Особенности конструкции взрывательных устройств для авиабомб
Покупка
Новинка
Тематика:
Ракетное оружие
Автор:
Козлов Вячеслав Иванович
Год издания: 2011
Кол-во страниц: 36
Дополнительно
Проанализированы особенности конструкций взрывательных устройств для авиабомб, установлена их взаимосвязь с условиями эксплуатации и проведена оценка их функционирования в современных условиях при боевом применении.
Для студентов 4-го и 5-го курсов факультета "Специальное машиностроение" МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 15.03.01: Машиностроение
- 15.03.02: Технологические машины и оборудование
- 15.03.03: Прикладная механика
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов
Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана В. И. Козлов Особенности конструкции взрывательных устройств для авиабомб Допущено УМО вузов по университетскому политехническому образованию в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению 170100 «Оружие и системы вооружения» специальности 170105 «Взрыватели и системы управления средствами поражения» Москва Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана 2011
УДК 623.451.74(075.8) ББК 68.8я7 К59 Рецензенты: О. Ф. Андрюшин, В. Г. Черный Козлов В. И. К59 Особенности конструкции взрывательных устройств для авиабомб : учеб. пособие / В. И. Козлов. — М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2011. — 33 [3] с. : ил. Проанализированы особенности конструкций взрывательных устройств для авиабомб, установлена их взаимосвязь с условиями эксплуатации и проведена оценка их функционирования в современных условиях при боевом применении. Для студентов 4-го и 5-го курсов факультета «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана. УДК 623.451.74(075.8) ББК 68.8я7 c⃝ МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2011
Введение Взрывательные устройства (ВУ) для авиабомб (АБ), с одной стороны, имеют много общего с ВУ для артиллерийских и реактивных боеприпасов, а с другой — существенно отличаются от них. Для этих ВУ одинаковыми являются структурная схема, огневые цепи и их разновидности, общие тактико-технические требования (ТТТ) и экономические требования. Наряду с этим они различаются: динамическими воздействиями (отсюда различие в системах предохранения), характером и способами подготовки к бомбометанию, специфическими условиями бомбометания (сброс на «невзрыв»). Наконец, на конструкции ВУ для АБ существенное влияние оказывают и цели, для поражения которых они предназначены. Характеристики ВУ, касающиеся взаимосвязей в системе «взрыватель — боеприпас — цель — особенности эксплуатации боеприпаса», носят название визитных карточек ВУ, которые определяют, в каких боеприпасах (БП) используется данное ВУ, для каких целей предназначается, чем обеспечивается надежное срабатывание у цели, каким образом конструкция ВУ зависит от особенностей БП. Следует отметить, что три-четыре подобные визитные карточки никогда не повторяются и, следовательно, однозначно определяют принадлежность ВУ к тому или иному БП. Данное учебное пособие посвящено анализу особенностей конструкции ВУ для АБ. Изложенные в нем материалы могут быть использованы студентами старших курсов факультета «Специальное машиностроение» (СМ) МГТУ им. Н. Э. Баумана. при выполнении курсовых и дипломных проектов, а также при проведении лабораторных работ по специальным дисциплинам. Актуальность учебного пособия подтверждена лекциями, которые автор регулярно читает сотрудникам МВД и МЧС России. 1. Особенности эксплуатации взрывательных устройств для авиабомб Тактико-технические требования, предъявляемые к ВУ для АБ, в основном совпадают с общими требованиями ко всем ВУ. Однако 3
имеются и некоторые специфические требования, связанные с особенностью эксплуатации этих ВУ. Хранение и транспортировка ВУ. Для ВУ к АБ характерно более широкое использование походных предохранителей по сравнению с другими ВУ и иной порядок подготовки к бомбометанию. Это обусловлено тем, что из-за небрежности обслуживающего персонала или дефектов самих носителей АБ ввинченное и зафиксированное в АБ ВУ может сорваться и упасть на грунт полевого аэродрома или бетонированную взлетную полосу. При небольших скоростях самолета ВУ при этом не успеет взвестись и, следовательно, не сработает. При падении бомбы происходит срыв серьги взведения, тогда ВУ осторожно извлекают из бомбы (оно представляет опасность) и уничтожают. Значительно более опасно падение АБ с ветряночными ВУ при взлете и посадке современных высоскоростных самолетов. В этом случае путь рикошетирования настолько велик, что ВУ успевает взвестись и сработать при повторном соударении с взлетной полосой. Сбрасывание АБ на траектории. При выходе АБ из бомболюка и последующем ее движении на траектории падения возникают явления, характерные только для этих ВУ. Прежде всего может произойти удар АБ о створки бомболюка. Кроме того, возможно столкновение отдельных АБ при сбрасывании на начальных участках траектории. В подобных случаях срабатывание современных ВУ, например АВ-139, исключено (в отличие от ВУ, применявшихся во время Второй мировой войны), так как они оснащены механизмом дальнего взведения (МДВ). Однако при этом возможно срабатывание блокирующего механизма и в результате отказ ВУ при встрече с целью. Удар АБ о преграду. Функционирование ВУ к АБ при этом существенно не отличается от других ВУ. Однако требование отказа при сбрасывании АБ на «невзрыв» предъявляется только к ним. Специфические требования предъявляются к ВУ при бомбометании с небольшой высоты. Такие ВУ должны срабатывать в течение определенного времени с момента удара АБ о преграду. Это требование обусловлено тем, что уменьшение времени замедления 4