Показатели масс автомобилей

Московский государственный технический университет
имени Н.Э. Баумана

А.Н. Вержбицкий

ПОКАЗАТЕЛИ МАСС
АВТОМОБИЛЕЙ

Методические указания к выполнению лабораторных работ
и домашнего задания по курсам
«Основы научных исследований и испытаний автомобилей»
и «Основы научных исследований и испытаний колесных
машин»

Москва
Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана
2009

УДК 629.1131/.115
ББК 39.33
В31

В31

Рецензент Б.А. Афанасьев

Вержбицкий А.Н.
Показатели масс автомобилей : метод. указания к выполнению лабораторных работ и домашнего задания по курсам
«Основы научных исследований и испытаний автомобилей»
и «Основы научных исследований и испытаний колесных машин» / А.Н. Вержбицкий. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. – 40 с. : ил.

Методические указания содержат описание порядка проведения и
методики обработки результатов лабораторной работы по измерениям показателей масс, поперечной устойчивости и координат центра
масс автомобилей (колесных машин). Приведена методика оценки погрешности результатов в зависимости от количества опытов. Числовой пример результатов обработки взвешивания автомобиля служит
методической основой для выполнения домашнего задания.
Для студентов 5-го курса специальностей «Автомобилестроение и
тракторостроение» и «Многоцелевые гусеничные и колесные машины», изучающих курсы «Основы научных исследований и испытаний
автомобилей» и «Основы научных исследований и испытаний колесных машин».
УДК 629.1131/.115
ББК 39.33

c⃝ МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009

Данные методические указания по курсам «Основы научных
исследований и испытаний автомобилей» и «Основы научных исследований и испытаний колесных машин» содержат описание
порядка проведения лабораторной работы по измерению масс,
определению координат центра масс и показателей поперечной
устойчивости автомобилей (колесных машин). Приведена методика обработки результатов лабораторных измерений, оценки погрешности результатов, обоснования количества опытов. Числовой
пример результатов обработки проведенного взвешивания автомобиля служит методической основой для выполнения домашнего
задания.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Действующими нормативными документами определена классификация, согласно которой автотранспортные средства подразделяют и обозначают следующим образом.
Автомобили легковые, в том числе:
категория M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие помимо места водителя не более
восьми мест для сидения.
Автобусы, троллейбусы, в том числе:
категория М2 — транспортные средства, максимальная масса
которых не превышает 5 т, используемые для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя более восьми мест для
сидения;
категория М3 — транспортные средства, максимальная масса
которых превышает 5 т, используемые для перевозки пассажиров,
имеющие помимо места водителя более восьми мест для сидения.

3

Автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
категория N1 — транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т;
категория N2 — транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5, но не
более 12 т;
категория N3 — транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.
Особенности классификации.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории М, если произведение
предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную
массу одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого
одновременно с пассажирами груза, и к категории N, если это
условие не выполняется.
Транспортные средства категорий М и N могут быть отнесены к транспортным средствам повышенной проходимости (категории G). При обозначении категории транспортных средств буква G
вводится совместно с буквами M или N (например, N1G).
Транспортные средства категории N1, полная масса которых
не превышает 2 т, а также транспортные средства категории М1
считают повышенной проходимости, если они имеют:
— по меньшей мере одну переднюю и одну заднюю оси,
конструкция которых обеспечивает их одновременный привод,
включая транспортные средства, в которых привод одной оси
может отключаться;
— по меньшей мере один механизм блокировки дифференциала
или один механизм аналогичного действия;
— способность преодолевать (без прицепа) подъем 30 %.
Кроме того, транспортные средства должны удовлетворять по
меньшей мере пяти из шести приведенным ниже требованиям:
— угол въезда составлять не менее 25◦;
— угол съезда — не менее 20◦;
— угол продольной проходимости — не менее 20◦;
— дорожный просвет под передней осью — не менее 180 мм;
— дорожный просвет под задней осью — не менее 180 мм;
— межосевой дорожный просвет — не менее 200 мм.
Транспортные средства категории N1, полная масса которых
свыше 2 т, или категорий N2, М2 либо М3, полная масса которых

4