Эксплуатация и ремонт бронетанковой техники

ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

серия основана в 201 ~7 г.






ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ БРОНЕТАНКОВОЙ
ТЕХНИКИ

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ








znanium.com
электронно-библиотечная система
Москва
ИНФРА-М
2024



�ДК 623.43(075.8)
ББК 68.513.1я73
      Э41

Печатается по решению Редакционно-издательского совета Омского государственного технического университета

      Авторы:
         Крюков К.С., Пепеляев А.В., Герасимов С.Д., Ядров В.И., Ануфриев Е.В., Беликов В.В., Лепешинский И.Ю., Кардашев И.Ю., Костин К.В.

      Рецензенты:
         Соловьев А.А., кандидат физико-математических наук, профессор, профессор кафедры автоматизированных систем и цифровых технологий Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета;
         Денисенко В.И., кандидат технических наук, доцент, профессор кафедры технологий производства Омского автобронетанкового института — филиала Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева

         Эксплуатация и ремонт бронетанковой техники : учебное посо-Э41 бие / К.С. Крюков, А.В. Пепеляев, С.Д. Герасимов [и др.]. — Москва : ИНФРА-М, 2024. — 199 с. — (Военное образование).
         ISBN 978-5-16-019016-7 (print)
         ISBN 978-5-16-111812-2 (online)
         В учебном пособии изложен порядок выполнения работ при замене (демонтаже и монтаже) и ремонте (разборке и сборке) агрегатов, узлов и механизмов (сборочных единиц). Приведены технические требования на сборку и монтаж сборочных единиц, а также нормы трудоемкостей и времени на выполнение отдельных ремонтных операций в процессе ремонта танка Т-72 и его модификаций.
         Предназначено для обучающихся в военном учебном центре по программе подготовки офицеров и сержантов запаса танковых войск.

УДК 623.43(075.8)
ББК 68.513.1я73




                                        Данная книга доступна в цветном исполнении в электронно-библиотечной системе Znanium


ISBN 978-5-16-019016-7 (print)
ISBN 978-5-16-111812-2 (online)

© Омский государственный технический университет, 2023



               ОГЛАВЛЕНИЕ





ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ.............................................6

ПРЕДИСЛОВИЕ..............................................................7

1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВОЙСКОВОМ РЕМОНТЕ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ...........................................8
  1.1. Общие положения..........................................8
  1.2. Требования безопасности при выполнении демонтажно-монтажных работ.9
  1.3. Требования безопасности при эвакуации БТТ...............11
  1.4. Требования безопасности по эксплуатации и обслуживанию танкоремонтных мастерских.....................................13
  1.5. Общие правила выполнения демонтажно-монтажных и разборочно-сборочных работ при ремонте БТВТ.................16

2. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ КЛЮЧИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ЗАМЕНЕ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ТАНКА.................19
  2.1. Грузоподъемные приспособления...........................20
  2.2. Монтажно-демонтажные приспособления.....................23
  2.3. Центровочно-установочные приспособления.................36
  2.4. Специальные ключи.......................................38
2.5. Приспособления и специальные ключи, применяемые при ремонте ходовой части................................................44

3. ЗАМЕНА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ..................49
  3.1. Замена форсунки системы питания двигателя топлива.......49
     Операционная карта № 3.1. ДЕМОНТАЖ ФОРСУНКИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВОМ........................49
     Операционная карта № 3.2. МОНТАЖ ФОРСУНКИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВОМ........................56
  3.2. Замена топливного фильтра подогревателя.................60
     Операционная карта № 3.3. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ.............................................60
     Операционная карта № 3.4. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ.............................................65


3



    Операционная карта № 3.5. ДЕМОНТАЖ ФОРСУНКИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ.........................................68
     Операционная карта № 3.6. МОНТАЖ ФОРСУНКИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ.71
4. ЗАМЕНА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ.................75
  Операционная карта №4.1. ДЕМОНТАЖ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ..........................................75
  Операционная карта № 4.2. МОНТАЖ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ..........................................78
  Операционная карта № 4.3. ДЕМОНТАЖ ОТКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА ЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ....................................84
  Операционная карта № 4.4. МОНТАЖ ОТКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА ЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ....................................87
  Операционная карта № 4.5. ДЕМОНТАЖ КЛАПАННОГО УСТРОЙСТВА...93
  Операционная карта № 4.6. МОНТАЖ КЛАПАННОГО УСТРОЙСТВА...96
  Операционная карта № 4.7. ДЕМОНТАЖ
  ЭЛЕКТРОМАСЛОЗАКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА МЗН-2 ТРАНСМИССИИ.... 103
  Операционная карта № 4.8. МОНТАЖ
  ЭЛЕКТРОМАСЛОЗАКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА МЗН-2 ТРАНСМИССИИ.... 109
5. ЗАМЕНА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ХОДОВОЙ ЧАСТИ.................116
  Операционная карта №5.1. ДЕМОНТАЖ ТРАКА ГУСЕНИЦЫ........116
  Операционная карта № 5.2. МОНТАЖ ТРАКА ГУСЕНИЦЫ............120
  Операционная карта № 5.3. ДЕМОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩЕГО КОЛЕСА....125
  Операционная карта № 5.4. МОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩЕГО КОЛЕСА......127
  Операционная карта № 5.5. ДЕМОНТАЖ ВЕДУЩЕГО КОЛЕСА.........132
  Операционная карта № 5.6. МОНТАЖ ВЕДУЩЕГО КОЛЕСА...........137
  Операционная карта № 5.7. ДЕМОНТАЖ ОПОРНОГО КАТКА.......141
  Операционная карта № 5.8. МОНТАЖ ОПОРНОГО КАТКА............145
  Операционная карта № 5.9. ДЕМОНТАЖ ТОРСИОННОГО ВАЛА........148
  Операционная карта № 5.10. МОНТАЖ ТОРСИОННОГО ВАЛА......150
  Операционная карта №5.11. ДЕМОНТАЖ БАЛАНСИРА С ВТУЛКОЙ.....152
  Операционная карта № 5.12. МОНТАЖ БАЛАНСИРА С ВТУЛКОЙ...154
  Операционная карта № 5.13. ДЕМОНТАЖ ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО КАТКА.... 156
  Операционная карта № 5.14. МОНТАЖ ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО КАТКА....158

4



. ПОДВИЖНЫЕ СРЕДСТВА ВОЙСКОВОГО РЕМОНТА БТТ.........160
  Операционная карта №6.1. ИЗУЧЕНИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТАНКОРЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ТРМ-А-80....160
  Операционная карта № 6.2. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ КРАНА-СТРЕЛЫ
  В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ..................................167
  Операционная карта № 6.3. ИЗУЧЕНИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ
  ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКОЙ МАСТЕРСКОЙ.........................................171
  Операционная карта № 6.4. ЗАПУСК ЭЛЕКТРОСИЛОВОЙ УСТАНОВКИ РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКОЙ МАСТЕРСКОЙ...................181
  Операционная карта № 6.5. ИЗУЧЕНИЕ НАЗНАЧЕНИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ
  ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ БРОНИРОВАННОЙ РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННОЙ МАШИНЫ БРЭМ-1...............187
  Операционная карта № 6.6. ПОРЯДОК СБОРКИ ПОЛИСПАСТА
  НА ТРИ ВЕТВИ.......................................192
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.............................196
Приложение 1. МАССА ОСНОВНЫХ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ (кг)...197
Приложение 2. ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ НОРМЫ ТРУДОЕМКОСТИ
И ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ И РЕМОНТ АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ.......198

5



               ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ





    АКБ - аккумуляторная батарея;
    БРЭМ - бронированная ремонтно-эвакуационная машина;
    БТВТ - бронетанковое вооружение и техника;
    БТТ - бронетанковая техника;
    ВВТ - вооружение и военная техника;
    ЕКУП - единый комплект универсальных приспособлений;
    ЕКСК - единый комплект специальных ключей;
    ЗИП - запасные части, инструмент и принадлежности;
    КИП - контрольно-измерительные приборы;
    КП - коробка передач;
    МТО - моторно-трансмиссионное отделение;
    НОЖ - низкозамерзающая охлаждающая жидкость;
    ОЖ - охлаждающая жидкость;
    ТР - текущий ремонт;
    ЭК - эксплуатационный комплект;
    УС - смазка универсальная среднеплавкая (солидол жировой);
    УТ - смазка универсальная тугоплавкая (консталин жировой);
    РМШ - гусеничная лента танка с резинометаллическим шарниром;
    ФВУ - фильтровентиляционная установка

6



               ПРЕДИСЛОВИЕ





     Учебное пособие разработано в соответствии с квалификационными требованиями и программами подготовки офицеров запаса и сержантов запаса, специалистов по ремонту и хранению гусеничной бронетанковой техники и шасси специальных машин на их базе. Учебное пособие состоит из шести глав.
     В первой главе подробно изложены основные требования безопасности при войсковом ремонте бронетанковой техники. Помимо общих положений даны рекомендации по безопасной организации различных видов работ с использованием специального инструмента и оборудования.
     Во второй главе описаны и проиллюстрированы устройства приспособлений и специальных ключей, рассмотрены их назначение и порядок применения, а также процесс их установки на заменяемых сборочных единицах и деталях танка.
     В третьей, четвертой и пятой главах представлен порядок замены узлов и агрегатов силовой установки, силовой передачи и ходовой части танка и боевых машин на его базе.
     Перед описанием технологического процесса замены сборочных единиц (узлов, агрегатов) приведены основания (причины) их замены, дан перечень инструментов и приспособлений, а также материалов, необходимых для полного и качественного выполнения описываемых работ. Подробно описаны технические требования на их монтаж (демонтаж).
     Порядок выполнения работ сопровождается подробными схемами устройства заменяемых агрегатов и узлов, фотографиями и рисунками, демонстрирующими порядок использования инструментов и приспособлений комплектов ЕКУП и ЕКСК.
     В шестой главе описаны основные подвижные средства войскового ремонта БТТ. Проиллюстрировано размещение основного оборудования мастерских ТРМ-А-80 и МРМ, бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ-1. Приведена последовательность выполнения работы с основным оборудованием указанных мастерских.
     Учебное пособие разработано в соответствии с Руководством по войсковому ремонту танка Т-72, инструкцией по техническому описанию и эксплуатации танка Т-72, мастерских МРМ, ТРМ-А-80 и бронированной ремонтно-эвакуационной маши-ныБРЭМ-1.

7



               1.         ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВОЙСКОВОМ РЕМОНТЕ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ





            1.1. Общие положения


    При выполнении работ по ремонту боевых машин, а также при использовании необходимого для этого оборудования следует, наряду с требованиями «Инструкции по технике безопасности», выполнять указания по мерам безопасности, изложенные в руководствах (инструкциях) по машине соответствующей марки или оборудованию соответствующего образца.
    К работе по ремонту объекта допускаются лица, знающие требования безопасности при ремонте и получившие у руководителя работ инструктаж на рабочем месте.
    Назначенные для руководства (контроля) должностные лица обязаны следить за соблюдением работающими правильных и безопасных приемов работ, выполнением инструкций и применением соответствующих предохранительных средств и приспособлений.
    На участках ремонта, в производственных помещениях, на рабочих местах и на территории ремонтного подразделения (части) должны быть вывешены плакаты, знаки и надписи по требованиям безопасности, предупреждающие об опасности.
    В каждой ремонтной бригаде должны быть военнослужащие, обученные приемам оказания первой доврачебной помощи, а на участках производства ремонтных работ находиться аптечки с соответствующим набором медикаментов.
    С объектов, прибывших в ремонт, необходимо, строго соблюдая меры безопасности, снять боеприпасы и легковоспламеняющиеся вещества, слить топливо, оставив в баках необходимое количество для постановки объектов на посты ремонта.
    Ставить объекты на посты ремонта разрешается по команде командира ремонтного подразделения или его заместителя.
    При постановке объектов на посты ремонта или их перемещении при ремонте применяются тросы тяговых устройств. Для предотвращения травм и увечий людей в случае обрыва троса или его крепления трос должен проходить в закрытых (полузакрытых) направляющих (траншеях).

8



    Местоположение объектов, находящихся на постах ремонта, должно обеспечивать безопасность работ на данном и соседнем постах. Интервалы между объектами на параллельных постах должны быть не менее 2 м, дистанция - не менее 1 м, а между объектом и рабочим местом монтажника (верстаком, стендом) - 2 м.
     После установки объектов на посты ремонта необходимо слить смазочные материалы, остатки топлива и ОЖ. Емкости для слива ОЖ должны быть обязательно закрыты, опломбированы и иметь надпись «ЯД».
     Ямы и другие углубления, сооружаемые с технической целью, должны закрываться или надежно ограждаться.



            1.2.           Требования безопасности при выполнении демонтажно-монтажных работ


    Корпус объекта после подъема домкратами или подъемниками в вывешенном положении должен удерживаться прочно и устойчиво не менее чем на двух козлах по ширине днища или на четырех других точках опоры (две со стороны носа и две с кормы).
    Во время работ на объекте запрещается:
    —  находиться под объектом при вывешивании корпуса домкратами;
    —      держать объект поднятым на домкратах, так как они предназначены только для поднятия объекта;
    —  поворачивать башню и пушку с помощью электропривода на постах разборки;
    —  применять приставные лестницы вместо лестниц-стремянок (лестниц-трапов).
    При работе под объектом нужно использовать специальные тележки или лежаки (допускаются подстилочные коврики).
    Оборудование, приспособления и инструмент применять только по прямому назначению. Инструменты и приспособления должны быть исправными и проверены лицом, ответственным за их состояние и содержание.
    Переносить рабочий инструмент разрешается только в инструментальных ящиках и сумках. Запрещается инструмент с острорежущими кромками переносить в карманах.
    Поднимать и транспортировать тяжелые узлы и агрегаты объекта необходимо с помощью подъемных кранов и механизмов.
    При работах, связанных с подъемом агрегатов и узлов, нужно пользоваться специальным чалочным приспособлением, соответствующим массе поднимаемого груза.

9



�ачалка груза производится за все имеющиеся на агрегате рым-болты или крюки. Для оттяжки грузов следует применять специальные канаты и крючья соответствующей длины.
     Запрещается:
     -      применять чалочные приспособления без клейма или бирок с указанием грузоподъемности и даты испытания;
     -      зачаливать агрегаты с помощью проволоки или случайно найденных обрывков канатов и цепей;
     - находиться под поднятым грузом и под стрелой крана;
     -      оттягивать или выравнивать агрегат во время подъема или перемещения собственной массой работающего;
     -      отсоединять или подсоединять крепежные детали, тяги и приводы под поднятым агрегатом или узлом;
     -      проверять совпадение отверстий пальцами при неустойчивом положении сопрягаемых деталей.
     Снятые узлы и агрегаты нужно укладывать на специальные подставки или стеллажи, исключающие их опрокидывание.
     Разбирать и собирать агрегаты и узлы следует на специальных подставках или верстаках, обитых стальными или алюминиевыми листами.
     Для надевания гусениц объекта нужно пользоваться специальным тросом, а для соединения гусениц - специальным пальцем. Для гусениц с резинометаллическим шарниром использовать специальное приспособление для соединения гусеницы.
     Перед разборкой системы воздушного пуска требуется закрыть запорные вентили баллонов со сжатым воздухом и снять баллоны.
     Отсоединенные концы электропроводов, находящихся под напряжением, необходимо изолировать.
     Переносные электролампы должны быть с предохранительными сетками (колпаками).
     Запрещается применять источники света с открытым пламенем (керосиновые лампы, свечи, спички).
     Молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклый, несношенный, без трещин, заусенцев и наклепа боек и быть надежно закреплены на ручках путем расклинивания металлическими заершенными клиньями.
     Рукоятки всех употребляемых в работе инструментов (молотков, кувалд и т. д.) должны иметь гладкую поверхность без сучков, косых скосов, трещин и признаков гнили.

10



    Ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, просечки, бородки, кернеры и т. п.) не должны иметь скошенных или сбитых затылков с заусенцами, вмятин и трещин.
     Во время работы зубилом, крейцмейселем и другим инструментом для предохранения глаз от осколков нужно пользоваться защитными очками с небьющимися стеклами, а для защиты работающих рядом лиц устанавливать сетчатые ограждения.
     При пользовании электроинструментом запрещается:
     - начинать работу, не убедившись в исправности инструмента;
     - разбирать электроинструмент, не отсоединив кабель от питающей сети;
     - оставлять без надзора электроинструмент, присоединенный к сети;
     - браться руками за вращающийся инструмент или шпиндель во время работы;
     - сменять рабочий инструмент при невыключенном электродвигателе;
     - допускать натягивание, петление и перекручивание кабеля.
     При работе с пневматическим инструментом запрещается:
     -      крепить шланги закручиванием их проволокой, сменять рабочие вставки во время работы пневматического инструмента, а также оставлять в пневматическом инструменте рабочий наконечник при длительных перерывах в работе;
     -      приостанавливать подачу воздуха «переламыванием» шлангов или завязыванием узлов.
     Запрещается работать механизированным инструментом (электрическим и пневматическим) с приставных лестниц.
     При выпрессовке узлов и деталей с помощью гидравлического или винтового пресса следует убедиться, что все стопоры, гайки и болты крепления узла или детали сняты и убраны.


            1.3.  Требования безопасности при эвакуации бтт


ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫТАСКИВАНИИ БТТ
     При подготовительных работах необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
     -     не работать на бронетанковой технике, подвергшейся воздействию атомного и термоядерного оружия, до определения уровня радиации техники и окружающей местности;
     -     работать на местности, зараженной радиоактивными веществами (при допустимых дозах), только с применением защитных средств;

11



    -     на зараженной местности должно быть минимальное количество личного состава;
     -     не работать вблизи гусениц машин, имеющих, как правило, повышенную радиоактивность;
     -     не работать на бронетанковой технике, оставленной противником при отходе, до осмотра и разминирования ее саперами;
     -      все неразведанные и неразминированные машины и подходы к ним обязательно ограждать и обозначать знаками - указателями с надписью «МИНЫ»;
     -     подходить к машинам, подорвавшимся на минах, необходимо по их следам;
     -     закрытые крышки люков машин открывать с помощью веревки или троса длиной не менее 30-50 м.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫТАСКИВАНИИ ЗАСТРЯВШИХ ОБЪЕКТОВ
     При вытаскивании БТТ необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
     -      перед началом вытаскивания застрявшей и затонувшей техники необходимо тщательно проверить состояние и крепление всех применяемых тяговых и такелажных средств, анкерных устройств и соединительных деталей;
     -     все работы по вытаскиванию проводить под руководством одного лица, посторонние лица к месту работ не допускаются;
     -     нагрузка на лебедки, тросы, блоки и полиспасты не должна превышать предельно допустимой;
     -     правильность монтажа полиспаста, крепление блоков, тросов и соединительных деталей, а также надежность крепления анкеров проверять, постепенно увеличивая нагрузку на ходовой конец троса полиспаста;
     -     вытаскивать машины следует равномерно и плавно, не допуская резких рывков и внезапных остановок;
     -     для самовытаскивания тягача с помощью лебедки на крутых подъемах и спусках допускаются только опытные механики-водители;
     -     при вытаскивании запрещается находиться вблизи вытаскиваемой машины, блоков, натянутых тросов; не допускать зарывания в грунт подвижных блоков полиспаста и тросов, а также задевания их за местные предметы.

12



�РЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БУКСИРОВАНИИ БТТ
    При буксировании БТТ необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
    -      при сцепке тягача буксирными тросами с буксируемой машиной и особенно при присоединении жесткой сцепки, должна быть установлена надежная связь между сцепщиком и механиком-водителем тягача;
    -      перед троганием с места механик-водитель тягача должен дать сигнал и начать движение, предварительно убедившись, что перед буксируемой машиной никого нет, механик-водитель буксируемой машины должен находиться на месте с закрытым люком;
    -      перед буксированием машины на жесткой сцепке проверять крепление штанг и надежность стопорения пальцев;
    -      при буксировании бронетанковой техники не допускать резких толчков, поворотов и внезапных остановок;
    -      между экипажами тягача и буксируемой управляемой машиной должна быть установлена надежная связь (зрительная или по радио);
    -      в движении периодически проверять состояние и крепление буксирных тросов или жесткой сцепки;
    -      не допускать одновременного преодоления подъемов и спусков двумя сцепами;
    -      не останавливаться у закрытых поворотов, на переправах, мостах и на перекрестках дорог;
    -      при буксировании машин по ледяной переправе и по мостам крышки всех люков должны быть открыты, а в тягаче и в буксируемой машине должны находиться только механики-водители.


            1.4. Требования безопасности по эксплуатации
            и обслуживанию танкоремонтных мастерских


    Безопасность работ при эксплуатации мастерской обеспечивается твердым знанием ее материальной части и соблюдением правил эксплуатации и ухода, изложенных в Техническом описании и инструкции по эксплуатации.
    При войсковом ремонте бронетанковой техники экипажи мастерских также обязаны выполнять требования Инструкции по технике безопасности при эксплуатации и войсковом ремонте танка.

13