0 ; ; τ σ zy z z y z b ∂ + ∂ ∂ + = 0. После введения матричного дифференциального оператора R x y z y x z z y x [ ] = ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ ∂ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 уравнение равновесия можно представить в виде R b [ ]{ }+{ } ={ } σ 0 , (1.2) где b b b b x y z { } = – вектор объемных сил. (1.3)
Если известны напряжения σ { } в системе координат OX1X2X3, то с помощью формулы перехода ′ { } =[ ]{ } σ σ Р (1.4) можно найти напряжение ′ { } σ в некоторой новой системе координат O X X X ′ ′ ′ ′ 1 2 3 , ориентация которой задается направляющими косинусами l x x ij i j = ′ ( ) cos , . Элемент Pijkl матрицы перехода Р [ ] × 6 6 , связывающей напряжения ′ σij и σkl, определяется как P l l ijkl ik jl = . (1.5) 1.2. Деформированное состояние Вектор перемещений для деформированного состояния тела u u u u x y z { } = × 3 1 . (1.6) Деформации связаны с перемещениями через формулы Коши: εx x x y z u x u x u x u x = ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ 1 2 2 2 2 ; εy y x y z u y u y u y u y = ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ 1 2 2 2 2 ; εz z x y z u z u z u z u z = ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ 1 2 2 2 2 ; γ γ xy x y x x y y z z yz u y u x u x u y u x u y u x u y = ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ ; = ∂ ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ = ∂ u z u y u y u z u y u z u y u z y z x x y y z z zx ; γ u z u x u x u z u x u z u x u z x z x x y y z z ∂ + ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ + ∂ ∂ ∂ ∂ ,