Типаж и эксплуатация технологического оборудования (Автомобильный транспорт)

 
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации 
 
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение 
высшего образования 
«Томский государственный архитектурно-строительный университет» 
 
 
Серия «Учебники ТГАСУ» 
 
 
В.Д. Исаенко, П.В. Исаенко, А.В. Исаенко 
 
 
ТИПАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ  
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 
(Автомобильный транспорт) 
 
 
Рекомендовано Учебно-методическим советом ТГАСУ  
в качестве учебного пособия  
для подготовки бакалавров по направлению 23.03.03  
«Эксплуатация транспортно-технологических машин  
и комплексов» направленности 23.03.03.01  
«Автомобильное хозяйство и автомобильный сервис»  
при изучении дисциплины «Типаж и эксплуатация  
технологического оборудования» 
 
 
 
 
 
Томск 
Издательство ТГАСУ 
2021 

 
УДК 629.3.081 (075.8) 
ББК 39.33-08я73 
И85 
 
Серия «Учебники ТГАСУ» основана в 2013 году 
 
Исаенко, В.Д. 
Типаж и эксплуатация технологического оборудования 
(Автомобильный транспорт) : учебное пособие / В.Д. Исаенко, 
П.В. Исаенко, А.В. Исаенко. – Томск : Изд-во Том. гос. архит.строит. ун-та, 2021. – 260 с. – Текст : непосредственный. 
ISBN 978-5-93057-987-1 
 
В учебном пособии представлена классификация технологического оборудования, применяемая система технического обслуживания и ремонта. Рассматривается оснащение для выполнения очистных и уборочно-моечных работ; контрольно-диагностическое оборудование; шиномонтажное и шиноремонтное оборудование; оборудование и оснастка для разборочно-сборочных работ; смазочнозаправочное оборудование; подъемно-осмотровое и подъёмно-транспортное оборудование; выбор и установление достаточного количества оборудования для автотранспортных предприятий разной мощности; характеристики механизации производственных процессов. 
Предназначено для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин 
и комплексов» направленности 23.03.03.01 «Автомобильное хозяйство и автомобильный сервис» при изучении дисциплины «Типаж и эксплуатация технологического оборудования». 
 
УДК 629.3.081 (075.8) 
ББК 39.33-08я73 
Рецензенты: 
Р.А. Кобылянский, директор автокомплекса ООО «Универсальное»; 
А.Ю. Власов, докт. техн. наук, профессор, декан механикотехнологического факультета ТГАСУ. 
 
 
ISBN 978-5-93057-987-1 
© Томский государственный 
архитектурно-строительный 
университет, 2021 
© Исаенко В.Д., Исаенко П.В., 
Исаенко А.В., 2021 
И85 

 
ОГЛАВЛЕНИЕ 
Введение ................................................................................................................. 5 
1. Общие сведения о технологическом и диагностическом  
оборудовании, приспособлениях и инструменте ............................................ 7 
1.1. Классификация технологического оборудования ................................... 7 
1.2. Система ТО и ремонта технологического оборудования ....................... 9 
1.3. Направления совершенствования технологического оборудования ... 11 
2. Оборудование для уборочно-моечных работ ............................................ 15 
2.1. Оборудование для механизации уборочных работ и санитарной 
обработки кузова автомобиля ........................................................................ 15 
2.2. Оборудование для очистных и уборочно-моечных работ .................... 17 
2.2.1. Способы мойки и классификация оборудования ........................ 17 
2.2.2. Моечные установки для шланговой мойки автомобилей .......... 19 
2.2.3. Оборудование постов механизированной мойки ........................ 29 
2.2.4. Струйно-щеточное оборудование для мойки автомобилей ....... 38 
2.2.5. Установки для мойки агрегатов и деталей автомобиля .............. 44 
2.2.6. Очистка использованной воды при мойке ................................... 48 
2.2.7. Протирка и сушка .......................................................................... 57 
3. Подъемно-осмотровое, подъемно-транспортное  
и транспортирующее оборудование ................................................................ 63 
3.1. Осмотровые канавы .................................................................................. 65 
3.2. Эстакады .................................................................................................... 68 
3.3. Подъемники .............................................................................................. 69 
3.4. Опрокидыватели ..................................................................................... 106 
3.5. Домкраты ................................................................................................. 111 
3.6. Краны ....................................................................................................... 123 
3.7. Тележки ................................................................................................... 127 
3.8. Электротали ............................................................................................ 131 
3.9. Кран-балки .............................................................................................. 137 
3.10. Конвейеры ............................................................................................. 140 
3.11. Погрузчики ............................................................................................ 143 
4. Смазочно-заправочное оборудование ....................................................... 147 
4.1. Оборудование для выдачи и заправки моторных масел ..................... 148 
4.2. Маслораздаточное оборудование для заправки  
трансмиссионными маслами ........................................................................ 156 
4.3. Оборудование для заправки тормозной жидкостью............................ 159 
4.4. Воздухораздаточное оборудование ...................................................... 160 
5. Оборудование, приспособления, инструмент  
для разборочно-сборочных и ремонтных работ ......................................... 166 

 
5.1. Оборудование и инструмент для разборки-сборки агрегатов ............ 166 
5.2. Оборудование и инструмент для ремонта агрегатов ........................... 171 
6. Технология и оборудование окраски и сушки ............................................. 185 
7. Оборудование для выполнения шиномонтажных  
и шиноремонтных работ ................................................................................. 192 
8. Оборудование для разборочно-сборочных работ ................................... 208 
9. Контрольно-регулировочное и диагностическое оборудование .......... 217 
9.1. Стенды для регулировки углов установки колес автомобилей .......... 218 
9.2. Стенды и приборы для проверки тормозов автомобилей ................... 222 
9.3. Комплекты для проверки технического состояния автомобилей ...... 225 
9.4. Мотор-тестеры ........................................................................................ 227 
9.5. Стенды для проверки дизельной топливной аппаратуры ................... 228 
9.6. Приборы для испытания и регулировки топливных форсунок .......... 230 
9.7. Приборы для проверки топливоподкачивающих насосов .................. 231 
9.8. Приборы для очистки и проверки свечей зажигания ............................ 232 
9.9. Стенды для проверки приборов электрооборудования ........................... 234 
9.10. Комплект приспособлений для обслуживания аккумуляторных 
батарей ............................................................................................................ 235 
9.11. Стенд для обкатки и испытания двигателей внутреннего  
сгорания .......................................................................................................... 237 
9.12. Установки для проверки и регулировки газовой аппаратуры 
автомобилей ................................................................................................... 238 
9.13. Прибор переносной для проверки пневмопривода тормозной  
системы автомобилей .................................................................................... 239 
9.14. Установка для проверки гидросистем рулевого управления 
автомобилей ................................................................................................... 240 
9.15. Прибор для проверки карбюраторов автомобилей ............................ 241 
9.16. Прибор для очистки и проверки инжекторов автомобилей .............. 242 
9.17. Прибор для очистки системы впрыска топлива на автомобиле ....... 244 
9.18. Приборы для анализа выхлопных газов автомобиля ............................. 245 
9.19. Пуско-зарядные устройства ................................................................. 246 
9.20. Приборы для проверки и регулировки света фар .............................. 248 
9.21. Средства диагностики внешних световых приборов автомобилей .. 249 
9.22. Измерители светового коэффициента пропускания стекол 
автомобилей ................................................................................................... 251 
9.23. Вихретоковые дефектоскопы .............................................................. 252 
9.24. Линии технического контроля ............................................................ 253 
Заключение ........................................................................................................ 257 
Список рекомендуемой литературы ............................................................. 258 

 
ВВЕДЕНИЕ 
Рост благосостояния населения нашей страны в сфере развития экономики невозможен без увеличения количества автомобильной техники, требующей регулярного перевооружения технологического оборудования для поддержания ее в работоспособном состоянии. И это возможно лишь при развитой инфраструктуре как комплекса соответствующих сооружений, зданий, 
систем и служб, функционально готовых к оказанию услуг по 
проведению полноемких технических обслуживаний и ремонтов 
подвижного состава автотранспортных средств, независимо от 
форм их собственности. 
В настоящее время научно-технический прогресс в области разработки новейших технологий и создания высокотехнологичной техники в различных отраслях народного хозяйства 
достиг высочайших результатов, позволяющих перейти от ручного труда к мехатронике. Подобные технологии востребованы 
и в области машиностроения, когда наряду с традиционными 
типами автотранспортных средств, управляемых водителямимеханиками, в эксплуатацию входят типажи с интеллектуальным управлением. Долгосрочная наработка до предельного состояния тех и других машин зависит как от типажа технологического оборудования для обслуживания различных систем сборочных единиц (агрегатов), так и от квалификации обслуживающего персонала, достаточно ответственно владеющего как методами ручного и механизированного труда, так и автоматического с использованием электронных приборов и оборудования. 
В целях снижения ручного труда при выполнении технического обслуживания и текущего ремонта спецподвижного состава 
автотранспортных предприятий (АТП) и сервисных центров 
(СТО) в рамках требований НТД нужно уметь подобрать необходимое технологически эффективное и малозатратное оборудование, представлять суть и особенности его использования в тех

нологических процессах каждого типа обслуживания и ремонта 
автомобильной техники. 
Максимальный результат в достижении перечисленных 
выше истин невозможно получить без учебно-методической организации учебного процесса при подготовке инженерно-технических кадров на заявляемом уровне. 
В настоящем учебном пособии рассматриваются вопросы 
модернизации технологического оснащения процессов технического обслуживания и текущего ремонта автотракторной техники 
на автотранспортных и автосервисных предприятиях. 
 

 
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ  
И ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ОБОРУДОВАНИИ,  
ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ И ИНСТРУМЕНТЕ 
1.1. Классификация технологического оборудования 
В соответствии с ГОСТ 31489–2012 под технологическим 
оборудованием автотранспортных предприятий (АТП) и станций 
технического обслуживания (СТО) понимается технологическое 
и диагностическое оборудование, приспособления и инструмент, 
предназначенные для технического обслуживания и текущего ремонта (ТО и ТР) автомобилей [1]. 
Всё технологическое оборудование делится на три обособленные группы: общетехнического назначения, организационнотехнологическая оснастка и специализированное [2]. 
Оборудование первой группы используется в различных отраслях промышленности. К нему можно отнести металлообрабатывающие станки, сварочное оборудование, измерительный инструмент и т. д. 
Вторая группа оборудования применяется для обустройства 
постов и рабочих мест (стеллажи, слесарные верстаки, шкафы, 
лари и т. д.). 
Специализированное технологическое оборудование предназначено только для обслуживания и ремонта автомобилей. Поэтому в учебном пособии ему отводится основное внимание. Эта 
группа оборудования обрела наибольшее использование среди 
автотранспортных и автосервисных предприятий. 
Специализированное технологическое оборудование различают по следующим признакам: функциональному назначению, 
принципу действия, степени специализации, технологическому 
расположению, типу привода рабочих органов, уровню автоматизации, степени мобильности [5]. 

Основным из перечисленных признаков, характеризующих 
специализированное оборудование, применяемого в АТП и СТО, 
является его функциональное назначение, т. е. возможность применения для определенных видов работ ТО и ТР автомобилей [7]. 
По первому признаку оборудование допустимо делить на 
группы: для уборочно-моечных и очистных работ; для осмотровых и подъемно-транспортных работ; для смазочно-заправочных работ; для разборочно-сборочных работ; для диагностических работ; для шиномонтажных и шиноремонтных работ; для 
сварочно-жестяницких и покрасочных работ. 
Стандарт предусматривает классификацию оборудования 
по нескольким признакам. 
По второму признаку оборудование для обслуживания и ремонта автомобилей складывается из инерционно-ударного, гидравлического, пневматического, теплового и т. д. 
По третьему признаку оборудование делится на специализированное, которое может использоваться лишь для одного вида автомобилей, и универсальное – для обслуживания любых видов АТС. 
По технологическому расположению оборудование бывает 
настольным, напольным, подвесным, наканавным и канавным. 
Диагностическое оборудование делится на внешнее, встроенное и смешанное. Внешнее оборудование находится вне транспортного средства и применяется для регламентного наблюдения 
и обслуживания его узлов и агрегатов. Встроенное оборудование – 
это составная часть АТС, поэтому оно проводит как постоянное, 
так и регламентное наблюдение в автоматизированном режиме. 
Смешанное оборудование – это такое оборудование, одна доля которого прикрепляется на АТС (информационные банки данных), 
а вторая доля – вне автомобиля (информационный анализ) [8]. 
По типу привода рабочих органов оборудование в зависимости от конструкции предполагает различный привод: механический, электрический, гидравлический, пневматический и комбинированный. 

1. Общие сведения о технологическом и диагностическом оборудовании 
По уровню автоматизации оборудование бывает: ручным без 
индивидуального источника энергии; механизированным с подводом индивидуального источника энергии; электронные приборы; 
машины-полуавтоматы; машины-автоматы; гибкие автоматизированные производства (ГАП). 
По мобильности оборудование бывает переносным, передвижным и стационарным. 
В связи с ростом новейшего автомобильного парка страны 
и его относительной сложности, требующего современного технологического оборудования, создаются серии комплексных 
СТО, насчитывающих более 400 наименований различного вида 
оборудования. Это относится и к АТП средней мощности. 
В настоящее время оснащенность АТП в большинстве случаев составляет всего лишь 25–30 % от нормативной, что приводит к низкому уровню механизации технологических процессов, 
к значительным затратам на ТО и ТР автомобилей и низкой результативности работ. Научные работники Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета 
доказали, что доводка уровня механизации от нормативного до 
максимального снизит на 20–30 % время технологического процесса обслуживания и ремонта АТС [12]. 
 
 
1.2. Система ТО и ремонта  
технологического оборудования 
В условиях эксплуатации оборудования для обслуживания 
и ремонта АТС возникают периоды, связанные с его отказами. 
Для поддержки оборудования в состоянии работоспособности 
выполняется его ТО и Р. Система ТО и Р технологического оборудования включает в себя проведение плановых ТО и Р по необходимости [14]. 
Обслуживание рекомендуется для выполнения типичных работ с установленной периодичностью, приведенных в норматив

но-технической документации (НТД) на определенную модификацию оборудования. Это чистка от грязи и пыли, регулировочносмазочные работы, подтяжка крепежных соединений и т. п. Техническое обслуживание требует ежедневного и периодического контроля работоспособности оборудования. 
При ежедневном обслуживании проводится визуальный 
осмотр при кратковременной работе оборудования, выполнение несложных регулировочных работ и устранение мелких неисправностей. Его выполняет персонал, использующий данное технологическое оборудование, или персонал специализированной службы. 
При регламентном ТО проводятся покомпонентная проверка 
состояния конкретного оборудования в режиме работы, настроечные и калибровочные работы, а также устранение найденных неисправностей. 
Техническое обслуживание технологического оборудования проводится на всем этапе его жизненного цикла как при эксплуатации, так и при хранении. 
Если объем выполненных работ по восстановлению работоспособности превышает 25 % всего объема работ, то оформляется 
выполнение текущего ремонта. 
Периодичность проведения ТО оборудования составляет 
40–60 ч его реальной работы или по наработке, рекомендуемой 
заводом-изготовителем с указанием обязательных операций технических воздействий. 
В системе ТО и Р технологического оборудования предусматриваются следующие виды ремонтов: текущий, средний 
и капитальный. 
Выполнение текущего ремонта (ТР) предполагает обеспечение работоспособности технологического оборудования с заменой некоторых деталей и узлов или восстановлением их работоспособности, совмещая с предстоящим периодическим обслуживанием. Текущий ремонт в зависимости от категории сложности 
может выполняться как обслуживающим персоналом, так и в специализированных ремонтных мастерских.