Нештатные ситуации на пилотируемых космических аппаратах. Часть 1

 

Московский государственный технический университет  
имени Н.Э. Баумана 

А.В. Беляев, Е.И. Журавлев, В.И. Никитенко 
 
 
НЕШТАТНЫЕ СИТУАЦИИ  
НА ПИЛОТИРУЕМЫХ  
КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТАХ  
 
Рекомендовано методической комиссией  
факультета «Специальное машиностроение»  
в качестве учебного пособия по дисциплинам  
«Конструирование корпусов и агрегатов аэрокосмических 
систем», «Основы проектирования и конструирования  
космических аппаратов», «Инженерная психология» 
 
 
Часть 1 
 
 
 
 
 
 
 
 
М о с к в а  

Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана 

2 0 0 9  

 

УДК 629.7.01(075.8) 
ББК 39.66 
Б447 
Ре це нзе нт ы:  
В.Е. Миненко, В.П. Ванюшин 

 
Беляев А.В., Журавлев Е.И., Никитенко В.И. 
  
 
       Нештатные ситуации на пилотируемых космических  
аппаратах: учеб. пособие. — Ч. 1. — М.: Изд-во МГТУ  
им. Н.Э. Баумана, 2009. — 21 с.: ил. 
 
Приведен перечень и причины возникновения нештатных ситуаций на пилотируемых космических аппаратах. Дана классификация 
ситуаций по степени опасности для жизни и здоровья космонавтов 
применительно к основным системам корабля: корпусу, спускаемому 
аппарату, двигательной установке, системе электроснабжения, системе обеспечения жизнедеятельности, а также пиротехническим устройствам.  
Для студентов старших курсов, изучающих дисциплины «Конструирование корпусов и агрегатов аэрокосмических систем», «Основы 
проектирования и конструирования космических аппаратов», «Инженерная психология».   

УДК 629.7.01(075.8) 
ББК 39.66 

Учебное издание 
Беляев Александр Владимирович 
Журавлев Евгений Иванович 
Никитенко Виталий Иванович 
НЕШТАТНЫЕ СИТУАЦИИ  
НА ПИЛОТИРУЕМЫХ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТАХ 
Часть 1 
 
Редактор С.А. Серебрякова 
Корректор Р.В. Царева 
Компьютерная верстка С.А. Серебряковой 

Подписано в печать 28.03.2009. Формат 60×84/16. 
Усл. печ. л. 1,16. Изд. № 97.  
Тираж 100 экз. Заказ           . 
 
Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана. 
Типография МГТУ им. Н.Э. Баумана. 
105005, Москва, 2-я Бауманская ул., 5. 

 
 
 © МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009 

Б447 

ВВЕДЕНИЕ 

Со времени полета Ю.А. Гагарина 12 апреля 1961 г. специалистами по космической технике были достигнуты новые рубежи в 
области проектирования, изготовления и эксплуатации пилотируемых кораблей. Наиболее значимым событием последнего десятилетия является создание Международной космической станции 
(МКС). Ее сборка началась в 1998 г. с доставки на орбиту первых 
двух космических модулей: российского модуля «Заря» и американского модуля Unity. Постоянное проживание людей на станции 
началось в октябре 2000 г. с прибытием экипажа первой экспедиции, состоящей из астронавта США Билла Шеппарда и двух российских космонавтов: бортинженера Сергея Крикалева и командира экипажа Юрия Годзенко. Транспортные задачи по смене 
экипажей и доставке грузов на МКС решаются с помощью многоразовой системы Space Shuttle, космических кораблей «Союз» и 
грузовых «Прогресс». В мае 2007 г. на МКС работала уже 16-я экспедиция. 
Важнейшим условием пребывания человека в космосе является 
безопасность и его защита от факторов космического полета. К 
таким факторам относятся невесомость, низкое барометрическое 
давление, отсутствие газовой среды, резкие перепады температуры 
на солнечной и теневой поверхностях, сильное световое излучение 
и т. п. Особые условия питания, проживание в замкнутом пространстве, шум от работающего оборудования, искусственная атмосфера и другие факторы негативно влияют на работоспособность космонавтов. В этой связи к работе всех систем станции 
предъявляют высокие требования по надежности их функционирования в течение всего полета.  
В нашей стране применяется отраслевая система обеспечения 
качества и надежности изделий ракетно-космической техники, 
разработанная на основе постановления Правительства Россий