Ресурсосбережение на автомобильном транспорте

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Томский государственный архитектурно-строительный университет»

В.Д. Исаенко, П.В. Исаенко, А.В. Исаенко

РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ

НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

Учебно-методическое пособие

(к учебной дисциплине «Специальный курс 
технической эксплуатации автомобилей»)

Томск

Издательство ТГАСУ

2021

УДК 656.13:658.562(075.8)
ББК 39.33-018я73

И85

Исаенко, В.Д.

Ресурсосбережение на автомобильном транспорте : учебно-

методическое пособие (к учебной дисциплине «Специальный 
курс технической эксплуатации автомобилей») / В.Д. Исаенко, 
П.В. Исаенко, А.В. Исаенко. – Томск : Изд-во Том. гос. архит.-
строит. ун-та, 2021. – 80 с. – Текст : непосредственный.

ISBN 978-5-93057-997-0

В пособии рассматриваются вопросы по рациональному использованию 

материально-технических, трудовых и финансовых ресурсов, а также по отказам
при проведении технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта. 
Представлена классификация ресурсов по видам и группам, применяемая 
системой технического обслуживания и ремонта автомобилей в процессе их эксплуатации. 
Рассматриваются направления полезного использования вторичных 
ресурсов при ТО и ремонте транспортных и транспортно-технологических машин. 
Разрабатываются конкретные меры по снижению расхода ресурсов при 
проведении технического обслуживания и ремонта машин.

Предназначено для студентов вузов, обучающихся по направлению 

подготовки бакалавров 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических 
машин и комплексов» направленности 23.03.03.01 «Автомобильное хозяйство 
и автомобильный сервис» при изучении дисциплины «Специальный 
курс технической эксплуатации автомобилей».

УДК 656.13:658.562(075.8)
ББК 39.33-018я73

Рецензенты:
Р.А. Кобылянский, директор автокомплекса ООО «Универсальное»;

А.Ю. Власов, докт. техн. наук, профессор.

ISBN 978-5-93057-997-0
© Томский государственный

архитектурно-строительный
университет, 2021

© Исаенко В.Д., Исаенко П.В.,

Исаенко А.В., 2021

И85

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение............................................................................................ 5
Общие указания по изучению дисциплины ..............................7
Задания к контрольной работе № 1 ............................................8

Тема 1. Основные виды ресурсов................................................ 8
Тема 2. Формирование баланса электрической и тепловой 
энергии на АТП.............................................................................9
Тема 3. Рациональное использование моторного топлива.....10
Тема 4. Потери моторного топлива на АЗС.............................11
Тема 5. Методы экономии смазочных материалов .................12
Тема 6. Эффективное использование шин...............................14
Тема 7. Ресурсосбережение и экология....................................15
Тема 8. Утилизация и повторное использование ресурсов ....16
Тема 9. Организация материально-технического 
обеспечения.................................................................................17
Тема 10. Организация хранения запасных частей 
и управление их запасом............................................................18

Задания к контрольной работе № 2 ..........................................19

Задание 1. Расчет потребности АТП 
в топливно-смазочных материалах...........................................19
Задание 2. Расчет потребности АТП в тепловой энергии.......27
3адание 3. Определение потребности АТП 
в электрической энергии............................................................32

3.1.1. Естественное освещение..............................................33
3.1.2. Искусственное освещение зеркальными 
светильниками ........................................................................34
3.1.3. Искусственное освещение люминесцентными 
лампами ...................................................................................34

3адание 4. Определение массы отработанных запасных 
частей и технических жидкостей ..............................................38
Задание 5. Определение основных параметров моечного 
оборудования...............................................................................40

Задание 6. Определение основных параметров 
отработанных (изношенных) автомобильных шин.................46
Задание 7. Определение потребности в запасных 
частях АТС ..................................................................................50
Задание 8. Планирование запасных частей автомобилей 
по номенклатуре .........................................................................52
Задание 9. Планирование количества расходных 
эксплуатационных материалов при техническом 
обслуживании автомобилей.......................................................54

Заключение ....................................................................................56
Список рекомендуемой литературы.........................................57
Приложения................................................................................... 58

ВВЕДЕНИЕ

Целью изучения дисциплины «Ресурсосбережение на ав-

томобильном транспорте» является приобретение студентами 
и магистрантами теоретических знаний, связанных с решением
задач по эффективному применению материально-технических, 
трудовых и финансовых ресурсов, обеспечивающих качественную 
работу узлов и механизмов автомобилей в условиях реальной 
эксплуатации.

В задачи дисциплины входят: усвоение обучающимися 

стандартных способов оценки эффективности использования
ресурсов, основных причин и факторов, определяющих их расход; 
приобретение навыков по разработке производственно-
технических мероприятий, направленных на соблюдение требований 
НТД по экономному использованию ресурсов.

В результате изучения дисциплины «Специальный курс 

технической эксплуатации автомобилей (Ресурсосбережение на 
автомобильном транспорте)» студенты должны знать:

– классификацию ресурсов по видам и группам;
– взаимосвязи при потреблении и переработке ресурсов;
– технологические процессы экономики каждого вида ре-

сурсов;

– направления полезного использования вторичных ресур-

сов при ТО и ремонте транспортных и транспортно-технологических 
машин.

Студенты должны уметь:
– применять технологии текущего ремонта и технического 

обслуживания с использованием новых материалов и средств диагностики;

– 
устанавливать причины неэффективного использования 

ресурсов;

– разрабатывать конкретные меры по снижению расхода 

ресурсов при проведении ТО и ремонта машин;

– устанавливать нормы расхода материальных и других 

видов ресурсов;

– правильно применять действующие нормы расхода ре-

сурсов.

Студенты должны владеть:
– умением изучать и анализировать необходимую инфор-

мацию по совершенствованию технологических процессов эксплуатации, 
ремонта и сервисного обслуживания транспортных 
и транспортно-технологических машин;

– методами принятия решений о рациональных формах 

поддержания и восстановления работоспособности транспортных 
и технологических машин и оборудования.

Согласно требованиям ФГОС ВО дисциплина «Ресурсо-

сбережение на автомобильном транспорте» нацелена на развитие 
у обучающихся следующих общепрофессиональных компетенций (
ОПК):

– ОПК-2 – способность осознавать необходимость в по-

знании научно-производственных передовых технологий в области 
организации, планирования и управления технической 
и коммерческой эксплуатацией автотранспортных средств;

– ОПК-3 – умение применять систему фундаментальных

общеобразовательных, инженерных и экономических знаний 
для отождествления, формулирования и решения производственно-
технологических проблем в области организации, планирования 
и управления технической и коммерческой эксплуатацией 
автотранспортных средств.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ

Объем теоретического материала преследует цель полного 

освоения студентами основных принципов организации неснижаю-
щего запаса материально-технических ресурсов для обеспечения бесперебойного 
использования автотранспортных средств (АТС); рационального 
использования ресурсов, горюче-смазочных материалов, 
сохранения заложенного ресурса шин в реальных условиях эксплуатации, 
а также утилизации и повторного использования ресурсов.

Контрольная работа предполагает выполнение заданий по

изучению и усвоению всех разделов, изложенных в дисциплине.

Самостоятельное выполнение работы возможно лишь при тща-

тельном изучении литературы, приведенной в списке рекомендуемой
литературы, весь перечень которой есть в читальном зале, библиотеке
и в системе электронного обучения ТГАСУ.

В зависимости от учебной программы курса контрольная ра-

бота предусматривает выполнение 8–12 заданий по индивидуальному 
варианту, который определяет ведущий преподаватель студентов 
очной формы обучении.

Студенты заочного факультета выполняют контрольные ра-

боты: первую – по теоретическим вопросам и вторую – по решению 
задач. Индивидуальный вариант выбирается по схеме, указанной 
в поясняющем пособии (прил. 2).

Весь объем дисциплины для изучения представлен в десяти 

нижеследующих темах.

Контрольную работу необходимо выполнять на стандарт-

ных листах формата А4 с обязательной брошюровкой. Каждое
решение при необходимости следует сопровождать пояснительными 
эскизами, графиками и схемами. Объем пояснительной записки – 
10–12 страниц. Первый лист – титульный (прил. 1). Второй 
лист – задание на контрольную работу (прил. 2). Третий 
лист – содержание (рамка – 40 мм). Четвертый и последующие 
листы – выполнение контрольных заданий.

Текст пояснительной записки оформляется в соответствии 

с требованиями ЕСКД.

ЗАДАНИЯ К КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЕ № 1

Тема 1. Основные виды ресурсов

1. Актуальность проблемы ресурсосбережения на автотранс-

портных предприятиях (АТП). Взаимозатраты на восстановление 
ресурсов и производство оказываемых транспортных услуг.

2. Дать определение следующим терминам: ресурсы (об-

щее); ресурсы при ТО и ремонте; первичные ресурсы; вторичные 
ресурсы; ресурсосбережение при ТО и ремонте.

3. Характеристика начальных ресурсов обеспечения транс-

портной деятельности. Влияние долговременного использования 
ресурсов на их состояние. Диаграмма доли затрат на ресурсы, обеспечивающие 
транспортные услуги, в себестоимости перевозок.

4. Классификация первичных ресурсов восстановления ра-

ботоспособности. Перечислить основные виды этих ресурсов 
и дать их характеристику. Доля затрат на ресурсы восстановления 
работоспособности в себестоимости перевозок (изобразить 
диаграммой).

5. Классификация первичных ресурсов обеспечения произ-

водства. Перечислить основные виды этих ресурсов и дать их характеристику. 
Доля затрат на ресурсы восстановления работоспособности 
в себестоимости перевозок (изобразить диаграммой).

6. Основные виды перерабатываемых вторичных ресурсов 

предприятия. Их характеристика. Источники и количество образования 
перерабатываемых вторичных ресурсов на предприятии.

7. Основные виды утилизируемых вторичных ресурсов 

предприятия. Их характеристика. Источники и количество образования 
утилизируемых вторичных ресурсов на предприятии.

8. Основные виды неутилизируемых вторичных ресурсов 

предприятия. Их характеристика. Источники и количество образования 
неутилизируемых вторичных ресурсов на предприятии.

9. Основные виды факторов, влияющих на уровень по-

требления ресурсов. Подробная характеристика этих факторов. 

Значимость перечисленных факторов в общих потерях ресурсов 
на предприятии.

10. Основные методы экономии ресурсов на предприятии. 

Их подробная характеристика.

Ответы на иные вопросы первой темы можно подготовить 

с помощью информации в прил. 3.

Тема 2. Формирование баланса электрической 

и тепловой энергии на АТП

1. Баланс электрической энергии на предприятии и его со-

ставляющие. Расчет нормативного потребления электроэнергии.
Понятие коэффициента использования мощности изделий, потребляемых 
электрическую энергию.

2. Мероприятия по снижению потребления электроэнергии 

в условиях рыночной экономики. Примеры.

3. Основные методы экономии электрической энергии на 

предприятии. Привести примеры реализации существующих методов 
экономии электрической энергии в современных условиях.

4. Понятие класса энергетической эффективности потреби-

телей электрической энергии. Шкала классов энергетической 
эффективности. Привести пример сравнения классов энергетической 
эффективности потребителей электрической энергии.

5. Роль реактивных сетевых нагрузок в экономии электро-

энергии. Привести пример устройств для регулирования и компенсации 
реактивной нагрузки в цепи.

6. Расчёт баланса тепловой энергии на автопредприятии и его 

составляющие. Взаимосвязь параметров определения потребности 
в тепловой энергии с параметрами технологического процесса обслуживания 
автомобилей. Факторы, влияющие на её расход.

7. Формула для определения потребности в тепловой энер-

гии на отопление зданий и помещений предприятия. Расчет ее 
составляющих. Физическая сущность удельной тепловой характеристики 
здания на отопление и ее определение.

8. Формула для определения потребности в тепловой энер-

гии на вентиляцию зданий и помещений предприятия. Расчет ее 
составляющих. Физическая сущность удельной тепловой характеристики 
здания на вентиляцию и ее определение. Понятие 
кратности воздухообмена.

9. Формула для определения потребности в тепловой энер-

гии на горячее водоснабжение зданий и помещений предприятия. 
Расчет ее составляющих.

10. Мероприятия по снижению тепловой энергии при ор-

ганизации комфортных условий работников АТП в административном 
и производственных помещениях.

Для подготовки ответов на некоторые вопросы данной те-

мы можно воспользоваться информацией из прил. 4–6.

Тема 3. Рациональное использование моторного топлива

1. Марки моторных топлив для дизельных двигателей эко-

логических классов «ЕВРО» и не входящих в эти классы. Параметры 
топлив, влияющих на величину перерасхода топлива. 
Привести конкретные примеры.

2. Объективные и субъективные факторы ненормативного 

расхода моторных топлив. Причины, порождающие эти факторы. 
Привести конкретные примеры.

3. Понятие категории условий эксплуатации машин. Влия-

ние категории условий эксплуатации на ненормативный расход
моторного топлива. Влияние природно-климатических условий 
на перерасход моторного топлива.

4. Основные направления совершенствования технологии 

перевозок. Степень влияния совершенствования технологии перевозок 
на перерасход моторного топлива. Привести примеры 
неэффективной организации перевозок.

5. Система контроля за расходом топлива на предприятии. 

Основные этапы контроля. Схема взаимодействия работников 

инженерной службы и их обязанности в рассматриваемой системе 
контроля.

6. Использование указателей приборной доски автомобиля 

в целях обеспечения экономичного режима движения. Использование 
специальных автонавигаторов для экономичного вождения. 
Обучение водителей с помощью специальных номограмм.

7. Топливный баланс автомобилей и его составляющие. 

Доля составляющих в общем балансе. Влияние эксплуатационных 
свойств топлив и режима движения автомобиля на изменение 
доли составляющих топливного баланса. Понятие линейной
нормы расхода топлива автотранспортными средствами. Основные 
виды норм расхода топлива.

8. Понятие базовой нормы расхода топлива. Перечень по-

вышающих коэффициентов для базовой нормы расхода топлива. 
Перечень понижающих коэффициентов для базовой нормы расхода 
топлива.

9. Формула для расчета нормативного расхода топлива для 

бортовых грузовых автомобилей, седельных тягачей и фургонов. 
Определение транспортной работы автомобиля. Использование
формулы для расчета расхода топлива автомобиля с прицепом.

10. Соотношение для определения нормированного значе-

ния расхода моторного топлива для одиночного автосамосвала 
и при работе с прицепом.

Для подготовки ответов на некоторые вопросы данной те-

мы можно воспользоваться информацией из прил. 7–9.

Тема 4. Потери моторного топлива на АЗС

1. Основные виды заправок моторного топлива. Виды по-

терь топлива при хранении и сливе. Объемы потерь моторного 
топлива при сливе, хранении и раздаче.

2. Понятие коэффициента заполняемости резервуара. Его 

определение. Связь коэффициента заполняемости резервуара 

с величиной потерь моторного топлива. Показать на конкретных
примерах для различных условий эксплуатации.

3. Изобразить конструкцию диска-отражателя для сокра-

щения испарения топлива при его хранении. Описать принцип 
работы диска-отражателя.

4. Сущность газовой обвязки резервуаров для хранения 

топлива. Изобразить схему газовой обвязки. Описать принцип 
работы газовой обвязки резервуаров. Перечислить возможные 
конструкции газосборников.

5. Устройство системы улавливания паров топлива при за-

правке топлива в автоцистерну. Изобразить схемой. Принцип 
работы системы.

6. Устройство системы улавливания паров топлива при сли-

ве из автоцистерн. Изобразить схемой. Принцип работы системы.

7. Изобразить устройство топливораздаточной колонки, 

оборудованной системой улавливания паровоздушной смеси 
при заправке автомобиля. Описать принцип работы системы.

8. Назначение дыхательного клапана цистерн для хранения 

и раздачи топлива. Изобразить устройство дыхательного клапана. 
Описать принцип работы.

9. Перечислить основные причины потерь нефтепродуктов 

на АЗС. Дать развернутую характеристику каждой причине.

10. Основные мероприятия по борьбе с потерями нефте-

продуктов на АЗС при их обслуживании. Привести конкретные 
примеры реализации методов борьбы с потерями.

Для подготовки ответов на некоторые вопросы данной те-

мы можно воспользоваться информацией из прил. 10–14.

Тема 5. Методы экономии смазочных материалов

1. Перечислить основные эксплуатационные свойства мо-

торных, трансмиссионных и специальных масел и дать их характеристику. 
Эксплуатационное значение свойств масел. Единицы 
измерения свойств.