Устав службы на морских судах

УСТАВ СЛУЖБЫ 

НА МОРСКИХ СУДАХ

Москва
ИНФРА-М

202 

Оригинал-макет подготовлен в НИЦ ИНФРА-М

ООО «Научно-издательский центр ИНФРА-М»

127214, Москва, ул. Полярная, д. 31В, стр. 1

Тел.: (495) 280-15-96, 280-33-86. Факс: (495) 280-36-29

E-mail: books@infra-m.ru        http://www.infra-m.ru

Подписано в печать 10.05.2023. 

Формат 6090/16. Бумага офсетная. Гарнитура Petersburg. 

Печать цифровая. Усл. печ. л. 2,38.

ППТ30. Заказ № 00000

ТК 744962-2043244-161020

Отпечатано в типографии ООО «Научно-издательский центр ИНФРА-М»

127214, Москва, ул. Полярная, д. 31В, стр. 1

Тел.: (495) 280-15-96, 280-33-86. Факс: (495) 280-36-29

УДК 656.6 
ББК 39.4
 
У79

У79 

 
Устав службы на морских судах. —  Москва : ИНФРА-М, 2023. — 38 с.

ISBN 978-5-16-016526-4 (print)
ISBN 978-5-16-108793-0 (online)

УДК 656.6 

ББК 39.4

ISBN 978-5-16-016526-4 (print)
ISBN 978-5-16-108793-0 (online)
© Оформление. ИНФРА-М, 2021

ФЗ 

№ 436-ФЗ

Издание не подлежит маркировке 
в соответствии с п. 2 ч. 2 ст. 1

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ 
ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
ОТ 4 ИЮНЯ 2018 Г. № 224
«ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УСТАВА СЛУЖБЫ НА МОРСКИХ СУДАХ»

В соответствии с пунктом 3 статьи 57 Федерального закона 
от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания 
Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской 
Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27, 
ст. 2700; 2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52, ст. 5581; 
2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29, 
ст. 3418, № 30, ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, 
ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, 
№ 25, ст. 3534, № 30, ст. 4590, 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 
2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30, 
ст. 4058; 2014, № 6, ст. 566, № 42, ст. 5615, № 48, ст. 6659; 2015, № 1, 
ст. 89, № 13, ст. 1810, № 29, ст. 4339, 4356; 2016, № 27, ст. 4186, 4215; 
2017, № 7, ст. 1029, № 27, ст. 3945, № 52, ст. 7923; 2018, № 1, ст. 44) 
приказываю:

Утвердить прилагаемый Устав службы на морских судах.

Министр
Е.И. ДИТРИХ

Утвержден
приказом Минтранса России
от 04.06.2018 № 224

УСТАВ СЛУЖБЫ НА МОРСКИХ СУДАХ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Устав службы на морских судах (далее — Устав) 
распространяется на суда, к которым применяются положения 
Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 
с поправками (далее — СОЛАС 74)1 и Международной конвенции 
о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 
года с поправками (далее — ПДНВ)2.

1.2. Настоящий Устав регулирует права и обязанности членов 
экипажей морских судов различных форм собственности с учетом 
системы управления безопасностью судовладельца (далее — СУБ)3.

1.3. Настоящий Устав не распространяется на суда рыбопромы-
слового флота, маломерные, не осуществляющие коммерческую 
деятельность, спортивные парусные и прогулочные суда.

1.4. Требования настоящего Устава распространяются на членов 
экипажа судна, а также на лиц, временно пребывающих и выполня-
ющих служебные обязанности и работы на судне.

1.5. Каждый член экипажа судна обязан знать и точно выпол-
нять требования настоящего Устава.

1 
Постановление Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. № 975 
«О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой 
жизни на море 1974 года» (Бюллетень международных договоров, Прило-
жение № 1, 2011).
2 
Постановление Совета Министров СССР от 14 сентября 1979 г. № 871 
«О вступлении СССР в Международную конвенцию о подготовке и ди-
пломировании моряков и несении вахты 1978 года» (Официальный ин-
тернет-портал правовой информации, http://www.pravo.gov.ru, 2016, 
№ 0001201607200014).
3 
Глава IX СОЛАС 74, Бюллетень международных договоров, Приложение 
№ 1, 2011.

1.6. Трудовые отношения членов экипажа судна регулируются 
Трудовым кодексом Российской Федерации1, принятыми в соот-
ветствии с ним федеральными законами и иными нормативными 
правовыми актами Российской Федерации, локальными норматив-
ными актами, содержащими нормы трудового права, а также согла-
шениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

1.7. Все члены экипажа судна назначаются на судно с согласия 
капитана судна.

1.8. Труд членов экипажа судна организуется капитаном судна 
в соответствии с трудовым законодательством Российской Феде-
рации и Положением об особенностях режима рабочего времени 
и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешан-
ного (река-море) плавания2.

II. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ФЛАГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ,
ФЛАГИ И ВЫМПЕЛЫ, ПРИВЕТСТВИЯ, ВСТРЕЧИ И ТОРЖЕСТВА

2.1. Поднятый на судне Государственный флаг Российской Фе-
дерации указывает на принадлежность судна Российской Феде-
рации.

2.2. Государственный флаг Российской Федерации поднимается 
на судах с момента их государственной регистрации в реестрах 
судов Российской Федерации3. Для судов, зарегистрированных 
в реестре строящихся судов, подъем флага осуществляется с мо-
мента спуска судна на воду.

2.3. День первого подъема флага считается судовым праздником 
и отмечается ежегодно.

2.4. Государственный флаг Российской Федерации поднимается 
на судне во время стоянки на кормовом флагштоке, на ходу на га-

1 
Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3, 2018, 
№ 7, ст. 968.
2 
Приказ Минтранса России от 20 сентября 2016 г. № 268 «Об утверждении 
Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха 
членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) пла-
вания» (зарегистрирован Минюстом России 7 октября 2016 г., регистраци-
онный № 43967).
3 
Статья 3 Федерального конституционного закона от 25 декабря 2000 г. 
№ 1-ФКЗ «О Государственном флаге Российской Федерации», (Собрание 
законодательства Российской Федерации, 2000, № 52, ст. 5020).

феле или кормовом флагштоке. Маломерным судам на стоянке 
и на ходу разрешается нести флаг на гафеле.

2.5. Государственный флаг Российской Федерации на ходу 
и на стоянке поднимается ежедневно в 8 часов и спускается с за-
ходом солнца.

2.6. За полярным кругом в зимнее время Государственный флаг 
Российской Федерации ежедневно должен подниматься в 8 часов 
и находиться в поднятом положении до окончания времени его ви-
димости, а в летнее время — с 8 до 20 часов.

2.7. Государственный флаг Российской Федерации поднимается 
ранее установленного времени (до 8 часов), а также не спускается 
после захода солнца при входе судна в порт и выходе из него.

2.8. При входе судна в порт и выходе из него, а также при сто-
янке в порту, кроме Государственного флага Российской Феде-
рации, на носовой (сигнальной) мачте может подниматься флаг 
(вымпел) судовладельца.
На судах, не имеющих мачт, флаг (вымпел) судовладельца под-
нимается на носовом флагштоке.

2.9. Подъем и спуск Государственного флага Российской Феде-
рации, а также вымпелов и других флагов осуществляется по при-
казу вахтенного помощника капитана.

2.10. При нахождении на судне в качестве официальных лиц 
Президента Российской Федерации, Председателя Правительства 
Российской Федерации, председателей Совета Федерации и Го-
сударственной Думы Федерального Собрания Российской Фе-
дерации, а также дипломатических представителей Российской 
Федерации (послы, посланники и поверенные в делах), кроме 
Государственного флага Российской Федерации, поднимаемого 
на кормовом флагштоке или гафеле, Государственный флаг Рос-
сийской Федерации поднимается на носовой (сигнальной) мачте.

2.11. При нахождении на судне Министра транспорта Рос-
сийской Федерации на носовой (сигнальной) мачте поднимается 
вымпел Министерства транспорта Российской Федерации1.

1 
Приказ Минтранса России от 4 октября 2017 г. № 406 «Об учреждении 
вымпела Министерства транспорта Российской Федерации» (зарегистри-
рован Минюстом России 26 октября 2017 г., регистрационный № 48695).

2.12. При нахождении на судне руководителя Федерального 
агентства морского и речного транспорта на носовой (сигнальной) 
мачте поднимается вымпел руководителя Федерального агентства 
морского и речного транспорта1.

2.13. В дни государственных праздников Российской Феде-
рации, а также в случаях специального указания Правительства 
Российской Федерации при стоянке судна в порту осуществляется 
торжественный подъем Государственного флага Российской Феде-
рации. Капитан, командный состав судна при этом должны нахо-
диться в форменной одежде.

2.14. Во время стоянки судна в иностранном порту, а также при 
осуществлении лоцманской проводки судна по внутренним водным 
путям, каналам и подходным фарватерам одновременно с Государственным 
флагом Российской Федерации, поднятым на кормовом 
флагштоке, поднимается флаг страны порта на носовой (сигнальной) 
мачте.
В случаях, когда согласно пункту 2.10 настоящего Устава на носовой (
сигнальной) мачте должен быть поднят Государственный 
флаг Российской Федерации, флаг страны порта поднимается 
на ноке реи носовой (сигнальной) мачты.

2.15. Во время стоянки в порту Российской Федерации, при 
нахождении на судне в качестве официального лица главы иностранного 
государства или главы правительства иностранного государства, 
на носовой (сигнальной) мачте поднимается флаг государства 
официального лица.

2.16. В дни национального праздника страны порта стоянки 
судна по согласованию с консулом Российской Федерации судно 
может быть расцвечено флагами Международного свода сигналов.

2.17. Подъем Государственного флага Российской Федерации 
в случаях, предусмотренных в пункте 2.10 настоящего Устава, 
а также подъем иностранных государственных флагов в случаях, 
предусмотренных пунктом 2.15 настоящего Устава, осуществляется 
по указанию капитана судна.

1 
Постановление Правительства Российской Федерации от 27 октября 
2008 г. № 796 «Об учреждении эмблемы и флага Федерального агентства 
морского и речного транспорта и вымпела руководителя Агентства» (Собрание 
законодательства Российской Федерации, 2008, № 44, ст. 5098).

2.18. В траурные дни Государственный флаг Российской Федерации 
держится приспущенным на 1/3 длины фала.
В траурные дни в российских портах Государственный флаг 
Российской Федерации приспускается по распоряжению капитана 
морского порта, а в иностранных портах по согласованию с консулом 
Российской Федерации и капитаном морского порта.

2.19. При встрече с военным кораблем Российской Федерации 
судно обязано первым приветствовать его однократным приспуска-
нием Государственного флага Российской Федерации на 1/3 длины 
фала.
При встрече с военным кораблем Российской Федерации судно, 
на котором находится одно из лиц, указанных в пункте 2.10 настоящего 
Устава, на приветствие военного корабля отвечает одно-
кратным приспусканием Государственного флага Российской Федерации 
на 1/3 длины фала.
При встрече в море все суда под флагом Российской Федерации 
при расхождении приветствуют друг друга однократным приспу-
сканием Государственного флага Российской Федерации на 1/3 
длины фала.

2.20. При встрече в море с военным кораблем государства, состоящего 
в дипломатических отношениях с Российской Федерацией 
или при прохождении мимо такого военного корабля, стоящего 
на якоре либо на швартовых, судно первым приветствует его 
однократным приспусканием Государственного флага Российской 
Федерации.
При встрече с военным кораблем государства, не состоящего 
в дипломатических отношениях с Российской Федерацией, приветствие 
Государственным флагом Российской Федерации производится 
только в территориальном море и внутренних морских 
водах этого государства.
При плавании в сложных условиях (швартовые операции, прохождение 
каналов и узких мест, вход в порт и выход из порта, маневрирование, 
плавание судна во льдах, на мелководье, во время 
шторма) взаимное приветствие не является обязательным.

2.21. При посещении судна лицами, указанными в пункте 2.10 
настоящего Устава, а также Министром транспорта Российской 
Федерации, его заместителями, руководителем Федерального 
агентства морского и речного транспорта, его заместителями, су-
довладельцем капитан судна лично встречает их у трапа и отдает 
рапорт. В рапорте указывается наименование судна, краткое со-

общение о рейсе, экипаже судна и сообщается фамилия капитана 
судна.
При посещении судна официальными лицами иностранных го-
сударств, о встрече которых имеется указание посольства или кон-
сульства Российской Федерации, капитан судна встречает их и со-
общает свою фамилию.
Капитан судна, командный состав должны при этом находиться 
в форменной одежде.

III. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ЭКИПАЖА СУДНА

3.1. Эксплуатация судов осуществляется экипажами судов. На-
значение и задачи экипажа судна — обеспечение безопасной экс-
плуатации судов и безопасных условий труда, защиты от выяв-
ленных рисков и постоянной готовности к действиям в аварийных 
ситуациях на всех этапах эксплуатации судна в море, у причала 
и ремонте при наличии экипажа судна на борту.

3.2. Задачи выполняются экипажами судов на основании:
1) международных договоров Российской Федерации, законо-
дательства Российской Федерации по безопасности мореплавания;
2) положений СУБ.

3.3. Экипаж судна состоит из капитана судна, других лиц ко-
мандного состава судна и судовой команды. Все члены экипажа 
судна должны иметь дипломы и квалификационные свидетельства, 
предусмотренные международными конвенциями и нормативными 
правовыми актами Российской Федерации, удостоверяющими их 
квалификацию и медицинскую пригодность к морской службе.
Оригиналы дипломов и квалификационных свидетельств хра-
нятся на судне, а их копии у судовладельца.

3.4. В соответствии с пунктом 6.3 Международного кодекса 
по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвра-
щением загрязнения1 (далее — МКУБ) судовладелец должен озна-
комить экипаж судна с возложенными на него обязанностями, свя-
занными с безопасностью и защитой окружающей среды. Судовла-
дельцем должны быть определены, оформлены в виде документов 
и предоставлены каждому члену экипажа судна должностные ин-
струкции, с которыми необходимо ознакомиться до выхода в море.

1 
Бюллетень международных договоров, 2011, приложение № 1, часть 4.

Экипаж судна должен знать и исполнять свои должностные обя-
занности, правила и нормы безопасности согласно действующей 
СУБ, нормы транспортной безопасности, общее устройство судна, 
расположение судовых помещений, всех входов и выходов, в том 
числе запасных, и безошибочно ориентироваться в любых условиях 
эксплуатации, включая аварийные.

IV. ОРГАНИЗАЦИЯ СЛУЖБЫ НА СУДНЕ

4.1. Основу организации службы на судне составляют:
1) судовое заведование, устанавливающее ответственность эки-
пажа судна за состояние и готовность к эксплуатации судовых кон-
струкций и технических средств;
2) судовая вахтенная служба, обеспечивающая эксплуатацию 
судна на ходу и стоянке;
3) судовые службы, обеспечивающие безопасное судовождение, 
техническую эксплуатацию судовых технических средств и кон-
струкций, производственную деятельность судна, обслуживание 
экипажа и других лиц, находящихся на судне, и подразделяющиеся 
на судовую службу эксплуатации (далее — палубная команда), 
службу технической эксплуатации судовых технических средств 
и конструкций (далее — машинная команда), судовую службу 
связи, медико-санитарную службу, учебную службу на учебных 
и учебно-производственных судах;
4) судовая организация обеспечения живучести судна, опреде-
ляющая действия экипажа судна в аварийных ситуациях.
Руководство судовыми службами осуществляется лицами ко-
мандного состава. Состав судовых служб определяется в соответ-
ствии со штатным расписанием судовладельца.

V. СУДОВОЕ ЗАВЕДОВАНИЕ

5.1. Все судовые конструкции и технические средства (или 
функции) распределяются в заведование членам экипажа судна.

5.2. Распределение по заведованиям определяется СУБ с соблю-
дением международных конвенций и законодательства Российской 
Федерации по безопасности мореплавания и транспортной без-
опасности.

5.3. Члены экипажа судна, ответственные за заведования, обя-
заны знать принцип действия, устройство, технико-эксплуатаци-