Изыскания и проектирование автомобильных дорог

П.В. ШВЕДОВСКИЙ
В.В. ЛУКША
Н.В. ЧУМИЧЕВА

ИЗЫСКАНИЯ 
И ПРОЕКТИРОВАНИЕ 
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

В 2 частях
Часть 1. План, земляное полотно

Москва
«ИНФРАМ»
2024

Допущено 
Министерством образования Республики Беларусь 
в качестве учебного пособия для студентов 
учреждений высшего образования 
по специальности «Автомобильные дороги»

УДК 625.72(075.8)
ББК 39.311я73
 
Ш34

Шведовский П.В.

Изыскания и проектирование автомобильных дорог. В 2 ч. 

Ч. 1. План, земляное полотно : учебное пособие / П.В. Шведов-
ский, В.В. Лукша, Н.В. Чумичева. — Москва : ИНФРА-М, 
2024. — 445 с. : ил. — (Высшее образование).

ISBN 978-5-16-003299-3 (общ.)
ISBN 978-5-16-011448-4 (print)
ISBN 978-5-16-111792-7 (online)

Содержит общие вопросы изысканий и проектирования автомо-

бильных дорог. Приведены основные теории транспортных потоков 
и методики расчета движения автомобилей. Особое внимание уделено 
проектированию плана, продольного и поперечного профилей автомобильных 
дорог, сооружений дорожного водоотвода, малых водопропускных 
сооружений, расчетам дорожных одежд. Даны основы проектирования 
пересечений и примыканий с учетом действующих нормативных 
документов и научно-технических достижений в этой области.

Для студентов автомобильно-дорожных специальностей и факуль-

тетов. Может быть полезно инженерно-техническим работникам дорожных 
организаций и предприятий.

УДК 625.72(075.8)
ББК 39.311я73 

Ш34

 
© Шведовский П.В., Лукша В.В., 

Чумичева Н.В., 2016
 
© ООО «Новое знание», 2016

ISBN 978-5-16-003299-3 (общ.)
ISBN 978-5-16-011448-4 (print)
ISBN 978-5-16-111792-7 (online)

Р е ц е н з е н т ы:

кафедра «Проектирование дорог» Белорусского национального технического 
университета;
доцент кафедры «Изыскания и проектирование дорог» Белорусского государственного 
университета транспорта, кандидат технических наук Н.В. Довгелюк

Оглавление

Предисловие..............................................................................................................................7

Глава 1. Общие сведения об автомобильных дорогах............................................9
1.1..Развитие.транспорта.и.техники.дорожного.строительства.............................9
1.2..Роль.автомобильных.дорог.в.транспортной.системе.народного.
хозяйства.и.задачи.дорожного.строительства....................................................17
1.3..Состояние.автомобильных.дорог.Беларуси........................................................19
1.4..Основные.нормативные.документы.на.проектирование.
автомобильных.дорог..................................................................................................24
1.5..Современные.подходы.к.проектированию.автомобильных.дорог..............25

Глава 2. Классификация и элементы автомобильных дорог.............................31
2.1..Элементы.автомобильной.дороги...........................................................................31
2.2..Техническая.классификация.автомобильных.дорог........................................34

Глава 3. Основы расчетов движения автомобилей по дорогам........................40
3.1..Характеристика.движения.по.автомобильной.дороге.....................................40
3.2..Сопротивление.движению.автомобиля.................................................................44
3.3..Основные.динамические.характеристики.автомобиля...................................50
3.4..Сцепление.шин.с.поверхностью.дороги.и.аквапланирование.....................54
3.5..Особенности.движения.автомобиля.по.криволинейному.
продольному.профилю................................................................................................62
3.6..Особенности.торможения.автомобиля..................................................................64
3.7..Особенности.тяговых.расчетов.автопоездов.......................................................69

Глава 4. Основы теории транспортных потоков......................................................72
4.1..Характеристики.режимов.движения.потоков.автомобилей..........................72
4.2..Основные.теории.транспортных.потоков............................................................77
4.3..Расчет.пропускной.способности.дороги...............................................................79
4.4..Загрузка.дорог.движением.и.пропускная.способность.полосы..
движения..........................................................................................................................84
4.5..Технические.условия.на.проектирование.............................................................86

Глава 5. Элементы плана трассы автомобильной дороги.  
Видимость дороги в плане................................................................................................88
5.1..Элементы.плана.трассы.дороги................................................................................88
5.2..Особенности.движения.автомобиля.по.кривым................................................90
5.3..Особенности.назначения.радиусов.кривых.в.плане........................................96
5.4..Особенности.проектирования.переходных.кривых.........................................99
5.5..Расчеты.видимости.на.дорогах.............................................................................. 102
5.6..Проверки.обеспечения.видимости.на.кривых.в.плане................................ 104

Оглавление
4

Глава 6. Проектирование плана трассы автомобильной дороги.................... 108
6.1..Выбор.направления.трассы..................................................................................... 108
6.2..Влияние.местных.условий.на.выбор.направления.трассы......................... 113
6.3..Особенности.учета.снегозаносимости.при.проложении.трассы.............. 115
6.4..Проложение.трассы.на.склонах,.вблизи.населенных.пунктов.
и.на.пересечении.водотоков................................................................................... 118
6.5..Обеспечение.пространственной.плавности.трассы....................................... 124

Глава 7. Проектирование продольного профиля автомобильной дороги.... 127
7.1..Элементы.продольного.профиля.дороги........................................................... 127
7.2..Нормирование.продольных.уклонов................................................................... 131
7.3..Вертикальные.кривые............................................................................................... 133
7.4..Нанесение.проектной.линии.................................................................................. 137
7.5..Последовательность.проектирования.продольного.профиля.................... 139
7.6..Назначение.контрольных.точек.и.руководящих.рабочих.отметок......... 141
7.7..Определение.объемов.земляных.работ.и.дальности.перевозки..
грунта.............................................................................................................................. 147

Глава 8. Проектирование поперечных профилей автомобильной  
дороги..................................................................................................................................... 151
8.1..Элементы.поперечного.профиля.дороги........................................................... 151
8.2..Основные.параметры.элементов.поперечного.профиля.............................. 156
8.3..Проектирование.виражей........................................................................................ 157
8.4..Расчет.ширины.проезжей.части.и.обочин........................................................ 162
8.5..Уширение.проезжей.части.дороги.на.кривых................................................. 164
8.6..Параметры.поперечных.профилей.дополнительных.
и.переходно-скоростных.полос............................................................................. 166
8.7..Полоса.отвода.............................................................................................................. 169

Глава 9. Проектирование земляного полотна........................................................ 171
9.1..Общие.требования...................................................................................................... 171
9.2..Поддерживающие.и.защитные.устройства.и.конструкции........................ 177
9.3..Требования.к.грунтам.для.дорожного.строительства................................... 178
9.4..Дорожно-климатическое.районирование.......................................................... 183
9.5..Водно-тепловой.режим.земляного.полотна.и.способы..
его.регулирования...................................................................................................... 185
9.6..Проектирование.земляного.полотна.на.склонах............................................ 199

Глава 10. Сооружения дорожного водоотвода..................................................... 202
10.1..Система.дорожного.водоотвода.......................................................................... 202
10.2..Общие.правила.проектирования.поверхностного.водоотвода................ 204
10.3..Сооружения.поверхностного.водоотвода........................................................ 205
10.4..Расчеты.дорожных.канав.и.кюветов................................................................. 214
10.5..Система.отвода.подземных.вод.и.ее.расчет................................................... 217

Оглавление
5

Глава 11. Проектирование малых водопропускных сооружений................. 228
11.1..Общие.положения.................................................................................................... 228
11.2..Определение.расчетных.расходов...................................................................... 237
11.3..Расчет.отверстий.труб............................................................................................ 240
11.4..Расчет.отверстий.малых.мостов.и.определение.высоты..
сооружений................................................................................................................. 243
11.5..Косогорные.сооружения.поверхностного.водоотвода................................ 246
11.6..Режимы.протекания.потоков.за.малыми.водопропускными.
сооружениями........................................................................................................... 248

Глава 12. Классификация и принципы конструирования  
дорожных одежд................................................................................................................ 252
12.1..Конструкции.дорожных.одежд........................................................................... 252
12.2..Виды.покрытий......................................................................................................... 255
12.3..Классификация.дорожных.одежд...................................................................... 259
12.4..Особенности.конструирования.дорожных.одежд.и.выбора..
материалов.для.них................................................................................................. 262

Глава 13. Проектирование нежестких дорожных одежд................................. 283
13.1..Нагрузки.на.дорожную.одежду........................................................................... 283
13.2..Прочность.нежестких.дорожных.одежд.......................................................... 285
13.3..Расчет.дорожных.одежд.по.допускаемому.упругому.прогибу............... 294
13.4..Расчет.на.сдвигоустойчивость.грунтов.земляного.полотна.
и.неукрепленных.материалов.конструктивных.слоев..
дорожных.одежд....................................................................................................... 300
13.5..Расчет.конструкции.на.сопротивление.монолитных.слоев..
усталостному.разрушению.в.случае.растяжения.при.изгибе................. 306
13.6..Расчет.сдвигоустойчивости.асфальтобетонных.слоев.дорожной..
одежды.для.дорог.с.движением.группы.расчетной.нагрузки.А3.......... 311
13.7..Расчет.устойчивости.асфальтобетонных.слоев.к.совместному.
воздействию.транспортной.нагрузки.и.природно-климатических.
факторов...................................................................................................................... 313
13.8..Проектирование.осушения.дорожных.одежд................................................ 317
13.9..Обеспечение.морозоустойчивости.дорожной.одежды............................... 323
13.10..Проектирование.усиления.дорожных.одежд............................................... 325
13.11..Методы.расчета.дорожных.одежд,.используемые.за.рубежом............. 341

Глава 14. Проектирование и расчет жестких дорожных одежд.................... 343
14.1..Назначение.и.классификация.жестких.одежд.............................................. 343
14.2..Общие.требования.к.жестким.дорожным.одеждам.................................... 345
14.3..Конструирование.жестких.дорожных.одежд................................................. 348
14.4..Основные.положения.расчета.жестких.дорожных.одежд........................ 354
14.5..Основные.критерии.расчета.жестких.дорожных.одежд............................ 357

Оглавление
6

Глава 15. Проектирование пересечений, примыканий  
и транспортных развязок............................................................................................... 361
15.1..Классификация.узлов.автомобильных.дорог................................................ 361
15.2..Пересечения.и.примыкания.дорог.в.одном.уровне.................................... 369
15.3..Назначение.норм.на.проектирование.пересечений..
и.примыканий.и.транспортных.развязок....................................................... 380
15.4..Анализ.типичных.пересечений.в.разных.уровнях....................................... 386
15.4.1..Транспортные.развязки,.имеющие.в.основе.элементы..
«клеверного.листа»................................................................................... 386
15.4.2..Транспортные.развязки,.имеющие.в.основе.элементы..
кольца............................................................................................................. 389
15.4.3..Транспортные.развязки.с.параллельным.расположением..
право-.и.левоповоротных.съездов....................................................... 393
15.4.4..Транспортные.развязки,.на.которых.пересекающиеся..
дороги.разделяются.на.отдельные.ветви..Комбинированные.
пересечения.автомобильных.дорог..................................................... 396
15.4.5..Особенности.примыканий.и.разветвлений.автомобильных..
дорог................................................................................................................ 402
15.4.6..Выбор.схемы.пересечения.дорог.в.разных.уровнях..................... 409
15.5..Пересечения.автомобильных.дорог.с.железными.дорогами.
и.инженерными.коммуникациями.................................................................... 414
15.6..Установление.расчетной.скорости.на.транспортных.развязках............. 417
15.7..Установление.основных.геометрических.элементов.транспортных.
развязок....................................................................................................................... 422
15.7.1..Установление.поперечного.уклона.проезжей.части..
на.съездах.транспортных.развязок...................................................... 422
15.7.2..Определение.расчетного.расстояния.видимости.в.плане..
для.съездов................................................................................................... 424
15.7.3..Определение.расчетного.расстояния.видимости.в.зоне..
выхода.со.съезда.на.основную.дорогу............................................... 427
15.7.4..Определение.расчетного.расстояния.боковой.видимости.
и.видимости.в.продольном.профиле.................................................. 428
15.7.5..Установление.радиусов.вертикальных.кривых.на.съездах.
и.разности.отметок.бровок.земполотна.пересекающихся..
дорог................................................................................................................ 431

Глоссарий............................................................................................................................... 435

Список.рекомендуемой.литературы............................................................................ 443

Предисловие

Автомобильные. дороги. представляют. собой. сложные. инженерные.
объекты,.обеспечивающие.возможность.безопасного.движения.
транспортных.потоков.с.высокими.скоростями.
Современные.автомобильные.дороги.обслуживают.массовые.
грузовые.и.пассажирские.перевозки.и.не.только.являются.местом.
повседневной.работы.водителей,.но.и.обслуживают.пассажиров.
и.туристов..Поэтому.к.ним.предъявляются.высокие.архитектурно-
эстетические. требования.. При. этом. строительство. дорог. должно.
сопровождаться. созданием. большого. комплекса. предприятий,.
предназначенных.для.обслуживания.водителей.и.пассажиров.(мотели,.
гостиницы,.кемпинги,.кафе,.рестораны),.а.также.автомобилей. (
автозаправочные. станции. (АЗС),. станции. технического. обслуживания.(
СТО),.автомойки.и.т.п.).
Дороги. подвержены. активному. воздействию. множества. природных.
факторов.и.процессов,.динамических.нагрузок.от.движущегося.
транспорта..С.учетом.вышесказанного.основным.требованием,. 
предъявляемым. к. современным. автомобильным. дорогам,.
является.обеспечение:
ˆ
ˆ возможности.движения.потоков.транспортных.средств.с.высокими.
скоростями;
ˆ
ˆ условий,. которые. позволяют. реализовывать. динамические.
качества. транспортных. средств. при. нормальном. режиме. работы.
двигателя;
ˆ
ˆ безопасности.автомобильного.движения;
ˆ
ˆ информированности.водителей.о.дорожных.условиях.(с.учетом.
их.психофизиологических.особенностей.восприятия);
ˆ
ˆ комплексного. обслуживания. как. водителей. и. пассажиров,.
так.и.транспортных.средств.
При.этом.дорожная.одежда.в.течение.всего.года.должна.быть.
прочной,. способной. противостоять. динамическим. нагрузкам,. передающимся.
на.нее.при.движении.транспортных.средств,.ровной,.
не. скользкой. и. устойчивой. к. активному. воздействию. многочисленных. 
природных. факторов. (нагревание. солнечными. лучами,.
промерзание. и. оттаивание,. увлажнение. выпадающими. осадками,.
грунтовыми.водами.и.водой.с.придорожной.полосы.и.т.п.).
В.данном.учебном.пособии.описываются.методы,.пути.и.особенности.
выполнения.всех.требований,.предъявляемых.к.автомо-

Предисловие
8

бильным. дорогам,. при. оптимизации. всех. процессов. изыскания,.
проектирования,.строительства,.эксплуатации.и.реконструкции.
автомобильных.дорог.с.учетом.действующих.в.республике.нормативно-
технических.документов.
Пособие. является. переработанным. и. дополненным. изданием.
учебного. пособия. В.В.. Лукши. и. П.В.. Шведовского. «Проектирование. 
автомобильных. дорог». в. трех. частях. (2004–2005. гг.).. Оно.
также. базируется. на. учебниках. В.Ф.. Бабкова. и. О.В.. Андреева.
«Проектирование. автомобильных. дорог». в. двух. частях. (1987),.
Г.А.. Федотова. и. П.И.. Поспенева. «Изыскания. и. проектирование.
автомобильных.дорог».в.двух.частях.(2009).
Авторы. искренне. благодарят. рецензентов. —. коллективы. кафедр. «
Проектирование. дорог». (Белорусский. национальный. технический. 
университет). и. «Изыскание. и. проектирование. автомобильных. 
дорог». (Белорусский. государственный. университет.
транспорта). за. участие. в. работе. над. рукописью;. особую. признательность.
выражают.к.т.н.,.доцентам.Л.Р..Мытько,.Н.В..Довгелюк,.
И.К..Яцевичу.и.д.т.н.,.профессору.В.А..Веренько.
Авторы.с.благодарностью.примут.все.замечания.и.в.последующем.
учтут.их.при.повторных.изданиях.учебного.пособия.

Глава

1

Общие сведения 
Об автОмОбильных дОрОгах

1.1. развитие транспорта и техники 
дорожного строительства

Техника.строительства.автомобильных.дорог.имеет.многовековую.
историю..Конструкции.дорог.и.методы.их.возведения.претерпевали. 
значительные. изменения. на. разных. этапах. развития.
человеческого.общества,.совершенствуясь.по.мере.развития.производительных.
сил.и.преобразования.производственных.отношений,.
а.также.накопления.опыта.и.знаний.в.смежных.отраслях.техники..
При.этом.на.первых.этапах.техника.дорожного.строительства.опиралась.
на.опережавшую.ее.технику.строительства.зданий.
Дороги,.как.и.другие.пути.сообщения,.всегда.являлись.важным.
элементом.в.жизни.общества..Отношение.к.ним.менялось.в.зависимости. 
от. потребностей. и. направления. перевозок,. требований.
к. их. регулярности. и. бесперебойности.. Несоответствие. текущей.
ситуации. этим. требованиям. всегда. вызывало. прекращение. или.
развертывание.дорожного.строительства.
Зарождение. дорог. относится. к. раннему. периоду. существования.
человеческого.общества,.когда.люди.стали.избирать.наиболее.
удобные. и. кратчайшие. направления,. прокладывая. по. ним. пешеходные. 
тропы.. От. переправы. через. водотоки. по. поваленным. ветром. 
деревьям. постепенно. перешли. к. сознательному. устройству.
переходов.из.срубленных.деревьев..Приручение.животных.и.перевозка.
грузов.на.них.предъявили.первые.требования.к.пути.—.обеспечение. 
необходимых. для. прохода. животных. ширины. тропы.

Глава 1. Общие сведения об автомобильных дорогах
10

и.высоты.свободного.пространства.над.ней..На.заболоченных.низинах. 
начали. укладывать. настилы. из. хвороста. и. жердей,. делать.
наброски.камней.на.подходах.к.бродам.(прототипы.современных.
дорожных.одежд).
Появление. примерно. за. 4–5. тыс.. лет. до. н.э.. колеса. явилось.
крупнейшим.достижением.техники.и.намного.ускорило.развитие.
транспорта,. предъявив. одновременно. новые. требования. к. пути..
Возможность.перевозить.на.колесных.повозках.тяжелые.грузы.заставила.
обращать.внимание. на.выбор.направления. дороги,. избегать.
крутых.подъемов,.обходить.заболоченные.места,.сыпучие.пески.
и. другие. участки. с. большим. сопротивлением. движению.. Постепенно.
шло.совершенствование.конструкции.колеса.—.от.грубого.
диска,. сколоченного. из. брусьев,. к. колесу. с. ободом. и. спицами.
(рис..1.1).
Дороги.как.средство.регулярных.сообщений.и.перевозки.грунтов. 
на. дальние. расстояния. возникли. в. рабовладельческих. государствах. 
древнего. мира:. Ассирии,. Вавилоне,. Персии,. Римской.
империи.

Рис. 1.1. Развитие.конструкции.колес:
а.—.шумерская.боевая.повозка.на.колесах,.сколоченных.из.брусьев.(X–XV.вв..
до.н.э.);.б.—.боевая.ассирийская.колесница.на.колесах.со.спицами.(VII.в..до.н.э.);.
в.—.римская.повозка.с.мозаичного.настенного.изображения.в.Остии.(конец.
III.в..н.э.)

а
б

в

1.1. Развитие транспорта и техники дорожного строительства
11

Первые.дороги с твердым покрытием из каменных плит.(рис..1.2).
появились.на.городских.улицах,.по.которым.проходили.торжественные.
религиозные.шествия.
Особенно.высокий.уровень.техники.дорожного.строительства.
был.достигнут.в.Римской.империи..Сеть.военных.римских.дорог.
составляла.90.тыс..км,.а.общая.протяженность.дорожной.сети.—.
более. 150. тыс.. км.. Основные. римские. дороги. (рис.. 1.3). имели.
прочные. каменные. покрытия. из. гравия,. булыжного. и. тесаного.
камня,.на.которые.иногда.расходовалось.больше.каменных.материалов,. 
чем. на. современные. автомобильные. магистрали.. Через.
многие.реки.были.построены.большие.каменные.арочные.мосты.

Рис. 1.2. Поперечный.профиль.дороги.к.храму.в.Вавилоне.(VI.в..до.н.э.):
1.—.суглинистый.грунт;.2.—.три.слоя.кирпича.на.асфальтовой.мастике;.3.—.
известняковые. плиты;. 4. —. тротуар. из. плит. известняка;. 5. —. стены. высотой.
7.м,.покрытые.мозаичными.картинами

~ 7 м
1
2

3
4

5

Рис. 1.3. Одежды.на.участке.Фламиниевой.дороги.(220.г..до.н.э.).
с.основанием.из.щебня.и.гравия.(а).и.булыжника.(б):
1.—.базальтовые.плиты;.2.—.слой.гравия.15.см;.3.—.щебень.15.см;.4.—.сцементированный.
гравий.25.см;.5.—.бордюрные.камни.высотой.45.см;.6.—.булыжник;.
7.—.канава

2
3
4
1

6
7

5

3,0 м

а
б

Глава 1. Общие сведения об автомобильных дорогах
12

Римские.дороги.прокладывали,.как.правило,.по.кратчайшему.
пути,. мало. считаясь. с. естественными. препятствиями. и. допуская.
крутые.подъемы,.поскольку.грузы.в.основном.перемещались.вьюками.. 
Из-за. несовершенства. повозок. и. упряжи. дороги. строили.
длинными.и.прямыми,.в.два.раза.увеличивая.их.ширину.на.крутых.
поворотах..Ради.сохранения.прямолинейности.дороги.иногда.
прокладывали.в.глубоких.выемках,.а.вблизи.от.Неаполя.был.пробит.
туннель.длиной.около.1300.м..На.магистральных.дорогах.была.
развернута.служба.перевозки.государственных.служащих,.гонцов.
и. важнейших. грузов.. Для. этого. через. 10–15. км. были. построены.
станции,.на.которых.имелись.сменные.лошади.
Натуральное.хозяйство.эпохи.феодализма.не.нуждалось.в.очень.
дальних.перевозках.и.не.имело.материальной.базы.для.создания.
дорог..Поэтому.их.строительство.возобновилось.только.с.развитием.
промышленности.на.последних.этапах.существования.феодально-
крепостнического.общества,.когда.возникла.потребность.в.расширении.
рынков.сбыта.и.прокладывании.путей.для.подвоза.сырья.
Требования.к.транспорту.существенно.возросли.в.связи.со.значительными.
объемами.перевозки.угля.и.сырья,.необходимых.для.
развивающейся.промышленности..В.целях.улучшения.условий.перевозки. 
снова. начали. строить. дороги. с. твердыми. покрытиями..
Поэтому.конец.XVIII.—.начало.XIX.в..во.всех.странах.характеризовались.
интенсивным.дорожным.строительством..Однако.к.середине.
XIX. в.. развитие. транспорта. в. мире. пошло. по. пути. интенсивного.
строительства.железных.дорог..Дороги.для.конного.транспорта.довольно.
долго.играли.второстепенную.роль.подъездных.путей.к.железнодорожным.
станциям.и.водным.пристаням.
Темпы. строительства. дорог. с. твердыми. одеждами,. которые.
в.то.время.называли.обыкновенными.или.шоссейными.дорогами,.
были.значительно.ниже.темпов.железнодорожного.строительства..
В.1861–1900.гг..в.России.ежегодный.прирост.протяженности.шоссейных.
дорог.составлял.50...300.км,.в.то.время.как.для.железных.
дорог.этот.показатель.равнялся.700...3000.км.
Однако.даже.при.малом.объеме.дорожного.строительства.его.
техника. в. XIX. ст.. непрерывно. совершенствовалась.. От. первых.
щебеночных одежд Мак-Адама. из. щебня. одинаковой. крупности.
постепенно.перешли.к.щебеночным.покрытиям,.последовательно.
расклиниваемым.более.мелким.щебнем.(клинец.и.высевки),.рас-

1.1. Развитие транспорта и техники дорожного строительства
13

сыпаемым.на.поверхность.при.укатке..Выработанный.к.середине.
прошлого.столетия.тип.щебеночных.дорожных.одежд.вполне.удовлетворял.
требованиям.конного.движения.
Трудоемкость.дробления.щебня,.недостаточное.количество.техники.
и.необходимость.в.тщательном.уходе.за.щебеночными.покрытиями.
в.процессе.эксплуатации.способствовали.широкому.распространению. 
мостовых из крупного камня. и. щебеночных покрытий 
на основаниях из крупных камней,.поставленных.на.песок.большей.
стороной.—.пакеляжа.
Такие. мостовые,. несмотря. на. низкие. транспортные. качества,.
например.малую.ровность,.вызывавшую.удары.и.тряску.при.движении. 
повозок. с. колесами,. имевшими. железные. шины,. имели.
широкое.распространение.ввиду.неприхотливости.и.длительного.
срока.службы.
Развитие. железнодорожного. строительства. не. смогло. полностью. 
разрешить. транспортную. проблему.. Существовал. разрыв.
между.высокой.стоимостью.перевозки.грузов.к.железнодорожным.
станциям.и.пристаням.и.сравнительно.низкими.грузовыми.тарифами. 
на. железнодорожном. транспорте.. В. учебнике. «Дорожное.
дело».проф..Г.Д..Дубелира.приводился.характерный.пример:.в.начале.
XX.в..подвоз.1.пуда.хлеба.из.села.до.железной.дороги.в.Клинском.
уезде.стоил.столько.же,.сколько.последующая.доставка.его.
из.Риги.в.Англию.или.из.Одессы.в.Америку.
Поворотным. моментом. в. технике. безрельсового. транспорта.
явилось.создание.автомобилей.с.двигателем.внутреннего.сгорания.
Рассматривавшиеся. вначале. как. предмет. роскоши. и. спорта,.
автомобили. вскоре. стали. средством. массовых. грузовых. и. пассажирских.
перевозок.с.высокими.скоростями..Появление.автомобилей.
вновь.повысило.значение.шоссейных.дорог.как.самостоятельного.
вида.путей.сообщения..Это.стало.особенно.ясным.в.Первую.мировую. 
войну,. когда. автомобильный. транспорт. на. западном. фронте.
неоднократно.использовался.для.быстрой.переброски.войск.
Автомобилизация.большинства.европейских.стран.предъявила.
свои.требования.к.дорогам..В.первую.очередь.появление.автомобилей. 
отразилось. на. работе. дорожных. покрытий.. Касательные.
усилия.на.ведущих.колесах.автомобилей.нарушали.относительно.
слабую. заклинку. между. щебенками. и. вызывали. быстрый. износ.
щебеночных. покрытий.. Завихрения. воздуха. поднимали. облака.

Глава 1. Общие сведения об автомобильных дорогах
14

пыли.за.быстро.едущими.автомобилями,.делая.поездки.неприятными..
Попытки.борьбы.с.пылью.путем.поливки.водой.были.малоэффективны..
В.поисках.более.надежных.способов.обеспыливания.
начали. прибегать. к. поливке. нефтью. или. промежуточным. продуктом.
ее.перегонки.—.гудроном..Выяснилось,.что.наряду.с.обе-
спыливанием.впитывающиеся.в.дорогу.материалы,.обладающие.
вяжущими.свойствами,.придают.дороге.связность.и.устойчивость.
к.разрушающему.воздействию.шин..Это.и.обусловило.разработку.
ряда.типов.дорожных.одежд.из.щебня,.связанного.органическими.
вяжущими.материалами.нефтяного.происхождения,.—.усовершенствованных 
покрытий.
Дороги.этого.периода.назывались.автогужевыми,.так.как,.пока.
автомобильное.движение.было.еще.относительно.невелико,.дорогами.
также.пользовался.конный.транспорт..Интересы.автомобилей.
учитывались.лишь.некоторым.приспособлением.элементов.плана.
и. профиля. дорог. к. требованиям. их. движения,. в. первую. очередь.
устранением.резких.переломов.в.продольном.профиле.и.увеличением.
радиусов.кривых.в.плане..Совершенствование.конструкций.
автомобилей.диктовало.необходимость.улучшения.дорог,.которое,.
в.свою.очередь,.способствовало.дальнейшему.совершенствованию.
автомобилей.
Прирост.численности.автомобилей.и.помехи,.создаваемые.для.
их.движения.конным.транспортом,.привели.к.тому,.что.в.середине.
1920-х.гг..наряду.с.продолжением.строительства.автогужевых.дорог.
было. начато. сооружение. специализированных дорог для автомобильных 
перевозок..Впервые.такая.дорога.была.построена.в.1925.г..
в. Италии. и. получила. название. «автострада». (в. переводе. с. итальянского.—.«
дорога.для.автомобилей»).
Дальнейшее. увеличение. автомобильного. парка. и. рост. интенсивности.
движения.автомобилей.по.дорогам.обусловили.создание.
технических. условий. на. проектирование. автомобильных. дорог..
В. СССР. первые. технические. условия,. ориентированные. на. обеспечение.
безопасного.движения,.с.присвоенной.для.каждой.категории.
дорог.расчетной.скоростью.были.разработаны.в.1938.г..под.
руководством.проф..Г.Д..Дубелира..В.их.основе.лежали.требования.
устойчивости.автомобиля.к.заносу.и.опрокидыванию.при.проезде.
по.криволинейным.участкам.дороги.и.обеспечения.на.дороге.видимости,.
необходимой.для.своевременной.остановки.автомобиля.
перед.препятствием.