Технический сервис машин и оборудования в АПК

Министерство науки и высшего образования 

 Российской Федерации 

Департамент координации деятельности организаций в сфере 

 сельскохозяйственных наук 

Федеральное государственное бюджетное образовательное 

учреждение высшего образования 

«Волгоградский государственный аграрный университет» 

 

Кафедра: «Электроснабжение и энергетические системы» 

 
 
 
 
 
 
 

Гапич Д.С., Несмиянов И.А. Любимова Г.А. 

 

ТЕХНИЧЕСКИЙ СЕРВИС МАШИН  

И ОБОРУДОВАНИЯ В АПК  

 

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

Волгоград  

Волгоградский ГАУ 

2022 

УДК 631.3 
ББК 30.82 
Г-19 

 

Рецензенты; 

доктор технических наук,  профессор кафедры «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет» В.В. Шеховцов; доктор технических наук, профессор кафедры «Эксплуатация и технический сервис 
машин в АПК» ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ С.В. Тронев  
 

Гапич Дмитрий Сергеевич 

Г-19       Технический сервис машин и оборудования в АПК: учебное 
пособие / Д.С. Гапич, И.А. Несмиянов, Г.А. Любимова  Волгоград: 
ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ, 2022.  124 с. 
 
ISBN 978-5-4479-0350-3 
 

В учебном пособии изложены теоретические основы надежно
сти, прогнозирования ресурсного обеспечения технического обслуживания и ремонта машин и оборудования в АПК. Описаны производственный процесс ремонта машин и оборудования в АПК, технологические процессы восстановления деталей, ремонт типовых агрегатов и 
сборочных единиц. 

Предназначено для обучающихся очной и заочной формы обу
чения по направлениям  3.03.01 Сервис, 35.03.06 Агроинженерия. 

 

УДК 631.3 
ББК 30.82 

Рекомендовано учено-методической комиссией электроэнерге
тического факультета ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ (протокол № 2 
от 04 октября 2022 г.). 

 
 
 

 
 

ISBN 978-5-4479-0350-3                           © ФГБОУ ВО Волгоградский  
                                                                ГАУ, 2022 

© Гапич Д.С., Несмиянов И.А., 
Любимова Г.А., 2022 

ОГЛАВЛЕНИЕ 

 

Стр.

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………
5

1
СИСТЕМА 
ТЕХНИЧЕСКОГО 
ОБСЛУЖИВАНИЯ 

И РЕМОНТА…………………………………………….
6

1.1 Физические основы надежности машин…………..
9

1.2 Показатели свойств объекта………………………..
11

2
ПРИЧИНЫ, 
НАРУШАЮЩИЕ 
РАБОТОСПОСОБ
НОСТЬ И СНИЖАЮЩИЕ НАДЕЖНОСТЬ МАШИН, 
ИХ АНАЛИЗ……………………………………………..
14

3
ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ВЕРОЯТНОСТИ И МАТЕМАТИЧЕСКОЙ 
СТАТИСТИКИ, 
ПРИМЕНЯЕМЫЕ 
В 

ТЕОРИИ НАДЕЖНОСТИ………………………………
17

3.1Распределение случайной величины……………….
18

3.2 Проверка гипотезы о законе распределения случай
ной величины………………………………………..
27

4
МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ………………………………………
30

5
МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ МАШИН
33

5.1 Обеспечение надежности при эксплуатации………
34

5.2 Повышение надежности техники при ремонте……
34

6
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ…………………………….
37

7
ПРИЕМКА ОБЪЕКТОВ В РЕМОНТ И ИХ ОЧИСТКА.
40

7.1 Предремонтное диагностирование, его задачи и 

содержание………………………………………….
40

7.2 Технологическая документация на ремонт изделий
42

7.3 Подготовка машин к ремонту…………………….
42

8
РАЗБОРКА 
МАШИН. 
ДЕФЕКТАЦИЯ 
И 
КОМ
ПЛЕКТАЦИЯ. СБОРКА, ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЯ 
ОБЪЕКТОВ РЕМОНТА, ОКРАСКА МАШИН……….
45

9.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН…………………………..
51

10. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНЫХ СПОСОБОВ ВОССТА
НОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ…………………………………
51

11. РЕМОНТ ТИПОВЫХ АГРЕГАТОВ И СБОРОЧНЫХ 

ЕДИНИЦ………………………………………………….
58

12. ВИДЫ И МЕТОДЫ РЕМОНТА МАШИН……………..
68

12.1 Виды и периодичность то и ремонта машин…….
71

12.2 Методы ремонта машин……………………………
72

13. СТРУКТУРА И УПРАВЛЕНИЕ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИ
ВАЮЩЕЙ БАЗЫ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА……………
74

14. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ 

И ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩИХ 
ПРЕДПРИЯТИЙ 
АГРОПРОМЫШЛЕННОГО 

КОМПЛЕКСА…………………………………………..
82

15. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО 

ПРОЦЕССА И ИХ РАСЧЕТ……………………………
89

16. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОРЯДОК ПРОЕКТИРО
ВАНИЯ ИЛИ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ
98

17. РАЗРАБОТКА КОМПОНОВКИ ПРОИЗВОДСТВЕН
НОГО КОРПУСА………………………………………..
105

18. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ. ОСНОВЫ 

НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА…………………
108

19. ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО НОРМИРОВА
НИЯ ТРУДА……………………………………………..
113

20. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ 
ОЦЕНКА
ПРЕД
ПРИЯТИЯ………………………………………………..
120

Список использованной литературы……………..
123

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ 

 

Основной задачей технического сервиса машин и оборудования 

в АПК является обеспечение необходимого уровня эксплуатационной 
технологичности и ремонтопригодности. На основании статистических данных половина отказов оборудования происходит из-за некачественного технического обслуживания. 

Особенно актуальным становится совершенствование организа
ция технического сервиса машин и оборудования, ремонта машин так 
как в условиях экономического механизма взаимоотношений производителей машин с их потребителями интересы сельских товаропроизводителей требуют серьезного совершенствования системы технического сервиса.  

Подготовка квалифицированных кадров в сфере ремонтно
обслуживающего производства играет немаловажную роль. Технический сервис машин и оборудования должен обеспечивать максимальное сокращение потерь, возникающих при эксплуатации машин и 
оборудования по техническим причинам, а также максимальную реализацию их потенциальных возможностей по надежности. Поддержание оборудования в исправном состоянии для обеспечения его работоспособности, технического ресурса машин и оборудования в АПК 
играет огромную роль. 

В учебном пособии рассмотрены и изложены теоретические 

основы надежности, прогнозирования ресурсного обеспечения технического обслуживания и ремонта машин. Описаны производственный процесс ремонта машин и оборудования, технологические процессы восстановления деталей, ремонт типовых агрегатов 
и сборочных единиц. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. 
СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА 

 
Многие факторы влияют на техническое состояние агрегатов, 

сборочные единицы при эксплуатации или хранении машин, оборудования, используемых в АПК, такие как нагрузка, состояние окружающей среды и т. д. Непрерывно изменяется техническое состояние агрегатов, сборочных единиц: изнашиваются детали, нарушаются зазоры в соединениях, изменяются физико-механические свойства материала деталей и т. п. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта существует для поддержания оборудования в исправном состоянии, предупреждения преждевременного износа деталей, обеспечения нормативных сроков их службы, сокращения эксплуатационных затрат.  

Система технического обслуживания и ремонта (maintenance and 

repair system): Совокупность взаимосвязанных средств, документации 
технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых 
для поддержания и восстановления (качества либо эксплуатационных 
характеристик) объектов, входящих в эту систему.1 

Техническое обслуживание – комплекс операций или опера
ция по поддержанию работоспособности или исправности изделия 
(ПС) при использовании по назначению, ожидании, хранении и 
транспортировании.2  

Целью технического обслуживания является увеличение време
ни работы технической системы до отказа или перехода в предельное 
состояние и снижение длительности ее пребывания в неработоспособном состоянии. Планирование технического я обслуживания производится исходя, в том числе, и из экономических критериев. 

Виды технического обслуживания: 
Техническое обслуживание при использовании.   
Техническое обслуживание при подготовке к использованию по 

назначению, использовании по назначению, а также непосредственно 
после его окончания. 

Техническое обслуживание при ожидании. 
Техническое обслуживание при хранении 
Техническое обслуживание при подготовке к хранению, хране
нии, а также непосредственно после его окончания 

Техническое обслуживание при транспортировании 

 

1 
https://sudact.ru/law/gost-18322-2016-mezhgosudarstvennyi-standart-sistema-tekhnicheskogo
obsluzhivaniia/  
2 Техническое обслуживание | это... Что такое Техническое обслуживание? (academic.ru) 

Техническое обслуживание при подготовке к транспортированию, 

транспортировании, а также непосредственно после его окончания 

Периодическое техническое обслуживание 
Техническое обслуживание, выполняемое через установленные 

в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы 
времени 

Сезонное техническое обслуживание 
Техническое обслуживание, выполняемое для подготовки изде
лия к использованию в осенне-зимних или весенне-летних условиях 

Техническое обслуживание в особых условиях. Примечание. 

Примерами особых условий являются природные или другие условия, 
указанные в отраслевой документации, характеризуемые экстремальными значениями параметров. 

Регламентированное техническое обслуживание. 
Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно
технической или эксплуатационной документации и выполняемое с 
периодичностью и в объеме, установленными в ней, независимо от 
технического состояния изделия в момент начала технического обслуживания 

Техническое обслуживание с периодическим контролем 
Техническое обслуживание, при котором контроль технического 

состояния выполняется с установленными в нормативно-технической 
или эксплуатационной документации периодичностью и объемом, а 
объем остальных операций определяется техническим состоянием изделия в момент начала технического обслуживания 

Техническое обслуживание с непрерывным контролем 
Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно
технической или эксплуатационной документации и выполняемое по 
результатам непрерывного контроля технического состояния изделия 

Номерное техническое обслуживание 
Техническое обслуживание, при котором определенному объе
му работ присваивается определенный порядковый номер 

Плановое техническое обслуживание 
Техническое обслуживание, постановка на которое осуществля
ется в соответствии с требованиями нормативно-технической или эксплуатационной документации 

Неплановое техническое обслуживание 
Техническое обслуживание, постановка на которое осуществля
ется без предварительного назначения по техническому состоянию3 

 

3 ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения (с Изменениями N 1, 2) - docs.cntd.ru 

Техническое обслуживание (ТО) представляет собой совокуп
ность обязательных операций по очистке, проверке, регулированию, 
смазыванию и креплению деталей и сборочных единиц через определенные периоды работы машины с целью обеспечения ее работоспособности и предупреждения преждевременного износа, а также для 
экономичной ее работы. 

Техническое обслуживание выполняют при обкатке, использо
вании и хранении машин. Различают ежесменное, номерное (ТО-1, 
ТО-2, ТО-3) и сезонное техническое обслуживание. 

Ремонт – это комплекс операций, направленных на восстанов
ление работоспособности и ресурса машин, оборудования или их составных частей. Он включает в себя контрольно-диагностические, 
очистные, 
разборочно-моечные, 
дефектовочные, 
слесарно
механические, сварочные, жестяницкие, сборочные, регулировочные, 
обкаточные, окрасочные и другие работы и проводится в плановом 
порядке через определенное время работы или по потребности с учетом технического состояния машин, оборудования, а также при возникновении неисправностей и отказов (при нарушении работоспособности). Различают текущий и капитальный ремонт. 

Текущий ремонт выполняют с целью обеспечения или восста
новления работоспособности машин и оборудования в результате замены или восстановления их отдельных частей. Этот ремонт бывает 
плановый и неплановый. Содержание и организация текущего ремонта различаются для машин круглогодичного и сезонного использования. В зависимости от сложности работ его выполняют как на месте 
эксплуатации машины, так и в соответствующих мастерских или на 
станциях технического обслуживания. 

Капитальный ремонт выполняют для восстановления исправно
сти и полного (или близкого к полному) восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых составных частей, в том 
числе базовых. Различают капитальный ремонт машин и капитальный 
ремонт их составных частей. При капитальном ремонте выполняют 
следующие операции: очистку, разборку на составные части, дефектацию, ремонт (восстановление) или замену деталей, сборку, регулировку, обкатку, окраску, испытания. 

Наиболее распространенные методы ремонта: необезличенный, 

обезличенный и агрегатный. Первый сохраняет принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенной машине (оборудованию), второй не сохраняет, третий — разновидность обезличенного, 
заключается в замене неисправных агрегатов новыми или заранее отремонтированными. 

Объем работ по текущему и капитальному ремонтам планируют 

в соответствии со структурой ремонтного цикла, представляющего 
собой определенную последовательность выполнения операций установленных видов в период между вводом машины в эксплуатацию и 
первым капитальным ремонтом или между двумя капитальными. 
Межремонтный период — это время работы машины между двумя 
ремонтами в этом цикле. Продолжительность ремонтного цикла и 
межремонтного периода исчисляется в часах фактически отработанного времени, поэтому необходимо вести учет наработки машин и 
оборудования. 

 

1.1. ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ НАДЕЖНОСТИ МАШИН 

Теория надежности изучает общие закономерности возникно
вения отказов в различных системах и методы обеспечения максимальной эффективности, надежности и безопасности объектов при их 
проектировании, изготовлении и эксплуатации. 

Основные определения 

Основные определения теории надежности регламентированы 

ГОСТ 27.002-2015 «Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения». 4 

Надежность – Свойство объекта сохранять во времени способ
ность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях 
применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.5  

Под объектом в этом определении понимают предмет целевого 

назначения, рассматриваемый в период проектирования, производства 
и эксплуатации (изделия, технические системы и их элементы, машины, агрегаты, сборочные единицы, детали, приборы и т.д.). 

Основные понятия в теории надежности можно разделить на 

следующие философские категории. 

1. Понятия, характеризующие свойства объекта. 

Безотказность – свойство объекта непрерывно сохранять рабо
тоспособность в течение некоторого времени или наработки. 

Долговечность – свойство объекта сохранять работоспособ
ность до перехода в предельное состояние при установленной системе 
ТО и ремонтов. 

 

4 ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике (ССНТ). Термины и определения (с Поправкой) - 
docs.cntd.ru 
5 ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике (ССНТ). Термины и определения (с Поправкой) - 
docs.cntd.ru 

Ремонтопригодность – свойство объекта, заключающегося в 

приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов, и устранению их последствий путем проведения ремонтов и ТО. 

Сохраняемость – свойство объекта непрерывно сохранять ис
правное состояние в течение и после режима хранения или транспортирования. 

2. Понятия, характеризующие состояние объекта. 

Исправное состояние – состояние объекта, при котором он со
ответствует 
всем 
требованиям, 
установленных 
нормативно
технической документацией. 

Неисправное состояние – состояние объекта, при котором он 

не соответствует всем требованиям, установленных нормативнотехнической документацией. 

Работоспособное состояние - состояние, при котором значения 

всех параметров, характеризующих его способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической 
документации. 

Неработоспособное состояние - состояние, при котором значе
ния всех параметров, характеризующих его способность выполнять 
заданные функции, не соответствуют требованиям нормативнотехнической документации. 

Предельное состояние – состояние объекта, при котором его 

дальнейшее применение по назначению недопустимо или невозможно. 

Дефект – количественный или качественный признак несоот
ветствия состояния объекта требованиям НТД. 

3. 
Понятия, характеризующие события под объектом. 

Отказ – событие, заключающееся в нарушении работоспособ
ности объекта. 

Повреждение - событие, заключающиеся в нарушении исправ
ности объекта при сохранении его работоспособности. 

Внезапный отказ – отказ, возникновение которого характери
зуется скачкообразным изменением технического состояния. Внезапный отказ не зависит от длительности предыдущей работы изделия. 

Постепенный отказ – отказ, возникающий в результате постепен
ного изменения значений одного или нескольких заданных параметров 
объекта. Зависит от длительности предыдущей работы изделия. 

Независимый отказ – отказ объекта, не обусловленный отка
зом другого объекта. 

Зависимый отказ – отказ, обусловленный отказом другого 

объекта. 

Производственный отказ – отказ, возникающий в результате 

нарушения установленного процесса изготовления или ремонта 
объекта. 

Эксплуатационный отказ – отказ, возникающий в результате 

нарушения правил, условий эксплуатации объекта. 

По сложности отказы делятся на три группы. 
Отказ первой группы сложности устраняют путем внеочередно
го проведения ЕТО, ТО-1 и ТО-2, отказы второй группы – ТО-3, третьей группы – только в условиях ремонтно-технических предприятий. 

Перемежающийся отказ – многократно возникающий сбой од
ного и того же характера (снижение мощности двигателя при появлении нагара), перемежающийся отказ – самоустраняющийся. 

 

1.2. ПОКАЗАТЕЛИ СВОЙСТВ ОБЪЕКТА 

Надежность объекта оценивают с помощью показателей свойств 

объекта. 

Показатели безотказности: 

1. количество отказов машин в интервале наработки; 
2. количество отказов одной сборочной единицы; 
3. среднее число отказов приходящихся на одну машину в ин
тервале наработки. 

4. поток отказов в интервале наработки (число отказов прихо
дящихся на единицу времени); 

5. средний поток отказов; 
6. среднее квадратическое отключение потока отказов; 
7. стандарт среднеквадратичного отклонения потока отказов; 
8. средняя наработка на отказ; 
9. вероятность безотказной работы. Вероятность безотказной 

работы – вероятность того, что в течение данной наработки отказ объекта не возникнет. 

𝑃(𝑡) = 1 −

𝜂(𝑡)

𝑁  
 
 
 
1.1 

𝜂(𝑡) – число отказавших объектов за время t. 
𝑁 – общее число объектов. 
 
Наработка – продолжительность или объем работы объекта. 
10. 
коэффициент отказа сборочной единицы – отношение 

числа отказов однотипных элементов к общему числу отказов - позволяет определить степень влияния определенного типа элемента на 
надежность системы в целом. 

 

Показатели долговечности 

Долговечность оценивается с помощью двух групп показателей: 

ресурс (как показатель, связанный с наработкой объекта) и срок службы. 

Ресурс – наработка объекта от начала его эксплуатации или её 

возобновления после капитального ремонта до наступления предельного состояния. 

𝑇𝑝 =

1

𝑁 ∑
𝑡𝑝

𝑁
𝑖=1
 
 
 
 
1.2 

𝑡𝑝 – ресурс 𝑖 – го элемента. 

 

Назначенный ресурс – суммарная наработка объекта, при до
стижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо 
от состояния. 

Срок службы – календарная продолжительность эксплуатации 

объекта (в том числе хранение, ремонт и т.д.) от её начала до предельного состояния. 

𝑇сл =

1

𝑁 ∑
𝑡сл

𝑁
𝑖=1
 
 
 
 
 
1.3 

𝑡сл – ресурс 𝑖 – го элемента. 
 

Показатели ремонтопригодности 

1. 
Вероятность восстановления – вероятность того, что время 

восстановления (время, затрачиваемое на обнаружение, поиск причин 
отказа и устранения последствий отказа) не превышает заданного. 

𝑃𝐵(𝑡) = 𝑙−𝜔𝑡 
 
 
 
1.4 

𝜔 – поток отказов, 𝑡 – время восстановления. 
 

2. 
Среднее время восстановления – математическое ожи
дание времени восстановления работоспособности. 

𝑇𝐵 =

1

𝑚 ∑
𝑡𝐵

𝑚
𝑖=1
 
 
 
 
1.5 

𝑡𝐵 – время восстановления отказа, 𝑚 – число обнаруженных и устраненных отказов объекта. 
 

3. 
Средняя трудоемкость отказа – математическое ожида
ние трудоемкости восстановления объекта после отказа. 

𝑆𝐵 =

1

𝑁 ∑
𝑆𝐵

𝑁
𝑖=1
 
 
 
 
1.6 

𝑆𝐵 – трудоемкость восстановления 𝑖 – го объекта, за некоторый период эксплуатации. 

 

Показатели сохраняемости 

Сохраняемость оценивают сроком сохраняемости.  
Срок сохраняемости – календарная продолжительность хране
ния или транспортировки объекта, в течение и после которой сохра